Вот накидал по бырому подход Вешенская ВПП 30, как я себе представляю. Да, забыл подписать МПР начала выполнения 3-го разворота MOROG 3A , МПР=274*
Прикрепленные изображения
Mihail Stepanov
08.08.2009 в 14:47
Подход 12 ВПП
Прикрепленные изображения
GravE
08.08.2009 в 17:32
хахахахах! Миша, ты гений 🙂
Джеппесен по тебе плачет, пиши резюме, загребут однозначно! Спасибо Ростовским пассивистам за сегодняшнюю пассивность, отлично слетал в Волгоград и обратно!
Только вот не понял зачем такая агрессия со стороны Ростов-подхода в сторону 85626 исходила. Ну тупит чел, с кем не бывает, дай курс ему, потом разбирайся готовился-нет, куда летел и т.д. а это было типа стоит у берега и смотрит, выплывет тонущий или нет
а так — в очередной раз всем спасибо! за что люблю ватсим — с пивком полетать, сам себе командир, сам себе планировщик рейсов — скааазка! ещё бы платили )))))
g-force
08.08.2009 в 18:13
Слетал Ростов-Вешенская, Вешенская-Волгоград.
Скрины с 1го полёта 🙂
На эшелоне.
Прикрепленные изображения
g-force
08.08.2009 в 18:14
Курс на ДПРМ,снижение 1500 🙂
Прикрепленные изображения
g-force
08.08.2009 в 18:16
На 3м 🙂
Прикрепленные изображения
GravE
08.08.2009 в 19:32
я тя видел в Ростове 🙂 Красивый ЯК! А сцены для станицы нет чтоли? На берегу Дона оттянулся с костром? Мне нравится как тут рекламируют, прям размывают грань между реальностью и вирт
fly-max
08.08.2009 в 19:49
Ой прям хорошо слетал!!! Душа радуется ))))
И в Волгограде прям супер… сцена шик! Саша спасибо за управление!
Ване за верхнее управление )))
Диме за подход в Ростове, сорри косячил… но причину озвучил ))))
Посадка вообще на 5 меня завела в створ по локатору! 🙂 Леша… короче отдельное спасибо! 🙂
g-force
08.08.2009 в 20:31
Касание 🙂
Прикрепленные изображения
g-force
08.08.2009 в 20:32
На стоянке 🙂
Прикрепленные изображения
GravE
08.08.2009 в 20:42
красотища!!! эээх, даже не хочется видеть что там вживую творится, тут так всё идеально, хоть на мегаполис менять неглядя!
Mihail Stepanov
08.08.2009 в 20:48
Эх, ребята, спасибо всем!! Слетал от души Ростов-Вешенская на ЯК-40. Обратный рейс не успел, поздно пришёл с работы. А схемы не зря делал, пригодились! Скринить особо некогда было, вот скрин Вешенской. Кстати, понравилась сцена мне! Смеркалось уже, когда заходил, ВПП не сразу разглядел, ОВИ то нету :-)))
Прикрепленные изображения
rostov-ats
08.08.2009 в 22:12
Ох хорошо. Спасибо прилетевшим.
Думаю надо почаще контролить «мало раскрученные» аэродромы. Сегодня это были Волгоград и Вёшенская, народу понравилось, гуд.
=Волгоградъ Подходъ.
Mihail Stepanov
09.08.2009 в 11:46
Выход Вешенская 30ВПП
Прикрепленные изображения
Mihail Stepanov
09.08.2009 в 11:47
Выход Вешенская 12 ВПП
Прикрепленные изображения
rostov-ats
10.08.2009 в 20:37
Сегодня, во вторник приглашаем желающих. График работы в подписи.
Valek777
11.08.2009 в 09:16
Всем привет, я летел Ростов-Сочи и перепутав выход ER1D и ER1B был жостко «отодран» Ростов-подходом. А так же немного проспал заявленный эшелон. Вообщем то в этом флайин все не ладилось о чем свидетельствовало 3 (тройной!!!) вылет сима при подготовке борта к полету. Все говорило о том, что лететь не стоило, но все же на 4-й раз запустив СИМ было принято решение лететь. Далее начались непонятные глюки, зависания СИМа и проблемы с конектом + на подходе в Сочи не сработала очередной раз АБСУ на автозаход по ИЛС — пришлось заходить руками.
Kostya_Myachin
11.08.2009 в 11:02
Valek777, 11 August 2009 — 13:16, написал:
Всем привет, я летел Ростов-Сочи и перепутав выход ER1D и ER1B был жостко «отодран» Ростов-подходом.
Что значит «отодран»? К Вам применяли грубость и хамство? Или просто вовремя обратили внимание и поправили ошибки? Все-таки форум читают новички, и для них такие выражения могут быть лишним доводом к мысли что их в VATSIM очень не любят. Давно уже эта тема существует. Я призываю все-таки выбирать выражения и пояснять, о чем именно идет речь.
GravE
11.08.2009 в 18:30
Костя, прошлую страницу читали? я как раз про 626 и писал:»Только вот не понял зачем такая агрессия со стороны Ростов-подхода в сторону 85626 исходила. Ну тупит чел, с кем не бывает, дай курс ему, потом разбирайся готовился-нет, куда летел и т.д. а это было типа стоит у берега и смотрит, выплывет тонущий или нет…»
626, а тебе совет, в след раз не давай себя опускать, только начинает докапываться — «85626, ошибочно, подскажите курс на красное, доложу готовность к самостоятельной навигации» по англ «will report when ready for own nav» а ты молчал как приговорённый
Valek777
12.08.2009 в 05:15
GravE (11 August 2009 — 22:30):
Костя, прошлую страницу читали? я как раз про 626 и писал:»Только вот не понял зачем такая агрессия со стороны Ростов-подхода в сторону 85626 исходила. Ну тупит чел, с кем не бывает, дай курс ему, потом разбирайся готовился-нет, куда летел и т.д. а это было типа стоит у берега и смотрит, выплывет тонущий или нет…»
626, а тебе совет, в след раз не давай себя опускать, только начинает докапываться — «85626, ошибочно, подскажите курс на красное, доложу готовность к самостоятельной навигации» по англ «will report when ready for own nav» а ты молчал как приговорённый
Всем привет, да, собственно, не на кого зла то не держу — сам перепутал выход, еще и сим начал сильно тормозить видимо из-за fspassengers, но конечно неприятный осадочек остался. Насчет совета — спасибо, я вообще не очень давно летаю хоть и не новичек вроде, но чесно говоря немного опешил потому и молчал…
То Kostya_Myachin: «отодран» специально взял в «» чтобы передать минимальную серьезность выражения.
Ладно ну у всех бывает, просто большая просьба к диспетчерам более мягко вести РО с пилотами т.к. не все супер асы и бывают накладки и у пилотов и у диспетчеров…
Еще раз повторюсь, что не на кого не в обиде, сам виноват.
С уважением, Валентин.
gorodec
12.08.2009 в 10:34
Ребята! Относитесь проще… Ну пожурил вас дисп и что? За дело же … Меня лично грубо никто из диспов в Ростове «не драл»… Хотя я тот еще лузер… 🙂
gorodec
12.08.2009 в 10:35
Кстати я UTA9977
fly-max
12.08.2009 в 14:12
Вам нравится когда дисп косячит??… не думаю…
Нам нравится когда пилот косячит??… сто пудово нет…
Я лучше дрюкну.. в след раз зато этой ошибки не будет…
А приватное дрюканье… Иногда нету времени в приват строчить… Да и сколько тут тем поднимали… А народ высоту круга мажет… Доклады отсебятина… А если не сказать «контроль вторичный»… То пилот все равно летит как по вторичке…
Если дисп захочет просто пое***ь… то он любого вынесет… Но это друканье… считайте вам во благо… Ибо из 10, шестеро во ФРО смотрели не более одного раза…
GravE
12.08.2009 в 20:06
Это дрюканье — дело двоякое. Если чел по невнимательности накосячил — дрюкай не дрюкай не поможет. Неужели недостаточно сухо без паники сказать «нарушаете схему, влево уклонились 4км, возьмите курс …, будьте внимательней»?! Любой здравый человек сделает из этого выводы и урок. А можно грубым наездом отдрюкать. Ну любишь дрюкать — идти в ментовку работать или в армию на крайняк. То что обучающий коэффициент выше при дрюканье — безусловно, но не забываем, это не тюрьма и не воспитательная колония. В случае с 85626 мне показалось, что имело место банальное наслаждение властью. Вот ты у меня тут под контролем, птенчик, попробуй мне накосячить.. Фраза «прокомментируйте свои действия» и тон, в момент когда чел летит не туда и пребыает в ступоре, вы уж извините… я таких царьков и в реальном эфире встречал и не раз, прям слышно у него плохое настроение и он словил кайф от того что дрюкнул ЭВС. Не буду расписывать случаи со мной, но скажу одно: по возможности и с разрешения командира, всегда ставил и буду ставить таких на место ибо нех выплескивать свои амбиции или плохое настроение на окружающих. Вдвойне это касается вирт полётов, люди тут не по нужде проводят время!
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Джеппесен по тебе плачет, пиши резюме, загребут однозначно! Спасибо Ростовским пассивистам за сегодняшнюю пассивность, отлично слетал в Волгоград и обратно!
Только вот не понял зачем такая агрессия со стороны Ростов-подхода в сторону 85626 исходила. Ну тупит чел, с кем не бывает, дай курс ему, потом разбирайся готовился-нет, куда летел и т.д. а это было типа стоит у берега и смотрит, выплывет тонущий или нет
а так — в очередной раз всем спасибо! за что люблю ватсим — с пивком полетать, сам себе командир, сам себе планировщик рейсов — скааазка! ещё бы платили )))))
Скрины с 1го полёта 🙂
На эшелоне.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
И в Волгограде прям супер… сцена шик! Саша спасибо за управление!
Ване за верхнее управление )))
Диме за подход в Ростове, сорри косячил… но причину озвучил ))))
Посадка вообще на 5 меня завела в створ по локатору! 🙂 Леша… короче отдельное спасибо! 🙂
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Думаю надо почаще контролить «мало раскрученные» аэродромы. Сегодня это были Волгоград и Вёшенская, народу понравилось, гуд.
=Волгоградъ Подходъ.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Что значит «отодран»? К Вам применяли грубость и хамство? Или просто вовремя обратили внимание и поправили ошибки? Все-таки форум читают новички, и для них такие выражения могут быть лишним доводом к мысли что их в VATSIM очень не любят. Давно уже эта тема существует. Я призываю все-таки выбирать выражения и пояснять, о чем именно идет речь.
626, а тебе совет, в след раз не давай себя опускать, только начинает докапываться — «85626, ошибочно, подскажите курс на красное, доложу готовность к самостоятельной навигации» по англ «will report when ready for own nav» а ты молчал как приговорённый
626, а тебе совет, в след раз не давай себя опускать, только начинает докапываться — «85626, ошибочно, подскажите курс на красное, доложу готовность к самостоятельной навигации» по англ «will report when ready for own nav» а ты молчал как приговорённый
Всем привет, да, собственно, не на кого зла то не держу — сам перепутал выход, еще и сим начал сильно тормозить видимо из-за fspassengers, но конечно неприятный осадочек остался. Насчет совета — спасибо, я вообще не очень давно летаю хоть и не новичек вроде, но чесно говоря немного опешил потому и молчал…
То Kostya_Myachin: «отодран» специально взял в «» чтобы передать минимальную серьезность выражения.
Ладно ну у всех бывает, просто большая просьба к диспетчерам более мягко вести РО с пилотами т.к. не все супер асы и бывают накладки и у пилотов и у диспетчеров…
Еще раз повторюсь, что не на кого не в обиде, сам виноват.
С уважением, Валентин.
Нам нравится когда пилот косячит??… сто пудово нет…
Я лучше дрюкну.. в след раз зато этой ошибки не будет…
А приватное дрюканье… Иногда нету времени в приват строчить… Да и сколько тут тем поднимали… А народ высоту круга мажет… Доклады отсебятина… А если не сказать «контроль вторичный»… То пилот все равно летит как по вторичке…
Если дисп захочет просто пое***ь… то он любого вынесет… Но это друканье… считайте вам во благо… Ибо из 10, шестеро во ФРО смотрели не более одного раза…