Как многие знают, в прошлый раз, мы совместными с Андреем Шейбаком усилиями, взяли эту награду на ULLL_CTR, отконтролив за одну неделю 124 часа 56 минут.
За нами к финишу пришла Москва.
За нами к финишу пришла Москва.
На этот раз я опять бросаю Косте Шалашникову вызов
и предлагаю во второй раз прийти вторым
С 00:00:01 21 Января по 23:59:59 27 Января Костя, Макс и Витя вроде бы договорились контролить Москва Контроль посменно 
Я же ищу сообщников на УВД: либо в Ростов URRV_CTR если найду хотя бы одного человека способного помочь, либо опять на Петербург ULLL_CTR — там, я надеюсь, Юра или Шпрота поконтролят в дневное или вечернее время.
Ну а пилотам грех будет не воспользоваться шансом.
Г-н Топорков, вызов принят, воскресенье, 00:01 UTC в сети, секундантов иметь не обязательно, зачем позорить себя Роман
Господа пилоты готовьтесь к битве, очевидно две зоны в сети ВАТРУС в течении следующей недели будут работать 24 в сутки
дада, готовь, Newcastle
Сообщение отредактировано Maksim Nemkov: 18 January 2007 — 06:15
Удачи ребята! Отличная идея. С интересом буду наблюдать.
Воистину.

Узбеки вас всех обконтролят
Летать надо, а не с интересом наблюдать
Полетаем, полетаем!
К букмекерам — на КОСТЮ ставлю
Рома, думать не нужно — Питер закрывай, я помогу. Плюс еще пару человек есть в помощники… но Москва, сцуко, большая… народу у них много… можем и ниасилить… 🙂 Эй! Кто с нами за Питер? Предлагаю вообще всем диспам на неделю бросить свои ФИРы и вписаться в битву двух столиц. 😉
Только КТР?
сомневаюсь, что найдется еще народ, кто бросит всё ради контроля
К сожалению, кроме меня и тебя больше никто в Ростове на CTR не работает.
Так-что, лучше в Питер, хотя мне жалко конечно..
Сообщение отредактировано kide: 18 January 2007 — 13:28
Знач УУВЖ против УЛЛЛ
Эт я так… чтоб напомнить кто в небе хозяин

Кость,если отойти надо или ещё что,то стучи в мирке — подменю.
ЗЫ: вчера как надавило на клапан на снижении… жаль, что у меня не такое рабочее место.
КВС, геройски стиснув булки и скрежеща зубами, совершил посадку.
После освобождения ВПП КВС выскочил из кабины и понёсся вприпрыжку вдаль…
Сообщение отредактировано Beer: 18 January 2007 — 16:00
Йохохо
Директор сказал, директор сделал? 
Ачто когда то было по другому?
Это про дирехтора
А по мику — Питер рвет МВЗ как тузик британский флаг
Это для задора
Юра я про директора имею в виду что контролить директор тоже будет?
А для задора, это мы будем рвать УЛЛЛ
Рвалку не порвите раньше времени
Жаль что пока не выучился на Упр3 и Упр4, а то бы принял участие в полетах
В МСК — Стригино, в Питере — сам Питер (очень интересная там схема круга) — летай, «наматывай круги»
Да и фраза «…пока не выучился на Упр3 и Упр4…» какая-то фатальная
Ох, крыша моя, крыша.
Ну что с вами сделаешь, джентльмены… бум регулярно летать и создавать траффик. И болеть попутно. За всех. И потом болеть. От перелетания. В конце концов, когда еще такое будет.
З.Ы. Болею за Питер
Сообщение отредактировано N9COF: 18 January 2007 — 23:37
Егор в своём репертуаре
Миша Волченков давно ждет допуска в Московскую зону!!!
мы работаем над этим
Петербург, а у вас как дела?
да-да, летайте у Питера, и лучше часика в 4 утра по кругам толпячком! А в Москву нинада летать!
Сообщение отредактировано Maksim Nemkov: 20 January 2007 — 14:55
я печально известный СДМ365
я точно обещаю что ошибку прошлого осознал…
стирал сим, пытался забыть…но не смог…снова закатал…и если вы не простите мну, друзья, за мою тупую выходку я хз че делать буду(
Сообщение отредактировано Nikitaa: 21 January 2007 — 00:35
А я болею за Гондурас гандроль
Сообщение отредактировано g-force: 21 January 2007 — 02:40
гыыыы!не дождёсся.толпячком и там и там буим.чтоб ни кому обыдно не было
http://www.avsim.su/…showtopic=33376
после вот такого ты имеешь смелость о чем-то просить?
http://www.ivao.aero — туда твоя дорога
а пока — юником 122.8
Сообщение отредактировано Maksim Nemkov: 21 January 2007 — 08:03
Как у тебя только язык поворачивается?
Такие ошибки надо смывать КРОВЬЮ
Извините за офтоп…
Следить нужно за литражем и градусностью, и таких проблем больше не будет у человека.
Однако ж, если не забанили, то летать может, суровая правда жизни
что имеем по погоде:
Пулково
METAR
ULLI 210800Z 10007MPS 4000 -SN BKN013 OVC036 M06/M07 Q0989 88190060 NOSIG=
ULLI 210730Z 10007MPS 9999 BKN013 OVC036 M06/M07 Q0989 88190060 NOSIG=
ULLI 210700Z 10006MPS 9999 OVC013 M06/M07 Q0990 88190060 NOSIG=
ULLI 210630Z 10006MPS 9999 SCT013 OVC066 M06/M08 Q0990 88190060 NOSIG=
TAF
ULLI 210745Z 210918 10009G14MPS 3000 SN BLSN OVC007 TEMPO0915 0700 +SHSN VV003 BKN008CB TEMPO1518 04008MPS 0700 +SHSNRA FZRA BKN003 BKN009CB =
ULLI 202200Z 210024 10005MPS 3000 -SN BR BKN020 TEMPO 0003 0400 FZFG VV002 TEMPO 0306 1200 SHSN BLSN BKN005 BKN010CB BECMG 0204 12007G12MPS TEMPO 0624 1200 SHSN BLSN BKN003=
Домодедово
METAR
UUDD 210800Z 16004MPS 1000 R14L/1000N SHSN BKN007 BKN020CB M03/M04 Q0994 TEMPO 0600 +SHSN 14490239=
UUDD 210730Z 15004MPS 1200 SN BKN008 OVC100 M03/M05 Q0995 TEMPO 0600 +SHSN 14490239=
UUDD 210700Z 15003MPS 9999 -SN BKN022 OVC100 M03/M06 Q0995 NOSIG 14010060=
UUDD 210630Z 15003MPS 9999 OVC019 M04/M07 Q0995 NOSIG 14010060=
TAF
UUDD 210730Z 210918 15006MPS 1200 SN BR OVC006 TEMPO 0918 18006G11MPS 0600 +SHSN FZRA SCT004 BKN010CB BECMG 1517 22008MPS 3000 SNRA BR=
UUDD 202200Z 210024 27006G11MPS 6000 BKN010 SCT015CB TEMPO 0006 1000 SHSN SCT004 BKN010CB FM0600 15008G14MPS 3000 SN OVC006 SCT010CB TEMPO 0624 0700 SHSN FZRA SCT003 BKN010CB 640000=
Шереметьево
METAR
UUEE 210800Z 15002MPS 1300 SHSN OVC009CB M04/M05 Q0993 RESHSN NOSIG RMK 75590230 25//////=
UUEE 210730Z 15002MPS 0900 R25R/0900N +SHSN VV006 M05/M06 Q0994 NOSIG RMK 75550238 25//////=
UUEE 210700Z 14002MPS 1500 -SHSN OVC010 M05/M06 Q0994 TEMPO 0800 +SHSN RMK 75550238 25////// =
UUEE 210630Z 16002MPS 2300 -SHSN OVC015 M05/M07 Q0994 TEMPO 0800 +SHSN RMK 75150051 25////// =
TAF
UUEE 210720Z 210918 18007MPS 1500 SN OVC008 SCT015CB 640000 TEMPO 0915 0700 +SHSN SCT004 OVC006 BKN010CB TEMPO 1518 0900 +SHSNRA SCT004 OVC006 BKN010CB PROB 40 TEMPO 0918 FZDZ =
UUEE 202145Z 210024 26007G12MPS 6000 BKN010 SCT015CB TEMPO 0012 31012G17MPS 1000 +SHSN BLSN OVC004 SCT010CB TEMPO 1224 22007MPS 1200 SHSN BKN005 SCT012CB=