К перрону Ленинградского вокзала прибыл новый скоростной поезд «Сапсан». Состав был построен в Германии специально для России. Первым его пассажиром стал Владимир Якунин – президент компании «Российские железные дороги».

Поезда «Сапсан» будут курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом. Время в пути, как сообщает РСН, в этом поезде должно сократиться до 3 часов 45 минут.

Всего РЖД закупило 8 таких составов. Прокатиться на нем можно будет, скорее всего, уже в конце этого года. А пока «Сапсаны» будут обкатывать на железнодорожных полигонах.

Москва. 15 марта. Транспортный сервер Москвы/ В воскресенье в Москву для испытаний на Экспериментальном кольце в Щербинке прибыл высокоскоростной поезд «Сапсан» производства концерна Siemens. Как сообщил журналистам президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин, который приехал из Санкт-Петербурга в Москву на первом рейсе «Сапсана», поезд в пути продемонстрировал отличные ходовые качества.
«Мы смогли разогнать состав до 180 км/час, могли бы и больше, но увеличивать скорость движения необходимо постепенно», — отметил Якунин.

По его словам, первый коммерческий рейс на линии Санкт-Петербург – Москва «Сапсан» преодолеет в декабре 2009 года. «Мы планируем, что поезда будут отходить одновременно из Москвы и Петербурга в 18:30 и преодолевать расстояние за 3 часа 45 минут», — добавил президент РЖД.

Он также подчеркнул, что РЖД планируют выйти на окупаемость проекта организации скоростного движения между двумя столицами в течение 10 лет.

Как сообщил в конце 2008 года Владимир Якунин, билеты на «Сапсан» будут стоить в салон эконом-класса на уровне 3900 рублей и чуть выше в салоне первого класса. В настоящий момент самым быстрым поездом на направлении Москва – Петербург являются «Невский экспресс», который преодолевает расстояние за 4 часа 25 минут.

Президент РЖД также рассказал, что помимо направления Москва – Санкт-Петербург, поезда «Сапсан» будут курсировать на направлении Москва – Нижний Новгород и Санкт-Петербург – Нижний Новгород.

Главный конструктор поезда Андреас Липп сообщил журналистам, что после испытаний на Экспериментальном кольце, которые завершатся через 2-3 недели, для проверки ходовой части и электрических систем поезд предстоит разогнать на участке Окуловка – Мстинский мост до 275 км/час, что на 10% выше максимальной эксплуатационной скорости.

В ходе испытаний пройдет «обкатка» еще на двух магистралях. Сначала на скоростном полигоне Белореченская — Майкоп Северо-Кавказской дороги будет опробовано прохождение поездом стрелок. Затем на путях Горьковской магистрали, где конструкторы проверят, как поезд, приспособленный для питания как постоянным, так и переменным током, поведет себя при их смене.

Планируется, что испытания пройдут до декабря.

«Сапсан» – высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS производства компании «Сименс Транспортные Системы», способный развивать максимальную скорость 250 км/ч. Конструкцией поезда предусмотрено увеличение максимальной скорости до 350 км/ч после незначительной модернизации.

Поезд получил свое название в честь самой быстрой птицы на планете. Сапсан, или настоящий сокол, относится к семейству соколиных и способен развивать скорость свыше 322 км/ч, или 90 м/с.

Контракт на поставку 8 поездов серии Velaro RUS был подписан между РЖД и департаментом Транспортные системы компании «Сименс АГ» в мае 2006 года. Стоимость контракта – 276 млн. евро. В апреле 2007 г. был подписан договор технического обслуживания поездов в течение 30 лет на сумму 354,1 млн. евро.

Вагоны «Сапсана» имеют двухклассную компоновку – туристический и бизнес-класс. Салоны оснащены современной системой кондиционирования и эргономичными креслами, имеются места для пассажиров с ограниченными возможностями. В дороге пассажиры могут воспользоваться услугами бистро. Общая вместимость одного состава — 604 человека.