я не стану вас отговаривать, но реально на Ил14 VOR приемника нет. разве что на более поздних модификациях или последующих доработках. посмотрим. может и поставлю на одну из панелей индикатор VOR. и что значит «только на нем и летать»? я как бы на Ил14 останавливаться не собираюсь. а Ан24 более продвинутый в приборном смысле
я люблю поршневики ) ан-24 ведь турбо проп? вор нужен-нужен! и дме бы не помешало ))) можно просто даже не ставить, а нарисовать в тональности и стиле кабины и место оставить (или не оставлять)) — кому надо, тот воткнет вообще хочется увидеть проработанную систему отказов… скины сейчас впечатляют еще хочется документации в html файле, чтобы можно было конвентировать ее без проблем (например в fb2). кстати, готов помочь сверстать в pdf если нужно
ps Когда же??!!!! )))
Сообщение отредактировано darvin88: 13 May 2009 — 03:04
darvin88
13.05.2009 в 03:04
gps не так нужен как вор! вор иностранцам просто необходим
Увы! Чужда им романтика двух компасОв!
на мой дилетантский взгляд, в европе дофига мест где ndb просто нету
dimabelan
13.05.2009 в 13:38
Крафт впечатляет! Красиво. я бы приобрёл. с нетерпением ждём релиза!
а что касаемо VOR/DME то тут я согласен с Felis. зачем лепить то, чего не было в жизни? если так судить то и GPS надо ставить, и ИЛС и электронную систему управления))
Felis
13.05.2009 в 16:22
здесь есть и обратная сторона медали. УКВ радиостанции в то время тоже не было. была лишь КВ (Р805 вроде). но ни в симуляторе, ни тем более в онлайне вы врядли сможете работать на частотах 3- 29 МГц
равно как и система посадки. я почему-то уверен, что там устанавливались каналы, а не частота напрямую. но к сожелению у меня нет фотографий ВСЕГО приборного оборудования. потому местами приходится врать и отступать от реального самолета в пользу симулятора. в конце концов это не полноценный тренажер, хотя к нему и нужно стремиться по возможности
darvin88
13.05.2009 в 16:22
Крафт впечатляет! Красиво. я бы приобрёл. с нетерпением ждём релиза!
а что касаемо VOR/DME то тут я согласен с Felis. зачем лепить то, чего не было в жизни? если так судить то и GPS надо ставить, и ИЛС и электронную систему управления))
так жпс электронная система управления — это не оборудование необходимое для полета по ifr маршруту. a без вора — не пролетишь современные маршруты многие а не было в жизни, потому что и наземное радионавигационное оборудование другое было. ну не полетаешь по европе без вора!
darvin88
13.05.2009 в 16:24
здесь есть и обратная сторона медали. УКВ радиостанции в то время тоже не было. была лишь КВ (Р805 вроде). но ни в симуляторе, ни тем более в онлайне вы врядли сможете работать на частотах 3- 29 МГц равно как и система посадки. я почему-то уверен, что там устанавливались каналы, а не частота напрямую. но к сожелению у меня нет фотографий ВСЕГО приборного оборудования. потому местами приходится врать и отступать от реального самолета в пользу симулятора. в конце концов это не полноценный тренажер, хотя к нему и нужно стремиться по возможности
вот вот и я про тоже хотите истории — давайте еще сделаем apt.nav базу данных 40х годов, по которой исторически точный ил будет летать без проблем
asso
13.05.2009 в 16:56
хотите истории — давайте еще сделаем apt.nav базу данных 40х годов, по которой исторически точный ил будет летать без проблем
Я был бы счастлив если бы кто-нибудь такое сделал
asso
13.05.2009 в 16:59
А пришлите-ка какой-нибудь маршрут в Европе, по которому без VOR не пройти. Для практических экспериментов
Saturn from X-Plane.Rus Page
13.05.2009 в 18:03
давайте еще сделаем apt.nav базу данных 40х годов
А чё разве маяки в других местах стояли??? вроде там же, просто оборудование другое. Да ладно, компас есть, карты есть и вперёд.
darvin88
13.05.2009 в 21:35
еще две хотелки:
1. широкоформатная панель — у меня 2 ноутбука с widescreenами ))
2. поддержка ocean of sound сатурна
darvin88
13.05.2009 в 22:30
а еще хочется, чтобы были бесплатные апгрейды _)
darvin88
13.05.2009 в 22:45
еще такой вопроc?
где бы найти данные для создания aircraft model для jeppesen? из рлэ от реального — пойдут? может какой то самолет аналогичный есть тут http://www.jeppesen….hange-basic.jsp или тут http://www.jeppesen….ge-advanced.jsp ?
Felis
13.05.2009 в 23:38
сколько у вас хотелок О.о
— 2D панели у модели нет. только 3D кабина и всплывающие панели, которые я и делал для того, чтоб можно было получить доступ ко всем органам управления не имея TrackIR-а или его аналогов.
— плагин от Сатурна бесплатный для некомерческого использования. вклывать его в упаковку к платной модели я не имею права. кроме того я против того, чтоб заставлять клиента устанавливать еще что-то, помимо модели. продукт должен быть завершенным и самодостаточным.
— бесплатные апгрейды скорее всего будут. однако я сторонник того, чтобы провести полное тестирование модели ДО ее релиза и выложить на продажу законченный продукт. в таком случае апргейды будут с какими-то критическими исправлениями и настройками под новую версию сима. сами понимаете, что луче закончить один проект и всецело заниматься новым, чем постоянно дорабатывать старые. но если это потребуется — конечно-же обновления планируются.
— с Jeppessen я еще не работал. на первое время планирую сделать plane.txt для GoodWay (надеюсь его таки обновят к 9.30)
darvin88
14.05.2009 в 01:04
сколько у вас хотелок О.о — 2D панели у модели нет. только 3D кабина и всплывающие панели, которые я и делал для того, чтоб можно было получить доступ ко всем органам управления не имея TrackIR-а или его аналогов.
ну и правильно! ) 2д панели прошлый век ) если ее нету, то и владельцам вайдскрин мониторов не обидно )
— плагин от Сатурна бесплатный для некомерческого использования. вклывать его в упаковку к платной модели я не имею права. кроме того я против того, чтоб заставлять клиента устанавливать еще что-то, помимо модели. продукт должен быть завершенным и самодостаточным.
ну, я не про плуг, а про аддончик к самолету — конгфиг + звуки для плагина сатурна
— бесплатные апгрейды скорее всего будут. однако я сторонник того, чтобы провести полное тестирование модели ДО ее релиза и выложить на продажу законченный продукт. в таком случае апргейды будут с какими-то критическими исправлениями и настройками под новую версию сима. сами понимаете, что луче закончить один проект и всецело заниматься новым, чем постоянно дорабатывать старые. но если это потребуется — конечно-же обновления планируются. — с Jeppessen я еще не работал. на первое время планирую сделать plane.txt для GoodWay (надеюсь его таки обновят к 9.30)
гудвей конечно тоже нужен
Gleban
14.05.2009 в 16:06
А не могли бы Вы дать ссылочку чтобы скачать крафт. А то хочется уже самому полетать на том что уже есть
darvin88
14.05.2009 в 16:16
А не могли бы Вы дать ссылочку чтобы скачать крафт. А то хочется уже самому полетать на том что уже есть
платник будет
darvin88
15.05.2009 в 02:14
насчет вора: раз не было в оригинальном самолете, можно отдельной панелькой — кому нужно, тот включит. можно сделать панельку с настройщиком частоты и индикатором, например, вроде этого:
Да хосподи, стандартный прибор сима.
Кстати можно было бы выделить кусок панели с дефолтными приборами и юзеры при случае тудыб набросали.
Если енто место есть.
хорошая книжечка. с нее брал все цифры и по ней-же делаю логику
darvin88
15.05.2009 в 23:10
хорошая книжечка. с нее брал все цифры и по ней-же делаю логику
дік, а мы — будущие пилоты ила будем ее штудировать )
darvin88
16.05.2009 в 01:22
из рлэ ила:
[радионавигационное оборудование состоит из:]
7) курсового радиоприемника КРП-Ф;
8) глиссадного радиоприемника ГРП-2;
это не vor/ils? или функции теже, но стандарт советский?)
MartinRiggs
16.05.2009 в 05:59
ILS, но не VOR — точно. В союзе был аналог VOR’а — РСБН. Только я не знаю когда его приняли.
KaliningradAvia
16.05.2009 в 12:53
Мне кажется от серии к серии радиооборудование могло меняться, и с годами скорее всего ставили более совершенную навигацию на него.
Felis
16.05.2009 в 13:02
вообщем есть один способ работать с радиалами VOR.
индикатор КГС -ПСП-48 работает с приемником NAV1. а двойная стрелка на радиокомпассе УГР-1 свободно вращаемая. я и забыл, что я установил ее на OBS1. следовательно ею можно устанавливать нужный радиал VOR-а. так что по крайней мере один VOR можно приниамать.
на более поздних моделях Ил14м устанавливались другие приборы. в частности появились трехстрелочные индикаторы двигателей вместо двухстрелочных и на одной из фотографий (Ил14м в Остафьево) на панели виден КППМС вместо ПСП-48. но полноценно работу этого приборя я еще не понял. это индикатор КГС, задатчик курса и гирокомпас в одном флаконе. но VOR и здесь нет.
напомню, что я делаю модификацию Ил14п на 32 места.
Сообщение отредактировано Felis: 16 May 2009 — 13:07
я люблю поршневики ) ан-24 ведь турбо проп?
вор нужен-нужен! и дме бы не помешало ))) можно просто даже не ставить, а нарисовать в тональности и стиле кабины и место оставить (или не оставлять)) — кому надо, тот воткнет
вообще хочется увидеть проработанную систему отказов…
скины сейчас впечатляют
еще хочется документации в html файле, чтобы можно было конвентировать ее без проблем (например в fb2). кстати, готов помочь сверстать в pdf если нужно
ps Когда же??!!!! )))
Сообщение отредактировано darvin88: 13 May 2009 — 03:04
на мой дилетантский взгляд, в европе дофига мест где ndb просто нету
а что касаемо VOR/DME то тут я согласен с Felis. зачем лепить то, чего не было в жизни? если так судить то и GPS надо ставить, и ИЛС и электронную систему управления))
равно как и система посадки. я почему-то уверен, что там устанавливались каналы, а не частота напрямую. но к сожелению у меня нет фотографий ВСЕГО приборного оборудования. потому местами приходится врать и отступать от реального самолета в пользу симулятора. в конце концов это не полноценный тренажер, хотя к нему и нужно стремиться по возможности
так жпс электронная система управления — это не оборудование необходимое для полета по ifr маршруту. a без вора — не пролетишь современные маршруты многие
а не было в жизни, потому что и наземное радионавигационное оборудование другое было.
ну не полетаешь по европе без вора!
вот вот и я про тоже
хотите истории — давайте еще сделаем apt.nav базу данных 40х годов, по которой исторически точный ил будет летать без проблем
Я был бы счастлив если бы кто-нибудь такое сделал
А чё разве маяки в других местах стояли???
вроде там же, просто оборудование другое.
Да ладно, компас есть, карты есть и вперёд.
1. широкоформатная панель — у меня 2 ноутбука с widescreenами ))
2. поддержка ocean of sound сатурна
где бы найти данные для создания aircraft model для jeppesen? из рлэ от реального — пойдут? может какой то самолет аналогичный есть тут http://www.jeppesen….hange-basic.jsp или тут http://www.jeppesen….ge-advanced.jsp ?
— 2D панели у модели нет. только 3D кабина и всплывающие панели, которые я и делал для того, чтоб можно было получить доступ ко всем органам управления не имея TrackIR-а или его аналогов.
— плагин от Сатурна бесплатный для некомерческого использования. вклывать его в упаковку к платной модели я не имею права. кроме того я против того, чтоб заставлять клиента устанавливать еще что-то, помимо модели. продукт должен быть завершенным и самодостаточным.
— бесплатные апгрейды скорее всего будут. однако я сторонник того, чтобы провести полное тестирование модели ДО ее релиза и выложить на продажу законченный продукт. в таком случае апргейды будут с какими-то критическими исправлениями и настройками под новую версию сима. сами понимаете, что луче закончить один проект и всецело заниматься новым, чем постоянно дорабатывать старые. но если это потребуется — конечно-же обновления планируются.
— с Jeppessen я еще не работал. на первое время планирую сделать plane.txt для GoodWay (надеюсь его таки обновят к 9.30)
ну и правильно! ) 2д панели прошлый век ) если ее нету, то и владельцам вайдскрин мониторов не обидно )
ну, я не про плуг, а про аддончик к самолету — конгфиг + звуки для плагина сатурна
гудвей конечно тоже нужен
платник будет
раз не было в оригинальном самолете, можно отдельной панелькой — кому нужно, тот включит. можно сделать панельку с настройщиком частоты и индикатором, например, вроде этого:
http://www.avionicsl… RD-100 HSI
Кстати можно было бы выделить кусок панели с дефолтными приборами и юзеры при случае тудыб набросали.
Если енто место есть.
РЛЭ:
http://www.civilavia…il-14/il-14.zip
дік, а мы — будущие пилоты ила будем ее штудировать )
[радионавигационное оборудование состоит из:]
7) курсового радиоприемника КРП-Ф;
8) глиссадного радиоприемника ГРП-2;
это не vor/ils? или функции теже, но стандарт советский?)
индикатор КГС -ПСП-48 работает с приемником NAV1. а двойная стрелка на радиокомпассе УГР-1 свободно вращаемая. я и забыл, что я установил ее на OBS1. следовательно ею можно устанавливать нужный радиал VOR-а. так что по крайней мере один VOR можно приниамать.
на более поздних моделях Ил14м устанавливались другие приборы. в частности появились трехстрелочные индикаторы двигателей вместо двухстрелочных и на одной из фотографий (Ил14м в Остафьево) на панели виден КППМС вместо ПСП-48. но полноценно работу этого приборя я еще не понял. это индикатор КГС, задатчик курса и гирокомпас в одном флаконе. но VOR и здесь нет.
напомню, что я делаю модификацию Ил14п на 32 места.
Сообщение отредактировано Felis: 16 May 2009 — 13:07