Стоит попробовать поудалять ненужные точки перед нужной, если не хочет вставляться обычным образом.
Russian_Flyer
17.04.2014 в 09:48
Стоит попробовать поудалять ненужные точки перед нужной, если не хочет вставляться обычным образом.
Например я лечу на точку, которую я хочу заменить на следующую в списке. Нажимаю на эту точку и вставляю на первую строчку. Написано INVALID ENTRY. В B777 это получалось.
danikk
18.04.2014 в 01:18
Ладно, прийдется послать читать RTFM )))
Ибо 777 это космос по сравнению с древним 757, посему в FMC 757 данной версии есть супер-кнопка DIR INTC при нажатии на которую появляются боксы, в которые надо вбить точку спрямления. Обычная фича с меню легс как на более новых Бобиках тут не работает.
p.s. Хоть иногда читайте мануалы к модели, опыт показывает что 90% багов, это косые руки юзеров
Igor96
03.05.2014 в 22:01
У кого как автолэнд работает? У меня вчера раскачал самолет и разбил о полосу, при. 3 каналах автопилота включенных и надписи Лэнд3. Правда садился при сильном встречном ветре 23 узла, но не порывистом…
danikk
04.05.2014 в 04:29
Требую точное описание — используемые закрылки, посадочная масса, Vref, курс впп и сила-направление ветра. Тогда можно будет почитать CFM и вынести вердикт т.к. на первый взгляд 23кт для автолэнда многовато.
Igor96
04.05.2014 в 06:13
Интересно как в целом автолэнд работает в последней версии самолета, скажем так в идеальных условиях? Или его только во время захода использовать? Потому что я так понял все на руках сажают.
danikk
04.05.2014 в 13:39
Автолэнд юзают для посадки в тех случаях когда при заходе на посадку не представляется возможным установить визуальный контакт с впп т.е. это заходы на посадку с ограниченной видимостью low visibility approaches (читать в авсим вики минимумы ILS cat II с впр 100 футов — cat III с впр 50 футов и до 0) т.е. в сильный туман допустим. Соответственно и оборудование самолета и илс на данной впп должны соответствовать по точности и минимумам друг-другу.
upd : закрылки должны быть 25 или 30, ограничение по ветру — встречный 34 кт, боковой/попутный 25кт (хитро написано что это продемонстрированные показатели, и в каждом конкретном случае решение должно приниматься по обстоятельствам). При боковике нужно быть готовым парировать скольжение ориентируясь на осевую впп, как только она появится.
AnSi
05.05.2014 в 12:21
Уже три дня, как доступна 1.1.2
Spoiler
1.1.2 change log
-improved autoland for better flare and rollout. Note that for all improvements to work you absolutely need to make sure that the «shutdown tailwind ILS» option is checked in the X-Plane map screen. Note that you need X-Plane 10.30 for the «shutdown tailwind ILS» option to work reliably in gusting cross-winds.
-improved approach interception from certain transition types
-corrected active waypoint distance on legs page of F/O-side FMC
-eliminate ghost targets on TCAS that can appear when position of online aircraft are no longer updated.
-fixed a bug in entering LAT/LON waypoints in full format
-fixed a bug in entering LAT/LON initial position on POS INIT page
-improved position updating through radio navigation. Now also LOC and LOCDME signals are used for IRS position updates
-fixed a bug in VNAV where too high a speed was selected after a crossing restriction
-fixed a bug that caused performance info on primary route to be deleted when secondary route was entered
-fixed EEC allowing too high power settings in reverse, causing redline EGT when in full reverse
-corrected speedbrake retraction logic
-implemented fuel temperature calculation
-several improvements to the remote CDU, thanks to Bradley Fishman
Igor96
05.05.2014 в 22:52
Ну вот таки был я прав пеняя на автолэнд, пофиксили что то, будем тестировать…
Igor96
08.05.2014 в 11:58
Хе хе ну вот совсем другое дело, поправили автолэнд на самом деле, правда 3 канал почему то не врубился… Но и на 2-х посадил хорошо…
Igor96
10.05.2014 в 08:53
Отлично просто стало. Одна особенность при использовании автолэнда сначала включаем правый канал автопилота, потом центральный. Левый работает по умолчанию как правило. Тогда все 3 канала включаются.
amades
12.05.2014 в 14:21
дверь в кабину пилотов открывается или нет?
AnSi
12.05.2014 в 16:16
дверь в кабину пилотов открывается или нет?
Открывается. Ее только нужно разблокировать. Кнопка на оверхеде справа внизу.
StasLGKR
22.05.2014 в 04:25
Блин, меня OXY MASK порадовала
ivan00559
22.05.2014 в 13:25
Блин, меня OXY MASK порадовала
Только кнопку «тест» не сделали.
Voenmor82
23.05.2014 в 01:00
Подскажите пожалуйста.
Самолеты от Рамзесса можно обновить повторным скачиванием модели со ссылки, которую дали при покупке или патч отдельно выпускается как набор исправлений?
Igor96
23.05.2014 в 11:54
Нет только полное скачивание… Свежей версии…
Voenmor82
24.05.2014 в 02:49
Спасибо. Так даже лучше.
Russian_Flyer
27.05.2014 в 09:57
А у Ramzzess’a какой в планах самолет? Делает он какой-нибудь сейчас?
nakin
27.05.2014 в 11:18
А у Ramzzess’a какой в планах самолет? Делает он какой-нибудь сейчас?
Да делает,ближе к сентябрю выйдет,машина отлично смотрится.Какой,если он захочет то сам скажет.
dron420
27.05.2014 в 11:29
Если учитывать донора систем, то это будет B767
Russian_Flyer
27.05.2014 в 11:48
Да делает,ближе к сентябрю выйдет,машина отлично смотрится.Какой,если он захочет то сам скажет.
Да вот я сам у него спрашивал. Утаивает. Что значит отлично смотрится, если даже никто не знает, что он делает?
dron420
27.05.2014 в 12:19
Да вот я сам у него спрашивал. Утаивает. Что значит отлично смотрится, если даже никто не знает, что он делает?
Тот кто пишет и чье имя на заправщике стоит наверно видел
nakin
27.05.2014 в 12:30
Тот кто пишет и чье имя на заправщике стоит наверно видел
Russian_Flyer
27.05.2014 в 12:46
nakin, вы как ко-разработчик можете спросить у него, собирается ли он в ближайшее огласить новый крафт и создать про него тему?
Например я лечу на точку, которую я хочу заменить на следующую в списке. Нажимаю на эту точку и вставляю на первую строчку. Написано INVALID ENTRY. В B777 это получалось.
Ибо 777 это космос по сравнению с древним 757, посему в FMC 757 данной версии есть супер-кнопка DIR INTC при нажатии на которую появляются боксы, в которые надо вбить точку спрямления. Обычная фича с меню легс как на более новых Бобиках тут не работает.
p.s. Хоть иногда читайте мануалы к модели, опыт показывает что 90% багов, это косые руки юзеров
upd : закрылки должны быть 25 или 30, ограничение по ветру — встречный 34 кт, боковой/попутный 25кт (хитро написано что это продемонстрированные показатели, и в каждом конкретном случае решение должно приниматься по обстоятельствам). При боковике нужно быть готовым парировать скольжение ориентируясь на осевую впп, как только она появится.
Уже три дня, как доступна 1.1.2
Ну вот таки был я прав пеняя на автолэнд, пофиксили что то, будем тестировать…
Хе хе ну вот совсем другое дело, поправили автолэнд на самом деле, правда 3 канал почему то не врубился… Но и на 2-х посадил хорошо…
Отлично просто стало. Одна особенность при использовании автолэнда сначала включаем правый канал автопилота, потом центральный. Левый работает по умолчанию как правило. Тогда все 3 канала включаются.
дверь в кабину пилотов открывается или нет?
Открывается. Ее только нужно разблокировать. Кнопка на оверхеде справа внизу.
Блин, меня OXY MASK порадовала
Только кнопку «тест» не сделали.
Подскажите пожалуйста.
Самолеты от Рамзесса можно обновить повторным скачиванием модели со ссылки, которую дали при покупке или патч отдельно выпускается как набор исправлений?
Свежей версии…
Спасибо. Так даже лучше.
А у Ramzzess’a какой в планах самолет? Делает он какой-нибудь сейчас?
Да делает,ближе к сентябрю выйдет,машина отлично смотрится.Какой,если он захочет то сам скажет.
Если учитывать донора систем, то это будет B767
Да вот я сам у него спрашивал. Утаивает. Что значит отлично смотрится, если даже никто не знает, что он делает?
Тот кто пишет и чье имя на заправщике стоит наверно видел
nakin, вы как ко-разработчик можете спросить у него, собирается ли он в ближайшее огласить новый крафт и создать про него тему?