Дико неудобно с таким нубским вопросом лезть…. но всё же…. видел тут на одном скрине cirrus с открытой дверью — перепробовал множество сочетаний кнопок — не нашел. Подскажите пжалста как обзывается это сочетание для открытия дверей???
Harli
05.11.2009 в 17:10
АГА! Про назначение кнопок я знал. Я не знал КАКОЕ ИМЕННО (т.е. что это именно canopy, а не door или gate, которые я безуспешно искал ) отвечает за открывание дверей! Спасибо огромное!
popedit
05.11.2009 в 17:13
Не на чем))) Рад помочь.
vetroff
06.11.2009 в 09:21
Дико неудобно с таким нубским вопросом лезть…. но всё же…. видел тут на одном скрине cirrus с открытой дверью — перепробовал множество сочетаний кнопок — не нашел. Подскажите пжалста как обзывается это сочетание для открытия дверей???
Ещё можно мордой лица повернутся к двери и щёлкнуть мышом по арке двери и потянуть.
Batura
06.11.2009 в 12:21
ER69 — да, эксклюзив))) А нижний доступен на орге тут.
Спасибо! Нижний вариант даже больше нравится
popedit
06.11.2009 в 12:26
Ну, я ж написал — мне ту ливрею по спецзаказу сделал Паша. На обновлённый сиррас она уже не катит чутка. Из-за смещённых крышечек на крыльях.
А на орге регулярно появляются свеженькие красивые и очень качественные (2048×2048) текстурки (ливреи) для сирраса.
Следите.
Сообщение отредактировано popedit: 06 November 2009 — 12:30
popedit
09.11.2009 в 16:38
Walter Blenny неутомим))) Всё красит и красит нашего любимца))) Уже и в Люфтганзу покрасил))
А я сейчас вэфээрю по Финляндии. На Сиррасе самое то, мне кажется. Потихонечку конверчу порты, потому что Финляндии для икса не много совсем. Гораздо приятнее стало «симить».
nakin
10.11.2009 в 19:36
Привет,цвет похож не более,на основной период полярной ночи буду находиться здесь на базе в Накыне с 1декабря по 15февраля,так что времени для эксклюзива будет море)))и себе чего нибудь сделаю. Ориентировочно дома в Мирном буду в понедельник,поговорим.Да и где ссылка на файл обновления для него,ну там расчалки и пр. ты убрал?
popedit
10.11.2009 в 22:59
Паша, привет, дружище. Рад тебя видеть. Всё просто. На первой странице в первом посте я всё написал.
Если не захочешь правленный мною acf использовать — скачай любую свеженькую ливрейку для сирраса с орга, внутри архива файл extras.obj — кинь его в объекты сирраса. В PM добавь его ниже остальных доп объектов и нажми сохранить. Подхватятся тут же.
nakin
14.11.2009 в 09:13
ага,получилось
skyteacher
12.12.2009 в 21:53
А кто-нибудь пробовал парашют прикрутить к нему?
popedit
12.12.2009 в 22:02
Гляну сегодня как у платника реализовано это.
popedit
13.12.2009 в 01:13
Короче — всё просто. Посему — есть что редактировать.
Запускаете Plane Maker Cтандарт / Панель 2D
и вставляете кнопку:
Потом идёте в меню PM Эксперт / Специальное оборудование
и вписываете значения парашюта:
popedit
13.12.2009 в 01:24
Потом в симе сбрасываете самолёт с высоты и жмёте кнопку выброса парашюта.
Получаем это:
popedit
13.12.2009 в 13:49
Я хочу гиперумельцев попросить сделать отражения на остеклении внутри. Чтобы эффект присутствия увеличить.
skyteacher
13.12.2009 в 14:01
А строп на парашюте скорей всего короче сделать не получится?А то он короче как то вроде))
skyteacher
13.12.2009 в 14:05
Интересно, почему этот метод редко встречается? Все таки не дорого как то. И сердито. Приводниться или на лес прилуниться с планера(в случае отказа моторчика) вряд ли получится хорошо
Pilot_154
13.12.2009 в 15:15
Интересно, почему этот метод редко встречается? Все таки не дорого как то. И сердито. Приводниться или на лес прилуниться с планера(в случае отказа моторчика) вряд ли получится хорошо
На малой высоте парашут врядли эффективен окажется.. а с большой высоты можно нормально спланировать. Хотя это только теория, хто его знает, какое у этого самолета качество)
popedit
13.12.2009 в 16:11
Однако система присутствует (заявлена).
asso
13.12.2009 в 18:55
Интересно, почему этот метод редко встречается? Все таки не дорого как то. И сердито. Приводниться или на лес прилуниться с планера(в случае отказа моторчика) вряд ли получится хорошо
Не так уж редко. На многих современных самолетах есть такая опция.
На малой высоте парашут врядли эффективен окажется.. а с большой высоты можно нормально спланировать. Хотя это только теория, хто его знает, какое у этого самолета качество)
Зависит от параметров полета во время использования парашюта. Чем меньше вертикальная скорость и чем выше горизонтальная (до определенных пределов, разумеется), тем меньше высота на которой можно использовать парашют. Испытания на Cirrus SR22 показали что при использовании парашюта в горизонтальном полете потеря высоты до стабилизации полета составляет 400 футов. При использовании парашюта в штопоре потеря высоты до стабилизации полета составляет 920 футов.
На самом деле можно использовать еще ниже, но из-за раскачки самолета приземление будет жестким.
Ghost-V
13.12.2009 в 19:34
Не так уж редко. На многих современных самолетах есть такая опция.
А есть она для машин покрупнее SR22? Ссылки только на мелкие попадались.
asso
13.12.2009 в 20:17
А есть она для машин покрупнее SR22? Ссылки только на мелкие попадались.
Не интересовался. Я с такой системой сталкивался только на TL-2000, он еще более мелкий чем SR22. На вскидку SF50 тяжелее SR22 раза в два. Условно будем считать что потеря высоты у него будет в два раза больше. Конечно это очень условно, но никаких данных ведь все равно ведь нет
popedit
13.12.2009 в 21:21
Ну кое какая инфа с официального сайта имеется:
popedit
13.12.2009 в 21:37
Кое что изменил в дефолтном :данные (о скоростях и прочее) на те, которые имеют место быть в платной версии — стало интереснее. «Ожили» аннансиаторы (уж простите за это слово), потолок крейсерской поднялся, приборы N1 и FF на мой взгляд стали работать правильнее.
popedit
13.12.2009 в 21:43
Осталось дождаться от Макса появления такого кокпита и в дефолтнике:
Ещё можно мордой лица повернутся к двери и щёлкнуть мышом по арке двери и потянуть.
Спасибо! Нижний вариант даже больше нравится
А на орге регулярно появляются свеженькие красивые и очень качественные (2048×2048) текстурки (ливреи) для сирраса.
Следите.
Сообщение отредактировано popedit: 06 November 2009 — 12:30
А я сейчас вэфээрю по Финляндии. На Сиррасе самое то, мне кажется. Потихонечку конверчу порты, потому что Финляндии для икса не много совсем. Гораздо приятнее стало «симить».
Если не захочешь правленный мною acf использовать — скачай любую свеженькую ливрейку для сирраса с орга, внутри архива файл extras.obj — кинь его в объекты сирраса. В PM добавь его ниже остальных доп объектов и нажми сохранить. Подхватятся тут же.
Запускаете Plane Maker Cтандарт / Панель 2D
и вставляете кнопку:
Потом идёте в меню PM Эксперт / Специальное оборудование
и вписываете значения парашюта:
Получаем это:
На малой высоте парашут врядли эффективен окажется.. а с большой высоты можно нормально спланировать. Хотя это только теория, хто его знает, какое у этого самолета качество)
Не так уж редко. На многих современных самолетах есть такая опция.
Зависит от параметров полета во время использования парашюта. Чем меньше вертикальная скорость и чем выше горизонтальная (до определенных пределов, разумеется), тем меньше высота на которой можно использовать парашют. Испытания на Cirrus SR22 показали что при использовании парашюта в горизонтальном полете потеря высоты до стабилизации полета составляет 400 футов. При использовании парашюта в штопоре потеря высоты до стабилизации полета составляет 920 футов.
На самом деле можно использовать еще ниже, но из-за раскачки самолета приземление будет жестким.
А есть она для машин покрупнее SR22? Ссылки только на мелкие попадались.
Не интересовался. Я с такой системой сталкивался только на TL-2000, он еще более мелкий чем SR22.
На вскидку SF50 тяжелее SR22 раза в два. Условно будем считать что потеря высоты у него будет в два раза больше. Конечно это очень условно, но никаких данных ведь все равно ведь нет