а кто сказал, что завтро повторение? во сколько, где контроль будет? Постараюсь снова быть
Я узнал случайно на канале URRV в мирке. Судя по тому, как забучились Саша и Иван, будет Ростовский FIR в распоряжении со всеми подопечными портами (Волгоград, Минводы, Сочи, Анапа и т.д.) и Ереван- контроль. Отсутствие инфы конечно удивляет чуток 🙂
Прикрепленные изображения
dinsoft
06.11.2009 в 14:57
JIyHTuK (06 November 2009 — 15:51):
а кто сказал, что завтро повторение? во сколько, где контроль будет? Постараюсь снова быть
ктсти удивительная тенденция, читаю — что у многих вылетал (зависал) сим, с чем это связанно? вот у меня все в порядке было с симом — вот только аккаунд пропал Ватсима….не менее обидно на рулении к предварительному — пропасть из сети 🙂
Горы на секторе рисуются с помощью проги которая конвертит из СТРМ меша… ее автор цука на отрез отказался делатся ей…
MaxXK
07.11.2009 в 00:31
да зачем горы городить, мож проще сектора обозначить под безопасные высоты как на схемах и видно будет где чего?
fly-max
07.11.2009 в 01:11
в порту с нагрузкой 20-30 бортов в сутки, этого будет достаточно, с нагрузкой 20-30 за 2-3 часа, не очень достаточно 🙂
Valek777
10.11.2009 в 07:03
Вообщем 7-го отлично отлетал. Спасибо Диме, Ване и Саше. Никаких глюков не наблюдалось. Единственное не понял почему перед входом в зону Ростов-контроля диспетчер сообщил по вторичному мою высоту 4000, хотя я летел по стандартному 5200 — вроде дальше все совпадало. В чем причина разницы высот у нас так и не понял. Перед Ереваном немного затянул снижение — не расчитал. Всем спасибо за классный контроль!
DNV626
Mihail Stepanov
10.11.2009 в 12:56
Valek777 (10 November 2009 — 12:03):
Вообщем 7-го отлично отлетал. Спасибо Диме, Ване и Саше. Никаких глюков не наблюдалось. Единственное не понял почему перед входом в зону Ростов-контроля диспетчер сообщил по вторичному мою высоту 4000, хотя я летел по стандартному 5200 — вроде дальше все совпадало. В чем причина разницы высот у нас так и не понял. Перед Ереваном немного затянул снижение — не расчитал. Всем спасибо за классный контроль!
DNV626
Аналогично, 7-го числа отлетал просто супер! Спасибо, Иван, Александр, Дмитрий!!! Я кстати тоже «прозевал снижение» — слишком долго зачитывал карту контрольных проверок. Пришлось снижаться «змейкой». Но не спасло, ибо снижение начал за 105 км до точки с FL33х. На СЕВАН сумел занять на 3000 футов выше того, что требовалось. Александр отнёсся с пониманием моей ситуации :-)))
С уважением, ORB5915/ORB5916
Я узнал случайно на канале URRV в мирке. Судя по тому, как забучились Саша и Иван, будет Ростовский FIR в распоряжении со всеми подопечными портами (Волгоград, Минводы, Сочи, Анапа и т.д.) и Ереван- контроль. Отсутствие инфы конечно удивляет чуток 🙂
Прикрепленные изображения
ктсти удивительная тенденция, читаю — что у многих вылетал (зависал) сим, с чем это связанно? вот у меня все в порядке было с симом — вот только аккаунд пропал Ватсима….не менее обидно на рулении к предварительному — пропасть из сети 🙂
Наш экипаж здесь узнал:
http://www.avsim.su/…a/page__st__640
DNV626
DNV626
Аналогично, 7-го числа отлетал просто супер! Спасибо, Иван, Александр, Дмитрий!!! Я кстати тоже «прозевал снижение» — слишком долго зачитывал карту контрольных проверок. Пришлось снижаться «змейкой». Но не спасло, ибо снижение начал за 105 км до точки с FL33х. На СЕВАН сумел занять на 3000 футов выше того, что требовалось. Александр отнёсся с пониманием моей ситуации :-)))
С уважением, ORB5915/ORB5916