Да, Гриня, с Днем рождения тебя! Пусть всё у тебя будет!
alebel69
14.04.2014 в 14:17
Хочется опять поднять вопрос. Почему так?
Это вечный вопрос из серии Посадит ли симер самолет? и Что делать с Гладковым?
Итак:
Специальная операционная процедура (СОП) «СЕВЕРНО — ЮЖНОЕ ЭШЕЛОНИРОВАНИЕ» для части воздушного пространства сектора Ростов-контроль:
В части РЦ Ростова применяется северо-южное эшелонирование.
При полетах в пределах действия СОП в СЕВЕРНОМ направлении используются четные эшелоны, в ЮЖНОМ направлении используются нечетные эшелоны.
СОП не распространяется:
— на эшелонирование в пределах зоны ответственности ДП аэродрома посадки;
— на эшелонирование в воздушном пространстве RVSM на эшелоне 290 и выше, и метрическое эшелонирование на эшелоне 8600 м и ниже в воздушном пространстве над Чёрным морем.
Трассы, на которых применяется СОП: А100, B145, B948 (до KULED), G247, G476, G534, G900 (KUTON-ER), G901 (AG-NARED), R114 (до LA), R709 (до PROZR),W13, W70, W79, W74.
Границы применения СОП при внетрассовых полетах:
аэр. Ростов – ОПРС Самбек (SB) – ПОД KANON – ОПРС Багаевский (BA) – ОПРС Егорлык (ER) – ПОД KULED — аэр. Сочи – вдоль побережья Черного Моря до ПОД KUTON – ОПРС Смоленская (SM) – аэр. Ростов.
lockonvip332
14.04.2014 в 17:59
с Днем Варенья Дим!!! Удачи, счастья, здоровья, море позитива, улыбки, ну и проставляйся ))
Юрий К.122
15.04.2014 в 06:00
Итак:
Специальная операционная процедура (СОП) «СЕВЕРНО — ЮЖНОЕ ЭШЕЛОНИРОВАНИЕ» для части воздушного пространства сектора Ростов-контроль:
В части РЦ Ростова применяется северо-южное эшелонирование.
Спасибо Александр за разъяснения, думаю многим будет полезно.
alebel69
15.04.2014 в 15:50
В четверг, 17-го апреля, с 1500 до 1900 единого (19-23 МСК), для обеспечения полетов УТЦ «Стригино», фуллстафф в Ростове (Ростов-Контроль, Подход, Круг, Старт, Руление). Прилетайте!
Edited by alebel
KostegNSK474
17.04.2014 в 18:23
Баааальшущее спасибо Ростовской смене за приятно проведенный вечер! С уважением Константин.
ig0rej7
18.04.2014 в 14:54
Ростов контроль как всегда на высоте, получил полное удовольствие от вчерашнего вечера. TSO131/132
mark-stol53
27.06.2014 в 07:44
Ох, уж, эти технические причины )
Был и подход) Мы готовы пересаживаться с порта на порт в зависимости от загрузки! Всё ради клиента!))
2) В аэропортах ростовской зоны НЕТ ЗАПРОСОВ на вылет. Вы сразу докладываете ваше местонахождение, наличие информации о погоде и/или АТИС и готовность к буксировке/запуску.
3) При входе в зону аэродромов при ПОСАДКЕ экипаж ОБЯЗАН САМОСТОЯТЕЛЬНО сообщить диспетчеру информацию о наличии метеоинформации на борту или индекс АТИС.
4) Аэропорт Ростова-на-Дону НЕ СЕРТИФИЦИРОВАН на приём/отправку Boeing 777/747/787, Airbus A330/340/380. Максимально тяжелые самолёты для этого порта B767, Ил-86, Ил-62. Использовать для указанных типов ТОЛЬКО стоянку 1! (Это не значит, что мы вас не обслужим на любом самолёте, но желательно использовать разрешенные типы. Все тяжёлые самолеты парковать ТОЛЬКО на стоянке 1).
ВАЖНО: Руление тяжёлых со стоянки 1 (только при рабочей ВПП22) осуществляется ТОЛЬКО через предварительный старт ВПП04, далее по полосе, освобождение на РД С, занятие исполнительного ВПП22 по РД Д. При высокой загрузке порта рассчитывайте на длительное ожидание разрешения предварительного.
И информация для правильного размещения бортов на стоянках при подключении к ВАТСИМ в аэропорту Ростова-на-Дону:
Ту-154, А320, B736/7/8, B752, Як-42, Embraer-195, А319 — стоянки с 1 по 9, с 17 по 28, с 44 по 49;
Ил-114, Ан-24, Як-40, B735, ATR-42/72 — стоянки с 1 по 39, с 44 по 55;
B732, B733, Ту-134, CRJ-700, Ан-148, Embraer-190 — стоянки с 1 по 28, с 44 по 55;
B734 — стоянки с 1 по 28, с 44 по 49;
Ил-76, Ту-204/214, Ан-70, А310 — стоянки 1, 2 и с 44 по 49;
Ил-62, B763 — СТОЯНКА 1!!!
Вертолёты для удобства паркуйте на 80-84 (кроме Ми-26 — 44-47 и Ми-2 — 41, 56-59)
Остальные типы по запросу или согласно схемам.
5) Замечание по схемам и снижению при посадке в аэропорту Сочи:
— При прилёте через BINOL — минимальный эшелон над BINOL FL200, не снижайтесь заранее! (горы там)
— При прилёте через MOBIT и AG, над KOGUL при посадке на ВПП06 минимальный эшелон FL60, при посадке на ВПП02 минимальный эшелон FL100 (для удобного расхождения прилетающих с вылетающими).
Спасибо.
Edited by mark-stol
greenglazvip496
30.06.2014 в 14:04
Марк, спасибо за ценную информацию. Действительно, отмечены наиболее частые ошибки пилотов.
ttoi5
30.06.2014 в 14:11
подскажите пожалуйста, URWW разве уже не относится к ростовской зоне? На страничке http://vatrus.info/firs/urrv не нашел. Раньше на vatrus.aero был, сейчас этот сайт не работает. Я что-то пропустил?
Edited by ttoi
greenglazvip496
30.06.2014 в 14:42
Относится. Дело в том что сайт этот временный и мы на него заливаем информацию только по наиболее популярным портам. Возможно, скоро ситуация изменится.
ttoi5
30.06.2014 в 14:45
Относится. Дело в том что сайт этот временный и мы на него заливаем информацию только по наиболее популярным портам. Возможно, скоро ситуация изменится.
Спасибо, понял. Свежие схемы, стало быть, можно просто взять из джепессена, а сценарий тот же, что раньше?
greenglazvip496
30.06.2014 в 14:50
Спасибо, понял. Свежие схемы, стало быть, можно просто взять из джепессена, а сценарий тот же, что раньше?
Из Джеппесена, АИПа, ЦАИ — что Вам удобнее. Конкретно по Волгограду схемы очень давно не менялись, поэтому можно не очень свежее. Сценарий тот же.
greenglazvip496
01.07.2014 в 05:46
Букинг Ассорова на сегодня просьба считать недействительным — Никита забучился по ошибке, и вследствие технических причин, снятие букинга не отобразилось. Сегодня планового контроля нет.
alebel69
01.07.2014 в 10:17
В среду, 02 июля с 16 00 до 19 00 единого (20 00-23 00 МСК), в работе: Ростов-Старт, Ростов-Подход, Ростов-Контроль для обеспечения учебно-тренировочных полетов УТЦ «Стригино». Краснодар — Подход, Сочи — Подход (с 17 30 единого (21 30 МСК)). Возможны другие позиции. Ждем вас!
Aid1992128
02.07.2014 в 03:30
Обязательно прилечу! Нравится мне летать в Ростов!
greenglazvip496
07.07.2014 в 14:56
Завтра, 8 июля, с 20 до 23 МСК (16-19 UTC) состоится практический экзамен Василия Митрясова на позиции Ростов-Старт. Для вас в работе — Ростов-Контроль, Подход, Старт, Сочи-Подход (с 2130 МСК). Приглашаем всех пилотов!
Юрий К.122
09.07.2014 в 04:37
Спасибо вчерашней смене диспетчеров за контроль! Прошу прощения у Сочи-подход за кривой уход на второй круг…что-то странное творилось то ли с Аэрбасом то ли со сценой порта (ILS Rwy06). Буду разбираться. В итоге всё же конечно же сели, но визуально. Ещё раз большое спасибо!
Slak0
09.07.2014 в 05:21
Спасибо деспечерам за контроль. Вчера был нормальный трафик, с планом полета были некоторые проблемы, после исправления плана занял предварительный, но улететь не дали))), отправели по ВПП 04 на РД В, было легкое не понимание почему, сначала подумал может мешаю учебным полетом т.к. За мной еще 2 борта стояли можеи решили их первыми выпусть, все бывает)) но оказалось, что опять из-за плана полета. Быстренько исправили и по РД М и РД А на предворительный, потом исполнительный и взлет. Связь довала иногда сбои, но в остальном все отлично)))) спасибо всем.
SVR54
rostov-ats14
09.07.2014 в 13:42
К сожалению прилететь не получилось
Василий экзамен то сдал?
Throttle816
09.07.2014 в 20:25
При подготовки маршрута по трассе МВЛ через сайт http://fpln.ru обнаружил у Краснодара новые точки и изменения трасс.
На самом деле, ПВПшников становится все больше и больше. Редкая смена контроля проходит без бортов ПВП. И если раньше это были, как правило, круги, то сейчас это маршруты интересные и разные. Виртуальный Добролет проводит в Энеме (аэродром в Ростовском РЦ) учебно-тренировочные полеты.
Юрий К.122
10.07.2014 в 12:12
На самом деле, ПВПшников становится все больше и больше. Редкая смена контроля проходит без бортов ПВП. И если раньше это были, как правило, круги, то сейчас это маршруты интересные и разные. Виртуальный Добролет проводит в Энеме (аэродром в Ростовском РЦ) учебно-тренировочные полеты.
Понятно, не знал или просто не интересовался. В любом случае информация полезна.
Да, Гриня, с Днем рождения тебя! Пусть всё у тебя будет!
Это вечный вопрос из серии Посадит ли симер самолет? и Что делать с Гладковым?
Итак:
Специальная операционная процедура (СОП) «СЕВЕРНО — ЮЖНОЕ ЭШЕЛОНИРОВАНИЕ» для части воздушного пространства сектора Ростов-контроль:
В части РЦ Ростова применяется северо-южное эшелонирование.
При полетах в пределах действия СОП в СЕВЕРНОМ направлении используются четные эшелоны, в ЮЖНОМ направлении используются нечетные эшелоны.
СОП не распространяется:
— на эшелонирование в пределах зоны ответственности ДП аэродрома посадки;
— на эшелонирование в воздушном пространстве RVSM на эшелоне 290 и выше, и метрическое эшелонирование на эшелоне 8600 м и ниже в воздушном пространстве над Чёрным морем.
Трассы, на которых применяется СОП: А100, B145, B948 (до KULED), G247, G476, G534, G900 (KUTON-ER), G901 (AG-NARED), R114 (до LA), R709 (до PROZR),W13, W70, W79, W74.
Границы применения СОП при внетрассовых полетах:
аэр. Ростов – ОПРС Самбек (SB) – ПОД KANON – ОПРС Багаевский (BA) – ОПРС Егорлык (ER) – ПОД KULED — аэр. Сочи – вдоль побережья Черного Моря до ПОД KUTON – ОПРС Смоленская (SM) – аэр. Ростов.
с Днем Варенья Дим!!! Удачи, счастья, здоровья, море позитива, улыбки, ну и проставляйся ))
Спасибо Александр за разъяснения, думаю многим будет полезно.
В четверг, 17-го апреля, с 1500 до 1900 единого (19-23 МСК), для обеспечения полетов УТЦ «Стригино», фуллстафф в Ростове (Ростов-Контроль, Подход, Круг, Старт, Руление). Прилетайте!
Edited by alebel
Баааальшущее спасибо Ростовской смене за приятно проведенный вечер! С уважением Константин.
Ростов контроль как всегда на высоте, получил полное удовольствие от вчерашнего вечера. TSO131/132
Ох, уж, эти технические причины
)
Был и подход) Мы готовы пересаживаться с порта на порт в зависимости от загрузки! Всё ради клиента!))
И ещё. Пару моментов из последнего:
1) Господа, летающие в Сочи! Огромная просьба всем установить новый сценарий Сочи. Дело в том, что если у вас старый сценарий, вы перекрываете подъезды к нескольким стоянкам сразу и при большом трафике начинаются проблемы на Рулении. ФС9: http://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-44/urss-sochi-54014.html?action=download&hl=%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%B8 и ФС10: http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/urss-sochi-reload-new-afcad-52723.html?action=download&hl=urss
2) В аэропортах ростовской зоны НЕТ ЗАПРОСОВ на вылет. Вы сразу докладываете ваше местонахождение, наличие информации о погоде и/или АТИС и готовность к буксировке/запуску.
3) При входе в зону аэродромов при ПОСАДКЕ экипаж ОБЯЗАН САМОСТОЯТЕЛЬНО сообщить диспетчеру информацию о наличии метеоинформации на борту или индекс АТИС.
4) Аэропорт Ростова-на-Дону НЕ СЕРТИФИЦИРОВАН на приём/отправку Boeing 777/747/787, Airbus A330/340/380. Максимально тяжелые самолёты для этого порта B767, Ил-86, Ил-62. Использовать для указанных типов ТОЛЬКО стоянку 1! (Это не значит, что мы вас не обслужим на любом самолёте, но желательно использовать разрешенные типы. Все тяжёлые самолеты парковать ТОЛЬКО на стоянке 1).
ВАЖНО: Руление тяжёлых со стоянки 1 (только при рабочей ВПП22) осуществляется ТОЛЬКО через предварительный старт ВПП04, далее по полосе, освобождение на РД С, занятие исполнительного ВПП22 по РД Д. При высокой загрузке порта рассчитывайте на длительное ожидание разрешения предварительного.
И информация для правильного размещения бортов на стоянках при подключении к ВАТСИМ в аэропорту Ростова-на-Дону:
Ту-154, А320, B736/7/8, B752, Як-42, Embraer-195, А319 — стоянки с 1 по 9, с 17 по 28, с 44 по 49;
Ил-114, Ан-24, Як-40, B735, ATR-42/72 — стоянки с 1 по 39, с 44 по 55;
B732, B733, Ту-134, CRJ-700, Ан-148, Embraer-190 — стоянки с 1 по 28, с 44 по 55;
B734 — стоянки с 1 по 28, с 44 по 49;
Ил-76, Ту-204/214, Ан-70, А310 — стоянки 1, 2 и с 44 по 49;
Ил-62, B763 — СТОЯНКА 1!!!
Вертолёты для удобства паркуйте на 80-84 (кроме Ми-26 — 44-47 и Ми-2 — 41, 56-59)
Остальные типы по запросу или согласно схемам.
5) Замечание по схемам и снижению при посадке в аэропорту Сочи:
— При прилёте через BINOL — минимальный эшелон над BINOL FL200, не снижайтесь заранее! (горы там)
— При прилёте через MOBIT и AG, над KOGUL при посадке на ВПП06 минимальный эшелон FL60, при посадке на ВПП02 минимальный эшелон FL100 (для удобного расхождения прилетающих с вылетающими).
Спасибо.
Edited by mark-stol
Марк, спасибо за ценную информацию. Действительно, отмечены наиболее частые ошибки пилотов.
подскажите пожалуйста, URWW разве уже не относится к ростовской зоне? На страничке http://vatrus.info/firs/urrv не нашел. Раньше на vatrus.aero был, сейчас этот сайт не работает. Я что-то пропустил?
Edited by ttoi
Относится. Дело в том что сайт этот временный и мы на него заливаем информацию только по наиболее популярным портам. Возможно, скоро ситуация изменится.
Спасибо, понял. Свежие схемы, стало быть, можно просто взять из джепессена, а сценарий тот же, что раньше?
Из Джеппесена, АИПа, ЦАИ — что Вам удобнее. Конкретно по Волгограду схемы очень давно не менялись, поэтому можно не очень свежее. Сценарий тот же.
Букинг Ассорова на сегодня просьба считать недействительным — Никита забучился по ошибке, и вследствие технических причин, снятие букинга не отобразилось. Сегодня планового контроля нет.
В среду, 02 июля с 16 00 до 19 00 единого (20 00-23 00 МСК), в работе: Ростов-Старт, Ростов-Подход, Ростов-Контроль для обеспечения учебно-тренировочных полетов УТЦ «Стригино». Краснодар — Подход, Сочи — Подход (с 17 30 единого (21 30 МСК)). Возможны другие позиции. Ждем вас!
Обязательно прилечу!
Нравится мне летать в Ростов! 
Завтра, 8 июля, с 20 до 23 МСК (16-19 UTC) состоится практический экзамен Василия Митрясова на позиции Ростов-Старт. Для вас в работе — Ростов-Контроль, Подход, Старт, Сочи-Подход (с 2130 МСК). Приглашаем всех пилотов!
Спасибо вчерашней смене диспетчеров за контроль! Прошу прощения у Сочи-подход за кривой уход на второй круг…что-то странное творилось то ли с Аэрбасом то ли со сценой порта (ILS Rwy06). Буду разбираться. В итоге всё же конечно же сели, но визуально. Ещё раз большое спасибо!
Спасибо деспечерам за контроль. Вчера был нормальный трафик, с планом полета были некоторые проблемы, после исправления плана занял предварительный, но улететь не дали))), отправели по ВПП 04 на РД В, было легкое не понимание почему, сначала подумал может мешаю учебным полетом т.к. За мной еще 2 борта стояли можеи решили их первыми выпусть, все бывает)) но оказалось, что опять из-за плана полета. Быстренько исправили и по РД М и РД А на предворительный, потом исполнительный и взлет. Связь довала иногда сбои, но в остальном все отлично)))) спасибо всем.
SVR54
К сожалению прилететь не получилось
Василий экзамен то сдал?
При подготовки маршрута по трассе МВЛ через сайт http://fpln.ru обнаружил у Краснодара новые точки и изменения трасс.
Сегодня сведущий человек подсказал документ об изменениях.
А много у нас летает народу по ПВП?
На самом деле, ПВПшников становится все больше и больше. Редкая смена контроля проходит без бортов ПВП. И если раньше это были, как правило, круги, то сейчас это маршруты интересные и разные. Виртуальный Добролет проводит в Энеме (аэродром в Ростовском РЦ) учебно-тренировочные полеты.
Понятно, не знал или просто не интересовался. В любом случае информация полезна.