а все в курсе что никто не имеет право запретить посадку А380 например в Ржевке?

Вот вам и стремление к реалу…….
Хотелось бы на это в реале посмотрет.

я полностью согласен, но правила ВАТСИМа таковы.

Кстати, вопрос: а под каким позывным и с каким типом должен работать диспетчер транзита?

«Пулково-Транзит» — ничего необычного выдумывать не надо.

Да это мы знаем, и про 131.8 слышали. Вопрос в том, под каким Callsign такой диспетчер должен регистрироватьcя в сети. Видимо придется использовать один из доступных, хотя и имеющий другое назначение — ULLI_DEL.

БЛин ребят… я не знаю как… но как то мы должны попробовать пересмотреть соревновательный элемент. Я не говорю что это плохо — это наоборот… но когда дело доходит хоть да какой-то писькомерки то начинаются обманы и хитрости…. Да ясно что обманываем то мы сами себя но в этом деле все средства хороши… так что как быть с теми кто заявляет руслан а летит на 767-300, как обсчитывать тех, кто взлетел но не сел, или завис в глиссаде или на касании??

Обсирая — предлай… пока не знаю… честно (( еще не нравится соревновательность по типу ВА… думаю надо создать какие-то группы … чтобы изначально все были в одинаковых условиях… ну а там… кто первый встал — того и тапки… что то в этом духе….

мда… перечитал … брызги сознания… но хоть что-то…

Когда заявляется Ан-124, то он и летит, а Boeing 767-300 отдыхает. На вооружении Виртуальных ВВС РФ не состоят ВС иностранного производства. Из пассажирских максимальное чилсо пассажиров может взять только Ил-62М (МК).
Возможности по приёму ВС как Мурманска так и Петрозаводска ограничены ВС Ил-76.
В Мурманске ВПП 2500 х 45 м, используется вся её длина. В Петрозаводске ВПП 2500 х 48 м, но первые 100 м для взлёта с курсом 015 не используются, итого имеем 2400 м.

2СергейСумароков
по поводу количества дембелей на борту и соревнования, думаю, попробовать стоит. Это что то новое, возможно, будет более интересно. Ведь доложить количество пассажиров на борту несложно- есть же загрузочная ведомость

Пулково-Руление — Рашид Бектяков
Пулково-Вышка — Георгий Исаков
Пулково-Круг — Сергей Фесенко
Пулково-Транзит — Андрей Окунев
Петербург-Подход — Сергей Баландин
Петербург-Контроль — Дмитрий Пургин
Петрозаводск-Круг — Владимир Анисимов
Петрозаводск-Контроль — Сергей Сумароков
Мурманск-Круг — Павел Косяков
Мурманск-Контроль — Константин Мячин

2 Paulsoft, navruz3, El`Andre — поскольку в Мурманске получается будет работать Ростовская бригада — может быть вы сами, через Костю Мячина, договоритесь, кто, где и как будет работать, а потом мне передадите ваше решение?

Касаемо Мурманска хотел бы еще вот что добавить- сам порт имеет довольно малую пропускную способность, поэтому просьба всем пилотам быть терпеливыми- о вас не забудут, но, возможно, будут и ЗО и задержки на земле. Грузите топлива побольше.

Я, в свою очередь, хотел-бы попросить пилотов не ограничиваться Мурманском, а помнить, что Петрозаводск будет работать — не только как запасной аэродром.