Там где скрин с касанием «трёх толпоров», я бы задний фон приразмыл чутка, хотя и так очень красиво получилось.
aiRoNe
25.01.2010 в 19:09
Засветились в Гонконге: Несмотря на возникшие в пути проблемы (незадолго до снижения виндовсу ВНЕЗАПНО понадобились 3.8Гб оперативки из 4), 11-часовой перелет из Амстердама завершен успешно.
Ant0n1o
27.01.2010 в 12:45
Шикарные скриншоты!
skill_mihail
28.01.2010 в 18:54
классные скрины)
aiRoNe
30.01.2010 в 16:01
Летим обратку VTSP-EFHK, AY0850
надеюсь, скоро будут полноценные репорты на MD-11. пока что совершенствую навыки пилотирования этого в/с)
Засветились в Гонконге: Несмотря на возникшие в пути проблемы (незадолго до снижения виндовсу ВНЕЗАПНО понадобились 3.8Гб оперативки из 4), 11-часовой перелет из Амстердама завершен успешно.
А вы время ускоряете?
aiRoNe
31.01.2010 в 13:20
2х-4х на некоторых участках. думаете, из-за этого?
BAe-146
31.01.2010 в 18:41
А чья моделька Эйрбаса ??? Каково мнение автора в плане глюков и летабельности ?
aiRoNe
31.01.2010 в 19:08
панель wilco, визуалка project airbus. если захотите полетать на ней без доработки напильником и изучения всех ее особенностей, будете материться, обещаю.
Всё ок, ток не понравелись скрины с 2д, ну нечего там показывать, а остольные на 10 из 5.
BAe-146
31.01.2010 в 21:05
aiRoNe, on 31 January 2010 — 21:08, said:
панель wilco, визуалка project airbus. если захотите полетать на ней без доработки напильником и изучения всех ее особенностей, будете материться, обещаю.
Это я и хотел уточнить 🙂
Evilfuhrer
31.01.2010 в 21:30
aiRoNe, on 31 Январь 2010 — 17:20, said:
2х-4х на некоторых участках. думаете, из-за этого?
Не, я ничего не думаю, просто интересно, неужели человек 11 часов за джойстиком сидит?
il-96
01.02.2010 в 08:49
Evilfuhrer (01 Февраль 2010 — 00:30):
Не, я ничего не думаю, просто интересно, неужели человек 11 часов за джойстиком сидит?
Ром скрины отличный! Evilfuhrer не обязательно пялиться в монитор все 11 часов и держать джой.
Evilfuhrer
01.02.2010 в 10:17
il-96 (01 Февраль 2010 — 12:49):
Evilfuhrer не обязательно пялиться в монитор все 11 часов и держать джой.
А кто говорит, что обязательно? Просто интересно было, вот я и спросил.
aiRoNe
13.02.2010 в 19:57
Thomson Airways
Birmingham (BHX) — Ibiza (IBZ), TOM7632, Boeing 757-200 G-BYAX
Несмотря на возникшие в пути проблемы (незадолго до снижения виндовсу ВНЕЗАПНО понадобились 3.8Гб оперативки из 4), 11-часовой перелет из Амстердама завершен успешно.
надеюсь, скоро будут полноценные репорты на MD-11. пока что совершенствую навыки пилотирования этого в/с)
http://s40.radikal.ru/i088/1001/4e/77f39240faed.jpg
Несмотря на возникшие в пути проблемы (незадолго до снижения виндовсу ВНЕЗАПНО понадобились 3.8Гб оперативки из 4), 11-часовой перелет из Амстердама завершен успешно.
А вы время ускоряете?
Что-то я не засветил ни одной панельки, исправляюсь:
http://s006.radikal.ru/i215/1001/0d/daf13f93cf87.jpg
окончание действа в посте #52
Это я и хотел уточнить 🙂
Не, я ничего не думаю, просто интересно, неужели человек 11 часов за джойстиком сидит?
Ром скрины отличный!
Evilfuhrer не обязательно пялиться в монитор все 11 часов и держать джой.
А кто говорит, что обязательно? Просто интересно было, вот я и спросил.
Birmingham (BHX) — Ibiza (IBZ), TOM7632, Boeing 757-200 G-BYAX
1. На стоянке 56, готовимся к вылету:
http://i037.radikal.ru/1002/9b/ea00d3ab8f4d.jpg
2. Подключились к источнику питания — начинаем:
http://s002.radikal.ru/i197/1002/54/8bd58b87c60d.jpg
3. Boarding completed:
http://s43.radikal.ru/i100/1002/30/912e63a93d91.jpg
4. Отбуксировались. Запуск:
http://s005.radikal.ru/i211/1002/1b/c9a458fd2618.jpg
5. Рулим на holding point RWY33. На предварительном ждет 757-й, улетает в Palma de Mallorca:
http://s006.radikal.ru/i213/1002/ac/fe3172e5ec56.jpg
http://s39.radikal.ru/i086/1002/21/6ad244151c84.jpg
7. Выехали на исполнительный. Снимает споттер:
http://s57.radikal.ru/i156/1002/52/1540527bdaf4.jpg
8. Поехали!
http://s006.radikal.ru/i214/1002/13/67f60d9e26b5.jpg
9. За несколько секунд до отрыва:
http://i053.radikal.ru/1002/a1/277d19ff8987.jpg
10. После взлета выходим по COWLY 2D. Разворачиваем на курс 138:
http://s54.radikal.ru/i146/1002/73/707071785e57.jpg
http://s001.radikal.ru/i196/1002/fb/21f6407c620d.jpg
12. SID:
http://s001.radikal.ru/i194/1002/75/97bff3a8a2c3.jpg
13. В наборе:
http://s002.radikal.ru/i197/1002/27/336c90af9fce.jpg
14. Забрались на FL370. Cruising:
http://s54.radikal.ru/i145/1002/d7/b1ca1147d312.jpg
15. Час полета позади:
http://i062.radikal.ru/1002/50/5de237613187.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1002/21/f7417b349f61.jpg
17. Снижаемся:
http://s16.radikal.ru/i191/1002/38/e102e61aff9a.jpg
18. …
http://i061.radikal.ru/1002/c4/1438fbd79a07.jpg
19. Не самая лучшая погода… Точнее, пипец, а не погода…:
http://s006.radikal.ru/i215/1002/5d/a90ec94f5566.jpg
20. On final.
http://s006.radikal.ru/i213/1002/98/4d8d11a000f6.jpg
http://i057.radikal.ru/1002/58/2b12686b959a.jpg
22. …
http://s12.radikal.ru/i185/1002/11/f611461274f3.jpg
23. Рулим на стоянку 26
http://i063.radikal.ru/1002/fe/960e41356ff9.jpg
24. Прибыли. Можно разгружаться:
http://i073.radikal.ru/1002/16/488284c18416.jpg
25. Пассажиры покидают борт, рейс окончен!
http://s05.radikal.ru/i178/1002/d1/2a8190ecb929.jpg
Спасибо за просмотр 🙂