видео по теме:

На видео радиоуправляемая модель- почти типичный моноплан со стреловидным крылом, летали и более причудливые конструкции
P.S. всё- таки фигурки «самолётиков» это стилизованные изображения каких- то скатов или акул, отсюда и их аэродинамические формы…

Сообщение отредактировал AND134: 06 June 2012 — 16:25

Атлон, вы можете сделать базовую модель, а то в этом деле не разбираюсь (допилить думаю смогу)?

Попробовать могу, обещать не могу!

P.S. всё- таки фигурки «самолётиков» это стилизованные изображения каких- то скатов или акул, отсюда и их аэродинамические формы…

Нету ни таких скатов, ни таких акул с треугольными плавниками, и хвостовым оперением. У ската вообще «крыло» круглое, и хвоста нету.

Попробовать могу, обещать не могу!

Я уже начал читать руководство к Плейн Мейкеру .
Кстати, форма фюзеляжа имеет значение для аэродинамики? Написано, что

X-Plane doesn’t care whether the large protrusion on the underside of the aircraft is actually part of the fuselage or just another object touching the fuselage; it will model the aerodynamics the same way.

но ведь профиля у него нету, а продуванием в виртуальной трубе ХР не занимается, даже коэффициент лобового сопротивления задавать надо. Как я понял, the same way значит «никак». Или всё же как?

Первый полет древнего майянского пепелаца табурета садовой тележки самолета !!!

Самолет и запись прилагаются, директорию Add-on из архива поместить в директорию Aircraft.
Без приборов, параметры с потолка и с размытого фото, а также от Ан-2 и F-4, с подтормаживающим ХР, но с первого раза взлетел, развернулся и посадил (правда криво ). Учитывая, всё это, а также, что это мой первый опыт самолетостроения, вряд ли такая фигурка придуманна просто так, без всякой связи с реальностью.

ТТХ:
длина 40 фт.
вес 6000 фун.
двиг. ракетный тягой 2000 фун., размещенный под фюзеляжем, на фото видно нечто внизу, вот и стало двигателем.
профили от ХР-го F-4.

Кстати, есть ли возможность преобразования ACF-файла в текст и назад? Это очень бы облегчило коллективную работу, да и личную тоже — использование системы управления версиями, например SVN.

Сообщение отредактировал Voha: 08 June 2012 — 16:34

Интересная тема, у меня тоже появилась мысль реконструировать в X-Plane аэродинамику древнего «летающего объекта», правда биологического происхождения.
А вот и сама «птичка», точнее вымерший около 75 миллионов лет назад птерозавр никтозавр:

Конечно воссоздать машущий полёт не представляется возможным, но хотя бы как планер… Вообще не представляю, как он летал даже при небольшом боковом ветре

Сообщение отредактировал AND134: 09 June 2012 — 13:05

Вообще не представляю, как он летал даже при небольшом боковом ветре

Эти учёные еще и не такого напридумывают

Конечно воссоздать машущий полёт не представляется возможным, но хотя бы как планер… Вообще не представляю, как он летал даже при небольшом боковом ветре

Уже представляю себе…

Первый полет древнего майянского пепелаца табурета садовой тележки самолета !!!

Вообще, интересно, продолжайте. Только очертания подкорректировать осталось. Не ожидал, что дело дойдет до проверки…

Сообщение отредактировал Nebes787: 09 June 2012 — 14:50

Только очертания подкорректировать осталось.

С этим сложно ))) Рисую я как Остап Бендер сеятеля ))), а четких фотографий сверху и в профиль я пока не нашел.
Но у меня ощущение, что ХР очертания имел ввиду, я об этом тут написал- http://forums.x-plan…55

Вообще, интересно, продолжайте

Первоначальные выводы такие:
— летает )))
— натуральный вес и размеры неизвестны, но при длине Ан-2 и весе 3 тонны скорость взлета 80-100 узлов
— с закрылками сложности, так как возникает большой пикирующий момент, а горизонтальный стабилизатор (он же руль высоты) маловат.
— свалить очень сложно

Было бы неплохо сделать «split flaps» под крылом, штатными средствами сложно, можно попробовать сделать дополнительное плоское крылышко без подъемной сили, совмещенное с основным крылом

Не ожидал, что дело дойдет до проверки…

А в чем проблема-то? Всё же проще, чем из фанеры модель делать. )))

Крайняя версия прилагается.

Сообщение отредактировал Voha: 09 June 2012 — 15:32

Ну вы сейчас напридумываете! А я вон еще место для закладки ракет вижу, да много чего еще. Вам в голову не приходило, что все эти крючочки — просто подобие узоров на рыбах? «Киль» это просто небрежно воспроизведенный хвост, а «стабилизатор» — задние подхвостовые плавники (извините, не знаю, как там правильно)! И вообще, что это за капюшон сзади? Переверните рыбу! Может это акула какая-нибудь, слепленная уже с разинутым ртом, позади жаберные щели, а как там у древних было с воспроизведением увиденного/услышанного на бумаге/в глине(нужное подчеркнуть), сами знаете… ниочень.

Может их уже сто раз поперепродали, попереплавили? Кстати, верхняя фотка напоминает продажу брелок для туристов. Если и были оригинальные рыбки, может они и затерялись давно, или вообще их не было? Подделка, и все тут?

Хотя, не знаю, история древнего мира вся такая запутанная и мрачная… фиг там знает, что было, а что нет. Мы и про Атлантиду знаем от одного только Платона, который, как известно, тем еще сказочником был. А мы то, прогрессивный народ XXI века, считаем, что до нас одни тупые дикари и были. Так что не понятно, может кто и парил в небесах до нас, а может и нет.

В любом случае, продолжайте, интересная тема.

Сообщение отредактировал Nebes787: 09 June 2012 — 18:47

«Киль» это просто небрежно воспроизведенный хвост, а «стабилизатор» — задние подхвостовые плавники (извините, не знаю, как там правильно)!

Попробуйте найти похожую рыбу, мне ничего не известно.

И вообще, что это за капюшон сзади?

Как гипотеза — грузовой люк в открытом состоянии — как крыша в кабриолете.

Кстати, верхняя фотка напоминает продажу брелок для туристов.

Это копии. Единственный найденный мною оригинал

В любом случае, продолжайте, интересная тема.

Продолжаю и попутно осваиваю ПлейнМейкер. Работа движется.

Сообщение отредактировал Voha: 15 June 2012 — 00:38

Итак, видео первого полета KSEA — KRNT состоявшегося 8 июня:

Ныне сей летательный аппарат выглядит уже так:

Сейчас занимаюсь доводкой летательных качеств и определением окончательных ТТХ, исходя из того, что аппарат сверхзвуковой.

Ребята, толлько не обижайтесь, но обьясните ЗАХРЕНА ВАМ ЭТОТ АППАРАТ? Занялись бы чем нибудь более человеческим…! В X-plane по этому большенство и не летает, так как делают хрень какую-то!!! Зайдёшь на ОРГ, кровью сердце обливается((((((

Сообщение отредактировал moter: 25 June 2012 — 03:50

Согласен.
К сожалению, особенность X-plane — огромное количество самого низкопробного кала на всевозможных файловых хранилищах.
Чтож удивляться, что все так над ним ржут.
Крайне сложно разглядеть за всей этой помойкой настоящие шедевры.
Я недавно с этим симом и возможности его действительно потрясают.