I am presently finishing the exterior model of Камов Ка-25,but I need pictures of the interior and the cockpit of Ka-25 to continue, so if anybody has the pictures and would like to see the Ka-25 in Flight Simulator please send them to me. My e-mail is ngajic@beotel.net
Thanks in the advance!
Nikola
P.S. This message was writen by a Sebian guy,on a Chinese keyboard, about a Russian aircraft on english language. I can write in cyrillic but not in Russian. Sorry about that 
!
Прикрепленные изображения
I try translate. Not all now English on this forum.
Перевод в краце. Этот чудик делает Ка-25, но у него нет фоток интерьера и пилотской кабины, просит на ящик скинуть у кого есть.
Сообщение отредактировано ReDut: 06 July 2006 — 18:19
В общем FoxAlfa — парень из сербии, делает сабжевый вертолет. Ему нужны фотки салона и кабины. Если у кого что есть просит выслать на ngajic@beotel.net
ИМХО зря ты его «чудиком»…
Человек старается… 
Да я по дружески, по доброму. Да и мало ли вдруг он платник делает.
Ну ясно, что по доброму, а платник или не платник дело не наше…
А вот чел мог и не понять, что по дружески…. 
Он по-русски не шпрехает.
ну темку то по русски прочитал? Вроде туда засунул, куда надо!
Хотя, мож методом тыка, ладно. Не буду флуд разводить…
Ты вниз посмотри, там язык выбрать можно,между прочем. Ладно,всё, Кончаем флудить.
Сообщение отредактировано ReDut: 06 July 2006 — 18:32
Здравствујте! Никола
P.S. Serbian and Russian are very similar,I understand a litlle but I can’t write in russian.
At present I do not have photos of this helicopter, but I can look for them for what some time is required to me. In day 2 will arrange? If I shall find, I shall inform on E-mail… Yours faithfully, Grеchko Konstantin, the major of the Air Forces of the Russian Federation.
Во как…Че вспомнил…
Еще это, знаю Хэндэ хох! Хальт! I am Russia pilot and i have see you comander!
Сообщение отредактировано Эрих Хартман: 06 July 2006 — 19:05
Brothers slavs. Yes ,We talk about Freeware or Payware. Please, when you create this wonderful heli, create USSR livrey(skin).
Костя, Раша pilot . Жжошь.
Сообщение отредактировано ReDut: 06 July 2006 — 21:18
Thank you!
I am grateful for your help!
I even before wanted to make it in USSR livery, and, maybe, Ка-25Ц and Ка-25ПС models.
Greetings for my Slavic brothers!
Никола
but I have to finish the cabine and other internals,before I can refine the extirior,it’s easer that way. Part of the modeling process…
Anyway,thanks for the tip
I do my best to make it as real as possible
Сообщение отредактировано FoxAlfa: 07 July 2006 — 09:29
Перевожу:
Да, модель на картинке не закончена. Не проблема, просто copy-paste, и будет три стабилизатора, но я должен закончить кабину и другие внутренности, прежде чем я смогу подкорректировать внешнюю часть, это самый простой путь. Часть процесса моделинга…
Что-то вроде этого.
Сообщение отредактировано Spielberg: 07 July 2006 — 09:37
Unfortunately schemes of an interior of the helicopter has not found, but has found schemes of an arrangement of devices in cabins and drawings of panels. Has sent on E-mail. Can it is useful…
P.S. I hope, what Russian simmers will see model?
Сообщение отредактировано Эрих Хартман: 08 July 2006 — 13:27
Не там спрашивал.
Еще неделю назад их не было…
потому и сделал, что спрашивал
Any screenshots?
Due to that I am in a exem period now,I have very limited time.I will try to post them in next few days…
I just wanted to say,no am not dead
!!
sorry for not posting updates on the project. Currently am very busy at my universety,so the Kamov project is progressing much slower then I would like….the exem period end 30th of septembar and I hope then I will be able to concentrate on the Kamov,and get it done!
So, I don’t wary,you are going to get a Ka-25 for a Flight Simulator,if not for 2004 then surely for FSX.
Regards,
Nikola
Итак, создан набросок визуальной модели, которую уже можно запускать в качестве летабельной.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Применяем эту текстуру к панели с помощью модификатора Unwrap UVW. Лицевую часть панели целесообразно выделить через Select Fase и точно поместить на неё нашу текстуру. Должно получиться что-то вроде показанного на скрине.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Снова идем в Фотошоп и копируем нашу текстуру панели под новым именем с префиксом $. Например, у меня текстура приборной панели называется Sht_Ka-25_cockpit.psd. Я её сохранил под именем $Sht_Ka-25_cockpit.psd, причем никаких альфа-каналов в ней нет.
Затем эту текстуру $Sht_Ka-25_cockpit.psd сохранил в формате $Sht_Ka-25_cockpit.jpg.
Это и есть необходимая $текстура, которая позволит разместить нам приборы в кабине.
В SDK FSX сказано, что $текстуры могут быть размером до 1024*1024 пикселов (т.е можно 256*256 или 512*512) и таких текстур в кабине может быть до 10.
Однако народ исследовал зависимость количества $текстур на производительность симулятора, правда для FS9, и выяснил, что чем больше этих текстур, тем медленнее будет обновляться информация на приборах. Т.е. стрелки будут дергаться.
Поэтому в данном случае мы применим только три $текстуры, хотя можно, наверное, обойтись и одной.
Для этого идем снова в 3DSMax, создаем плоский квадрат Plane (у меня он получился размером 0.617*0.617 метра, чтобы не слишком выходить за пределы приборной панели по высоте) и применяем к нему нашу $Sht_Ka-25_cockpit.jpg.
Затем дважды копируем этот квадрат, корректируем расположение $текстуры на каждой копии и размещаем квадраты так, чтобы покрыть всю лицевую часть приборной панели, как на скрине.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано dmi-shef: 13 November 2009 — 16:16
Прикрепленные изображения
Далее конвертируем созданную кабину в файл mdl (на этом не останавливаюсь, т.к. это описано в теме SDK FSX), помещаем полученный файл в папку model, прописываем его в файле конфигурации, как я описал выше. Перекомпилируем текстуру панели Sht_Ka-25_cockpit.psd в формат Sht_Ka-25_cockpit.dds (например, с помощью ImageTool). Помещаем эту текстуру в папку texture нашей модели ($текстуру никуда помещать не надо, это технологическая текстура и в FSX она не видна). Запускаем FSX.
Т.к. за основу вертолета я взял модель Ми-8 Антипина (у него приятная динамика и на корабль удается сесть достаточно просто), то при загрузке нашей модели скорее всего мы не увидим приборной панели перед собой. Надо покрутить головой вправо-влево, вверх-вниз и понять, где мы находимся.
Далее откорректировать (я это делал по-простому — методом подбора) положение головы и тогда должно получиться следующее:
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано dmi-shef: 05 November 2009 — 11:05
[Vcockpit01]
file=Ka-25_cockpit.dds
Background_color=0,0,0
size_mm=617,617
visible=0
pixel_size=1024,1024
texture=$Ka-25_cockpit
Размер панели в миллиметрах указываем равным размеру нашего $квадрата, т.е. 617*617. В итоге должно получиться как на скрине.
Размещение приборов на панели — дело муторное. Я не владею инструментальными методами их точного размещения, поэтому делаю все тем же методом подбора: прикинул, изменил значения X-Y и посмотрел результат. Благо FSX для этого перезагружать не нужно, достаточно просто сменить модель саму на себя. У меня это занимает секунд 10.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано dmi-shef: 18 November 2009 — 18:02
Также бросается в глаза, что четкость прорисовки приборов хуже, чем в 2D кабине. Хотя в моделях, созданных для FSX, четкость шкал приборов в ВК очень высокая.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано dmi-shef: 04 November 2009 — 23:21
При анимации винтов выяснил, что традиционные ключи анимации (prop_…) в FSX для вертолетов не работают (а может и в других версиях сима не работали, я не занимался этим раньше). С трудом догадался при изучении этого долбанного SDK, что для вертолетов надо использовать ключи rotor_….
Как видно на скринах, винты исправно вращаются. Вот только логика вида винтов при этом не работает, а именно: всегда виден и анимирован тот винт, который имеет меньшую скорость вращения из включенных в модель. Т.е. если у меня есть все винты с ключами rotop_still, rotop_slow, rotor_blurred, то при остановленных двигателях и при всех оборотах виден только винт rotop_still. Если же я его удаляю из модели, то будет виден следующий винт по скорости, т.е. rotop_slow. Если и его убираю, то виден rotop_blurred.
Винты с ключами rotop_pitch и rotop_bank вообще не анимируются и все время видны в дополнение к вышеуказанным винтам.
На скрине двигатели выключены, а винты rotop_blurred (единственные включенные в модель) все равно видны, хотя и не вращаются.
На мой вопрос по решению этой проблемы откликнулся только scorpio9999, за что ему большое спасибо. В этом направлении продолжаю эксперименты, пока безрезультатные.
Поэтому собрался попытать счастья в создании виртуальной кабины для Ка-25 FSX.
Информация о ее создании имеет целью изложение в виде пособия. Одновременно надеюсь на помощь в решении частных задач в ходе создания виртуальной кабины.
Прежде всего немного теории о виртуальной кабине в FSX.
Виртуальная кабина в FSX обеспечивает гораздо больший реализм по сравнению в 2D кабиной. В ранних версиях MSFS (2002, 2004) было наоборот, т.к качество проработки ВК было низким.
Кроме того, в FSX виртуальная кабина является самостоятельным файлом mdl с префиксом _interior и включается в модель самолета прописыванием в файле конфигурации model.cfg. Например, для вертолета Ка-25 этот файл у меня выглядит так:
[models]
normal=Sht_Ka-25PL_ball
interior=Sht_Ka-25PL_ball_interior
Сообщение отредактировано dmi-shef: 13 November 2009 — 16:11
Согласно информации, имеемой в интернете, на Ка-25ПЛ использовались следующие приборы навигационно-пилотажного и связного оборудования:
АРК-9 — автоматический радиокомпас;
КИ-13 — магнитный компас;
ВД-10 — измеритель высоты;
РВ-3 — радиовысотомер;
ДВ-15М — датчик высоты;
УС-250 — указатель скорости;
ВАР-30-МК — вариометр;
АГК-47-ВК — авиагоризонт;
КС-36 — курсовая система;
УПВ-5 — указатель параметров висения;
ДУА3 — указатель скольжения;
ТНВ-45 — термометр;
АЧС-1 — часы авиационные;
Р-842 «Атлас» — КВ и УКВ радиостанция;
Р-860 «Перо» — УКВ радиостанция;
Р-855У «Прибой-1» — аварийная УКВ радиостанция;
СПУ-7 — самолетное переговорное устройство;
МС-61 — самолетный магнитофон;
К2-715 — бароспидограф.
Анализ моделей для FS9 показал, что в качестве подходящего оборудования пока подойдут АГК-47от модели Ан-2 Жигульского,
альтиметр, УС-450 и ВАР-10 из комплекта STT_BaroGauges_V1_0, который используется в Ми-8 Антипина. Из этой же модели
возьмем указатель оборотов из комплекта V_B.Mi-8_Gau_1.0.1.
Поскольку информации о реальных приборах Ка-25 у меня нет, то для отработки организации создания виртуальной кабины этого пока достаточно.
Сообщение отредактировано dmi-shef: 05 November 2009 — 10:58