BAe Jetstream 32 вопросы эксплуатации — Самолеты для X-Plane 10

20.12.2012 04:48

http://www.x-aviatio…tream-p-92.html
Красивый самолет, пока не было времени разобраться с ним досконально, загрузил с работающими двигателями, не могу найти разблокировку педалей и штурвала.

Ответов: 19

20.12.2012 в 05:03

Игорь, вчера его купил вечером но только скачать успел, не смотрел еще. Буду разбираться сегодня вечером, если что помогу.

20.12.2012 в 05:09

ОК спс

20.12.2012 в 07:59

48 страница документации в самом низу, там показана ручка на пъедестале которая разблокирует управление.

20.12.2012 в 08:05

Спасибо!!!

20.12.2012 в 09:29

Почитал мануал, очень понравилось, что большое внимание автор уделяет отказам в результате неправильной эксплуатации.

20.12.2012 в 10:35

Почитал мануал, очень понравилось, что большое внимание автор уделяет отказам в результате неправильной эксплуатации.

Поправлю — не уделяет а планирует уделять, в текущей варсии только движки можно угробить, а в планах у Джавьера в будущем напичкивать эту модель различными плюшками. В соседней ветке спрашивали про самолет, отвечу тут. Покупкой доволен но с оговоркой что автор в дальнейшем над моделью будет работать. ВК не впечатлила, после Каренадо смотрится топорно, даже несколько хуже Сержика. Внешка без претензий просто шикарно. Салон сделан не плохо, и туалет замоделил :facepalm:
В документации только чеклисты, никаких данных по perfomance :ranting2: вот это бесит.

Сообщение отредактировал DeltaIV: 20 December 2012 — 10:42

20.12.2012 в 10:42

А то что он в конце перечислил, это разве не уже реализованные?

20.12.2012 в 10:44

А то что он в конце перечислил, это разве не уже реализованные?

Те реализованые, но он хочет я насколько понял ввести гораздо больше в будущем, вроде как поломки от грубой эксплуатации, если будет как у A2A с часами налета то отлично.

20.12.2012 в 12:29

Да тоже хочу обратить внимание, очень странно в рекламном ролике ВК смотрится просто шедеврально, в реале все мутновато и топорновато…

Сообщение отредактировал Igor96: 20 December 2012 — 12:30

20.12.2012 в 13:30

А сжатие текстур галку убирали?

20.12.2012 в 13:43

Согласен — кокпит расстроил. Очень грубо и мутно нарисован. Больше половины приборов лучше не приближать сильно. Я тоже после CRJ-200 ждал очередного шага вперёд.

P.S. А вот второй пилот получше чем в сержике выглядит.

20.12.2012 в 13:48

А сжатие текстур галку убирали?

Ага, у меня такоен подозрение что у него усе пространство текстурное на салон ушло, хотя в том же С208B наличие офигительного салона никак не повлияло на наличии офигительного кокпита.

20.12.2012 в 16:47

Под Виндовс 8 не работает!!! Так что мимо ноута пролетел! Поставлю на десктоп. Я же находил разблокироовку, думал другая, нет правильно я находил. В любом положении педали и штурвал остаются заблокированными. Так что у кого Вин8 не покупайте работать не будет….

20.12.2012 в 18:08

Я логики этой разблокировки вообще не понял. В итоге — начинаю с запуска дефолтной цесны. Затем уже этот крафт, и рычаг вниз. Ежели сразу жетстрим загружать — то как бы не дергал рычаг, все одно- заблокировано.
Отлетал- перед выходом из сима опять цесну загружаю.

20.12.2012 в 18:10

Я логики этой разблокировки вообще не понял. В итоге — начинаю с запуска дефолтной цесны. Затем уже этот крафт, и рычаг вниз. Ежели сразу жетстрим загружать — то как бы не дергал рычаг, все одно- заблокировано.
Отлетал- перед выходом из сима опять цесну загружаю.

Да Джавьер чет перемудрил, нахрена оно вообще в симе надо было этот рычаг реализовывать, лучше бы двигатели подробнее сделал.

20.12.2012 в 18:30

Не говори надо тоже попробывать трюк с Цессной!!!

20.12.2012 в 18:34

Когда цессну загрузите, гляньте сразу на оси педалей и штурвала в настройках. Т.к. жетстрим сносит их.

20.12.2012 в 19:11

Тоже заметил…

20.12.2012 в 19:14

Когда цессну загрузите, гляньте сразу на оси педалей и штурвала в настройках. Т.к. жетстрим сносит их.

Так про это подробно в документации написано, ничего удивительного.