Задержка рейса АФЛ в Иркутске

Рейс «Аэрофлота» номер 748, который должен был вылететь из Иркутска 8 июня 2011 года в 13.00 по местному времени в Москву, был задержан на 1 час.
Губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев опаздывал в аэропорт и дал распоряжение задержать борт.
По свидетельству пассажиров, в 13:00 пилот, действуя согласно инструкции, дал команду начать движение на взлетную полосу, однако аэропортовые службы блокировали действия экипажа и заставили самолет дождаться губернатора. В итоге, рейс был задержан более чем на час и прибыл в Москву с задержкой. Представители администрации Иркутской области комментировать данный инцидент отказались.

аудио-запись с бортом:

Оригинал записи: Radioscanner.ru

Сообщение отредактировал Jeka_M: 14 June 2011 — 14:01

Причина редактирования добавил ссылку на оригинал записи

Ответов: 19

Ваня (12 June 2011 — 11:34) писал:

Я практически каждый день задерживаю рейсы из-за опоздания министров, губернаторов и прочих слуг народа. И даже не на один час, а бывает и на сутки. Мне че теперь, хронику тут начинать вести?

А почему бы и нет. Было бы очень интересно почитать.

Ваня (12 June 2011 — 11:34) писал:

Я практически каждый день задерживаю рейсы из-за опоздания министров, губернаторов и прочих слуг народа. И даже не на один час, а бывает и на сутки. Мне че теперь, хронику тут начинать вести?

Леш, тут другая фигня. За рейс, который ты выполняешь — «уплочено», тсзть. А кто девушку кормит-поит, тот, как известно, ее и танцует. Таковы правила игры и ты их знаешь и принимаешь. Иначе ты не был бы там, где ты сейчас. Ну, согласись, так ведь ! Посему, тут- без вариантов. Он купил рейс, он его хозяин. Хотит-летит, не хотит-пиво пьет. А вы ждите. Судьба у вас такой. Но и деньги другие !
Здесь же- лично я полностью на стороне командира. Чек ин закрыли, посадка окончена, двери закрыты, трап убран. Все ! Опоздал, так опоздал. Будь ты хоть трижды губернатор. Никто тебя не ставил над сотней другой пассажиров, которые тоже между прочим заплатили деньги и вынуждены ждать какого — то чинушу (неважно, по какой причине), терять стыковки и преть от жары в салоне. А если и не преть, то-за чей счет доп.стоянка, спаленный APU керосин или источник питания и т.д. и т.п. и еще всякие другие unpredicted expences ? Заведи (или найми) персональный самолет и хоть кверху жопой на нем летай ! Но уж если у тебя билет со всеми вместе, то изволь быть, как все. Потому, как в салоне рейсового самолета все — как в бане, одинаковые. Если не приведи господь вдруг что-судьба у всех будет одна и никакая «высокая» должность не спасет и не поможет. Катастрофа в Перми-печальное тому подтверждение. :(
Так что КВС прав, считаю. Интересно, чем история то кончилась ?

Сообщение отредактировал GORYNYCH: 12 June 2011 — 12:06

Ваня (12 June 2011 — 11:34) писал:

Я практически каждый день задерживаю рейсы из-за опоздания министров, губернаторов и прочих слуг народа. И даже не на один час, а бывает и на сутки. Мне че теперь, хронику тут начинать вести?

Работа у вас такая. Вам платят за это. У вас арендуют самолет на неделю вы и неделю ждать будите.
Я бы на месте командира объявил на салон что(кто) явилось(явился) причиной задержки рейса. Весело было бы потом губернатору лететь :D .
А у кого то это мог быть стыковочный рейс.

A_N_G (12 June 2011 — 12:07) писал:

Работа у вас такая. Вам платят за это. У вас арендуют самолет на неделю вы и неделю ждать будите.
Я бы на месте командира объявил на салон что(кто) явилось(явился) причиной задержки рейса. Весело было бы потом губернатору лететь :D .
А у кого то это мог быть стыковочный рейс.

По справедливости да, так и нужно было. Но а вы не подумали, что могли бы потерять неплохое место работы? не забывайте кто в нашей стране господин, а кто холоп.

Ваня, on 12 June 2011 — 11:34, said:

Я практически каждый день задерживаю рейсы из-за опоздания министров, губернаторов и прочих слуг народа. И даже не на один час, а бывает и на сутки. Мне че теперь, хронику тут начинать вести?

Лешь, так у тебя каждый рейс литерный, а тут товарищ решил :

«Постой, самолет, не крутите турбины, правак, нажми на тормоза…»

Сообщение отредактировал -=Maestro=-: 12 June 2011 — 12:40

Pinhas, on 12 June 2011 — 11:40, said:

«Ваня», при всем уважении, там вроде было сказано про «личный самолет»? У Вас в салоне 100 паксов не сидит и не ждет. Тем более что у кого то могут быть состыкованы по времени пересадки.

Что касается «почему в происшествия?» то обратите внимание: его заблокировали аэродромной техникой.

Ну я тут немного постебался. Понятное дело, что у меня специфика другая. Но вот по поводу темы, то ее надо бы перенести в раздел «Политики». Вы выбираете себе «слуг народа», а они над вами издеваются. Как то так.

Сообщение отредактировал Ваня: 12 June 2011 — 12:30

Ваня, on 12 June 2011 — 12:29, said:

Ну я тут немного постебался. Понятное дело, что у меня специфика другая. Но вот по поводу темы, то ее надо бы перенести в раздел «Политики». Вы выбираете себе «слуг народа», а они над вами издеваются. Как то так.

Так уже перенесли ж.

И для информации, Губернаторов не выбирают с 2004го года — президент выдвигает кандидата, а на месте его либо одобряют, либо нет.

Сообщение отредактировал -=Maestro=-: 12 June 2011 — 12:32

Маладца командир!!!! Лишь бы ему потом не аукнулось!

Я практически каждый день задерживаю рейсы из-за опоздания министров, губернаторов и прочих слуг народа. И даже не на один час, а бывает и на сутки. Мне че теперь, хронику тут начинать вести?

FireFly (12 June 2011 — 12:46) писал:

Государственые управители начиная от районной администрации обладают такими полномочиями, которые могут поставить раком миллион человек одновременно, а не только сотню задержавшихся на час в самолёте. Разумеется, их действия выглядят аморально, но зато находятся в правовом поле. КВС при этом так же находится в правовом поле и при исполнении как общеавиационных правил, так и при исполнении правил компании.

Тогда налицо противоречие или конфликт интересов, если хотите.

«Ваня», при всем уважении, там вроде было сказано про «личный самолет»? У Вас в салоне 100 паксов не сидит и не ждет. Тем более что у кого то могут быть состыкованы по времени пересадки.

Что касается «почему в происшествия?» то обратите внимание: его заблокировали аэродромной техникой.

FireFly (12 June 2011 — 14:47) писал:

Конфликт в том, что по отношению КВС «транзит» с самого начала поступил некорректно. Они ему не указ «стой там-иди сюда». Когда же информация была получена от представителя работодателя конфликт тут же исчерпался.

Полностью согласен ! Объективных причин не разрешить запуск не было. Чистой воды «волюнтаризьм». Знаете, как такие вещи по уму делаются ? О предполагаемой задержке становится известно заранее, команду на задержку дает лицо, на эти вещи уполномоченное. Время задержки оговаривается, и технологический график обслуживания рейса соответствующим образом корректируется. Да так, чтобы негативные последствия (буде таковые случатся) свести к минимуму. А так: стой там — или сюда… да не пошли бы они все по всем известному маршруту ?

Сообщение отредактировал GORYNYCH: 12 June 2011 — 15:03

Интересно, а подобный сценарий мог произойти с какой-нибудь другой АК, не имеющей участия государства в капитале, в отличие от национального перевозчика?

Летел зимой из СПб в Москву рейсом «России». Полчаса стояли в Пулково на стоянке в «ожидании зарегистрированного пассажира». Этим пассажиром оказался Борис Грызлов-Председатель Госдумы. Поэтому случай с Афл думаю,что далеко не первый

Командир молодец , командир выполнял свою инструкцию — оснований для задержки не было. А начальство аэродрома решило прогнуться и давай козни строить.

Государственые управители начиная от районной администрации обладают такими полномочиями, которые могут поставить раком миллион человек одновременно, а не только сотню задержавшихся на час в самолёте. Разумеется, их действия выглядят аморально, но зато находятся в правовом поле. КВС при этом так же находится в правовом поле и при исполнении как общеавиационных правил, так и при исполнении правил компании.

Командир молодец! Видно сразу настоящий мужик:) Какое он первое лицо раз опаздывает! Пусть летает тогда на своём самолёте! Понаразвелось шышек тут!:new_russian:
Конфликт в том, что по отношению КВС «транзит» с самого начала поступил некорректно. Они ему не указ «стой там-иди сюда». Когда же информация была получена от представителя работодателя конфликт тут же исчерпался.

Сообщение отредактировал FireFly: 12 June 2011 — 14:48

Народ имеет то правительство, которое заслуживает ©