А что с конвоем? МКК до сих пор не в курсе что же там везут, на пункт пропуска где ждали колонну она не пошла и вообще потерялась… странная какая то история.

А что мешало дать прийти конвою на прежних условиях и поймать русских за руку, если что не так?

Может и » МКК ждал описание груза.»  

Но: «Никакой путинский „гуманитарный конвой“ не будет пропущен через территорию Харьковской области.»

 

http://colonelcassad…om/1727283.html

а Жириновский предложил Польшу и Балтику того…и что? 

ЗЫ по поводу «гуманитарного конвоя» — а в чем тайный смысл гнать под 300 машин если внутри такое:

А вообще да — Китай намного опаснее, так как там и иной менталитет, и больше людей, и бОльшие возможности. Главное -иной образ мысли — азиатский, а не европейский.

Вот-вот. Это самое главное. Те, кто не меняет свой менталитет на сомнительные достижения общечеловеческих ценностей, тот имеет гораздо бОльшие возможности.
А всё чужое, наносное — зараза для здорового организма.

Вам никогда не понять тайный смысл.Вы слишком умный.
А не слишком умные, но не оторванные от жизни знают, что в такой колонне должен быть свой хозвзвод, который и кормит и поит и много ещё чего делает.И продукты тратит.Не Христоса же везут, который семью хлебами кормят.
Познавайте жизнь.

Да, 500 водителей за 3 дня проели 100 тонн. Запросто. По дороге на территории России их теперь накормить некому.

Санкции Путина. Cе ля ви.

Источник твиты и новости от журналистов которые там находятся.

Твиты теперь на радикале?

На самом деле посмотрим, что там с фурами. Уже дело двигается в сторону растоможки. Я так думаю, что есть подозрения, что колона была дополнительно гружена другим товаром, который слили до границы, отсюда и полупустые фуры? Ну дык отличный шанс схватить за руку!

 Может конечно водили и схомякали за время движения тонн 60 провианта,

Раз!

Да, 500 водителей за 3 дня проели 100 тонн. Запросто.

Два!
Кто больше тонн даст?

Три!

Продано, продано, продано.

угу, все фейк. журналисты иностранные фейки фотографируют МКК фейки распространяет говоря что до сих пор документов на груз не видел…все фейк.

Укорять за ложь будет иметь смысл, когда таможня найдёт в фурах десант и зенитки. Вместо крупы и сахара.

О чём вообще речь-то?

Вы чего сказать-то хотите?

Что фуры хитрые, и служат захвату Украины, потому что пустые? И всё это коварный план?

Злобные у Вас тексты какие-то… ни о чём по сути — только злоба и всё.

Что фуры хитрые, и служат захвату Украины, потому что пустые? И всё это коварный план?

Фуры действительно хитрые, но совсем не пустые! Журналистам удалось тайно заснять что на самом деле везут российские фуры на украину под видом гуманитарки!

Конечно хитрый план. И они повелись на него.
Потроллили Украину и «друзей Украины». Запустили «конвой страха». Отвлекли их ресурсы -деньги, автомобили, людей. Заставили вояк изменить планы. Те кинулись перекрывать возможные пути-дороги, распыляя силы.
А самое главное заставили собрать «гуманитарную» помощь и отправить. Мы что, хуже России, решили так называемые украинские власти? Мы круче.
Ну заодно и «друзей Украины» прозондировали. Лишний раз убедились, что они всё ещё хотят вовлечь Россию в войну. Они намекают, что типа 70 БТРов проникли вместо Камазов на территорию Украины, но по прежнему считают, что это не вторжение. Мол продолжайте ребятки дальше. Ещё введёте мы опять не посчитаем… .

Для любого человека, имеющего одно из двух

— элементарное житейское соображение

— профессиональный логистический склад ума

несложно догадаться, почему могут быть неполные фуры.

— груз заложен по номенклатуре, чтобы потом было легче раздавать (чтобы не было в одной машине крупы и электростанций)

— груз заложен с учетом того, что точек раздачи может быть не одна, а множество (общая масса крупы — по разным машинам, а не всё в одной), в том числе разные машины с одним товаром могут разъехаться по разным населенным пунктам и районам города, одновременно, а не посещать их по очереди

— груз заложен так, чтобы в фургон можно было бы зайти проверяющим, обойти вокруг и со всех сторон (что невозможно, если фуру забить до потолка)

— груз заложен так, чтобы если какая-то машина не совсем исправна (подвеска, шины, двигатель) (вы думаете 300 камазов специально с завода КАМАЗ взяли новые?), то вес в ней меньше, чтоб у неё больше шансов доехать

— груз заложен так, чтобы если какая-то машина сломается, то в других было бы гарантированное место для перегрузки

— груз заложен так, чтобы водилы, которых спешно наняли по объявлению на этот рейс (вы думаете, они все профессионалы ГРУ с категорией Е водительских прав?) (или вы думаете, найти 280 дальнобойщиков и послать их в горячую точку — это плёвое дело?) , справились с их управлением, т.к. далеко не все реально умеют и имеют опыт перевозки полноценных 20-ти тонн

— с колонной, между прочим идут машины сопровождения, в которых надо думать есть то, что нужно самой колонне в пути — вода, еда, какие-то запчасти, медикаменты, кухни, бытовые вещи — этих машин не 200, единицы, и всё, что они везут, в случае их поломки — надо также иметь возможность перегрузить на фуры

Вообще хорошо и грамотно загрузить даже одну фуру с целью обычной доставки чего-то куда-то — это уже надо мозг включать.

А операция по перегону груза на машинах, 300 фур, колонной, в другую страну, в зону боевых действий, за тыщи км — это само по себе довольно сложная и нетривиальная задача. Решению которой, замечу, не учат ни в одном ВУЗе на факультетах логистики.

Я очень надеюсь, что эта дурацкая тема с «полупустыми фурами, потому что там что-то или кто-то спрятан» всё-таки заглохнет на этом форуме, где находятся люди, не чуждые логике, технике и технологии.

Да фигня это всё, пять мешков могут дать вместе максимальный тонаж прицепа, но не заполнить объём этого прицепа.

У меня на работе фуры приходят, материал привозят навалом (не на паллетах) в мешках массой 25 кг., общая масса груза 20-25 тон., дык там вообще мешки размазаны ровным слоем по всему кузову фуры, высота слоя примерно 1 метр.