А как его можно понять ничего не зная ни о нём ни о ситуации лично, а только из раздутого прессой?
Я вот например знаю таких, которые при назначении на новую высшую должность воображают себя чуть ли не пупом земли и начинают качать права, тупо следуя инструкции. Типа вы такие тупые сами придумали такие инструкции, так посмотрите какие вы все тупые, и я вас этими инструкциями по башке, по башке. Гопник, дорвавшийся до минимальных прав, и их использующий, чтоб ущипнуть тех кто выше его.
Вобщем дни его сочтены. Такие ни одному руководству не нужны. Получит «черную метку» склочника у кадровиков и гуляй Вася. А все защитнички, которым только потрындеть на власть, забудут про него через пару недель. Вобщем недальновидный господин.
GORYNYCH
16.06.2011 в 05:39
LiSiCin (16 June 2011 — 07:57) писал:
А как его можно понять ничего не зная ни о нём ни о ситуации лично, а только из раздутого прессой?
Я вот например знаю таких, которые при назначении на новую высшую должность воображают себя чуть ли не пупом земли и начинают качать права, тупо следуя инструкции. Типа вы такие тупые сами придумали такие инструкции, так посмотрите какие вы все тупые, и я вас этими инструкциями по башке, по башке. Гопник, дорвавшийся до минимальных прав, и их использующий, чтоб ущипнуть тех кто выше его.
Вобщем дни его сочтены. Такие ни одному руководству не нужны. Получит «черную метку» склочника у кадровиков и гуляй Вася. А все защитнички, которым только потрындеть на власть, забудут про него через пару недель. Вобщем недальновидный господин.
Сказать как было ? Нашли номер телефона командира и вышли на него. Или на частоте транзита , или вообще генеральный представитель вышел на перон и «на шнурке» поговорил с , где популярно объяснил состояние момента, ну и еще мож кой чего от себя добавил… Потому, как конфликт дальнейшего развития не получил.
kosmonavt
16.06.2011 в 05:40
LiSiCin, on 16 June 2011 — 07:57, said:
А как его можно понять ничего не зная ни о нём ни о ситуации лично, а только из раздутого прессой?
Я вот например знаю таких, которые при назначении на новую высшую должность воображают себя чуть ли не пупом земли и начинают качать права, тупо следуя инструкции. Типа вы такие тупые сами придумали такие инструкции, так посмотрите какие вы все тупые, и я вас этими инструкциями по башке, по башке. Гопник, дорвавшийся до минимальных прав, и их использующий, чтоб ущипнуть тех кто выше его.
Вобщем дни его сочтены. Такие ни одному руководству не нужны. Получит «черную метку» склочника у кадровиков и гуляй Вася. А все защитнички, которым только потрындеть на власть, забудут про него через пару недель. Вобщем недальновидный господин.
Вы считаете, что такие люди как тот губернатор молодцы, и они должны только процветать, а народ должен спокойно воспринимать их прихоти и кланяться им в ноги, зато такие вот как КВС, правдолюбы, плохие и не место им в нашем обществе? Странная логика.
namen
16.06.2011 в 06:35
Этот КВС оказался мягко говоря треплом ,в начале гонору было много а финал не в его пользу.Сказал не открою двери так не открывай. Просто дядьке дешёвой популярности захотелось.И вообще не уравновешанный он какой то,ему ещё толком диспетчер не объяснил в чём дело,а он уже вспылил давайте мне то и это и быстро а то я спать поеду.
kosmonavt
16.06.2011 в 07:05
namen, on 16 June 2011 — 11:35, said:
Этот КВС оказался мягко говоря треплом ,в начале гонору было много а финал не в его пользу.
Что-то мне подсказывает, что перед той записью, которую мы все слышали уже состоялся неприятный разговор. И не исключено, что пилот уже был на взводе. Не все люди могут спокойно переносить маразм.
Я лично для себя определяю ситуацию просто — губернатор не прав, на лицо превышение служебных полномочий. Пилот прав, он просто выполняет свою работу как положено. А какой у кого характер, в данном конкретном случае не имеет значения.
KisaVorobjaninov
16.06.2011 в 08:01
LiSiCin, on 16 June 2011 — 07:57, said:
А как его можно понять ничего не зная ни о нём ни о ситуации лично, а только из раздутого прессой?
Я вот например знаю таких, которые при назначении на новую высшую должность воображают себя чуть ли не пупом земли и начинают качать права, тупо следуя инструкции. Типа вы такие тупые сами придумали такие инструкции, так посмотрите какие вы все тупые, и я вас этими инструкциями по башке, по башке. Гопник, дорвавшийся до минимальных прав, и их использующий, чтоб ущипнуть тех кто выше его.
Вобщем дни его сочтены. Такие ни одному руководству не нужны. Получит «черную метку» склочника у кадровиков и гуляй Вася. А все защитнички, которым только потрындеть на власть, забудут про него через пару недель. Вобщем недальновидный господин.
Идиотский пост. Вы к современной линейной авиации хоть имеете какое-нибудь отношение? Все пассажиры на борту, время отлета, двери закрыты. Нет никаких причин ,ни правовых, ни юридических задерживать рейс. А тут блокируют и не выпускают, просто «апартеид» какой-то, возможный исключительно в банановой республике. КВС проявил характер. Никакую «черную метку» он не получит. КВС действовал в интересах компании. Самолет не летит, расписание идет к чертям собачим, компания несет убытки без причин.
BUDAP66
16.06.2011 в 08:08
KisaVorobjaninov (16 June 2011 — 13:01) писал:
Идиотский пост. Вы к современной линейной авиации хоть имеете какое-нибудь отношение? Все пассажиры на борту, время отлета, двери закрыты. Нет никаких причин ,ни правовых, ни юридических задерживать рейс. А тут блокируют и не выпускают, просто «апартеид какой-то, возможный исключительно в банановой республике. КВС проявил характер.
Вот это правильно,полностью согласен,как бывший КВС!!!
LiSiCin
16.06.2011 в 08:14
KisaVorobjaninov (16 June 2011 — 13:01) писал:
Идиотский пост. Вы к современной линейной авиации хоть имеете какое-нибудь отношение?
Не обязательно иметь отношение, чтоб понять — дали тебе баранку или штурвал и крути её/его, и не лезь в политику. Особенно если не имеешь к ней никакого отношения. Разберутся без умников.
KisaVorobjaninov
16.06.2011 в 08:36
LiSiCin, on 16 June 2011 — 13:14, said:
Не обязательно иметь отношение, чтоб понять — дали тебе баранку или штурвал и крути её/его, и не лезь в политику. Особенно если не имеешь к ней никакого отношения. Разберутся без умников.
По-вашему командир на самолете токо баранку крутит? Командир на воздушном судне по-мимо просто пилота еще и начальник, представитель компании, обязанный принимать грамотные, порой трудные решения, для соблюдения ее интересов. Вы хоть представляете какие убытки несет компания, когда рейс опаздывает на час? Командирам за любую минуту опаздания надо писать оправдания, по-этому естественно любые задержки без причин раздражают. Еще раз говорю КВС поступил правильно и ничего ему не будет!
namen
16.06.2011 в 08:39
KisaVorobjaninov (16 June 2011 — 13:36) писал:
. Еще раз говорю КВС поступил правильно и ничего ему не будет!
Если бы этот губернатор захотел дать ход этому конфликту,нагнули бы этого КВСа в тот же день,ещё бы и извиниться заставили.
kosmonavt (16 June 2011 — 12:05) писал:
И не исключено, что пилот уже был на взводе. Не все люди могут спокойно переносить маразм.
.
Если пилота такие вещи из себя выводят может работу стоит сменить,всё таки не дрова по деревне возит.
kosmonavt
16.06.2011 в 08:46
namen, on 16 June 2011 — 13:39, said:
Если пилота такие вещи из себя выводят может работу стоит сменить,всё таки не дрова по деревне возит.
Это уже придирки.
А может представителям аэропорта сменить работу, чтобы нервы пилотам не мотали перед вылетом? Да и «вещи» там произошли не рядовые, а из ряда вон выходящие.
KisaVorobjaninov
16.06.2011 в 08:53
[quote name=’namen’ timestamp=’1308213552′ post=’1849809′]
Если бы этот губернатор захотел дать ход этому конфликту,нагнули бы этого КВСа в тот же день,ещё бы и извиниться заставили.
Как раз наоборот!
kosmonavt
16.06.2011 в 08:55
LiSiCin, on 16 June 2011 — 13:14, said:
… дали тебе баранку или штурвал и крути её/его, и не лезь в политику. Особенно если не имеешь к ней никакого отношения. Разберутся без умников.
Насколько я помню командир никаких политических требований не выдвигал. И вообще-то в том конкретном случае разбираться должен был именно он, это его прямая обязанность как командира судна, самого главного на корабле. Он несет ответственность за все что происходит с кораблем и его пассажирами.
LiSiCin
16.06.2011 в 09:08
KisaVorobjaninov (16 June 2011 — 13:36) писал:
Вы хоть представляете какие убытки несет компания, когда рейс опаздывает на час? Командирам за любую минуту опаздания надо писать оправдания, по-этому естественно любые задержки без причин раздражают. Еще раз говорю КВС поступил правильно и ничего ему не будет!
А Вы знаете какие преференции имеет та или иная компания имея хорошие отношения с губером? А он может многое. Об этом может судить только руководство этой компании. Компания и губер сами между собой разберутся и утрясут, без каких то там КВСов.
LiSiCin
16.06.2011 в 09:13
kosmonavt (16 June 2011 — 13:55) писал:
Насколько я помню командир никаких политических требований не выдвигал.
Не выдвигал, вот все тут на власть набросились в теме политика. Вот и Хинштейн уже завошкался. Это его хлеб. А КВС уже не при делах. Будет этим пользоваться Хинштейн, в свою пользу, а КВС тихо и мирно будет вынужден уволиться, не сейчас, так потом. Использованый материал.
А вобщем продолжайте оперировать законами, правами и прочей ерундой. Жизнь она намного проще и намного сложней одновременно. Только тем кто в розовых очках, она приподнесёт много неприятных сюрпризов.
namen
16.06.2011 в 09:22
namen (16 June 2011 — 13:39) писал:
Как раз наоборот!
ПОСТ №13
Летел зимой из СПб в Москву рейсом «России». Полчаса стояли в Пулково на стоянке в «ожидании зарегистрированного пассажира». Этим пассажиром оказался Борис Грызлов-Председатель Госдумы. Поэтому случай с Афл думаю,что далеко не первый
Вы не подскажете, Грызлова за это в угол не поставили? В нашей стране прав тот у кого больше прав,а у чинушей разношёрстных очень ранимое самолюбие,они любую ситуацию вывернут в свою пользу,им просто по понятиям в падлу проигрывать быдлу. Для вас я думаю не секрет кто мы для них?
GRAFF
16.06.2011 в 09:32
namen (16 June 2011 — 14:22) писал:
ПОСТ №13
Летел зимой из СПб в Москву рейсом «России». Полчаса стояли в Пулково на стоянке в «ожидании зарегистрированного пассажира». Этим пассажиром оказался Борис Грызлов-Председатель Госдумы. Поэтому случай с Афл думаю,что далеко не первый
Вы не подскажете, Грызлова за это в угол не поставили? В нашей стране прав тот у кого больше прав,а у чинушей разношёрстных очень ранимое самолюбие,они любую ситуацию вывернут в свою пользу,им просто по понятиям в падлу проигрывать быдлу. Для вас я думаю не секрет кто мы для них?
Рейсовый транспорт это вам не такси, опоздал твои проблемы. И никаким законом неоправдается опоздавший пассажир.
Погода вылет позволяет, зерегистрированные пассажиры на борту, груз получен. Двери закрыли время вылета наступило…
А там глава региона или министр…на борту он пассажир!
kosmonavt
16.06.2011 в 09:40
namen, on 16 June 2011 — 14:22, said:
В нашей стране прав тот у кого больше прав,а у чинушей разношёрстных очень ранимое самолюбие,они любую ситуацию вывернут в свою пользу,им просто по понятиям в падлу проигрывать быдлу.
Именно! В этом и есть вся суть. Если боязливо опускать глаза, чиновники разойдутся до безпредела. А теперь, я абсолютно уверен, этот губернатор подумает прежде чем повторить что-нибудь подобное. Возможно и другие немножко остепенятся.
namen
16.06.2011 в 09:59
kosmonavt (16 June 2011 — 14:40) писал:
Именно! В этом и есть вся суть. Если боязливо опускать глаза, чиновники разойдутся до безпредела. А теперь, я абсолютно уверен, этот губернатор подумает прежде чем повторить что-нибудь подобное. Возможно и другие немножко остепенятся.
Вы романтик, а я реалист,поэтому утверждаю что в ближайшие лет ….дцать ничего не изменится,ни с мигалками,ни с ментами ни с депутатами ни с чем.Мы обречены каждый день лицезреть этот позор потому что он исходит с самого верха.А бороться с ветряными мельницами как мы знаем бесполезно.
kosmonavt
16.06.2011 в 10:08
namen, on 16 June 2011 — 14:59, said:
А бороться с ветряными мельницами как мы знаем бесполезно.
Бороться очень трудно, но нужно обязательно. Есть пример удачной борьбы — ролики в интернете про ГАИ. Они реально действуют. Государство, делая вид, что наводит порядок в ГАИ десятилетиями ничего сделать не могло. А тут за каких-то пару лет, гаишники стали боятся камер как огня, и ведут себя уже не так нагло. Отмороженный гиашник уже редкость, а раньше были все поголовно.
И эта история тоже очень полезна. Получила резонанс в интернете, спесь у начальника поубавилась. Того глядишь культурным станет.
Pinhas
16.06.2011 в 12:33
kosmonavt (16 June 2011 — 15:08) писал:
Государство, делая вид, что наводит порядок в ГАИ десятилетиями ничего сделать не могло. А тут за каких-то пару лет, гаишники стали боятся камер как огня, и ведут себя уже не так нагло. Отмороженный гиашник уже редкость, а раньше были все поголовно.
Спасение утопающих — дело рук самих утопающих.
GORYNYCH
16.06.2011 в 16:13
kosmonavt (16 June 2011 — 13:55) писал:
И вообще-то в том конкретном случае разбираться должен был именно он, это его прямая обязанность как командира судна, самого главного на корабле. Он несет ответственность за все что происходит с кораблем и его пассажирами.
Не должен командир разбираться ! Его дело довезти из пункта «А» в пункт «Б» по возможности максимально безопасно. Для разборок существуют другие люди. Желание командира улететь по расписанию понятно. Хорошее желание. Зачем прессу и телевидение приплетать ? Чего больше хотелось- улететь вовремя или как сейчас говорят «попиариться» (сиречь — рисануться) ? И вообще, почему в сети присутствует запись переговоров с транзитом, а не с деливери, и именно этой части разговора и при этом нет ни того, что было до того, и что было после ? Почему «писАли» именно этот рейс и именно в этом порту ? Если это запись с магнитофона службы движения — то где остальное ? Начинаю склоняться к мысли, что FireFly таки был прав…
UUYY
16.06.2011 в 16:32
LiSiCin (16 June 2011 — 13:14) писал:
Не обязательно иметь отношение, чтоб понять — дали тебе баранку или штурвал и крути её/его, и не лезь в политику. Особенно если не имеешь к ней никакого отношения. Разберутся без умников.
Ага! Панове это всему миру показали на примере 10.04.2010.
И после этого Вы будете утверждать, что КВС не самый умный из нас человек?
P.S. см. пост # 217
ATLON
16.06.2011 в 19:31
GORYNYCH (16 June 2011 — 21:13) писал:
И вообще, почему в сети присутствует запись переговоров с транзитом, а не с деливери, и именно этой части разговора и при этом нет ни того, что было до того, и что было после ? Почему «писАли» именно этот рейс и именно в этом порту ? Если это запись с магнитофона службы движения — то где остальное ?
Мож задать этот вопрос службам УВД Иркутска?
GORYNYCH (16 June 2011 — 21:13) писал:
Не должен командир разбираться ! Его дело довезти из пункта «А» в пункт «Б» по возможности максимально безопасно. Для разборок существуют другие люди. Желание командира улететь по расписанию понятно. Хорошее желание.
Ды кто должен все же блюсти рассписание и довозить пассажиров из пункта А в пункт Б безопстно и в срок? Неужели из-за закидонов губернаторов, рассписание будет соблюдаться ещё строже и пассажиры будут попадать в пункт назначения еще вовремея???
sitnichenko
16.06.2011 в 20:03
ничего удивительного,забыли в какой стране живем….
А как его можно понять ничего не зная ни о нём ни о ситуации лично, а только из раздутого прессой?
Я вот например знаю таких, которые при назначении на новую высшую должность воображают себя чуть ли не пупом земли и начинают качать права, тупо следуя инструкции. Типа вы такие тупые сами придумали такие инструкции, так посмотрите какие вы все тупые, и я вас этими инструкциями по башке, по башке. Гопник, дорвавшийся до минимальных прав, и их использующий, чтоб ущипнуть тех кто выше его.
Вобщем дни его сочтены. Такие ни одному руководству не нужны. Получит «черную метку» склочника у кадровиков и гуляй Вася. А все защитнички, которым только потрындеть на власть, забудут про него через пару недель. Вобщем недальновидный господин.
Я вот например знаю таких, которые при назначении на новую высшую должность воображают себя чуть ли не пупом земли и начинают качать права, тупо следуя инструкции. Типа вы такие тупые сами придумали такие инструкции, так посмотрите какие вы все тупые, и я вас этими инструкциями по башке, по башке. Гопник, дорвавшийся до минимальных прав, и их использующий, чтоб ущипнуть тех кто выше его.
Вобщем дни его сочтены. Такие ни одному руководству не нужны. Получит «черную метку» склочника у кадровиков и гуляй Вася. А все защитнички, которым только потрындеть на власть, забудут про него через пару недель. Вобщем недальновидный господин.
Сказать как было ? Нашли номер телефона командира и вышли на него. Или на частоте транзита , или вообще генеральный представитель вышел на перон и «на шнурке» поговорил с , где популярно объяснил состояние момента, ну и еще мож кой чего от себя добавил… Потому, как конфликт дальнейшего развития не получил.
Я вот например знаю таких, которые при назначении на новую высшую должность воображают себя чуть ли не пупом земли и начинают качать права, тупо следуя инструкции. Типа вы такие тупые сами придумали такие инструкции, так посмотрите какие вы все тупые, и я вас этими инструкциями по башке, по башке. Гопник, дорвавшийся до минимальных прав, и их использующий, чтоб ущипнуть тех кто выше его.
Вобщем дни его сочтены. Такие ни одному руководству не нужны. Получит «черную метку» склочника у кадровиков и гуляй Вася. А все защитнички, которым только потрындеть на власть, забудут про него через пару недель. Вобщем недальновидный господин.
Вы считаете, что такие люди как тот губернатор молодцы, и они должны только процветать, а народ должен спокойно воспринимать их прихоти и кланяться им в ноги, зато такие вот как КВС, правдолюбы, плохие и не место им в нашем обществе? Странная логика.
Что-то мне подсказывает, что перед той записью, которую мы все слышали уже состоялся неприятный разговор. И не исключено, что пилот уже был на взводе. Не все люди могут спокойно переносить маразм.
Я лично для себя определяю ситуацию просто — губернатор не прав, на лицо превышение служебных полномочий. Пилот прав, он просто выполняет свою работу как положено. А какой у кого характер, в данном конкретном случае не имеет значения.
Я вот например знаю таких, которые при назначении на новую высшую должность воображают себя чуть ли не пупом земли и начинают качать права, тупо следуя инструкции. Типа вы такие тупые сами придумали такие инструкции, так посмотрите какие вы все тупые, и я вас этими инструкциями по башке, по башке. Гопник, дорвавшийся до минимальных прав, и их использующий, чтоб ущипнуть тех кто выше его.
Вобщем дни его сочтены. Такие ни одному руководству не нужны. Получит «черную метку» склочника у кадровиков и гуляй Вася. А все защитнички, которым только потрындеть на власть, забудут про него через пару недель. Вобщем недальновидный господин.
Идиотский пост. Вы к современной линейной авиации хоть имеете какое-нибудь отношение? Все пассажиры на борту, время отлета, двери закрыты. Нет никаких причин ,ни правовых, ни юридических задерживать рейс. А тут блокируют и не выпускают, просто «апартеид» какой-то, возможный исключительно в банановой республике. КВС проявил характер. Никакую «черную метку» он не получит. КВС действовал в интересах компании. Самолет не летит, расписание идет к чертям собачим, компания несет убытки без причин.
Вот это правильно,полностью согласен,как бывший КВС!!!
Не обязательно иметь отношение, чтоб понять — дали тебе баранку или штурвал и крути её/его, и не лезь в политику. Особенно если не имеешь к ней никакого отношения. Разберутся без умников.
По-вашему командир на самолете токо баранку крутит? Командир на воздушном судне по-мимо просто пилота еще и начальник, представитель компании, обязанный принимать грамотные, порой трудные решения, для соблюдения ее интересов. Вы хоть представляете какие убытки несет компания, когда рейс опаздывает на час? Командирам за любую минуту опаздания надо писать оправдания, по-этому естественно любые задержки без причин раздражают. Еще раз говорю КВС поступил правильно и ничего ему не будет!
Если бы этот губернатор захотел дать ход этому конфликту,нагнули бы этого КВСа в тот же день,ещё бы и извиниться заставили.
.
Если пилота такие вещи из себя выводят может работу стоит сменить,всё таки не дрова по деревне возит.
Это уже придирки.
А может представителям аэропорта сменить работу, чтобы нервы пилотам не мотали перед вылетом? Да и «вещи» там произошли не рядовые, а из ряда вон выходящие.
Если бы этот губернатор захотел дать ход этому конфликту,нагнули бы этого КВСа в тот же день,ещё бы и извиниться заставили.
Как раз наоборот!
Насколько я помню командир никаких политических требований не выдвигал. И вообще-то в том конкретном случае разбираться должен был именно он, это его прямая обязанность как командира судна, самого главного на корабле. Он несет ответственность за все что происходит с кораблем и его пассажирами.
А Вы знаете какие преференции имеет та или иная компания имея хорошие отношения с губером? А он может многое. Об этом может судить только руководство этой компании. Компания и губер сами между собой разберутся и утрясут, без каких то там КВСов.
Не выдвигал, вот все тут на власть набросились в теме политика. Вот и Хинштейн уже завошкался. Это его хлеб. А КВС уже не при делах. Будет этим пользоваться Хинштейн, в свою пользу, а КВС тихо и мирно будет вынужден уволиться, не сейчас, так потом. Использованый материал.
А вобщем продолжайте оперировать законами, правами и прочей ерундой. Жизнь она намного проще и намного сложней одновременно. Только тем кто в розовых очках, она приподнесёт много неприятных сюрпризов.
Как раз наоборот!
ПОСТ №13
Летел зимой из СПб в Москву рейсом «России». Полчаса стояли в Пулково на стоянке в «ожидании зарегистрированного пассажира». Этим пассажиром оказался Борис Грызлов-Председатель Госдумы. Поэтому случай с Афл думаю,что далеко не первый
Вы не подскажете, Грызлова за это в угол не поставили? В нашей стране прав тот у кого больше прав,а у чинушей разношёрстных очень ранимое самолюбие,они любую ситуацию вывернут в свою пользу,им просто по понятиям в падлу проигрывать быдлу. Для вас я думаю не секрет кто мы для них?
Летел зимой из СПб в Москву рейсом «России». Полчаса стояли в Пулково на стоянке в «ожидании зарегистрированного пассажира». Этим пассажиром оказался Борис Грызлов-Председатель Госдумы. Поэтому случай с Афл думаю,что далеко не первый
Вы не подскажете, Грызлова за это в угол не поставили? В нашей стране прав тот у кого больше прав,а у чинушей разношёрстных очень ранимое самолюбие,они любую ситуацию вывернут в свою пользу,им просто по понятиям в падлу проигрывать быдлу. Для вас я думаю не секрет кто мы для них?
Рейсовый транспорт это вам не такси, опоздал твои проблемы. И никаким законом неоправдается опоздавший пассажир.
Погода вылет позволяет, зерегистрированные пассажиры на борту, груз получен. Двери закрыли время вылета наступило…
А там глава региона или министр…на борту он пассажир!
Именно! В этом и есть вся суть. Если боязливо опускать глаза, чиновники разойдутся до безпредела. А теперь, я абсолютно уверен, этот губернатор подумает прежде чем повторить что-нибудь подобное. Возможно и другие немножко остепенятся.
Вы романтик, а я реалист,поэтому утверждаю что в ближайшие лет ….дцать ничего не изменится,ни с мигалками,ни с ментами ни с депутатами ни с чем.Мы обречены каждый день лицезреть этот позор потому что он исходит с самого верха.А бороться с ветряными мельницами как мы знаем бесполезно.
Бороться очень трудно, но нужно обязательно. Есть пример удачной борьбы — ролики в интернете про ГАИ. Они реально действуют. Государство, делая вид, что наводит порядок в ГАИ десятилетиями ничего сделать не могло. А тут за каких-то пару лет, гаишники стали боятся камер как огня, и ведут себя уже не так нагло. Отмороженный гиашник уже редкость, а раньше были все поголовно.
И эта история тоже очень полезна. Получила резонанс в интернете, спесь у начальника поубавилась. Того глядишь культурным станет.
Спасение утопающих — дело рук самих утопающих.
Не должен командир разбираться ! Его дело довезти из пункта «А» в пункт «Б» по возможности максимально безопасно. Для разборок существуют другие люди. Желание командира улететь по расписанию понятно. Хорошее желание. Зачем прессу и телевидение приплетать ? Чего больше хотелось- улететь вовремя или как сейчас говорят «попиариться» (сиречь — рисануться) ? И вообще, почему в сети присутствует запись переговоров с транзитом, а не с деливери, и именно этой части разговора и при этом нет ни того, что было до того, и что было после ? Почему «писАли» именно этот рейс и именно в этом порту ? Если это запись с магнитофона службы движения — то где остальное ? Начинаю склоняться к мысли, что FireFly таки был прав…
Ага! Панове это всему миру показали на примере 10.04.2010.
И после этого Вы будете утверждать, что КВС не самый умный из нас человек?
P.S. см. пост # 217
Мож задать этот вопрос службам УВД Иркутска?
Ды кто должен все же блюсти рассписание и довозить пассажиров из пункта А в пункт Б безопстно и в срок? Неужели из-за закидонов губернаторов, рассписание будет соблюдаться ещё строже и пассажиры будут попадать в пункт назначения еще вовремея???
