Проблемы у меня с рулением на этом крафте. На джое настроил ось на педали. Но при нажатии на педали, ТВМ поворачивает на несколько градусов, педали сами возвращаются в исходное положение. На Цесне этой проблемы нет. Джой Кобра 5 работает как обычно.
Edited by CheAndr
Ну ладно. Буду ждать платник в магазине. А пока второй пилот на земле будет рулить.
Не знаю как удалить тему.
Удалите ее кто-нибудь, плиз.
Люди, а у крафта есть Auto-Throttle?
И задам более общий вопрос, в симе есть вообще турбо с аuto-throttle?
Насколько я знаю таких даже в жизни нет. Ну я о таких не слышал. Вроде как механизм автотяги очень громоздкий и здовроо потребляет энергию и его нельзя поставить на маленькие самолеты.
Edited by DarkSideMaster
Более того, даже у CJ4 его нет, походу в базовой версии только 320 и 747 с автотягой.
На самом деле TBM что в симе в а/т не так уж и нуждается, если держать движки на пределе зеленой зоны, то скорость у меня только на снижении подходила к максимуму.
Edited by h0use
У 940-й есть, у 930-й нет.
Йех, куплю сегодня бутылочку вина и полечу на 930-ом из PAKT в PAJN 🙂
Ага, только у Longitude есть, но он немного…ээээ, безумный. Вертикалку на взлете делает почти 6.000
Нет его у Лонгитьюд.
Господа, как правильно погасить двигатель ТВМ930?
20 минут запускал его по чеклисту(даже Барон G58 проще во сто крат), отлетал чуток, сел и в ступоре — кнопочки или тумблера Энжин Офф нет, даже обесточил все системы — все равно рубит. Перекрыл горючку селектором бака — погасло. Не привык я к такому обращению с техникой!
На пьедестале ручку газа вправо и вниз.
Объясните, плз, на что влияют в данном самолете оси управления шагом винта и качества смеси? На поршневике типа G36 все понятно и визуально отображается, а на TBM влияет на что-то, но визуально ничего нет.
Оба устройства висят на крутилках РУДа X52 Pro.
Если выкрутить ось шага винта по часовой стрелке до упора, самолет глохнет после 3 минут работы, иногда и в небе если успею взлететь, если выкручу против часовой — все норм, но в наборе часто голосит о превышении оборотов пропа.
Если выкрутить крутилку качества смеси условно вниз — движок работает с прерываниями, просерами и нестабильно, глохнет, а в другом положении вроде такого нет.
Может кто просветить на этот счет?
Какая смесь на турбо? По шагу автомат там.
Вот и я так думал, однако же работают оба механизма! Причем если я крутилку шага загоняю в «минус», гламурный РУД в кабине переползает в правый сектор косой как если бы его я мышкой передвинул. При выжимании с кнопкой реверса двигло глушится.
Могу видос записать
Какие оба? Это ведь турбовинтовой самолет!
Смесь — это атрибут поршневика.
Обогащение/обеднение горючей смеси, закачиваемой в цилиндры.
А торбовинотовой, он по устройству похож на турбореактивный, только его вал, на котором компрессор и турбина/ы, крутит винт.
Edited by serg_p
Это такая реализация, «крутилки» не крути, все на максимум, работай мышью в кокпите. А реверс с кнопкой нормально работает, не переводи в право. В право вниз- стоп.
Какой классный самолет?!
И модель отличная!
Полетал сейчас на нем.
Такой прилив положительных эмоций!
Модель как раз чутка косячная, потому как левая сторона зеркально отражена на правую. Как следствие крафт имеет два отсека под батарею (и справа и слева) когда в реальном только одна.
Посмотрите теперь модель в симе, а там еще косяки с антеннами на хвосте и с геометрией неточности управляющей плоскости. Но это мелочь) Этот крафт у меня любимый в данный момент. Но все же хотелось иметь модель достоверную во всех аспектах.
Edited by Fantazer
Разве сейчас не так, вот одна сторона
Вот вторая
Мануал к настоящему самолету этой модели, если кто не знает где найти:
https://www.tbm.aero/wp-content/uploads/2016/03/PIM-930__AN__E0.pdf
Вообще отличный крафт как по мне, очень конечно хочется его модель с более проработанными системами в этот сим)
Edited by HeadStone
Посадка. Касание. TBM930 начинает хаотично мотать по полосе из стороны в сторону. Экстренное торможение выручает. В чем проблема?
Rudder ось настроена на Кобре 5. Конвейер выполнить не могу. Болтает на полосе после посадки. Взлет без проблем.
Так там «систем» нет как таковых, все автоматика, что и подкупает в отличии от Кингэйра, где ничего почти не работает по сравнению хотя бы с каренадовским.)
Да кто ж его знает, может ветер, у меня не болтает.
Да, меня тоже.
Я всегда четко сажусь.
Тут еще скорость касания какая?
Разобрался. Второй день летаю, конвейер делаю. Проблем больше нет. На форуме описывали возможность конфликта назначений кнопок клавиатуры и джоя. Стер назначения клавиш тормозов на клаве. Теперь все в норме.
Други подскажите, как в нем нав1, нав2 настраивать? Чего то найти не могу.