Если уж говорить, как правильно, то произносится эннансиэйта (с транскрипцией лень возиться)
Но никак не анинкатор (мечта онаниста, блин)
Glize
08.01.2016 в 17:26
Cписок того, чего исправят/добавят в следующей версии
Spoiler
Ok, here is what we can say that is going to be fixed/improved/added in the next version:
— Beacons are now red and ligh sizes adjusted to X Plane 10.42.
— FMS route sequencer improved and compatibility issue solved.
— CDU crash in route edition has been fixed.
— DIR TO routine is now operative.
— CDU function keys delete functionality added.
— CDU ERASE option added, and corrected EXECute’s logic.
— Transition altitude and transition speed restriction logic fixed.
— DEP and ARR pages rebuilt and selection logic improved.
— Missing STARs are now operative.
— APU and GPU lights logic corrected.
— Groundspeed in PFD.
— Altimeter light logic corrected.
— Baro knob manipulator more sensitive.
— Transition altitude of 3000 selectable.
Those are going to be implemented for sure, but there will be more things. We will update the list as we progress.
About the release date, what we can say is that we want to start beta testing this version by the next week.
Я когда то купил ATR-72 для иксов. Очень красиво сделали, но вот летать как ATR он даже близко не умеет.
Как раз хотел по поводу АТР-72 недавно написать, но тема закрыта. Звуки там просто ужас, как из какой-то трубы или толчка, бензопила какая-то, как-будто от дефолтного бич кинга взяли. Плюс еще хотел узнать, почему в плейне нельзя звуки реверса нормально организовать? На реальном самолете, и на том же ATR для FSX, там супер, звук плотного жужжания с низкой частотой и реверс тоже жужжание переходящее в облако низкой частоты и шумов и потом на низкий звук, в общем даже словами не описать. А в этой модели звук бензопилы какой-то высокочастотный, и реверс полный бред, просто стихание до нуля и потом опять писк бензопилы этот зеркальный, короче вата полная. Даже сторонние звуки, при полете немного улучшены, получше чем в модели, но реверс тоже не соответствует реалу и модели для FSX. В общем звуки всю охоту летать на нем отбивают.
hullu-poika
11.01.2016 в 18:45
А у меня просьба к уважаемому Igor96. Не могли бы Вы хотя бы в двух словах сравнить обсуждаемый MD80 с упомянутым в сообщении 224 DC-9?
Oleg767
12.01.2016 в 15:19
Послушаешь вашу перепалку и сразу понятно из модели к модели одно и тоже, всем что то не нравится, разобраться в чём то на это время надо и понять самолёт тоже его не мало потратить придётся, а если он у кого то падает, то причина может быть в пилоте…. запрыгнул в кабину, руды в максимал и думаете всё получится сразу ?! Я думаю вы ошибаетесь, самолёт с таким расположением двигателей в принципе не прощает ошибок в пилотировании, я хоть и не лётчик, но в авиации уже более 20-ти лет и периодически (по воле службы) общаюсь с экипажами в том числе и с теми кто летал на туполях, они многое могут рассказать… будьте сдержаннее в резких суждениях таких как (самолёт на помойку) всё равно это не убедительно звучит, опишите реальные проблемы с какими встретились.
Oleg767
12.01.2016 в 15:27
Брокен сделал очередной стрим на этом самолете, но суть в том, что он у Брокена не работает,то есть вообще. Изначально не активировался режим тэйк офф. Ну казалось бы прекращай взлет и в ангар,разбираться,но нет, полетел. Потом ВНАВ у него заглючил, ну и как я понял реверс не включился как я понял в конце, смотреть до конца не стал. Вот с таких стримов видимо и идут легенды о глюках. На самом деле ничего подобного у меня нет, а значит это особенность симулятора только того который установлен компьютере стримера. Это может быть от причин разных,в частности от конфликта с другими установленными сторонними программами. Но это значит что самолет глючный.
согласен ! Поддерживаю тем более пилотируют мышкой на стриме, это вообще не приемлемо.
Oleg767
14.01.2016 в 05:30
VNAV кривой говорите….? Время начала снижение можно рассчитать самостоятельно и будет гораздо интереснее, а главное полезнее, и в остальных процедурах на подъёме и снижении использовать карты Jeppesen с учётом опасных и запретных зон и т.д! Чем больше читаю, тем больше понимаю что у многих полёт заключён в рамки Take off -A/P- TV or slepping- landing.( а потом похвастаться громадными часами налёта))) А если ручками по пилотировать в плохую погоду? Рассчитать крен и радиус разворота? Как это делали пилоты времён Ту-154, Ан-24 и многих других и кстати этого самолёта в том числе. А слабо посчитать топлива без сторонних программ с учётом ттх данного самолёта, ветра на эшелоне, удаление от запасного аэропорта и так далее? Видно многим слабо, зато говорить что он не может этого, не может того и не имеет ни чего общего с MD-80 это мы можем, словно летаете на нём раз в неделю с работы. Я уверен что многие из здешних »спецов» этот самолёт видели только на картинке.
Кто то пишет, что поправят самолёт в следующем обновлении и даёт ссылку, а вы сами то читали её? Tам ведь русским языком написано что многие позиции ( fixed )
Вспоминая своего учителя по экстремальному вождению, который говорил — на автомобиле можно творить чудеса, а если он чего то не может, то надо заменить прокладку -(между рулём и сиденьем) скучно здесь становится, а главное обидно за молодежь!
inv
14.01.2016 в 06:15
Зачем тогда платить пол сотни евро, когда можно с орга взять бесплатный dc-9, он и по духу для таких полётов подходит больше.
nakin
14.01.2016 в 10:07
Зачем тогда платить пол сотни евро, когда можно с орга взять бесплатный dc-9, он и по духу для таких полётов подходит больше.
Что хорошего в этом дс-9,что ты сравниваешь с пальцем,ты сам то на 80ке летал? пробовал его?Нет, тогда не повторяй за другими которым все что есть в симе дерьмо.
bazaranet
14.01.2016 в 11:47
Сразу видно — спец пришёл.
inv, плюсанул.
bazaranet
14.01.2016 в 11:48
согласен ! Поддерживаю тем более пилотируют мышкой на стриме, это вообще не приемлемо.
За то они там в форме сидят. Тебе не видно просто.
Maxxe
14.01.2016 в 12:26
Что хорошего в этом дс-9,что ты сравниваешь с пальцем,ты сам то на 80ке летал? пробовал его?Нет, тогда не повторяй за другими которым все что есть в симе дерьмо.
Я конечно понимаю ваш праведный гнев и вцелом тоже согласен что многие любят поговнить практически все практически на ровном месте, но справедливости ради надо отметить что inv сабж (да и прочие крафты) дерьмом не поливал.
С другой стороны сабж скажем так далек от мэддога Леонардо как и от упомянутого ДС-9 (при всей моей любви к нему). Т.е. аккурат где-то посерединке
nakin
14.01.2016 в 12:38
но справедливости ради надо отметить что inv сабж (да и прочие крафты) дерьмом не поливал.
Справедливости ради скажу ,что я такого и не говорил.
inv
14.01.2016 в 12:48
Что хорошего в этом дс-9,что ты сравниваешь с пальцем,ты сам то на 80ке летал? пробовал его?Нет, тогда не повторяй за другими которым все что есть в симе дерьмо.
Разъясню: oleg767 утверждает, что не страшно, что часть систем данного md80 не реализованы, можно и самому посчитать всё и так даже интереснее.
И я не спорю, что в таком стиле полетов есть свои интересные аспекты (я сам люблю по компасу и часам летать на мухобойках), но задаю резонный вопрос: Если человек покупает md80, то он все-таки хочет фичи md80, к которым относится и FMS с рассчетом VNAV и террейн радар и прочее, ведь md80 (он же dc9-80) — это модификация dc9, и именно для того ее и делали, и именно FMSы с VNAV’ами являются по сути ключевыми отличиями dc9-80 от dc-9-32.
А если считать все самому и летать как в 60-х, то смысла покупать md80 совершенно нету, есть красивый dc9-32.
Kotovas
14.01.2016 в 13:20
А вы знаете, VNAV перестал себя вести так убожественно после того как начал использовать погодник NOAA.
Artman
14.01.2016 в 17:44
В аэропорту Якутска…
Медведев?
Надо полагать, в Су-27 или Ту-160 от Ротейт будет Путин.
Ghost-V
14.01.2016 в 19:01
Медведев?
Без iPodика-то? Не, не он Почему, кстати, не пристегнут и куда это он так упорно пикирует на стоянке?
hullu-poika
15.01.2016 в 04:25
Почему, кстати, не пристегнут и куда это он так упорно пикирует на стоянке?
Проверка органов управления.
…или просто ссыт чувак)))
Artman
15.01.2016 в 15:57
Без iPodика-то? Не, не он
Почему, кстати, не пристегнут и куда это он так упорно пикирует на стоянке?
Да просто, как обычно, дали немного порулить пока взрослых нет и машина никуда не летит, не едет.
Oleg767
18.01.2016 в 07:43
Купили таки и наконец можно сделать первые выводы, вот косяки и на мой взгляд существенные разгоняется по полосе как по рельсам и ни качнёт его ни капли,(сравниваю с 320-м SSJ-100 crj-200 и boeing 767) первый такой самолёт в XPlane и добавляет ко всему этому НЕ реализму не важный звук при пробеге по ВПП прям скажем ни какой звук! Считаю это существенный недостаток. Второе- попробовал его на особо малых критических скоростях, ни какого сваливания даже речи нет, просто садится на хвост и летит дальше. Но это конечно будем проверять ещё . пока всё пишите у кого какие ощущения по этому поводу
Ребята подскажите как поменять звук на пробеге по ВПП весь самолёт облазил, вроде бы все звуки нашёл меняю но тот шипяший и не очень актуальный звук при разгоне появляется снова. что делать
Glize
22.03.2016 в 14:47
Обновился до v1.11, патч и список изменений здесь http://forums.x-plan…showtopic=94486
Oleg767
19.10.2016 в 09:17
Кто знает как поменять звуки на пробеге при взлёте и посадки ? Они реально всё портят, только из-за них не использую этот самолёт. скажу сразу все папки проверил менял ни чего не меняется он как то зашит внутрь
Kapitonas
25.11.2016 в 11:52
Причем скидку, как я понимаю, на орге сделали с большим скрипом, исключительно под «черную каракатицу пятницу».
Поскольку раньше эта модель ни в каких скидочных программах замечена не была, да и сейчас не сказать, что скидка очень уже большая.
Все это дает основания думать, что после этого скидочного уикенда цена вернется к своим постоянным 59 долларам, и снова на них застынет.
Так что решать надо сейчас — стоит оно того, или не стоит ? Или за те же деньги (и даже на 200р дешевле) лучше JAR-овский Арбуз взять ?
Пока он тоже барыжится меньше, чем за 40 долл.
Ну так как Вы русскоязычный гражданин, Яровский арбуз и так со скидкой, да еще большей, на Яровском сайте купить можете. А вот на Ротэйт, действительно только 1 раз скидку наблюдал этак пол года назад. Но из за тогдашнего недовольства юзеров решил повременить с покупкой. Там на орге, почти все со скидкой сейчас. Корзину уже на 120 + $ набил, аж руки трясутся, как все хочется купить и звуков А320 от Василия и Ту-154 от Фелиса, ну а на сценарии от ДД так вообще скидки просто «не приличные»
Но никак не анинкатор (мечта онаниста, блин)
Cписок того, чего исправят/добавят в следующей версии
http://forums.x-plan…=92399&p=983330
Как раз хотел по поводу АТР-72 недавно написать, но тема закрыта. Звуки там просто ужас, как из какой-то трубы или толчка, бензопила какая-то, как-будто от дефолтного бич кинга взяли. Плюс еще хотел узнать, почему в плейне нельзя звуки реверса нормально организовать? На реальном самолете, и на том же ATR для FSX, там супер, звук плотного жужжания с низкой частотой и реверс тоже жужжание переходящее в облако низкой частоты и шумов и потом на низкий звук, в общем даже словами не описать. А в этой модели звук бензопилы какой-то высокочастотный, и реверс полный бред, просто стихание до нуля и потом опять писк бензопилы этот зеркальный, короче вата полная. Даже сторонние звуки, при полете немного улучшены, получше чем в модели, но реверс тоже не соответствует реалу и модели для FSX. В общем звуки всю охоту летать на нем отбивают.
А у меня просьба к уважаемому Igor96. Не могли бы Вы хотя бы в двух словах сравнить обсуждаемый MD80 с упомянутым в сообщении 224 DC-9?
Послушаешь вашу перепалку и сразу понятно из модели к модели одно и тоже, всем что то не нравится, разобраться в чём то на это время надо и понять самолёт тоже его не мало потратить придётся, а если он у кого то падает, то причина может быть в пилоте…. запрыгнул в кабину, руды в максимал и думаете всё получится сразу ?! Я думаю вы ошибаетесь, самолёт с таким расположением двигателей в принципе не прощает ошибок в пилотировании, я хоть и не лётчик, но в авиации уже более 20-ти лет и периодически (по воле службы) общаюсь с экипажами в том числе и с теми кто летал на туполях, они многое могут рассказать… будьте сдержаннее в резких суждениях таких как (самолёт на помойку) всё равно это не убедительно звучит, опишите реальные проблемы с какими встретились.
согласен ! Поддерживаю тем более пилотируют мышкой на стриме, это вообще не приемлемо.
VNAV кривой говорите….? Время начала снижение можно рассчитать самостоятельно и будет гораздо интереснее, а главное полезнее, и в остальных процедурах на подъёме и снижении использовать карты Jeppesen с учётом опасных и запретных зон и т.д! Чем больше читаю, тем больше понимаю что у многих полёт заключён в рамки Take off -A/P- TV or slepping- landing.( а потом похвастаться громадными часами налёта))) А если ручками по пилотировать в плохую погоду? Рассчитать крен и радиус разворота? Как это делали пилоты времён Ту-154, Ан-24 и многих других и кстати этого самолёта в том числе. А слабо посчитать топлива без сторонних программ с учётом ттх данного самолёта, ветра на эшелоне, удаление от запасного аэропорта и так далее? Видно многим слабо, зато говорить что он не может этого, не может того и не имеет ни чего общего с MD-80 это мы можем, словно летаете на нём раз в неделю с работы. Я уверен что многие из здешних »спецов» этот самолёт видели только на картинке.
Кто то пишет, что поправят самолёт в следующем обновлении и даёт ссылку, а вы сами то читали её? Tам ведь русским языком написано что многие позиции ( fixed )
Вспоминая своего учителя по экстремальному вождению, который говорил — на автомобиле можно творить чудеса, а если он чего то не может, то надо заменить прокладку -(между рулём и сиденьем) скучно здесь становится, а главное обидно за молодежь!
Что хорошего в этом дс-9,что ты сравниваешь с пальцем,ты сам то на 80ке летал? пробовал его?Нет, тогда не повторяй за другими которым все что есть в симе дерьмо.
Сразу видно — спец пришёл.
inv, плюсанул.
За то они там в форме сидят. Тебе не видно просто.
Я конечно понимаю ваш праведный гнев и вцелом тоже согласен что многие любят поговнить практически все практически на ровном месте, но справедливости ради надо отметить что inv сабж (да и прочие крафты) дерьмом не поливал.
С другой стороны сабж скажем так далек от мэддога Леонардо как и от упомянутого ДС-9 (при всей моей любви к нему). Т.е. аккурат где-то посерединке
Справедливости ради скажу ,что я такого и не говорил.
Разъясню: oleg767 утверждает, что не страшно, что часть систем данного md80 не реализованы, можно и самому посчитать всё и так даже интереснее.
И я не спорю, что в таком стиле полетов есть свои интересные аспекты (я сам люблю по компасу и часам летать на мухобойках), но задаю резонный вопрос: Если человек покупает md80, то он все-таки хочет фичи md80, к которым относится и FMS с рассчетом VNAV и террейн радар и прочее, ведь md80 (он же dc9-80) — это модификация dc9, и именно для того ее и делали, и именно FMSы с VNAV’ами являются по сути ключевыми отличиями dc9-80 от dc-9-32.
А если считать все самому и летать как в 60-х, то смысла покупать md80 совершенно нету, есть красивый dc9-32.
А вы знаете, VNAV перестал себя вести так убожественно после того как начал использовать погодник NOAA.
Медведев?
Надо полагать, в Су-27 или Ту-160 от Ротейт будет Путин.
Без iPodика-то? Не, не он
Почему, кстати, не пристегнут и куда это он так упорно пикирует на стоянке?
Проверка органов управления.
…или просто ссыт чувак)))
Да просто, как обычно, дали немного порулить пока взрослых нет и машина никуда не летит, не едет.
Купили таки и наконец можно сделать первые выводы, вот косяки и на мой взгляд существенные разгоняется по полосе как по рельсам и ни качнёт его ни капли,(сравниваю с 320-м SSJ-100 crj-200 и boeing 767) первый такой самолёт в XPlane и добавляет ко всему этому НЕ реализму не важный звук при пробеге по ВПП прям скажем ни какой звук! Считаю это существенный недостаток. Второе- попробовал его на особо малых критических скоростях, ни какого сваливания даже речи нет, просто садится на хвост и летит дальше. Но это конечно будем проверять ещё . пока всё пишите у кого какие ощущения по этому поводу
Вышел апдейт для самолета. Теперь версия 1.1.
Обзор можно тут почитать:
http://xplanereviews…-v11-by-rotate/
Ребята подскажите как поменять звук на пробеге по ВПП весь самолёт облазил, вроде бы все звуки нашёл меняю но тот шипяший и не очень актуальный звук при разгоне появляется снова. что делать
Обновился до v1.11, патч и список изменений здесь http://forums.x-plan…showtopic=94486
Кто знает как поменять звуки на пробеге при взлёте и посадки ? Они реально всё портят, только из-за них не использую этот самолёт. скажу сразу все папки проверил менял ни чего не меняется он как то зашит внутрь
Ну так как Вы русскоязычный гражданин, Яровский арбуз и так со скидкой, да еще большей, на Яровском сайте купить можете. А вот на Ротэйт, действительно только 1 раз скидку наблюдал этак пол года назад. Но из за тогдашнего недовольства юзеров решил повременить с покупкой. Там на орге, почти все со скидкой сейчас. Корзину уже на 120 + $ набил, аж руки трясутся, как все хочется купить и звуков А320 от Василия и Ту-154 от Фелиса, ну а на сценарии от ДД так вообще скидки просто «не приличные»