у вас очередь праваков 320х сдвинулась с мертвого места?
Johny0
29.03.2011 в 12:26
Женя, блин!!! Ты бы лучше к Entry Test’у готовился!!!! Сам скоро будешь путаться в высотах, когда свалка будет твориться в Шарике. Только МВЗ будет реальной.
Тарас, я за два месяца его два раза выучу и забуду и потом заново придется учить.
у вас очередь праваков 320х сдвинулась с мертвого места?
С мертвого то сдвинулась, но есть некоторый плотничок, перед вводом.
Ру1930061
12.04.2011 в 10:18
Тут один пилот ВиртВМА сообщил, что во время полёта в Остафьево диспетчер «Мск-контроль» то ли потребовал, то ли попросил его работать с военным диспетчером. Хотелось бы узнать, чем диспетчер руководствовался и как он себе это представляет?
gosha-z32
12.04.2011 в 10:24
Тут один пилот ВиртВМА сообщил, что во время полёта в Остафьево диспетчер «Мск-контроль» то ли потребовал, то ли попросил его работать с военным диспетчером.
А фраза точно какая была? Ибо такая методика существует и применяется, в том числе и в работе с «Небесным»…
Ру1930061
12.04.2011 в 10:42
А фраза точно какая была? Ибо такая методика существует и применяется, в том числе и в работе с «Небесным»…
Логов не сохранилось, потому точной фразы не назову. Мне непонятно, каким образом можно работать с военным диспетчером в Ватсиме?
gosha-z32
12.04.2011 в 10:51
Мне непонятно, каким образом можно работать с военным диспетчером в Ватсиме?
Ну в наиболее общем случае — никак. Мне сейчас интересно, какая была фраза и кто ее произнес. Ну ответ на вопрос «Кто?», если он есть — в личку, естественно…
Ramirezzz_x912
14.04.2011 в 09:55
Ну в наиболее общем случае — никак. Мне сейчас интересно, какая была фраза и кто ее произнес. Ну ответ на вопрос «Кто?», если он есть — в личку, естественно…
Меня это тоже крайне интересует. Только и только в личку
Joe91203
25.04.2011 в 20:47
Ну а что тут такого?? диспетчер отправил борт отработать с точкой. Хотя по идее надо было на саксофон переводить на 128,5)))
OldParovoz75
09.05.2011 в 18:50
В очередной раз возник вопрос:»Дисп. сказал:»остановиться пропустить борт,второй на вылет».Должен ли я ждать разрешения на дальнейшее руление,или пропустив брот,самостоятельно занимать предварителный?
gosha-z32
09.05.2011 в 18:58
Должен ли я ждать разрешения на дальнейшее руление
Ждать. Если забыл «Борт пропустил, разрешите дальнейшее руление»
LOKOPhil524
10.05.2011 в 16:12
Впервые за все время, садился в Москве с контролем. Диспетчеру: Игорь Зафиевски (UUWV_CTR)(надеюсь фамилию правильно написал) огромное спасибо, за работу!
kErNvip131
10.05.2011 в 19:53
-ий
Edited by kErN
kErNvip131
10.05.2011 в 19:54
Ждать. Если забыл «Борт пропустил, разрешите дальнейшее руление»
Ага. Лучше напомнить.
«BAW311, cleared of traffic, request taxi»
nik-demvip582
13.05.2011 в 11:52
Игорю Зафиевскому спасибо за контроль в МВЗ утром 12-го мая. Приятно было встретить контроль после одиннадцатичасового перелета из Майами.
Но вообще, честно говоря, отвратительная смена была.
Граждане, мы скоро будем публиковать еженедельный список отличившихся! После сегодняшнего дня торжественно обещаю, что помимо награды диспетчер года будет еще ахтунг года! И будем все вместе поздравлять победителя. Ура
Edited by Roman74
Makiavelli58
16.12.2011 в 18:22
Я не пойму тебя честно, ты спросил почему дисп не смог, тебе все ответили почему, ты спросил как разрулить, тебе все написали как, что еще то?
Извини, тупой. Привык, что есть правила, а не месячные у диспетчера или в лучшем случае похмелье.
Makiavelli58
16.12.2011 в 18:55
Для текущего подхода мск от NAV617. Ты меня снял с глиссады. Полоса чистая. Сзади миль на 60 чисто. Сначала кинул влево, на взлетающий. Потом убрал вправо на круг. ЗАЧЕМ?
Небо для нас, а не для тебя, хотя ты такая же часть нас. Не лепи из себя начальника. Тут все друзья.
Ромыч12
16.12.2011 в 19:33
Всем большое спасибо за полёты. Получил массу удовольствия. Ахтунгов был минимум Под конец смены, как всегда, начал заговариваться Так что извиняюсь
SBI141 приношу извинения за такой дурацкий заход, ибо наш любимый макиавели(NAV617) всё испортил своими действиями…
Duration 5:00
Aircraft Tracked 57
Может найдёт кто себя:
Спасибо
Edited by Ромыч
NorthWestern9
16.12.2011 в 19:54
Роман, спасибо за управление, и за то, что дождался! УТА342 😉
seregathebest29
16.12.2011 в 21:36
Спасибо за качественный контроль от экипажа SVR272
alex-sur44
17.12.2011 в 01:05
Извини, тупой. Привык, что есть правила, а не месячные у диспетчера или в лучшем случае похмелье.
Не понимаю тебя Евгений, есть правила: Диспетчеру ПДП категорически запрещается осуществлять УВД за пределами границ своей зоны ответственности. Это правило, которое диспетчер выполнил, причем тут твои вбросы по поводу месячных и похмелья. Если вы не можете пользоваться Юникомом ЭТО ВАШИ ПРОБЛЕМЫ
alex-sur44
17.12.2011 в 01:10
Рома,будь добр, расскажи нам почему ты «снял макиавелли с глиссады», а то он не понимает, да и нам интересно.
Tox158
17.12.2011 в 08:35
Сегодня буду на Москва-Подход с 1200 до 1700 UTC (а если будете хорошо и плотно летать, то, возможно и дольше)
Вообщем, вэлком!
JlyHaTiK75
17.12.2011 в 10:49
Рома,будь добр, расскажи нам почему ты «снял макиавелли с глиссады», а то он не понимает, да и нам интересно.
Леш, ну хватит тут базар устраивать, вам что, ветки «кругосветка ахтунга» И прочие однотипные не хватает? Ну сколько можно то уже.
Уважаемый Makiavelli, дам вам один совет. Мы все как то начинали летать. И научились. Но Не благодаря «обсуждениям» а благодаря «инструкциям и документам». Поверьте, диспетчеры МВЗ, я за них за всех ручаюсь, и за все время я не слышал такого, чтобы они хотели кому то «нагадить». Да, каждую смену мы терпим и, заметьте, помогаем десяткам пилотов, ни чем от вас не отличающихся. Но, они молча принимают наши советы и упреки и учатся на своих ошибках. А вы, простите, когда вам что то не нравиться, начинаете писать здесь. Ладно, если бы толк был в этом.. Его попросту нет.
JlyHaTiK75
17.12.2011 в 11:05
А, забыл самое главное написать) возможно буду сегодня на МСК-контроль, или на любых других нужных на тот момент позициях) примерно с 15 зулу и до посинения
у вас очередь праваков 320х сдвинулась с мертвого места?
Тарас, я за два месяца его два раза выучу и забуду и потом заново придется учить.
С мертвого то сдвинулась, но есть некоторый плотничок, перед вводом.
Тут один пилот ВиртВМА сообщил, что во время полёта в Остафьево диспетчер «Мск-контроль» то ли потребовал, то ли попросил его работать с военным диспетчером.
Хотелось бы узнать, чем диспетчер руководствовался и как он себе это представляет?
А фраза точно какая была? Ибо такая методика существует и применяется, в том числе и в работе с «Небесным»…
Логов не сохранилось, потому точной фразы не назову. Мне непонятно, каким образом можно работать с военным диспетчером в Ватсиме?
Ну в наиболее общем случае — никак. Мне сейчас интересно, какая была фраза и кто ее произнес. Ну ответ на вопрос «Кто?», если он есть — в личку, естественно…
Меня это тоже крайне интересует. Только и только в личку
Ну а что тут такого?? диспетчер отправил борт отработать с точкой. Хотя по идее надо было на саксофон переводить на 128,5)))
В очередной раз возник вопрос:»Дисп. сказал:»остановиться пропустить борт,второй на вылет».Должен ли я ждать разрешения на дальнейшее руление,или пропустив брот,самостоятельно занимать предварителный?
Ждать. Если забыл «Борт пропустил, разрешите дальнейшее руление»
Впервые за все время, садился в Москве с контролем. Диспетчеру: Игорь Зафиевски (UUWV_CTR)(надеюсь фамилию правильно написал) огромное спасибо, за работу!
-ий
Edited by kErN
Ага. Лучше напомнить.
«BAW311, cleared of traffic, request taxi»
Игорю Зафиевскому спасибо за контроль в МВЗ утром 12-го мая.
Приятно было встретить контроль после одиннадцатичасового перелета из Майами. 
TSO888
Edited by nik-dem
UUWV_CTR 15.05.11 10:23-16:17
Aircraft Seen 181
Aircraft Tracked 58
Flight Plans Amended 2
Transponder Codes Assigned 66
Cruise Altitudes Modified 8
Temporary Altitudes Modified 282
Hand-Offs Initiated 8
Hand-Offs Received 8
Кто успел, тот и съел.
Но вообще, честно говоря, отвратительная смена была.
Граждане, мы скоро будем публиковать еженедельный список отличившихся! После сегодняшнего дня торжественно обещаю, что помимо награды диспетчер года будет еще ахтунг года! И будем все вместе поздравлять победителя. Ура
Edited by Roman74
Извини, тупой. Привык, что есть правила, а не месячные у диспетчера или в лучшем случае похмелье.
Для текущего подхода мск от NAV617. Ты меня снял с глиссады. Полоса чистая. Сзади миль на 60 чисто. Сначала кинул влево, на взлетающий. Потом убрал вправо на круг. ЗАЧЕМ?
Небо для нас, а не для тебя, хотя ты такая же часть нас. Не лепи из себя начальника. Тут все друзья.
Всем большое спасибо за полёты. Получил массу удовольствия. Ахтунгов был минимум
Под конец смены, как всегда, начал заговариваться 
Так что извиняюсь
SBI141 приношу извинения за такой дурацкий заход, ибо наш любимый макиавели(NAV617) всё испортил своими действиями…
Duration 5:00
Aircraft Tracked 57
Может найдёт кто себя:
Спасибо
Edited by Ромыч
Роман, спасибо за управление, и за то, что дождался! УТА342 😉
Спасибо за качественный контроль от экипажа SVR272
Не понимаю тебя Евгений, есть правила: Диспетчеру ПДП категорически запрещается осуществлять УВД за пределами границ своей зоны ответственности. Это правило, которое диспетчер выполнил, причем тут твои вбросы по поводу месячных и похмелья. Если вы не можете пользоваться Юникомом ЭТО ВАШИ ПРОБЛЕМЫ
Рома,будь добр, расскажи нам почему ты «снял макиавелли с глиссады», а то он не понимает, да и нам интересно.
Сегодня буду на Москва-Подход с 1200 до 1700 UTC (а если будете хорошо и плотно летать, то, возможно и дольше)
Вообщем, вэлком!
Леш, ну хватит тут базар устраивать, вам что, ветки «кругосветка ахтунга» И прочие однотипные не хватает? Ну сколько можно то уже.
Уважаемый Makiavelli, дам вам один совет. Мы все как то начинали летать. И научились. Но Не благодаря «обсуждениям» а благодаря «инструкциям и документам». Поверьте, диспетчеры МВЗ, я за них за всех ручаюсь, и за все время я не слышал такого, чтобы они хотели кому то «нагадить». Да, каждую смену мы терпим и, заметьте, помогаем десяткам пилотов, ни чем от вас не отличающихся. Но, они молча принимают наши советы и упреки и учатся на своих ошибках. А вы, простите, когда вам что то не нравиться, начинаете писать здесь. Ладно, если бы толк был в этом.. Его попросту нет.
А, забыл самое главное написать) возможно буду сегодня на МСК-контроль, или на любых других нужных на тот момент позициях) примерно с 15 зулу и до посинения