Сообщение отредактировано MAPC: 12 August 2010 — 17:43
NetHunter
12.08.2010 в 19:36
Я хочу, и со мной еще один человек. Скажу, что во-первых проблема в отсутствии информации, например я случайно зашел на эту тему в форуме и так узнал о реальной возможности подняться в небо. Во-вторых, что у кого за указанные деньги предлагается? Можно ли идти дальше, если понравится и сколько это стоит? Хотя вопрос непростой. Ну и после осознания реальности, преодоления мандражирующего эффекта — останется только приехать на аэродром.
Выделяем в отдельное делопроизводство тему о возможности полетать «вживую» в рамках авсим-слета в Подмосковье: http://www.avsim.su/…i/#entry1554027
Pinhas
12.08.2010 в 20:41
Никогда в Манском таких цен не было! На сколько мне известно 15тр/час на 52-м.
Год назад заехал, спросил, переспросил, еще раз переспросил. 12 тр за 15 мин вывоза. 42 тр — час. На эти выходные опять заеду, может что и поменялось. Хотя вряд ли.
endoscop
16.08.2010 в 19:47
Год назад заехал, спросил, переспросил, еще раз переспросил. 12 тр за 15 мин вывоза. 42 тр — час. На эти выходные опять заеду, может что и поменялось. Хотя вряд ли.
Дайте таблеток от жадности и побольше, побольше
NetHunter
22.08.2010 в 16:17
Небольшой отчет о том, как люди неожиданно меняют свои взгляды на некоторые вещи и малую авиацию, в частности)
Вильга классный самолет. Точнее самолет говно и очень сложный, но летать на нем классно и приятно… пока двигатель не встанет……
У нас про этот ПЗЛ говорили: «где газ убрал, там и упал» !
cadet-74
29.08.2010 в 00:40
летал этой весной на дельтоплане. до этого, года два назад на ан-26 с облетчиками, три часа летал на аэродроме балтимор
Vit_An
29.08.2010 в 14:06
У нас про этот ПЗЛ говорили: «где газ убрал, там и упал» !
Поэтому газ до касания не убирают.
badryk
12.03.2012 в 14:48
К сведению всех тех, кто уже попробовал полеты на самолете, а тех, кто еще не летал, в особенности: скоро начинается в наших краях сезон парения с соответствующей весенней термичкой, и в Конаково, где я сейчас базируюсь, образуется уникальная возможность попробовать полеты без мотора и парение — там есть мотопланер, который уходит и приходит на аэродром, как самолет, но летает по-планерному, с отключенным мотором. Местность там чрезвычайно красивая и живописная — Иваньковское водохранилище, Дубна, Волга…
Прайс в студию.
foo
12.03.2012 в 15:33
Прайс в студию.
Насколько мне известно, 150р/мин — покататься, 120р/мин — обучение. Но лучше уточните непосредственно у Юрия Анатольевича. Телефон его висит в открытом доступе на сайте площадки Конаково (http://www.konakovo-aero.ru/). Вот на всякий случай привожу его здесь: +79091564834 (Володарский Юрий Анатольевич).
Шаман
12.03.2012 в 22:12
Насколько мне известно, 150р/мин — покататься, 120р/мин — обучение.
И это за мотопланер? Офигеть.
Ramirezzz_x
13.03.2012 в 03:56
Володарский, это, конечно, имя.
Но рейт на УЛ — вообще сомнительная штука. Покататься-то да, почему бы нет…
AlexeyOleynikov
20.03.2012 в 19:27
http://forum.rcpilot…однялся-в-небо/ Мой первый вылет. Дальше в теме есть и про следующие. Цены на коммерческие — от 150р/мин.
Agasfer
28.03.2012 в 12:24
Самое доступное на чем можно летать — параплан.
150к за полный комплект экипировки, чуть больше 20к за базовое обучение. 300р за старт с лебедки в Подмосковье — можно летать несколько часов, если навыки и погода позволяют.
75к — поездка на полеты за границу с инструктором и группой, это со всеми расходами.
И никакой бумажной волокиты.
AviaLV
07.05.2012 в 17:09
Добрый день!
Интересует информация по летным школам, на полный курс обучения (пилота-любителя) в Москве и МО на самолетах Як, Цесна.
Планы на лето 2013 года, дают отпуск на 2 месяца, хотелось вписаться в этот срок.(теория + полеты)
Подскажите пожалуйста кто в курсе, куда лучше обратиться, сколько по времени получится и сколько будет стоить?
Сам живу на Таймыре, возможности нет.
someone1
09.05.2012 в 05:39
Добрый день! Интересует информация по летным школам, на полный курс обучения (пилота-любителя) в Москве и МО на самолетах Як, Цесна. Планы на лето 2013 года, дают отпуск на 2 месяца, хотелось вписаться в этот срок.(теория + полеты) Подскажите пожалуйста кто в курсе, куда лучше обратиться, сколько по времени получится и сколько будет стоить? Сам живу на Таймыре, возможности нет.
Цены на указанные типы 170-180 руб/мин. Курс обучения — 42 часа. Плюс к этому проживание (если не местный) и дорога до аэродрома и обратно (В мск это интересный и занимательный процесс). ВЛЭК на любителя тыщ 5. Как-то так…
p.s. за 2 месяца я бы не строил планы. Теоретически возможно, практически маловероятно
Xen
25.08.2012 в 17:12
Отмечусь и я. На выходных удалось таки немного прокатиться. 1. Аэродром Чайка. 2. Як-52, задняя кабина. Сделав наглую морду, по скромному попросился на облет 3. «Мне очень понравилось, по силе ощущения напоминает зефир в шоколаде»(С) Впечатлений порядком, но отрицательные перегрузки — . В зону не летали, выполнили два круга (для общего ознакомления). Между первым и третьим дали чуть-чуть порулить. (То есть «подержать горизонт/направление» ). . При первой же возможности повторю.
Фотографировал телефоном, так, что «маємо, шо маємо» Img1.jpg460.8К 19 Количество загрузок: Img2.jpg462.6К 19 Количество загрузок: Img3.jpg544.35К 16 Количество загрузок:
Ghost1986
16.10.2012 в 20:43
Приветствую всех уже полетавших и ещё только мечтающих полетать!
Уже не в первый раз рекомендую для живущих в Питере аэроклуб «Пятый океан» http://vk.com/piatyokean
Полетать можно на сверхлегких самолётах и тренировочно-пилотажных Злин-42 и -142.
Цены на обучение — самые гуманные, от 70 р/мин.
PilotONE
01.03.2013 в 20:59
В Фахрабаде Таджикистан. Ан-2. Заливаешь керосина скок хочешь, инструктор и в небо. Стоимость не оч дорогая, в пределах разумного кармана.
GORYNYCH
02.03.2013 в 07:05
Во таджики продвинутые ! У них даже Ан-2 на керосине летает !
И карманы у них разумные. А еще — у них единственная на все СНГ 900- ка ER, во !
Тока летчиков своих они почему- то на Украине готовят …
Kukuev
13.06.2013 в 13:00
С открытием ле(ё)тнего сезона должен был заработать аэродром «Волжанка»:
Расположение:
поселок Юрьевское, Конаковский район, Тверская область, Россия
Широта: 56°46′55″N (56.781915)
Долгота: 36°17′6″E (36.285194)
Как сейчас не знаю, но в прошлом году полетать можно было на Piper PA28-150, Як-30, Як-32.
Ориентировочная стоимость: 14т.р. — дневной полет, 16т.р. — ночной (аэродром сертифицирован под ночные полеты). Пройти обучение, вроде, также возможно. На сайте у них информация устаревшая точно, однако телефон остался действующий: http://www.kb-sat.ru…/training.shtml
Там же расположена и база отдыха «Волжанка», что позволит проходить обучение, не мотаясь за 180км в Москву.
eirecraft
14.06.2013 в 21:28
У нас удовольствие полетать стоит от сотни до $150 за сеанс на 172-й Цессне. Пару раз полетал в разных аэропортах: В первом сначала усадили на сим (X-Plane), кабина, панорама из пяти мониторов, flight deck — все по-взрослому, только без движения. Заход-посадка днем. Заход-посадка visual ночью в KSFO. Удивленный взглад: мужик, ты что тут вообще делаешь? Топай на поле! Вот твой инструктор… Инструктор попался ленивый, и управление у меня забрал только перед посадкой, поскольку поднялся порывистый ветер и эти Цессну швыряло как, хм… А так — руление, взлет, набор 2000, вектор — все сам.
Во второй раз, за более дешево, час слушали ground school, потом сделал 3 круга с touch’n’go.
Полечу ли еще? Возможно, если найду вариант рулить не Цессной, а нормальной современной машиной, PC-12 или подобной. Цессна совершенно не впечатлила.
DIR
03.01.2014 в 06:44
Kukuev, Волжанка классный аэродромчик! Полоса 800м. Летом вода, песок, домики, лодки, шашлык.. И самое главное — ероплан под надежной охраной в 100 метрах от Вас Часто туда летаем с семье и друзьями.
К стати о ценах на полеты: самый дешевый вариант подняться в небо, это категория самолета СВС (типа Птенец-2 или SkyRanger).. Цена около 5000/час. Большинство их оборудовано спасательной системой.
И приятный момент. На сверхлегких, инструктор не вмешивается в управление уже на пятом часе обучения! Если конечно судно не гаражного производства со своими «подводными камнями».
Лесной_бобер
12.03.2014 в 13:22
Для жителей и гостей Тамбовской области рекомендую — аэродром «Заря» http://www.tambov-flight.ru/index.html Расположен в 20 км к востоку от Тамбова. В наличии самолёт Моран Соката ms893. В процессе сборки американский пилотажник RV-4. Насколько мне известно, при серьёзном подходе к делу, возможно пригнать P2002. В настоящее время цена составляет 120р/мин. Часы пускаются на исполнительном и останавливаются сразу после посадки. Таким образом, прогрев и руление не оплачиваются. Контакты по ссылке выше.
Без понятия. Я нахалявку
Сообщение отредактировано MAPC: 12 August 2010 — 17:43
Выделяем в отдельное делопроизводство тему о возможности полетать «вживую» в рамках авсим-слета в Подмосковье:
http://www.avsim.su/…i/#entry1554027
Год назад заехал, спросил, переспросил, еще раз переспросил. 12 тр за 15 мин вывоза. 42 тр — час. На эти выходные опять заеду, может что и поменялось. Хотя вряд ли.
Дайте таблеток от жадности и побольше, побольше
У нас про этот ПЗЛ говорили: «где газ убрал, там и упал» !
Поэтому газ до касания не убирают.
Прайс в студию.
Насколько мне известно, 150р/мин — покататься, 120р/мин — обучение. Но лучше уточните непосредственно у Юрия Анатольевича. Телефон его висит в открытом доступе на сайте площадки Конаково (http://www.konakovo-aero.ru/). Вот на всякий случай привожу его здесь: +79091564834 (Володарский Юрий Анатольевич).
И это за мотопланер? Офигеть.
Но рейт на УЛ — вообще сомнительная штука. Покататься-то да, почему бы нет…
Мой первый вылет. Дальше в теме есть и про следующие.
Цены на коммерческие — от 150р/мин.
150к за полный комплект экипировки, чуть больше 20к за базовое обучение. 300р за старт с лебедки в Подмосковье — можно летать несколько часов, если навыки и погода позволяют.
75к — поездка на полеты за границу с инструктором и группой, это со всеми расходами.
И никакой бумажной волокиты.
Интересует информация по летным школам, на полный курс обучения (пилота-любителя) в Москве и МО на самолетах Як, Цесна.
Планы на лето 2013 года, дают отпуск на 2 месяца, хотелось вписаться в этот срок.(теория + полеты)
Подскажите пожалуйста кто в курсе, куда лучше обратиться, сколько по времени получится и сколько будет стоить?
Сам живу на Таймыре, возможности нет.
Цены на указанные типы 170-180 руб/мин. Курс обучения — 42 часа.
Плюс к этому проживание (если не местный) и дорога до аэродрома и обратно (В мск это интересный и занимательный процесс). ВЛЭК на любителя тыщ 5.
Как-то так…
p.s. за 2 месяца я бы не строил планы. Теоретически возможно, практически маловероятно
1. Аэродром Чайка.
2. Як-52, задняя кабина. Сделав наглую морду, по скромному попросился на облет
3. «Мне очень понравилось, по силе ощущения напоминает зефир в шоколаде»(С) Впечатлений порядком, но отрицательные перегрузки —
Фотографировал телефоном, так, что «маємо, шо маємо»
Img1.jpg 460.8К
19 Количество загрузок:
Img2.jpg 462.6К
19 Количество загрузок:
Img3.jpg 544.35К
16 Количество загрузок:
Уже не в первый раз рекомендую для живущих в Питере аэроклуб «Пятый океан» http://vk.com/piatyokean
Полетать можно на сверхлегких самолётах и тренировочно-пилотажных Злин-42 и -142.
Цены на обучение — самые гуманные, от 70 р/мин.
В Фахрабаде Таджикистан. Ан-2. Заливаешь керосина скок хочешь, инструктор и в небо. Стоимость не оч дорогая, в пределах разумного кармана.
И карманы у них разумные. А еще — у них единственная на все СНГ 900- ка ER, во !
Тока летчиков своих они почему- то на Украине готовят …
С открытием ле(ё)тнего сезона должен был заработать аэродром «Волжанка»:
Расположение:
поселок Юрьевское, Конаковский район, Тверская область, Россия
Широта: 56°46′55″N (56.781915)
Долгота: 36°17′6″E (36.285194)
Как сейчас не знаю, но в прошлом году полетать можно было на Piper PA28-150, Як-30, Як-32.
Ориентировочная стоимость: 14т.р. — дневной полет, 16т.р. — ночной (аэродром сертифицирован под ночные полеты). Пройти обучение, вроде, также возможно. На сайте у них информация устаревшая точно, однако телефон остался действующий: http://www.kb-sat.ru…/training.shtml
Там же расположена и база отдыха «Волжанка», что позволит проходить обучение, не мотаясь за 180км в Москву.
В первом сначала усадили на сим (X-Plane), кабина, панорама из пяти мониторов, flight deck — все по-взрослому, только без движения. Заход-посадка днем. Заход-посадка visual ночью в KSFO. Удивленный взглад: мужик, ты что тут вообще делаешь? Топай на поле! Вот твой инструктор… Инструктор попался ленивый, и управление у меня забрал только перед посадкой, поскольку поднялся порывистый ветер и эти Цессну швыряло как, хм… А так — руление, взлет, набор 2000, вектор — все сам.
Во второй раз, за более дешево, час слушали ground school, потом сделал 3 круга с touch’n’go.
Полечу ли еще? Возможно, если найду вариант рулить не Цессной, а нормальной современной машиной, PC-12 или подобной. Цессна совершенно не впечатлила.
Kukuev, Волжанка классный аэродромчик! Полоса 800м. Летом вода, песок, домики, лодки, шашлык.. И самое главное — ероплан под надежной охраной в 100 метрах от Вас
Часто туда летаем с семье и друзьями.
К стати о ценах на полеты: самый дешевый вариант подняться в небо, это категория самолета СВС (типа Птенец-2 или SkyRanger).. Цена около 5000/час. Большинство их оборудовано спасательной системой.
И приятный момент. На сверхлегких, инструктор не вмешивается в управление уже на пятом часе обучения! Если конечно судно не гаражного производства со своими «подводными камнями».
В наличии самолёт Моран Соката ms893. В процессе сборки американский пилотажник RV-4. Насколько мне известно, при серьёзном подходе к делу, возможно пригнать P2002. В настоящее время цена составляет 120р/мин. Часы пускаются на исполнительном и останавливаются сразу после посадки. Таким образом, прогрев и руление не оплачиваются. Контакты по ссылке выше.