Пулково руление, AFL777, магистральная браво,можно я выйду из ВАТСИМ, я сильно пьяный.
erv
02.10.2010 в 08:24
Вчера под конец флай-ина один из местных ахтунгов отличился.
Руление: taxi to gate X via Браво Фокстрот Танго
А: gate X via Браво Фокстрот … [небольшая пауза] … Тролейбус!
Ну, хоть настроение поднял всем, кто был на частоте 🙂
737CL
02.10.2010 в 10:22
THY5771 on UNICOM : LTBA traf lining un rwy 18R for depart
TC-BAE on UNICOM : LTBA Vfr Trfc, line up rwy18R after departing THY jet
THY7908 on UNICOM : эls established RWY 18L, LTBA trff
TC-BAE on UNICOM : LTBA Vfr Trfc, holding position
TC-BAE on UNICOM : at h/p rwy18R
THY5771 on UNICOM : LTBA traf airborne direct to FENER
NTL1148 on UNICOM : LTBA trfc dct CEK VOR expecting ILS app 18L descending 3000ft
AUI775 on UNICOM : Хто там чимось ляскаэ?? тихiше можна?
aserafyn
03.10.2010 в 17:15
Цитата
COMM1> ABQ_15_CTR : ATTENTION ALL AIRCRAFT, Albuquerque Center will be back in 3 minutes.
COMM1> AAL803 : rgr ctr see ya LOL
COMM1> ABQ_15_CTR : ATTENTION ALL AIRCRAFT, Albuquerque Center is back. Thanks for your patience.
COMM1> AAL803 : lets get the party started LOL
COMM1> ABQ_15_CTR : AAL803, sounds like you already have. lol
COMM1> AAL803 : haha COMM1> AAL803 : makes me wanna transmit music on frequency LOL
svedial
04.10.2010 в 21:13
Чисто с познавательной точки зрения что же это мимо просвистело? Не иначе что-то жутко засекреченое :ph34r: и сверх новое 🙂
Миниатюры
Jhenya
05.10.2010 в 07:14
Если кто-то еще не понял, все ОБСУЖДЕНИЯ ПРИКОЛОВ публиковаться не будут!
48208
05.10.2010 в 07:24
Вчера в Стригино кто-то просил 37 полосу! :sarcastic:
ApostaL
29.09.2013 в 12:47
THERE ARE TWO SCHEDULED REFUELING IN THE AIR! TRANSFER OF A TU-22
В ремарках у одно немца…
kErN
13.10.2013 в 12:58
— … выталкивание носом на юг разрешаю, запуск по готовности.
— выталкивание на юг разрешили, запуск по готовности.
— Вам вообще требуется выталкивание или можете запуститься на стоянке и прорулить вперед?
— (пауза 10 секунд). Вас понял, запуск на стоянке.
— Нет, я вас спрашиваю, требуется выталкивание?
— Вас понял, требуется выталкивание.
— Нет, это вопрос (как в том ролике… — прим. автора)! Вам нужно выталкивание или нет?
— Нет-нет, теперь вас понял, не нужно
serega9408
14.10.2013 в 10:19
Позывные, которыми называли лично меня (позиция Круг Дмд или Шрм), причем в ремарках указываю всегда название позиции на 2х языках:
— Москва-Вышка
— Домодедово-Контроль
— Москва-Радар (забавно, позиция-то такая и правда есть)
— Домодедово-Вылет
— Шереметьево-Старт (позиция UUEE_R_APP)
— Москва-Круг
— Москва-Руление
Chekhomov
15.10.2013 в 17:03
простите в этой ветке можно выкладывать только разговорные реплики и пересказывать смешные интересные ситуации из сети?
если нет, то хочу выложить свой скриншот сделанный буквально 20 минут назад:
«я вчера зарегестрировался в сети ватсим а сегодня мне пришло письмо «счастья» что меня забанили НАВСЕГДА сказано отправить новый билет я отправил жду ответа хотелось бы попросить совета от знающего человека зарание спасибо БОЛЬШОЕ
теперь пришло письмо — » Привет,
Ваша тикета было получено VATSIM Членство Отдел Ей был присвоен ID:» тут некий номер» Он будет заниматься первый доступный менеджера.
312: мы будем выполнять визуальный заход, у нас вор/лок не армируется
Ростов контроль: еще бы он у вас заармировался на такой высоте, снижайтесь 900!!!
——————————————————————————————————
на дословность не притендую!!!! но я близок к оригиналу!)))
lockon
18.11.2013 в 17:34
Пилот: Добрый вечер.
Диспетчер: добрый
Пилот: Проконтролируете меня?
Диспетчер: 125 300 работайте
Пилот: Разрешите вылет согласно плана в Новосибирск?
Диспетчер: 125 300 работайте!!
Пилот: Разрешите предварительный? Погоду на борту имею.
Диспетчер: РАБОТАЙТЕ С МОСКВА ПОДХОД 125.300
PegasVVO
22.11.2013 в 08:53
Никого не трогаю иду себе на эшелоне 360 по маршруту UHWW-UUDD на 7 часе полета срабатывает ТКАС, смотрю в лоб идет борт с позывными TSO7001 на высоте 36600 (как показывает FSX на эшелоне) , как оказалось обратным маршрутом. Еле разошлись.
далее юником и приват:
TSO7001 on UNICOM : TSO124 All is well with your head?
LOCAL on UNICOM : чудак, ты стандартное давление установил? (это я подумал, что летчиг забыл давление установить)
LOCAL on UNICOM : ну и на восток эшелон нечетный (это я уже посмотрел его план)
TSO7001 on UNICOM : Я лечу на эшелоном 361
Дальше приват.
LOCAL : учи эшелоны!!! на восток нечетные эшелоны 350, 370, нет эшелонов 361
TSO7001 : Ты будешь меня еще чему то учить? Поступи в СПБГУГА, а потом мне указывай.=)
LOCAL : жесть!!!
Занавес!!!
Upgrade: посмотрел страничку нашего «героя» вконтакте. В графе ВУЗ на самом деле стоит СпбГУГА с датой окончания в 17 году. жесть
Подхожу к предварительному, а тем временем борт на стоянке — трансаєро ХХХХ разрешите вылет в ХХХХ согласно плана, виски на борту.. далее пауза и тихий ржач. в чате писали что бухому экипажу план подписывать не будут =))
ДядькаВадька
24.12.2013 в 12:19
ххх-Вышка, на посадочном, вы не могли бы убавить яркость ОВИ?
Мандарин
01.01.2014 в 19:31
Всех с наступившим 2014 годом! А это значит, что самое время публиковать первые «подградусные» новогодние эфиры.
Сегодня нас будет радовать «Контроль-Москва-Новогодний». Поехали.
1) Как получить разрешение на вылет или дыхните в трубочку.
2) Как запомнить маршрут руления или «примите поправку пожалуйста» (осторожно, нецензурная лексика).
3) Как войти в зону или особенности российского гостеприимства.
Вы спросите: «Может ли диспетчер быть пьяным?»
Кооонечно нет :
Всех с Новым Годом!
MrJam
05.01.2014 в 12:54
Из вчерашнего:
Контроль борту: «По давлению 1009 снижайтесь столько то.. «
Борт: Подтверждает, «По давлению 975 снижаемся…»
Контроль: «Не верно, давление 1009.. «
Борт: «Вы нам QNH даете?»
Контроль: «ДА!»
Борт: «Ну мы обычно по QFE.. «
Контроль: «QFE 731»
Какой контроль и какой борт сообщать не буду:-)
И еще:
Контроль: «Vostok eight zero eight, contact Зап Сиб control 134.5, goodbye»
Руление: taxi to gate X via Браво Фокстрот Танго
А: gate X via Браво Фокстрот … [небольшая пауза] … Тролейбус!
Ну, хоть настроение поднял всем, кто был на частоте 🙂
TC-BAE on UNICOM : LTBA Vfr Trfc, line up rwy18R after departing THY jet
THY7908 on UNICOM : эls established RWY 18L, LTBA trff
TC-BAE on UNICOM : LTBA Vfr Trfc, holding position
TC-BAE on UNICOM : at h/p rwy18R
THY5771 on UNICOM : LTBA traf airborne direct to FENER
NTL1148 on UNICOM : LTBA trfc dct CEK VOR expecting ILS app 18L descending 3000ft
AUI775 on UNICOM : Хто там чимось ляскаэ?? тихiше можна?
Цитата
COMM1> AAL803 : rgr ctr see ya LOL
COMM1> ABQ_15_CTR : ATTENTION ALL AIRCRAFT, Albuquerque Center is back. Thanks for your patience.
COMM1> AAL803 : lets get the party started LOL
COMM1> ABQ_15_CTR : AAL803, sounds like you already have. lol
COMM1> AAL803 : haha COMM1> AAL803 : makes me wanna transmit music on frequency LOL
Миниатюры
THERE ARE TWO SCHEDULED REFUELING IN THE AIR! TRANSFER OF A TU-22
В ремарках у одно немца…
— … выталкивание носом на юг разрешаю, запуск по готовности.
— выталкивание на юг разрешили, запуск по готовности.
— Вам вообще требуется выталкивание или можете запуститься на стоянке и прорулить вперед?
— (пауза 10 секунд). Вас понял, запуск на стоянке.
— Нет, я вас спрашиваю, требуется выталкивание?
— Вас понял, требуется выталкивание.
— Нет, это вопрос (как в том ролике… — прим. автора)! Вам нужно выталкивание или нет?
— Нет-нет, теперь вас понял, не нужно
Позывные, которыми называли лично меня (позиция Круг Дмд или Шрм), причем в ремарках указываю всегда название позиции на 2х языках:
— Москва-Вышка
— Домодедово-Контроль
— Москва-Радар (забавно, позиция-то такая и правда есть)
— Домодедово-Вылет
— Шереметьево-Старт (позиция UUEE_R_APP)
— Москва-Круг
— Москва-Руление
простите в этой ветке можно выкладывать только разговорные реплики и пересказывать смешные интересные ситуации из сети?
если нет, то хочу выложить свой скриншот сделанный буквально 20 минут назад:
жесть.jpg 367.14KB
17 downloads
за 5 минут до вылета из кефлавика(исландия). аэропорт и морской вокзал в одном флаконе. )))
В очередной раз огромная просьба воздержаться от обсуждения приколов. Технические моменты прошу обсуждать в ветке про фсинн.
Давайте оставим эту ветку только для приколов.
Немного был удивлён и сконфужен, такое подслушать
После долгих просьб пилота повторить информацию:
Ну без комментариев… (эшелон 420 так же поразил)
GAV46.jpg 129.61KB
12 downloads
как юные люди проходят регистрацию в сети, я ржал
«я вчера зарегестрировался в сети ватсим а сегодня мне пришло письмо «счастья» что меня забанили НАВСЕГДА сказано отправить новый билет я отправил жду ответа
хотелось бы попросить совета от знающего человека
зарание спасибо БОЛЬШОЕ
теперь пришло письмо — » Привет,
Ваша тикета было получено VATSIM Членство Отдел Ей был присвоен ID:» тут некий номер»
Он будет заниматься первый доступный менеджера.
С уважением,
Членство VATSIM»
Сегодня над Ростовом отжигал АФЛ312!))
Ростов контроль: АФЛ312 впп04 посадку разрешаю
312: Полосу пролетел!
Ростов контроль: набирайте 900
—————————————
Ростов контроль: АФЛ312 расчитывайте заход илс впп04
312: мы будем выполнять визуальный заход, у нас вор/лок не армируется
Ростов контроль: еще бы он у вас заармировался на такой высоте, снижайтесь 900!!!
——————————————————————————————————
на дословность не притендую!!!! но я близок к оригиналу!)))
далее юником и приват:
TSO7001 on UNICOM : TSO124 All is well with your head?
LOCAL on UNICOM : чудак, ты стандартное давление установил? (это я подумал, что летчиг забыл давление установить)
LOCAL on UNICOM : ну и на восток эшелон нечетный (это я уже посмотрел его план)
TSO7001 on UNICOM : Я лечу на эшелоном 361
Дальше приват.
LOCAL : учи эшелоны!!! на восток нечетные эшелоны 350, 370, нет эшелонов 361
TSO7001 : Ты будешь меня еще чему то учить? Поступи в СПБГУГА, а потом мне указывай.=)
LOCAL : жесть!!!
Занавес!!!
Upgrade: посмотрел страничку нашего «героя» вконтакте. В графе ВУЗ на самом деле стоит СпбГУГА с датой окончания в 17 году.
жесть
jr5lj3.jpg 33.11KB
17 downloads
Новое творение КБ Туполева — модель Ту-444
Подхожу к предварительному, а тем временем борт на стоянке — трансаєро ХХХХ разрешите вылет в ХХХХ согласно плана, виски на борту.. далее пауза и тихий ржач. в чате писали что бухому экипажу план подписывать не будут =))
ххх-Вышка, на посадочном, вы не могли бы убавить яркость ОВИ?
Всех с наступившим 2014 годом! А это значит, что самое время публиковать первые «подградусные» новогодние эфиры.
:
Сегодня нас будет радовать «Контроль-Москва-Новогодний». Поехали.
1) Как получить разрешение на вылет или дыхните в трубочку.
2) Как запомнить маршрут руления или «примите поправку пожалуйста» (осторожно, нецензурная лексика).
3) Как войти в зону или особенности российского гостеприимства.
Вы спросите: «Может ли диспетчер быть пьяным?»
Кооонечно нет
Всех с Новым Годом!
Из вчерашнего: