Можно ли увеличить эффективность ground spoilers у IXEG?
И если да, то как?
С наскока не разобрался.
Шасси подредактировал, но хочется еще увеличить эффект спойлеров на земле.
Собственно речь вот о чем:
Обратите внимание, как после касания он давольно резко и сильно проседает.
Хочу так же.) Шасси вроде сделал что бы ходили больше после посадки, но когда выпускаются спойлеры, такого эффекта нет, подъемная сила не падает так. Только когда включаю реверс он начинает проседать, но плавно, как скорость падает.
Как-то так.
Кто подскажет куда копать и вообще реально ли допилить что бы так было?
Сообщение отредактировано jerico: 23 August 2016 — 00:33
Можно ли увеличить эффективность ground spoilers у IXEG?
И если да, то как?
С наскока не разобрался.
Шасси подредактировал, но хочется еще увеличить эффект спойлеров на земле.
Собственно речь вот о чем:
Обратите внимание, как после касания он давольно резко и сильно проседает.
Хочу так же.) Шасси вроде сделал что бы ходили больше после посадки, но когда выпускаются спойлеры, такого эффекта нет, подъемная сила не падает так. Только когда включаю реверс он начинает проседать, но плавно, как скорость падает.
Как-то так.
Кто подскажет куда копать и вообще реально ли допилить что бы так было?
Сообщение отредактировано jerico: 23 August 2016 — 00:33
Что там проседает? Не ищи чёрную кошку.
Что там проседает? Не ищи чёрную кошку.
А разве на видео не видно?.. И это не только на этом видео, на любом. Как только спойлеры поднимаются самолет резко проседает.
Спойлеры в симе не эффективны так как в реале.
Тут понятнее:
Сообщение отредактировано jerico: 23 August 2016 — 09:46
А разве на видео не видно?.. И это не только на этом видео, на любом. Как только спойлеры поднимаются самолет резко проседает.
Спойлеры в симе не эффективны так как в реале.
Тут понятнее:
Сообщение отредактировано jerico: 23 August 2016 — 09:46
Так-то я нашел и вроде бы все как надо стало, но нос теперь как-то быстро опускается, прям падает, только лови успевай.
Сообщение отредактировано jerico: 23 August 2016 — 09:50
Так-то я нашел и вроде бы все как надо стало, но нос теперь как-то быстро опускается, прям падает, только лови успевай.
Сообщение отредактировано jerico: 23 August 2016 — 09:50
Интерцепторы не используются для непосредственного торможения на пробеге, если что.
У них другая задача.
Интерцепторы также активно используются для гашения подъемной силы после приземления или при прерванном взлёте и для увеличения сопротивления. Необходимо отметить, что они не столько гасят скорость непосредственно, сколько снижают подъёмную силу крыла, что приводит к увеличению нагрузки на колеса и улучшению сцепления колёс с поверхностью. Благодаря этому, после выпуска интерцепторов можно переходить к торможению с помощью колёс. (с)
Сообщение отредактировано NStK: 23 August 2016 — 16:00
Интерцепторы не используются для непосредственного торможения на пробеге, если что.
У них другая задача.
Интерцепторы также активно используются для гашения подъемной силы после приземления или при прерванном взлёте и для увеличения сопротивления. Необходимо отметить, что они не столько гасят скорость непосредственно, сколько снижают подъёмную силу крыла, что приводит к увеличению нагрузки на колеса и улучшению сцепления колёс с поверхностью. Благодаря этому, после выпуска интерцепторов можно переходить к торможению с помощью колёс. (с)
Сообщение отредактировано NStK: 23 August 2016 — 16:00
О чем и речь. В симе они не такие эффетивные как в риале судя по видео.
В видео видно как сильно и резко гасится ПС и самолет проседает.
Сообщение отредактировано jerico: 23 August 2016 — 22:31
О чем и речь. В симе они не такие эффетивные как в риале судя по видео.
В видео видно как сильно и резко гасится ПС и самолет проседает.
Сообщение отредактировано jerico: 23 August 2016 — 22:31
По-моему такого сейчас в ХР вообще нет, есть только speedbrakes, так что настроить не получится. Можно написать в Laminar Research, чтобы добавили, либо эмулировать снижение подъемной силы через SASL/плагин
По-моему такого сейчас в ХР вообще нет, есть только speedbrakes, так что настроить не получится. Можно написать в Laminar Research, чтобы добавили, либо эмулировать снижение подъемной силы через SASL/плагин
Я тебя расстрою, он проседает при торможении именно колесами, как и любое колесное т/с проседает на торможении. Эффективность интерцепторов в симе может оценить только пилот.
Я тебя расстрою, он проседает при торможении именно колесами, как и любое колесное т/с проседает на торможении. Эффективность интерцепторов в симе может оценить только пилот.
Что означает «проседает при торможении колесами»?
Эффективность интерцепторов в симе может оценить в принципе кто угодно
Сообщение отредактировано skyteacher: 24 August 2016 — 12:20
Что означает «проседает при торможении колесами»?
Эффективность интерцепторов в симе может оценить в принципе кто угодно
Сообщение отредактировано skyteacher: 24 August 2016 — 12:20
Чтобы получилось как на видео, необходимо торсионы, на шасси настраивать а не интерцептор, он здесь не причём, он работает достаточно эффективно. В общем настраивайте данные шасси в Plane-Maker.
Чтобы получилось как на видео, необходимо торсионы, на шасси настраивать а не интерцептор, он здесь не причём, он работает достаточно эффективно. В общем настраивайте данные шасси в Plane-Maker.
это значит что вам 9 лет, и даже машину вы никогда не водили, и в реальном самолете никогда не летали. И физику в школе не изучали.
это значит что вам 9 лет, и даже машину вы никогда не водили, и в реальном самолете никогда не летали. И физику в школе не изучали.
Как правило так обычно пишут те, к кому самому перечисленное относится.
Что самое забавное, на вашем же видео очень наглядно «просел» уазик. Так просел, что аж задница на несколько метров поднялась.
Сообщение отредактировано skyteacher: 24 August 2016 — 15:58
Как правило так обычно пишут те, к кому самому перечисленное относится.
Что самое забавное, на вашем же видео очень наглядно «просел» уазик. Так просел, что аж задница на несколько метров поднялась.
Сообщение отредактировано skyteacher: 24 August 2016 — 15:58
Шел бы ты уже отсюда со своим торможением, утомил.
Шел бы ты уже отсюда со своим торможением, утомил.
Послушайте, тема вообще тупая, человек докопался до столба, а вы на этой почве устроили здесь ромашка. Забейте и не тратьте своё красноречие.
Послушайте, тема вообще тупая, человек докопался до столба, а вы на этой почве устроили здесь ромашка. Забейте и не тратьте своё красноречие.
На нем как раз и хорошо видно как действуют силы при торможении. Силы инерции, силы трения.
На нем как раз и хорошо видно как действуют силы при торможении. Силы инерции, силы трения.
Дело в том, что жалобы «не проседает» касались именно основных стоек, которые при торможении должны приподниматься, но никак не просаживаться. В отличие от носовой.
Дело в том, что жалобы «не проседает» касались именно основных стоек, которые при торможении должны приподниматься, но никак не просаживаться. В отличие от носовой.
ок. не доглядел. вопрос снят.
ок. не доглядел. вопрос снят.
Speedbreakes они и есть в plane maker. Только что бы похожего добится пришлось помимо шасси размер спойлеров увеличить до 0.5 от хорды в том месте где они стоят и это максимальное значение и не соответствует действительности. Плюс заметил, что у модели шток амартизатора в ненагруденом состоянии меньше выходит чем в реале. Соответственно на посадке хода меньше будет. Вообще не нашел где и как поправить это.
Сообщение отредактировано jerico: 24 August 2016 — 18:05
Speedbreakes они и есть в plane maker. Только что бы похожего добится пришлось помимо шасси размер спойлеров увеличить до 0.5 от хорды в том месте где они стоят и это максимальное значение и не соответствует действительности. Плюс заметил, что у модели шток амартизатора в ненагруденом состоянии меньше выходит чем в реале. Соответственно на посадке хода меньше будет. Вообще не нашел где и как поправить это.
Сообщение отредактировано jerico: 24 August 2016 — 18:05
Вынос штока в визуальной модели вы малой кровью не поправите — так заанимировано в 3д модели.
Вынос штока в визуальной модели вы малой кровью не поправите — так заанимировано в 3д модели.