PS: про траф Ил-14 тоже не имею возможности комментировать, т.к. его у меня нет. То что изложил — из общих соображений.
Возьми мой траф 1969 года, там Ли-2 и Ил-14 вовсю летают. Кстати, в ближайшее время выложу траф с участием Ан-14.
MaximZh
06.07.2004 в 13:07
PS: про траф Ил-14 тоже не имею возможности комментировать, т.к. его у меня нет. То что изложил — из общих соображений.
Возьми мой траф 1969 года, там Ли-2 и Ил-14 вовсю летают. Кстати, в ближайшее время выложу траф с участием Ан-14.
Вот это хорошо, только динамика у Ан-14 для трафа не фонтан, нужно бы подправить, если есть возможность. Прав?
Scorpio9999
06.07.2004 в 14:17
2 Bizon: возвращаемся к баранам.
Попробовал я так порт разрулить. Только радиусами.
Ничего хорошего не вышло.
Ту-154 лезет на паркинг для 134-ки. Бобик 737 не хочет идти на паркинг 154-ки. Типа тесно. Нифига не понял.
Тушка как у всех от Шахта. Бобик Aardvark.
Радиусы ставил с последней опубликованной таблицы.
В чём грабли?
Bizon
06.07.2004 в 14:37
2 Bizon: возвращаемся к баранам. Попробовал я так порт разрулить. Только радиусами. Ничего хорошего не вышло. Ту-154 лезет на паркинг для 134-ки. Бобик 737 не хочет идти на паркинг 154-ки. Типа тесно. Нифига не понял.
Тушка как у всех от Шахта. Бобик Aardvark.
Радиусы ставил с последней опубликованной таблицы.
В чём грабли?
А радиусы менял у Ту-154. У модели Шахта вроде 18 м. Поэтому, если не менял радиус, то модель вполне будет помещаться на стоянку радиусом 21 м.
Т.к. Бобик Ардварка имеет радиус 21 м. и на паркинг 154-ки (радиус 27 м.) должен поместиться.
Надо проверить радиусы у моделей и попробовать сделать по таблице … имхо, грабли здесь порылись.
Тогда учите где радиус самоля меняется. До этого я ещё не дошёл.
Aleck
06.07.2004 в 17:17
Вот это хорошо, только динамика у Ан-14 для трафа не фонтан, нужно бы подправить, если есть возможность. Прав?
честно, еще не пробовал Пчелу в трафе, так что о ее летабельности там пока не имею представления.
Bizon
06.07.2004 в 22:33
Тогда учите где радиус самоля меняется. До этого я ещё не дошёл.
В AFCAD’е выбирай в меню «Tools/Aircraft Editor…» В окне «Aircraft Editor…» в окошке «Aircraft Radius (m)» можно устанавливать свой радиус. Единственное, этот радиус будет одинаков для разных авиакомпаний, использующих одну модель, хотя в меню «Aircraft Editor…» можно выбирать разные авиакомпании. Еще можно устанавливать свой радиус для модели посредством AITM.
Прикрепленные изображения
CD-1989
09.07.2004 в 22:26
блин…пытаюсь с сайта «Траффик СНГ» скачать шкуру(любые) а он гогворит что нужен какой-то пароль….
Прикрепленные изображения
dimych
10.07.2004 в 12:02
блин…пытаюсь с сайта «Траффик СНГ» скачать шкуру(любые) а он гогворит что нужен какой-то пароль….
А что же тогда делает АФКАД? Просто создает копию AP*.bgl и её правит? И можно ли открыть такую бгл-ку обычным АФКАДом? Если нет, то какой прогой можно декомпилить AP*.bgl в XML?
2 Scorpio9999
Скрин можешь показать? Может она просто «под землю» уходит. Т.е. там неровность рельефа, а Flatten-а нет? Попробуй поднять ее метра на 3-4 и посмотри что получится. Если все отрисуется, значит мое предположение верно. А если нет — тогда скрин.
2 Петрович
Открыть AFCADом ее можно, собственно он ее и открывает, если ты выбрал дефолтный порт, но сохранить в нее изменения AFCAD категорически не хочет. И не сможет. Вместо этого он предлагает сохранить изменения в новый AF2_***.bgl. Декомпиллировать дефолт очень просто: ищите на авсимах файлы bglx120.zip или newbglanalyze_143281.zip например — и алга! В смысле «вперёд». А обратно скомпиллировать — fs2004_sdk_bglcomp2_setup.exe от Билла Гейтса соответственно. Ну это я думаю вы и без меня знаете 😉
MaximZh0
16.07.2004 в 12:17
2 Петрович: совершенно верно. Делает копию и выставляет ей другой приоритет, что-ли. Если сделать ещё один файл ручками в XML и там прописать ещё один аэропорт, то потом AFCAD будет видеть три порта.
Оригинал, первый АФКАД и последний.
Вот так. Последний лучше не править им. Можно данные потерять.
Удалять файлы не советую. Лучше эксклюд юзать.
Декомпилить — BGLXML называется.
Приоритет не AFCADом задается, все зависит от того, какие приоритеты тех каталогов scenery, где этот афкад будет лежать. Можно его вообще в левый каталог сохранить, так никакой сим его и не увидит, пока сам не захочешь.
sib2217288
16.07.2004 в 12:23
А что же тогда делает АФКАД? Просто создает копию AP*.bgl и её правит? И можно ли открыть такую бгл-ку обычным АФКАДом? Если нет, то какой прогой можно декомпилить AP*.bgl в XML?
АФКАД копию не создает, он делает свою! Им можно открыть любой аэропорт сима и редактировать его. Но после редактирования АФКАД создаст свою AF2_*.bgl , которую можно сохранить и засунуть в «АДДОН СЦЕНЕРИ» в любую созданную папку/scenery.
Лично я декомпиляцией не занимаюсь… После моих, вышесказанных, действий всё летает, паркуется и т. д. Можно совершенно спокойно править рулежки, стоянки, дорисовывать площадки и т д. Даже ИЛСы ставить туда, где их небыло!
Не знаю почему, но сим сам берет последние данные, а дефолт видит, но не в приоритете!
MaximZh0
16.07.2004 в 12:28
А что же тогда делает АФКАД? Просто создает копию AP*.bgl и её правит? И можно ли открыть такую бгл-ку обычным АФКАДом? Если нет, то какой прогой можно декомпилить AP*.bgl в XML?
АФКАД копию не создает, он делает свою! Им можно открыть любой аэропорт сима и редактировать его. Но после редактирования АФКАД создаст свою AF2_*.bgl , которую можно сохранить и засунуть в «АДДОН СЦЕНЕРИ» в любую созданную папку/scenery.
Лично я декомпиляцией не занимаюсь… После моих, вышесказанных, действий всё летает, паркуется и т. д. Можно совершенно спокойно править рулежки, стоянки, дорисовывать площадки и т д. Даже ИЛСы ставить туда, где их небыло!
Не знаю почему, но сим сам берет последние данные, а дефолт видит, но не в приоритете!
Все правильно, но не так просто. Рулежки, стоянки и площадки добавлять — ето пожалуйста, все будет ОК. Но вот простой, но показательный тест: попробуйте например разделить UUEE на два порта. Казалось бы, чего проще-то? И все же попробуйте. А потом хорошенько потестируйте. и Трафик туда запустите. И слетайте сами. Если сразу все получится — я сниму шляпу и заткнусь навеки.
MaximZh0
16.07.2004 в 12:30
Не знаю почему, но сим сам берет последние данные, а дефолт видит, но не в приоритете!
Так задумано 😉 Ведь папка ADDON SCENERY имеет более высокий приоритет обычно по сравнению с дефолтными…
Scorpio99993
16.07.2004 в 12:36
На выходных делю Шарик и делаю скрины.
sib2217288
16.07.2004 в 12:36
А что же тогда делает АФКАД? Просто создает копию AP*.bgl и её правит? И можно ли открыть такую бгл-ку обычным АФКАДом? Если нет, то какой прогой можно декомпилить AP*.bgl в XML?
АФКАД копию не создает, он делает свою! Им можно открыть любой аэропорт сима и редактировать его. Но после редактирования АФКАД создаст свою AF2_*.bgl , которую можно сохранить и засунуть в «АДДОН СЦЕНЕРИ» в любую созданную папку/scenery.
Лично я декомпиляцией не занимаюсь… После моих, вышесказанных, действий всё летает, паркуется и т. д. Можно совершенно спокойно править рулежки, стоянки, дорисовывать площадки и т д. Даже ИЛСы ставить туда, где их небыло!
Не знаю почему, но сим сам берет последние данные, а дефолт видит, но не в приоритете!
Все правильно, но не так просто. Рулежки, стоянки и площадки добавлять — ето пожалуйста, все будет ОК. Но вот простой, но показательный тест: попробуйте например разделить UUEE на два порта. Казалось бы, чего проще-то? И все же попробуйте. А потом хорошенько потестируйте. и Трафик туда запустите. И слетайте сами. Если сразу все получится — я сниму шляпу и заткнусь навеки.
Конечно не получится!!! АФКАД сценарий не создаст на голом месте… т е создаст, но рельеф не выровняет и все, что в нем нарисуешь, то не все увидишь в реале!!! Я понял Вы это имеете ввиду!? Конечно Флаттен Ареа нужно и еще кое, что. Но, как по мне Траф туда всеж сядет!!! Другое дело как? 😉
MaximZh0
16.07.2004 в 12:53
Конечно не получится!!! АФКАД сценарий не создаст на голом месте… т е создаст, но рельеф не выровняет и все, что в нем нарисуешь, то не все увидишь в реале!!! Я понял Вы это имеете ввиду!? Конечно Флаттен Ареа нужно и еще кое, что. Но, как по мне Траф туда всеж сядет!!! Другое дело как? 😉
Не совсем это я имел в виду. Взять дефолтный а/п Шереметьево, и не меняя даже топологии ВПП, рулежек и площадок разделить его на два полноценных а/п, т.е. сделать т.наз. оверлейный порт (напр. UUE2 его назовем). При этом сим должен видеть ДВА порта, независимых, у каждого своя ВПП, и трафик при этом можно развести жестко. Соответственно разные частоты радиообмена, и т.д. Вот чего ТОЧНО сразу не получится, и даже не сразу, это сделать так, чтобы в оверлейном порту диспетчер предложил зайти на посадку по ILS, а не визуальным заходом. Тут уже это обсуждалось однажды, я потом две ночи ломал эти долбаные бгл-ки, пытаясь прописать для оверлея свои way-points и approach legs, но так и не добился того, чего хотел. Хотя ILS на полосе есть, все работает, вот только дисп об этом знать не хочет. И в GPS approach-и тоже не хотят светиться…
MaximZh0
16.07.2004 в 12:55
По-моему офф-топ попёр…
sib2217288
16.07.2004 в 12:55
Я вот знаю, когда строишь свой сценарий на месте дефолтного, то последний необходимо убрать. Он то прописан в БГЛке с кодовым названием. Не подскажите как их искать?
sib2217288
16.07.2004 в 13:02
По-моему офф-топ попёр…
Виноват, больше не буду! 😉
MaximZh0
16.07.2004 в 13:10
Я вот знаю, когда строишь свой сценарий на месте дефолтного, то последний необходимо убрать. Он то прописан в БГЛке с кодовым названием. Не подскажите как их искать?
AFCAD -> Menu -> File -> Properties -> В самой нижней строке написано название файла. Если открывать дефолт, то будет что-нибудь типа …Flight Simulator 9SceneryEUREsceneryAP957120.BGL
sib2217288
16.07.2004 в 13:30
MaximZh, спасибо! А я не замечал! Правильно Петрович заметил: «Век живи, Век учись»!!! 😉
MaximZh0
17.07.2004 в 14:23
Я вот знаю, когда строишь свой сценарий на месте дефолтного, то последний необходимо убрать. Он то прописан в БГЛке с кодовым названием. Не подскажите как их искать?
Да, забыл предупредить! В файлах типа АР*.BGL, в отличие от файлов AF2_*.BGL, может быть описано НЕСКОЛЬКО аэропортов, а также некоторые другие объекты. Поэтому если например убрать файл, отвечающий за Шарик, то пропадут еще и Внуково и Чкаловский.
Видимо поэтому же не очень здорово получается модифицировать аэропорты путем копирования дефолтного файла с последующим изменением его при помощи AFCAD. Лучше все-же скопировать дефолтный файл, декомпиллировать его, убрать из него все «лишнее», потом скомпиллировать обратно, и уже после этого править AFCADом.
Harley3
17.07.2004 в 17:49
Помогите, я скачал ливреи Itek Air Кыргызской авиакомпании для Ту-154 и Ту-134 с сайта «траффик Снг» но установить их не могу, прописываю в aircraft.cfg все правильно но не получается, может дело в моделях самолётах, если в них то подскажите кто установил их где можно скачать эти модели.
P.S. У меня ести все ливреи Кыргызских авиакомпаний кроме Itek Air, хочется и их, помогите плиз.
dimych4
17.07.2004 в 19:57
Помогите, я скачал ливреи Itek Air Кыргызской авиакомпании для Ту-154 и Ту-134 с сайта «траффик Снг» но установить их не могу, прописываю в aircraft.cfg все правильно но не получается, может дело в моделях самолётах, если в них то подскажите кто установил их где можно скачать эти модели.
P.S. У меня ести все ливреи Кыргызских авиакомпаний кроме Itek Air, хочется и их, помогите плиз.
А в чем собственно проблема? Ссылки на модели указаны на сайте:
Ту-154 внизу на открывщейся странице надо нажать на надпись I accept the above End User License Agreement
Возьми мой траф 1969 года, там Ли-2 и Ил-14 вовсю летают. Кстати, в ближайшее время выложу траф с участием Ан-14.
Вот это хорошо, только динамика у Ан-14 для трафа не фонтан, нужно бы подправить, если есть возможность. Прав?
Попробовал я так порт разрулить. Только радиусами.
Ничего хорошего не вышло.
Ту-154 лезет на паркинг для 134-ки. Бобик 737 не хочет идти на паркинг 154-ки. Типа тесно. Нифига не понял.
Тушка как у всех от Шахта. Бобик Aardvark.
Радиусы ставил с последней опубликованной таблицы.
В чём грабли?
А радиусы менял у Ту-154. У модели Шахта вроде 18 м. Поэтому, если не менял радиус, то модель вполне будет помещаться на стоянку радиусом 21 м.
Т.к. Бобик Ардварка имеет радиус 21 м. и на паркинг 154-ки (радиус 27 м.) должен поместиться.
Надо проверить радиусы у моделей и попробовать сделать по таблице … имхо, грабли здесь порылись.
Aleck, спасибо — посмотрю. Насчет Ан-14 — габариты сродни Ан-28.
честно, еще не пробовал Пчелу в трафе, так что о ее летабельности там пока не имею представления.
В AFCAD’е выбирай в меню «Tools/Aircraft Editor…»
В окне «Aircraft Editor…» в окошке «Aircraft Radius (m)» можно устанавливать свой радиус. Единственное, этот радиус будет одинаков для разных авиакомпаний, использующих одну модель, хотя в меню «Aircraft Editor…» можно выбирать разные авиакомпании.
Еще можно устанавливать свой радиус для модели посредством AITM.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Для того чтобы слить что-нибудь с сайта http://www.avsim.com надо там зарегистрироваться http://library.avsim.net/register.php , а потом сливай сколько влезет
2 Scorpio9999
Скрин можешь показать? Может она просто «под землю» уходит. Т.е. там неровность рельефа, а Flatten-а нет? Попробуй поднять ее метра на 3-4 и посмотри что получится. Если все отрисуется, значит мое предположение верно. А если нет — тогда скрин.
2 Петрович
Открыть AFCADом ее можно, собственно он ее и открывает, если ты выбрал дефолтный порт, но сохранить в нее изменения AFCAD категорически не хочет. И не сможет. Вместо этого он предлагает сохранить изменения в новый AF2_***.bgl. Декомпиллировать дефолт очень просто: ищите на авсимах файлы bglx120.zip или newbglanalyze_143281.zip например — и алга! В смысле «вперёд». А обратно скомпиллировать — fs2004_sdk_bglcomp2_setup.exe от Билла Гейтса соответственно. Ну это я думаю вы и без меня знаете 😉
Приоритет не AFCADом задается, все зависит от того, какие приоритеты тех каталогов scenery, где этот афкад будет лежать. Можно его вообще в левый каталог сохранить, так никакой сим его и не увидит, пока сам не захочешь.
АФКАД копию не создает, он делает свою! Им можно открыть любой аэропорт сима и редактировать его. Но после редактирования АФКАД создаст свою AF2_*.bgl , которую можно сохранить и засунуть в «АДДОН СЦЕНЕРИ» в любую созданную папку/scenery.
Лично я декомпиляцией не занимаюсь… После моих, вышесказанных, действий всё летает, паркуется и т. д. Можно совершенно спокойно править рулежки, стоянки, дорисовывать площадки и т д. Даже ИЛСы ставить туда, где их небыло!
Не знаю почему, но сим сам берет последние данные, а дефолт видит, но не в приоритете!
Все правильно, но не так просто. Рулежки, стоянки и площадки добавлять — ето пожалуйста, все будет ОК. Но вот простой, но показательный тест: попробуйте например разделить UUEE на два порта. Казалось бы, чего проще-то? И все же попробуйте. А потом хорошенько потестируйте. и Трафик туда запустите. И слетайте сами. Если сразу все получится — я сниму шляпу и заткнусь навеки.
Так задумано 😉 Ведь папка ADDON SCENERY имеет более высокий приоритет обычно по сравнению с дефолтными…
На выходных делю Шарик и делаю скрины.
Конечно не получится!!! АФКАД сценарий не создаст на голом месте… т е создаст, но рельеф не выровняет и все, что в нем нарисуешь, то не все увидишь в реале!!! Я понял Вы это имеете ввиду!? Конечно Флаттен Ареа нужно и еще кое, что. Но, как по мне Траф туда всеж сядет!!! Другое дело как? 😉
Не совсем это я имел в виду. Взять дефолтный а/п Шереметьево, и не меняя даже топологии ВПП, рулежек и площадок разделить его на два полноценных а/п, т.е. сделать т.наз. оверлейный порт (напр. UUE2 его назовем). При этом сим должен видеть ДВА порта, независимых, у каждого своя ВПП, и трафик при этом можно развести жестко. Соответственно разные частоты радиообмена, и т.д. Вот чего ТОЧНО сразу не получится, и даже не сразу, это сделать так, чтобы в оверлейном порту диспетчер предложил зайти на посадку по ILS, а не визуальным заходом. Тут уже это обсуждалось однажды, я потом две ночи ломал эти долбаные бгл-ки, пытаясь прописать для оверлея свои way-points и approach legs, но так и не добился того, чего хотел. Хотя ILS на полосе есть, все работает, вот только дисп об этом знать не хочет. И в GPS approach-и тоже не хотят светиться…
По-моему офф-топ попёр…
Я вот знаю, когда строишь свой сценарий на месте дефолтного, то последний необходимо убрать. Он то прописан в БГЛке с кодовым названием. Не подскажите как их искать?
Виноват, больше не буду! 😉
AFCAD -> Menu -> File -> Properties -> В самой нижней строке написано название файла. Если открывать дефолт, то будет что-нибудь типа …Flight Simulator 9SceneryEUREsceneryAP957120.BGL
MaximZh, спасибо! А я не замечал! Правильно Петрович заметил: «Век живи, Век учись»!!! 😉
Да, забыл предупредить! В файлах типа АР*.BGL, в отличие от файлов AF2_*.BGL, может быть описано НЕСКОЛЬКО аэропортов, а также некоторые другие объекты. Поэтому если например убрать файл, отвечающий за Шарик, то пропадут еще и Внуково и Чкаловский.
Видимо поэтому же не очень здорово получается модифицировать аэропорты путем копирования дефолтного файла с последующим изменением его при помощи AFCAD. Лучше все-же скопировать дефолтный файл, декомпиллировать его, убрать из него все «лишнее», потом скомпиллировать обратно, и уже после этого править AFCADом.
Помогите, я скачал ливреи Itek Air Кыргызской авиакомпании для Ту-154 и Ту-134 с сайта «траффик Снг» но установить их не могу, прописываю в aircraft.cfg все правильно но не получается, может дело в моделях самолётах, если в них то подскажите кто установил их где можно скачать эти модели.
P.S. У меня ести все ливреи Кыргызских авиакомпаний кроме Itek Air, хочется и их, помогите плиз.
А в чем собственно проблема? Ссылки на модели указаны на сайте:
Ту-154 внизу на открывщейся странице надо нажать на надпись I accept the above End User License Agreement
Ту-134 ищем здесь
Ну а далее прописываем все как обычно.
Удачи 😉