Полеты на виртуальной Северке (FS9, FSX) — Полеты Online: Общие вопросы

title.jpg

Здравствуйте и добро пожаловать на Виртуальную Северку!

Виртуальная Северка является совокупностью идентичных сценариев для FS9 и FSX и точной копией реального аэродрома Северка, расположенного в Коломенском районе Московской области.
Мы рекомендуем полеты на Виртуальной Северке для следующих категорий виртуальных пилотов:

Для новичков в полетах он-лайн.
Многих желающих приобщиться к миру он-лайн полетов останавливает кажущаяся (а подчас и реальная для новичка) сложность вхождения. Строгие правила, реальный радиообмен, боязнь опозориться на виду у всех, допустить ошибку, за которой последуют оргвыводы, сложность пилотирования тяжелых воздушных судов, которые почти безраздельно царят в этой сети, останавливают очень и очень многих.
Успокойтесь и расслабьтесь :) На Виртуальной Северке вы можете летать он-лайн на своей давно «разношенной по ноге» Цессне. А потом, если позовет Большое Небо, освоить тяжелый тип, уже познакомившись с основами полетов он-лайн и получив базовые навыки.
Уникальность Виртуальной Северки в том, что все полеты производятся по правилам визуальных полетов (ПВП), что значительно упрощает все процедуры и радиообмен. Таким образом, Виртуальная Северка является отличным «лягушатником» для новичков, великодушно прощающим их неизбежные поначалу ошибки и шероховатости.
Вы можете сами определять себе сложность задач, усложняя их и прогрессируя в сторону «взрослых» сетевых полетов. Начав с полетов по кругу, вы постепенно, под чутким руководством РП перейдете сначала к полетам в зоны, а затем и выйдете в свой первый маршрут, с контролем УВД.
За каждым флай-ином на Виртуальной Северке обычно следует разбор, который поможет вам избавиться от ошибок и неточностей и позволит вам чувствовать себя с каждым разом все более уверенно на полетах в сети.
Чуть ниже вы найдете все документы, регламентирующие полеты в зоне аэродрома, референсный радиообмен, который очень вам поможет поначалу, а также — ссылки на подробные инструкции для настройки софта и подключения к сети.

Для тех, кто любит летать на «мухобойках».
В самом деле, не всем же нравится летать на лайнерах. А куда податься на легком самолете, если контролируются только крупные аэропорты? На Виртуальную Северку, конечно :)
Полный контроль, от запуска до стоянки, активный траффик нон-стоп, а не полтора борта в час — что еще нужно для счастья он-лайнеру? :)

Тем, кто летает на реальной Северке или только планирует там полетать.
Виртуальная Северка и район полетов воссозданы с высокой степенью достоверности (особенно в версии для FSX). РП — пилоты, летающие на реальной Северке и знающие все тонкости навигации и радиообмена в районе настоящего аэродрома. Под их руководством можно отработать все процедуры и любые полетные задания так, как будто вы побывали на Северке реальной. Исключая разве что навыки управления реальным самолетом, но тут уж никуда не денешься — сим есть сим :)

Ну и немаловажный плюс — полеты на регулярной основе. Вам не придется «караулить» наличие контроля. Виртуальная Северка работает по расписанию, и в указанное время вы гарантированно получите и контроль, и траффик.

Присоединяйтесь к нам, друзья! До вылета!

Зарегистрироваться на нашем сайте

Кроме того, вы можете полетать с нашими делегированными диспетчерами (при их присутствии) в сетях VATSIM (Denpilot) или INVAT (Oleg173)

Общие сведения

Spoiler

Актуальные сценарии для виртуальной Северки:
FS9 © titaneg
FSX© Yelky-Palky
Схемы

Spoiler

Референсный радиообмен

Spoiler

Дополнительные материалы

Spoiler

Достижения наших пилотов

Spoiler

НОВОСТИ: объявлен конкурс на самый красивый скриншот виртуальной Северки! Лучшая работа станет обложкой диплома!

Сообщение отредактировано titaneg: 21 November 2012 — 21:26

Ответов: 59

Так, друзья, ни для кого не секрет, что 1 октября на аэродроме Северка должен состояться очередной (9-й по счету) слет симмеров. О самом мероприятии можно почитать в соответствующем разделе, а тут есть предложение провести генеральную репетицию перед настощими полетами в виртуальной Северке при реальном контроле одного замечательного летчика — меня.

ладно, шутки в сторону, итак, что мы имеем. мы имеем 2 идеально похожие на реал и на друг друга сцены для 10-ки и для 9-ки. Ссылки на них кинем чуть позже. Они ещё находяться в стадии доработки, но это уже совсем тонкости. В целом, сцены готовы к использованию.

Что мы можем… Мы можем отработать полностью полет по схеме аэродрома (кругу) точнее, кругам — их 2 — малый для тихоходной техники и большой. Тех, кто захочет к нам присоединиться первый раз, мы обеспечим схемами. Мы можем отработать пилотаж в 2-х зонах, полеты по учебно-тренировочному маршруту и полеты на соседние площадки (Сельниково, Коробчеево).

Что нам нужно…нужно ваше желание и возможность провести с пользой для дела вечер пятницы 30 сент где-то с 19-20 часов. Будем карректировать по ходу дела.

наши самолеты — это самолеты Текнам, Як-18Т/52, С172 и пр.

В общем, кто «за» — отписывайтесь.

Сообщение отредактировано someone1: 26 September 2011 — 10:40

Кирилл, я за. Вопрос со временем. Может быть смогу с 19 до 20, пока не уверен, но есть время с 21 до 23. Вообщем буду корректировать свои дела.

Дим, будем ждать))

Молодец Кирилл, просто отменная идея, с удовольствием к вам присоеденюсь!

таак, а кто у нас на Москве сидеть в пятницу вечером будет (и будет ли)? С кем согласовывать?

Когда тренеруемся, обычно пользуемся приват каналом, и контролим друг друга по очереди. А когда вообще нет времени, если вдвоем летаем, то во время полета работаем и за диспа и за пайлота. Т.е. запрашивем друг у друга и друг другу отвечаем. Вот как-то так.)

Сообщение отредактировано Divs: 26 September 2011 — 12:34

Москва-контроль и все остальные, кто появляютя, предлагают работать самостоятельно. Главное план подать и вопросов не будет. А контролить нас им реально не интересно, вот и конролим друг друга.

Сообщение отредактировано Divs: 26 September 2011 — 12:32

ну, нам и не нужно, чтоб нас контролили. но надо, чтоб по-взрослому. Доложим, что начали работать и усе))

итак. в репетиции парада слета учавствуютЪ:

1. someone1
2. Divs
3. Scratty
4. titaneg
5. djTalc
6. nickname
7. timkaam
8. BadBoo
9. Miracle
10. …
*****************************************

Сообщение отредактировано someone1: 27 September 2011 — 11:00

Если буду в Москве то с удовольствием присоединюсь

Я, если успею подразобраться (никак до онлайна руки не доходили раньше)…

Я, если успею подразобраться (никак до онлайна руки не доходили раньше)…

Скайп есть? Помогу чем смогу ежели что.

Я, если успею подразобраться (никак до онлайна руки не доходили раньше)…

да я сам завтра буду онлайн устанавливать))

p.s. на Як-52 записал твою девушку на субботу))
посадим, пристегнем, прокатим))

Сообщение отредактировано someone1: 26 September 2011 — 20:25

Не уверен что успею, но застолблю стоянку на всякий случай! :)
Здравствуйте!
Хотел бы дать вам номера стоянок-чтобы не мыкались по перрону и те кто летает на Текнамах, и те кто на Яках и Цесснах, а стояли на своих местах.
Итак стоянки в симе, для тех, кто использует крайнюю FSX-версию:
КВС-№1№2№3№4№5
ЧЕЛАВИА-№6№7№8№9№10
Частные парковки-№11№13
остальные две Зинона.

Сообщение отредактировано Yelky-Palky: 26 September 2011 — 23:12

… на Як-52 записал …

Спасибо, Кирилл.

Отлично, ребята. Сим подготовка очень способствует лучшему выполнению полетов в реале, поддерживаю. Сценарий отличный, поставил , облетал, красота. И схемы не сложные, в принципе для ПВП захода есть все ориентиры. Не плохо было бы фототеррайн сбахать, хотя бы в районе аэродрома все таки. Ну и самое главное- хотелось бы из ВАТСИМА диспетчера вышки порегулярней, больше и не надо! Буду стараться составить вам компанию, когда плланируете летать? Может тут анонсировать будете?

учебный маршрут. 100 км и около 30 мин

вполне реально пролететь ПВП

Прикрепленные изображения

  • post-11187-0-62347600-1310810046_thumb.jpg

он же ППП

тоже вполне летабельный

Прикрепленные изображения

  • b48a6ea5f0f4.jpg

работу начнем в пятницу вечером (ориентир — около 19-20 час мск)

Стоянок для Текнамов не хватит! :)
Хорошо, еще одна просьба- опубликовать схемы с указанием высот. В принципе в первом посте все схемы есть, высот не хватает. А вообще я так понимаю, площадка сертифицированная, значит схемы АИП как минимум должны существовать.

у нас 15 стоянок…при том что ограничение — 4 самолета на кругу (но я выпущу 5-6, дабы вы почувствовали, что это такое))). Ещё у нас 2 зоны, Учебный маршрут, схему которого я выложу. Думаю, что мы сможем принять всех, кто захочет. Даже интересно, как вы будете выпутываться при плотном траффике.))

учебный маршрут. 100 км и около 30 мин

вполне реально пролететь ПВП

надо звеном слетать по ПВП, один ведущий и тройка ведомых, изучающих маршрут! :sarcastic:

Кирилл, запиши еще одного участника. Сергей aka «BadBoo»

Так, господа. Вопрос такой: У всех 10-ка стоит? Ибо в 9-ке у меня сделана только зона аэродрома, дальше только то, что есть в сценарии MyRu (в принципе, достаточно, наверное). Если нужна будет версия для 9-ки, то у меня вопрос к Кириллу: Какие ключевые визуальные ориентиры нужно проверить (расставить) для полета тренировочного маршрута по ПВП? Я, возможно, завтра возьму денек больничного, тогда будет время пролететь, добавить то, чего не хватает.