ВС прекращает следовать по маршруту и по умолчанию удерживает текущий курс.
Отключение и повторное армирование LNAV или автопилота на возобновление навигации не влияет.
Навигация возобновляется только после указания следовать прямо на следующую точку в маршруте.
Это известная плавающая проблема (Некоторое время мы не могли точно локализовать проблему так как она плавающая а данных и четких репортов по ней было мало.). В следующем обновлении мы планируем исправить ее.
ooomegooo
20.05.2016 в 21:14
Оффтопом: А у вас сейчас в планах что? Доработка или чего то новое готовите?
arelav
21.05.2016 в 17:53
Подскажите пожалуйста, в полёте не перемещается точка взгляда вверх/вниз. Настройки по умолчанию, клавиши на кавиатуре UP/DN. На земле работают, в воздухе нет. И в наборе точка взгляда опускается сама собой, а на снижении наоборот поднимается. Как отключить? Неудобно…
den_rain
21.05.2016 в 23:06
Подскажите пожалуйста, в полёте не перемещается точка взгляда вверх/вниз. Настройки по умолчанию, клавиши на кавиатуре UP/DN. На земле работают, в воздухе нет. И в наборе точка взгляда опускается сама собой, а на снижении наоборот поднимается. Как отключить? Неудобно…
Нужно копать в сторону установленных плагинов и ваших собственных настроек симулятора.
Самолет никак не взаимодействует и не влияет на камеру. Абсолютно никак.
arelav
22.05.2016 в 07:15
Нужно копать в сторону установленных плагинов и ваших собственных настроек симулятора.
Самолет никак не взаимодействует и не влияет на камеру. Абсолютно никак.
Спасибо. Буду пробовать методом исключения плагинов. Но тут есть одно но. Данный «эффект» проявляется только на b777 и b767.
den_rain
22.05.2016 в 09:40
Спасибо. Буду пробовать методом исключения плагинов. Но тут есть одно но. Данный «эффект» проявляется только на b777 и b767.
Ну значит вы в симе или с помощью каогото плагина сделали такие настройки только для этих самолетов. Еще раз повторю, самолеты никак не управляют камерой.
Временно удалите все third party плагины, сцены, временно скиньте все настройки сима в дефолт, а также удалите файл blabla_prefs.txt из папки самолета и посмотрите что получиться.
Stas_Leontyev
22.05.2016 в 11:35
Ну значит вы в симе или с помощью каогото плагина сделали такие настройки только для этих самолетов. Еще раз повторю, самолеты никак не управляют камерой.
Временно удалите все third party плагины, сцены, временно скиньте все настройки сима в дефолт, а также удалите файл blabla_prefs.txt из папки самолета и посмотрите что получиться.
Я замечал, что управление камерой блокируется во время турбулентности, когда самолет трясет, действительно только в 777/757/767
Дин_Рид
24.05.2016 в 16:51
А куда обращаться чтобы получить еще активаций?
den_rain
24.05.2016 в 19:14
Я замечал, что управление камерой блокируется во время турбулентности, когда самолет трясет, действительно только в 777/757/767
Удивительно. Ну проведем расследование, может кто то написал код взаимодействующий с камерами и забыл об этом 🙂 . Хотя я вот летаю на 757/767 и не замечал ничего такого.
Друзья,подскажите как побороть отказ/поломку APU fuel valve.Обычным сбросом в меню отказов не лечится.Уже второй раз ловлю этот отказ.В первый раз переустанавливал самолет.
solid555
29.05.2016 в 12:07
Подскажите где взять профиль PFPX для этого самолёта?
Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
Stas_Leontyev
29.05.2016 в 12:26
Друзья,подскажите как побороть отказ/поломку APU fuel valve.Обычным сбросом в меню отказов не лечится.Уже второй раз ловлю этот отказ.В первый раз переустанавливал самолет.
Обслуживание техническое проводи (maintenance, если не ошибаюсь, во вкладке ground).
Работает только с выключенными двигателями
ЧЕЛОВЕК2
29.05.2016 в 13:16
Обслуживание техническое проводи (maintenance, если не ошибаюсь, во вкладке ground).
Работает только с выключенными двигателями
Спасибо!
solid555
31.05.2016 в 21:52
Народ! кто-нибудь поделитесь профилем PFPX плиз
Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
ЧЕЛОВЕК2
01.06.2016 в 17:59
Куда-то пропали сотни в окошке задачи высоты на MCP,могу устанавливать только тысячи.Хотя,запамятовал,может их и не было.NEED HELP
————————————
Уважаемые разработчики,ждем обнов в т.ч.и 757.
Stas_Leontyev
01.06.2016 в 18:07
Куда-то пропали сотни в окошке задачи высоты на MCP,могу устанавливать только тысячи.Хотя,запамятовал,может их и не было.NEED HELP
————————————
Уважаемые разработчики,ждем обнов в т.ч.и 757.
Не запамятовали, сотни есть
Oleg767
01.08.2016 в 14:13
Подскажите кто знает где включается охлаждение тормозов , не хватает остановиться на коротких ВПП
camrad1983
01.08.2016 в 17:55
Brake Fans на 767 это как опция для заказчика. Так что вряд ли они есть. Коротких это сколько? Нужно расчитывать топкатом либо по таблицам смотреть. Потом есть ещё методика как эффективней тормозить.
Oleg767
05.08.2016 в 13:16
Какая методика ? И вы случайно не знаете насчёт обновлений , будут или уже не ждать?
den_rain
05.08.2016 в 14:55
насчёт обновлений , будут или уже не ждать?
Будут.
Oleg767
22.08.2016 в 13:43
Появилась проблема-в полёте из LPMA в LPLA пролетая Santa Maria FL310 движки выключились и появилась разгерметизация и сразу погасли все приборы, после запуска всу подал на борт питание, запустил движки в воздухе и сразу получил перегрев EGT такая беда повторилась точь в точь в этой же точки когда полетел 2-раз. В итоге совершал аварийную посадку на LPPD вот фото показаний приборов сразу после аварии.Сразу хочу заметить что обслуживание аэроплана отключено, и в симе неисправности не запрограммированы
Прикрепленные изображения
Oleg767
22.08.2016 в 13:44
вот ещё фото
Oleg767
22.08.2016 в 13:45
767
Прикрепленные изображения
den_rain
22.08.2016 в 19:52
Появилась проблема-в полёте из LPMA в LPLA пролетая Santa Maria FL310 движки выключились и появилась разгерметизация и сразу погасли все приборы, после запуска всу подал на борт питание, запустил движки в воздухе и сразу получил перегрев EGT такая беда повторилась точь в точь в этой же точки когда полетел 2-раз. В итоге совершал аварийную посадку на LPPD вот фото показаний приборов сразу после аварии.Сразу хочу заметить что обслуживание аэроплана отключено, и в симе неисправности не запрограммированы
Так очень сложно сказать.
Что в логе?
Что на вкладке Failures в меню самолета?
Включен ли в каком либо виде high chalenge в меню самолета?
Во общем если все эти данные есть и вы точно уверены что это не pilot error, пожалуйста создайте тикет в нашей системе.
Oleg767
23.08.2016 в 16:00
Так очень сложно сказать.
Что в логе?
Что на вкладке Failures в меню самолета?
Включен ли в каком либо виде high chalenge в меню самолета?
Во общем если все эти данные есть и вы точно уверены что это не pilot error, пожалуйста создайте тикет в нашей системе.
Hight chaleng всегда выключен а Failures протестирую повторным полётом буквально сегодня,
Это известная плавающая проблема (Некоторое время мы не могли точно локализовать проблему так как она плавающая а данных и четких репортов по ней было мало.). В следующем обновлении мы планируем исправить ее.
Оффтопом: А у вас сейчас в планах что? Доработка или чего то новое готовите?
Нужно копать в сторону установленных плагинов и ваших собственных настроек симулятора.
Самолет никак не взаимодействует и не влияет на камеру. Абсолютно никак.
Спасибо. Буду пробовать методом исключения плагинов. Но тут есть одно но. Данный «эффект» проявляется только на b777 и b767.
Ну значит вы в симе или с помощью каогото плагина сделали такие настройки только для этих самолетов. Еще раз повторю, самолеты никак не управляют камерой.
Временно удалите все third party плагины, сцены, временно скиньте все настройки сима в дефолт, а также удалите файл blabla_prefs.txt из папки самолета и посмотрите что получиться.
Я замечал, что управление камерой блокируется во время турбулентности, когда самолет трясет, действительно только в 777/757/767
А куда обращаться чтобы получить еще активаций?
Удивительно. Ну проведем расследование, может кто то написал код взаимодействующий с камерами и забыл об этом 🙂 . Хотя я вот летаю на 757/767 и не замечал ничего такого.
В тикет систему http://www.flightfactor.aero/ticket .
Друзья,подскажите как побороть отказ/поломку APU fuel valve.Обычным сбросом в меню отказов не лечится.Уже второй раз ловлю этот отказ.В первый раз переустанавливал самолет.
Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
Обслуживание техническое проводи (maintenance, если не ошибаюсь, во вкладке ground).
Работает только с выключенными двигателями
Спасибо!
Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
Куда-то пропали сотни в окошке задачи высоты на MCP,могу устанавливать только тысячи.Хотя,запамятовал,может их и не было.NEED HELP
————————————
Уважаемые разработчики,ждем обнов в т.ч.и 757.
Не запамятовали, сотни есть
Подскажите кто знает где включается охлаждение тормозов , не хватает остановиться на коротких ВПП
Brake Fans на 767 это как опция для заказчика. Так что вряд ли они есть. Коротких это сколько? Нужно расчитывать топкатом либо по таблицам смотреть. Потом есть ещё методика как эффективней тормозить.
Какая методика ? И вы случайно не знаете насчёт обновлений , будут или уже не ждать?
Будут.
Появилась проблема-в полёте из LPMA в LPLA пролетая Santa Maria FL310 движки выключились и появилась разгерметизация и сразу погасли все приборы, после запуска всу подал на борт питание, запустил движки в воздухе и сразу получил перегрев EGT такая беда повторилась точь в точь в этой же точки когда полетел 2-раз. В итоге совершал аварийную посадку на LPPD вот фото показаний приборов сразу после аварии.Сразу хочу заметить что обслуживание аэроплана отключено, и в симе неисправности не запрограммированы
Прикрепленные изображения
вот ещё фото
767
Прикрепленные изображения
Так очень сложно сказать.
Что в логе?
Что на вкладке Failures в меню самолета?
Включен ли в каком либо виде high chalenge в меню самолета?
Во общем если все эти данные есть и вы точно уверены что это не pilot error, пожалуйста создайте тикет в нашей системе.
Hight chaleng всегда выключен а Failures протестирую повторным полётом буквально сегодня,