Tu 444 - Самолеты для X-Plane 9

admin · 2010-07-17T15:59:00+03:00

Привет товарищи, Решил вернутся к своей первой моделе и переделать. Вот первое видио

17.07.2010 в 16:31

мне начало видео понравилось
сделай на кончике носа лыжу чтоль какую, а то при не хорошей посадке можно остаться без носа ….

17.07.2010 в 16:33

правда, это (градус носа) один из моментов которые ещё предстоить решить

17.07.2010 в 16:36

Пассажиров от 6 до 10? Немного как-то при 40 тоннах

17.07.2010 в 16:39

судя по сайту КБ Туполева. А… ну да, 40 т. это максимальный взлётный вес.

17.07.2010 в 16:40

А почему Ту-444,а не Ту-144 ??? :rolleyes:

17.07.2010 в 16:42

Вы что спрашиваете? Почему я не делаю 144-ый, или почему 444-ый так назвали.

17.07.2010 в 16:50

сегодня день стеба?

17.07.2010 в 16:56

Нам пишут из …

Сегодня навещали Кристиана Ривьеру. Бьется в истерике, еле успокоили

17.07.2010 в 16:59

сегодня день стеба?

Нет, только день морской авиации и независимости Словакии. :rolleyes: Автору: зачем Вы его вообще делаете? Ну и ну…

17.07.2010 в 17:13

Если есть желание — почему бы и нет

17.07.2010 в 17:21

Если есть желание — почему бы и нет

Но не ЭТО же. Почему бы не сделать качественный Ту-144?

17.07.2010 в 17:25

Вы что спрашиваете? Почему я не делаю 144-ый, или почему 444-ый так назвали.

Почему назвали 444-ый ???
Нет же вроде такого :rolleyes:

17.07.2010 в 17:25

на качественный Ту144 уйдет около года…

17.07.2010 в 17:27

Я ещё не готов сделать качесивенный 144. Думаю где-то через пол года смогу. Там очень не простая авионика, и без плагина не обойтись. Учусь, готовлюсь.

17.07.2010 в 17:30

Я ещё не готов сделать качесивенный 144. Думаю где-то через пол года смогу. Там очень не простая авионика, и без плагина не обойтись. Учусь, готовлюсь.

Понятно, т.е. это Вы так готовитесь? Тогда неплохо. Удачи!

Сообщение отредактировано Nebes787: 17 July 2010 — 17:30

17.07.2010 в 17:31

Ромычу: http://www.tupolev.r…p?SectionID=199 как сказать «нет»

17.07.2010 в 17:45

Ромычу: http://www.tupolev.r…p?SectionID=199 как сказать «нет»

Спасибо!Незнал даже о таком…

Сообщение отредактировано Ромыч: 17 July 2010 — 17:45

17.07.2010 в 19:24

Так у него же нос «прямой» на сайте или нет? :rolleyes:

17.07.2010 в 19:37

Так у него же нос «прямой» на сайте или нет?

Нос отклоняется на взлете и посадки автоматически для улучшения обзора.

17.07.2010 в 20:19

год… год….
Фелис, там по-моему нужно будет 1,5-2 года… :joystick:

17.07.2010 в 20:25

Смотря что делать. Системы я оценить не могу, вот заволюсь к Андрею, он меня научит и тогда… а визуалка там просто многоолигонная будет, одни шасси чего стоят

17.07.2010 в 22:23

Ну, вот, тут многие товарищи «поругивают» товарища ramzzess-а за его работы и, порой, приводят их как негативые примеры того «как не надо делать». Даж иногда проскакивают мнения, что лучше никак, чем так, и тому подобная диалектика. Хотя на самом деле (это я признаю) весь негатив — в некоторых деталях, не более того. Для меня негатив в этих моделях — визуальный стиль автора. «Нефотореалистичный», немного мультяшный (это, ребята, чистое ИМХО). Это не переделать, это «особенность огранизма», видимо. Но есть и другие мнения. Суть их в том, что рынок сам разберется «оно нам надо» или «оно нам не надо». И что и сколько стоит. И я хочу опять и снова пожелать товарищу рамзесу дальнейшего прогресса, помноженного на энтузиазм и трудолюбие. Наверно это и правильно, что под прицел попадают пока только одни «аппараты без РЛЭ». Потому что сделать аппарат с РЛЭ — это, братцы — СЛОЖНО. (а тот кто ковырял настройки реактивных движков этого сима скажет — «невозможно за 15 долларов» — и будет тысячу раз прав). А качество на фоне валового иксплэйновского продукта соответствует, а местами — очень даже превосходит качество того остального, что продается на орге. Поэтому я ставлю человеку +1.

Я вот, еще одну вещь хочу сказать — если бы авторы x-plane захотели, они сами задали бы планку т.н. качественного самолета, хотя бы одного, типа 320 или 737 и включили бы его в дефолтную каропку x-plane. Это — реально. Это — несложно. Это — полгода работы и «немножко» денег. Они умеют, но они не хотят — им просто «сцуко жалка денег». А может что и «похуже». «Похуже» состоит по моему мнению в том, что они просто торгуют «движком», позволяя аддонам развиваться самим по себе. Вот они (вместе с рамзесом) и развиваются «сами по себе». Это такая политика, это такая их философия. Это надо принять и пережить, не стирая с винта майку и плюясь от ее «других» багов. И, подводя итог, я хочу сказать, что человек этот (как автор аддонов) следует абсолютно в канве этой политики и этой философии. Поэтому, я считаю, он делает всё правильно. А уж наше единственное дело — покупать или не покупать. Единственное наше дело! ..и еще немного перемыть его моделям косточки — на то оно и форумы :joystick: НО!!! Шоу должно продолжаться! Аминь!

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
					Ну, вот, тут многие товарищи "поругивают" товарища ramzzess-а за его работы и, порой, приводят их как негативые примеры того "как не надо делать". Даж иногда проскакивают мнения, что лучше никак, чем так, и тому подобная диалектика. Хотя на самом деле (это я признаю) весь негатив - в некоторых деталях, не более того. Для меня негатив в этих моделях - визуальный стиль автора. "Нефотореалистичный", немного мультяшный (это, ребята, чистое ИМХО). Это не переделать, это "особенность огранизма", видимо. Но есть и другие мнения. Суть их в том, что рынок сам разберется "оно нам надо" или "оно нам не надо". И что и сколько стоит. И я хочу опять и снова пожелать товарищу рамзесу дальнейшего прогресса, помноженного на энтузиазм и трудолюбие. Наверно это и правильно, что под прицел попадают пока только одни "аппараты без РЛЭ". Потому что сделать аппарат с РЛЭ - это, братцы - СЛОЖНО. (а тот кто ковырял настройки реактивных движков этого сима скажет - "невозможно за 15 долларов" - и будет тысячу раз прав). А качество на фоне валового иксплэйновского продукта соответствует, а местами - очень даже превосходит качество того остального, что продается на орге. Поэтому я ставлю человеку +1.<br/>
<br/>
Я вот, еще одну вещь хочу сказать - если бы авторы x-plane захотели, они сами задали бы планку т.н. качественного самолета, хотя бы одного, типа 320 или 737 и включили бы его в дефолтную каропку x-plane. Это - реально. Это - несложно. Это - полгода работы и "немножко" денег. Они умеют, но они не хотят - им просто "сцуко жалка денег". А может что и "похуже". "Похуже" состоит по моему мнению в том, что они просто торгуют "движком", позволяя аддонам развиваться самим по себе. Вот они (вместе с рамзесом) и развиваются "сами по себе". Это такая политика, это такая их философия. Это надо принять и пережить, не стирая с винта майку и плюясь от ее "других" багов. И, подводя итог, я хочу сказать, что человек этот (как автор аддонов) следует абсолютно в канве этой политики и этой философии. Поэтому, я считаю, он делает всё правильно. А уж наше единственное дело - покупать или не покупать. Единственное наше дело! ..и еще немного перемыть его моделям косточки - на то оно и форумы <span rel="lightbox"><img alt=":joystick:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/joystick.gif"/></span> НО!!! Шоу должно продолжаться! Аминь!
					
					<br/>
</div>

18.07.2010 в 06:14

Ну блин,есть же у тебя руки Рамзесс,почему всякую (фигню)придумываешь.Сделай что нибудь стоящее,или копию сделать сложно для тебя.Но руки есть.)))))

18.07.2010 в 10:42

Руки есть, со вкусом беда!

18.07.2010 в 10:44

На видео передняя стойка шасси, ее люк находится правее от продольной оси по ходу самолета. Так и должно быть?
И почему нет видео из кабины? Не готово еще?

Tu 444 — Самолеты для X-Plane 9

Ответов: 93

Ответов: 93

Новое сообщение