Доколе терпеть будем Друг мы с тобой
Эту некомпетентность и журналажу
Объявим им бой!
Эту некомпетентность и журналажу
Объявим им бой!
Нашёл бредовую статью в интернете?
Смеются над ней даже малые дети?
Выложи тут поделись, расскажи
Отделим наконец мы правду от лжи
Чтоб хоть одна «акула пера»
В эту бы тему хотя б заплыла
Пусть покраснеет, и постыдиться
Когда увидит свою статью на этих страницах
Авсимовец! Не торопись выложить сразу!
Правильно оформляй журнолажу!
Чтоб модератор не применил мер
Обрати внимание на пример:
Как установило расследование, почти полуметровая деталь не была прикреплена к самолету должным образом и вызвала повреждение шасси французского лайнера. Именно обломки шасси, попавшие в реактор самолета, вызвали утечку топлива и, как следствие, аварию.
Ну в общем вы поняли 
Тему пока закреплю, если не будет пользоваться популярностью — открепим 
РосБизнесКонсалтинг, то есть по-русски «Российские Деловые Консультации».
Интересно бы это разрешение увидеть. Может не журналисты, а в Росавиации уже совсем отупели?
http://www.avsim.su/…kiy-treugolnik/
Брехня на постном масле.
ну и фото Конкорда British Airways
«Тушку» мог сжечь песок
По предварительной версии, причиной крушения пассажирского самолета в Иране мог стать пожар, возникший в одном из двигателей. Возгорание могло произойти из-за песка, попавшего в турбину во время стоянки самолета в аэропорту Тегерана.
Как сообщило Общественное телевидение Армении, причиной авиакатастрофы в Иране мог стать пожар, возникший в одном из двигателей. Напомним, что самолет Ту-154 иранской авиакомпании Caspian Airlines, на борту которого находилось 168 человек, упал на поле в провинции Казвин через 16 минут после взлета из аэропорта Тегерана. По сообщениям спасательной службы, в результате падения самолет развалился на несколько частей и загорелся. Обломки разбросало на территории 200 кв. м. Сейчас на месте происшествия работают спасатели и пожарные.
Последствия песочных бурь
Эксперт GZT.RU согласен с версией о том, что причиной авиакатастрофы мог стать пожар в одном из двигателей. «Скорее всего, была плохо проведена проверка самолета перед вылетом, — говорит в интервью GZT.RU инспектор отдела боевой подготовки фронтовой авиации в отставке Николай Гавшин. — Дело в том, что в этом районе часто случаются песчаные бури. Еще во время стоянки самолета песок мог попасть в турбину и осесть внутри на какой-нибудь детали».
По предположению Гавшина, песок мог попасть на лопатку турбины. Скорость ее вращения составляет порядка 10-11 тыс. оборотов в минуту, а из-за песка и трения деталь могла попросту разбалансироваться и оторваться.
«Так как самолет упал через 15 минут после взлета, у него, скорее всего, были полные баки горючего, которые в ТУ-154 находятся в непосредственной близости от двигателей, — рассказал эксперт GZT.RU. — Отлетевшая деталь в турбине могла пробить, к примеру, трубопровод, вызвать возгорание и, как следствие, взрыв».
Гавшин не исключил и другие возможные причины катастрофы — в частности, ошибку пилотов и теракт.
«Но вряд ли можно говорить о человеческом факторе, так как при взлете экипаж предельно собран и не допустит ошибок, которые могут привести к взрыву, — отметил эксперт. — А вот версию теракта я бы не стал исключать, так как регион, в котором произошла трагедия, далеко не самый спокойный. И все же наиболее вероятной причиной я считаю техническую неисправность, а именно неправильный осмотр техники перед полетом».
…
маразм какой-то.
Прошедший 2010 год стал рекордным по числу авиакатастроф. Дело дошло до того, что Росавиация признала целесообразным ограничить использование ТУ-154. Авиационное сообщество раскололось: одни считают, что «эту рухлядь» давно пора списать, другие — что небольшие российские авиакомпании просто не выживут без ТУ-154…
Это надо смотреть! Глеб Пьяных отдыхает. Вся моя семья, а некоторые её члены очень далеки от авиации, хохотала в голос.
Перед посадкой пилот связался с диспетчерами «Внуково» и сообщил, что у борта заклинило механизм шасси, после чего пилоты вырулили самолет на дополнительные круги, чтобы израсходовать топливо перед аварийной посадкой. Утро.ru 16:37
Как стало известно, самолет «Бизнесджет» совершил посадку во «Внуково-3». Посадка прошла нормально, пострадавших нет, передает ИНТЕРФАКС. Известия 16:23
Бизнес-борт «Hawker 125-800» португальских авиалиний рейсом Варшава-Москва у которого заклинило стойку шасси, в пятницу, 11 февраля, приземлился в деловом терминале Внуково-3. ER-portal.ru 16:13
http://news.yandex.r…ru/news/132486/
Сообщение отредактировал A_N_G: 11 February 2011 — 19:41
Вобщем,по моему мнению 50/50..
Lenya69: огроменное спасибо!
Сообщение отредактировал t@r@n: 12 February 2011 — 02:45
UO0869.jpg 111.01К
46 Количество загрузок:
Или я что-то не понимаю в вертолётах?
Сообщение отредактировал Alex_buka: 15 February 2011 — 17:18
Как много «наших» отметилось!
Зацепило видать…
http://www.directadv…nnn_id=15085215
Сообщение отредактировал Yukikaze: 19 February 2011 — 01:44
А в чем проблема? Cessna 172RG вполне себе существует:
Блин, старею.
Лично мне кажется, что этот «собеседник агенства» просто решил постебаться над журналистом, а тот и развесил уши.
Источник: http://newsru.com/ru…ar2011/vnu.html
Сообщение отредактировал Ваня: 19 March 2011 — 12:04
ну вы поняли
Сообщение отредактировал anderson: 02 April 2011 — 11:13
РБК жгут как всегда
Прикрепленные файлы
1302652019_0351.250×200.jpeg 15.01К
60 Количество загрузок:
Самолет со 103-мя пассажирами совершил аварийную посадку в Сочи
На борту авиалайнера возникли технические проблемы
Ольга СУХОВА — 18.04.2011
Когда через несколько минут после взлета самолет, следовавший из Сочи в Тель-Авив, вдруг повернул обратно, все 103 пассажира забеспокоились.
— По техническим причинам мы вынуждены вернуться в аэропорт. Но не переживайте, все под контролем! Пристегните ремни
, — стали успокаивать народ стюардессы.
Вжавшимся в кресла пассажирам больше ничего не оставалось делать, как молиться о том, чтобы ничего не случилось.
Ровно через 17 минут «Боинг», который принадлежит ростовской авиакомпании «Дон-авиа», благополучно приземлился на запасной полосе. Только тогда народ вздохнул с облегчением!
— Всех пассажиров мы пересадили на резервный рейс и они благополучно добрались до места назначения, — сказал нам представитель компании-перевозчика. — Сдавать билеты никто не стал. Сейчас мы проводим расследование и только через 10 дней станет точно известно, кто виноват в экстренной посадке самолета.
Как нам удалось узнать, перед тем, как отправиться в рейс, пилот не проверил, есть ли на борту расчет герметизации — специальное оборудование, из-за которого в салоне всегда определенная температура. Если его нет, на борту может случиться разгерметизация и самолет рухнет. Но о том, что нужная установка отсутствует, пилот узнал только тогда, когда уже парил над землей. Поэтому и решил срочно поворачивать обратно.
— Пилот действовал как и положено по инструкции — развернул самолет и приземлился, — пояснили в авиа-компании. — В любом случае, кто виноват в этой истории — покажет проверка.
Ссылочку можно найти в блоге Летчика Лехи.
123.jpg 120.07К
86 Количество загрузок:
http://lenta.ru/news/2011/05/12/an/
Сцылко, еще одно, даже тут, и т.д.
Сообщение отредактировано -=Maestro=-: 21 May 2011 — 22:25