Ещё и нарушаете основные правила сети, отлично. Загружаетесь-то, надеюсь, на ВПП? А то какому дураку интересно до полосы со стоянки-то рулить.
Правила почитать невредно всем.
Кодекс поведения
B. Поведение пилота
1. Перед входом в сеть VATSIM на земле пилот должен расположить своё воздушное судно так, чтобы находиться не на взлётно-посадочной полосе или рулёжной дорожке. Это предотвращает создание конфликтной ситуации в работе аэропорта, когда происходит собственно подключение.
2. Перед входом в сеть VATSIM в воздухе воздушное судно должно находиться в полёте, симулятор не должен быть поставленным на паузу, если не получено соответствующее разрешение от диспетчера, в зоне ответственности которого происходит вход в сеть на паузе. Это предотвращает создание конфликтной ситуации в воздухе, когда происходит собственно подключение.
Правила не запрещают подключаться к Vatsim в полете. Что и вам, наверняка, приходится иногда делать, если вдруг ненадолго оборвался интернет.
Другое дело, что это, пожалуй, неспортивно: взлететь в Европе, лечь спать, а утром посадить самолет в Австралии. Но каждый играет в свою игру.
Maks_Pathfinder
08.12.2016 в 09:02
Правила почитать невредно всем.
Кодекс поведения
B. Поведение пилота
1. Перед входом в сеть VATSIM на земле пилот должен расположить своё воздушное судно так, чтобы находиться не на взлётно-посадочной полосе или рулёжной дорожке. Это предотвращает создание конфликтной ситуации в работе аэропорта, когда происходит собственно подключение.
2. Перед входом в сеть VATSIM в воздухе воздушное судно должно находиться в полёте, симулятор не должен быть поставленным на паузу, если не получено соответствующее разрешение от диспетчера, в зоне ответственности которого происходит вход в сеть на паузе. Это предотвращает создание конфликтной ситуации в воздухе, когда происходит собственно подключение.
Правила не запрещают подключаться к Vatsim в полете. Что и вам, наверняка, приходится иногда делать, если вдруг ненадолго оборвался интернет.
Другое дело, что это, пожалуй, неспортивно: взлететь в Европе, лечь спать, а утром посадить самолет в Австралии. Но каждый играет в свою игру.
Можно предположить, что за штурвалом всю ночь был сменный кэп)
Octavius
08.12.2016 в 09:15
к Вам это не относиться
Spoiler
Встречаешься ты с барышней, в кафе допустим. Случайно, какая–то милая нелепость заставляет вас заговорить друг с другом — ну там я не знаю, она уронила платок или ты попросил у нее телефон позвонить. И вдруг глянулись вы друг другу.
Потом — вечер, лето, даже весна, теплынь, душит черемуха и сатанеют соловьи. Смех, легкое опьянение, вы стоите на балконе у нее дома, потом заходите в комнату… Тут клавиатура бессильна. Она богиня, и даже шестой оргазм не может вас разлучить. Ты засыпаешь, как клещ впиваясь в ее жопу и во сне формулируешь предложение руки и сердца.
Утро. Солнце лупит прямо в глаза. Приходится просыпаться. На столе лежит записка.
«Радость моя, солнце мое, свет моей жизни… Я ушла на работу. Это такая мука — разлучится с то…» СТОП. Что это?!… Еще раз! «мука — разлучится с тобой!»…
о НЕТ! НЕТ! Только не это!
В полседьмого раздается бряканье ключей. Ты видишь мельком из–за створки двери этот бесконечно милый профиль… Прощай!
Топор в неумелых руках не перерубает шею даже с третьего удара. Ты стоишь в луже крове над издыхающей богиней и шепчешь «ться! что сделать! ться!…»
В вашем случае вопрос «Что делает».
Кстати, как там супербукинг Прибыткова? Неужели готов?
ykutenok
08.12.2016 в 15:20
Кстати, как там супербукинг Прибыткова? Неужели готов?
Иван, хотите поговорить об этом в этой ветке?)) Пахнет провокацией) При виде этой фамилии у некоторых диарея обостряется). Так-что лучше давайте по теме ТС.
А букинг работает, все хорошо, спс.
South_Victor
08.12.2016 в 15:26
Эхх… Где же та активность в TSO и те старые люди?
Octavius
08.12.2016 в 15:45
Иван, хотите поговорить об этом в этой ветке?)) Пахнет провокацией) При виде этой фамилии у некоторых диарея обостряется). Так-что лучше давайте по теме ТС.
А букинг работает, все хорошо, спс.
Да не, просто интересно, вроде как с этим букингом была темная история, мол, все о нем знают, но никто его толком не видел. Раз работает, значит все хорошо.
seregathebest
08.12.2016 в 15:51
Меньше всего мы думаем о том, кому какой удар нанести. Конечно некоторых управляющих ВА вне Союза это не устраивает и они негодуют, но мы работаем не для них, а для пилотов и пока им это нравится, мы получаем от этого удовольствие. Это наше хобби, а не цель в жизни, как для некоторых тут сложилось.
Бла-бла-бла…
Savel
09.12.2016 в 00:07
С нами разговора не было, не надо, Роман, в заблуждение людей вводить. Ваша «корона» не позволила с нами общаться на тему открытия Уральских. Вы нас практически перед фактом поставили, потому что знали, что Прибытков новый букинг для нас делает. При всем при этом публично назвали всех пилотов, летавших на va-uralairlines.ru говно-пилотами в этой ветке http://www.avsim.su/…ные-авиалинии/.
В заблуждение вводите вы. Вы сначала своих коллег спросите, потом пишите. У меня был диалог с Юрием Киселевым по этой теме. Чистякову я писал однажды в приват в ВАТСИМе, но он не ответил. Возможно, не увидел. Ну а с Прибытковым было довольно бурное общение. Он даже настаивал на том, чтобы я закрыл ВА Уральские в Союзе. Хотя казалось бы, зачем ему это, если он всего лишь разработчик? Так что с «короной» у меня пока все в порядке. Уже поднадоели ваши обидки, не хочу обсуждать больше. Про говно-пилотов не нашел ничего в той теме. Может у Кудряшова есть скриншоты? Если даже и имело место быть такое выражение от меня, то было оно адресовано тем обиженным, которые устроили спектакль в той теме.
Бла-бла-бла…
Да, когда-то я придерживался такого мнения, но меня переубедили многочисленные просьбы пилотов. О создании S7 в Союзе разговоры шли около 3х лет, если я не ошибаюсь. Сережа, твоя зависть тебя разрушает изнутри. Направь свою энергию в нужное русло. У тебя хорошо получилось с журналом для ВАТРУС, почему не бросить все силы на следующий номер?
seregathebest
09.12.2016 в 01:14
У тебя хорошо получилось с журналом для ВАТРУС, почему не бросить все силы на следующий номер?
Потому что ты на Авсиме устроил такой детектив в стиле Дарьи Донцовой, что ни один журнал его не затмит Все материалы журнала давным-давно готовы, осталось дождаться нормализации обстановки в дивизионе.
ykutenok
09.12.2016 в 08:44
В заблуждение вводите вы. Вы сначала своих коллег спросите, потом пишите. У меня был диалог с Юрием Киселевым по этой теме. Чистякову я писал однажды в приват в ВАТСИМе, но он не ответил. Возможно, не увидел. Ну а с Прибытковым было довольно бурное общение. Он даже настаивал на том, чтобы я закрыл ВА Уральские в Союзе. Хотя казалось бы, зачем ему это, если он всего лишь разработчик? Так что с «короной» у меня пока все в порядке. Уже поднадоели ваши обидки, не хочу обсуждать больше. Про говно-пилотов не нашел ничего в той теме. Может у Кудряшова есть скриншоты? Если даже и имело место быть такое выражение от меня, то было оно адресовано тем обиженным, которые устроили спектакль в той теме.
Спектакль устроили Вы с Прибытковым, выясняя свои личные отношения, у кого длиньше и кто круче.
Ваш диалог с Юрой я видел и сообщения в приват Ватсиме получал. И ответ я Вам писал, но Вы не ответили. Возможно не увидели. В сообщениях была только информация о том, какой замечательный «Союз» и почему к нему нужно присоединиться. Диалога о переходе Уралов на движок «Союза» не предполагалось. Переписка вся сохранена, если что…
Роман, Вашу двуличную натуру мы давно уже поняли. Надеюсь поймут и остальные со временем. Перестаньте пафосно «вешать лапшу на уши» людям про Уралов. Это не по джентльменски.
JSMphoto
09.12.2016 в 10:17
Admit? кстати, есть еще недостаток в Вашем движке, мелочь, как говорится, но не приятно. Без знания языка, дальние рейсы не то что, за границу, но и по России выполнять нельзя, поскольку допуск на тяжелый ЛА дается только после сдачи языка. Нонсенс-даете допуск летать по РФ и СНГ, но не во все порты. )
admitt
09.12.2016 в 10:28
Admit? кстати, есть еще недостаток в Вашем движке, мелочь, как говорится, но не приятно. Без знания языка, дальние рейсы не то что, за границу, но и по России выполнять нельзя, поскольку допуск на тяжелый ЛА дается только после сдачи языка. Нонсенс-даете допуск летать по РФ и СНГ, но не во все порты. )
А при чем здесь движок???
Ну нет у меня допуска на отдельные типы — и не очень хочу это делать, чтобы не усложнять жизнь пилотам и руководству. Да они и сами — вроде бы и хотят, да не очень готовы.
Но допуск на различные категории самолетов, и допуск на регионы полетов технически между собой никак не связаны. Решайте эти вопросы с руководством.
megazloj
09.12.2016 в 10:40
Admit? кстати, есть еще недостаток в Вашем движке, мелочь, как говорится, но не приятно. Без знания языка, дальние рейсы не то что, за границу, но и по России выполнять нельзя, поскольку допуск на тяжелый ЛА дается только после сдачи языка. Нонсенс-даете допуск летать по РФ и СНГ, но не во все порты. )
Еще один повод выучить не то чтобы язык, а хотя бы ФРО.
JSMphoto
09.12.2016 в 10:57
Но допуск на различные категории самолетов, и допуск на регионы полетов технически между собой никак не связаны. Решайте эти вопросы с руководством.
Понятно. Я думал это как то взаимосвязано.
JSMphoto
09.12.2016 в 11:01
Еще один повод выучить не то чтобы язык, а хотя бы ФРО.
). Если бы так было все просто. Когда пытаюсь учить язык, у меня мозг отключается напрочь. Категорически отказывается воспринимать хоть какую то информацию. Не знаю от чего это. )
JSMphoto
09.12.2016 в 11:38
А при чем здесь движок???
Ну нет у меня допуска на отдельные типы — и не очень хочу это делать, чтобы не усложнять жизнь пилотам и руководству. Да они и сами — вроде бы и хотят, да не очень готовы.
Но допуск на различные категории самолетов, и допуск на регионы полетов технически между собой никак не связаны. Решайте эти вопросы с руководством.
Кстати, не знаю насколько Вы мне дали верную статистику по дальним перелетам в Вашем Союз-альянсе, только вот ради интереса заглянул в статистику Аэрофлот групп в альянсе. И за декабрь там выполнен лишь 1 дальний рейс. В Russian Airways Group, тоже только один. ) Интереса ради в том же афл-ва, который позволяет летать пилотам и в онлайне и в офлайне, дальних рейсов за это время было совершено 6 штук, хотя пилотов там меньше, чем в Вашем альянсе.)
admitt
09.12.2016 в 12:14
Кстати, не знаю насколько Вы мне дали верную статистику по дальним перелетам в Вашем Союз-альянсе
Врать не обучен.
Зайди на сайты ВА и отсортируй статистику по времени полета. Убедись сам.
Octavius
09.12.2016 в 13:06
Не знаю от чего это. )
От природной тупизны и упоротости.
Ну не нравится вам союз, все уже поняли, так не вступайте. Че вы распинаетесь, на ваши сопли здесь все равно всем по барабану.
В одной группе афл за декабрь совершено 6 рейсов на расстояние более 2000 миль, а это от пяти часов у монитора, на минуточку. Кроме того всем известно, что в той ва, о которой вы говорите, разрешено ускорение времени.
Spoiler
Резюме. Если вам не нравится союз, вы можете не вступать.
Gladkov
09.12.2016 в 13:19
Когда пытаюсь учить язык, у меня мозг отключается напрочь. Категорически отказывается воспринимать хоть какую то информацию.
Да и когда не пытаетесь учить язык, та же херня. Видимо, индивидуальная особенность. С такой особенностью Вам желательно не вступать в Союз.
Да хер с ним, с этим Союзом. Я вот тоже тупой, поэтому не вступаю. Лучше напишите, что за экскременты у Вас на аватаре? А то в прошлый раз Вы то ли уклонились от ответа, то ли упустили из виду мой вопрос.
JSMphoto
09.12.2016 в 13:28
Зайди на сайты ВА и отсортируй статистику по времени полета. Убедись сам.
Именно статистику и смотрел. Там правда только с 1 декабря доступно. Но и это тоже показатель.
JSMphoto
09.12.2016 в 13:35
Лучше напишите, что за экскременты у Вас на аватаре?
Я вот удивляюсь, Вы везде видите одно говно. Вы случайно не в сортире родились?
Gladkov
09.12.2016 в 13:44
Я вот удивляюсь, Вы везде видите одно говно.
Почему везде? Например, у Октавиуса на аватаре говно отсутствует. Вот видите, как легко опровергаются Ваши домыслы?
И постарайтесь прекратить свои страдания по Союзу. Если Вы в него не вступите, Вас поймут и простят — никто не посмеет настаивать, тем более что у Вас есть хорошая отмазка. Если что — я подтвержу.
Savel
09.12.2016 в 20:15
Спектакль устроили Вы с Прибытковым, выясняя свои личные отношения, у кого длиньше и кто круче. Ваш диалог с Юрой я видел и сообщения в приват Ватсиме получал. И ответ я Вам писал, но Вы не ответили. Возможно не увидели. В сообщениях была только информация о том, какой замечательный «Союз» и почему к нему нужно присоединиться. Диалога о переходе Уралов на движок «Союза» не предполагалось. Переписка вся сохранена, если что… Роман, Вашу двуличную натуру мы давно уже поняли. Надеюсь поймут и остальные со временем. Перестаньте пафосно «вешать лапшу на уши» людям про Уралов. Это не по джентльменски.
А, так это и есть Честиков, это многое объясняет. Тема «короны» раскрыта. Переписку можно выкладывать, я не против. Только будет разумно это сделать в конфе Уральских, а то вы в каждой ветке тему своей обиды поднимаете. Адекватности Юрия вам не хватает, к сожалению.
Savel
09.12.2016 в 23:41
Потому что ты на Авсиме устроил такой детектив в стиле Дарьи Донцовой, что ни один журнал его не затмит Все материалы журнала давным-давно готовы, осталось дождаться нормализации обстановки в дивизионе.
Ты мне льстишь. Я не настолько умен, чтобы устроить такую многоходовку. Надеюсь, ты не скатишься до уровня желтой прессы?
Можно попросить добавить в журнал статью об открытии группы RusAir?
seregathebest
10.12.2016 в 02:42
Надеюсь, ты не скатишься до уровня желтой прессы?
Ты можешь показать всем «как надо» и сделать журнал сам.
Можно попросить добавить в журнал статью об открытии группы RusAir?
Можно. В соответствующей теме http://www.avsim.su/…одня/?p=3190847настоятельно просили присылать идеи-это актуально до сих пор. Прислать можно на magazineГАВvatrus.info или, на крайний случай, Медведу в личку. 3й выпуск уже сформирован, а вот 4й в стадии наполнения. Предполагалось сделать его новогодним и праздничным, но т.к. особо одаренным интереснее подковы сдирать-его не будет. Ну или сделает кто-то другой.
Правила почитать невредно всем.
Кодекс поведения
B. Поведение пилота
1. Перед входом в сеть VATSIM на земле пилот должен расположить своё воздушное судно так, чтобы находиться не на взлётно-посадочной полосе или рулёжной дорожке. Это предотвращает создание конфликтной ситуации в работе аэропорта, когда происходит собственно подключение.
2. Перед входом в сеть VATSIM в воздухе воздушное судно должно находиться в полёте, симулятор не должен быть поставленным на паузу, если не получено соответствующее разрешение от диспетчера, в зоне ответственности которого происходит вход в сеть на паузе. Это предотвращает создание конфликтной ситуации в воздухе, когда происходит собственно подключение.
Правила не запрещают подключаться к Vatsim в полете. Что и вам, наверняка, приходится иногда делать, если вдруг ненадолго оборвался интернет.
Другое дело, что это, пожалуй, неспортивно: взлететь в Европе, лечь спать, а утром посадить самолет в Австралии. Но каждый играет в свою игру.
Можно предположить, что за штурвалом всю ночь был сменный кэп)
В вашем случае вопрос «Что делает».
Кстати, как там супербукинг Прибыткова? Неужели готов?
Иван, хотите поговорить об этом в этой ветке?)) Пахнет провокацией) При виде этой фамилии у некоторых диарея обостряется). Так-что лучше давайте по теме ТС.
А букинг работает, все хорошо, спс.
Эхх… Где же та активность в TSO и те старые люди?
Да не, просто интересно, вроде как с этим букингом была темная история, мол, все о нем знают, но никто его толком не видел. Раз работает, значит все хорошо.
Бла-бла-бла…
В заблуждение вводите вы. Вы сначала своих коллег спросите, потом пишите. У меня был диалог с Юрием Киселевым по этой теме. Чистякову я писал однажды в приват в ВАТСИМе, но он не ответил. Возможно, не увидел. Ну а с Прибытковым было довольно бурное общение. Он даже настаивал на том, чтобы я закрыл ВА Уральские в Союзе. Хотя казалось бы, зачем ему это, если он всего лишь разработчик? Так что с «короной» у меня пока все в порядке. Уже поднадоели ваши обидки, не хочу обсуждать больше. Про говно-пилотов не нашел ничего в той теме. Может у Кудряшова есть скриншоты? Если даже и имело место быть такое выражение от меня, то было оно адресовано тем обиженным, которые устроили спектакль в той теме.
Да, когда-то я придерживался такого мнения, но меня переубедили многочисленные просьбы пилотов. О создании S7 в Союзе разговоры шли около 3х лет, если я не ошибаюсь. Сережа, твоя зависть тебя разрушает изнутри. Направь свою энергию в нужное русло. У тебя хорошо получилось с журналом для ВАТРУС, почему не бросить все силы на следующий номер?
Потому что ты на Авсиме устроил такой детектив в стиле Дарьи Донцовой, что ни один журнал его не затмит
Все материалы журнала давным-давно готовы, осталось дождаться нормализации обстановки в дивизионе.
Спектакль устроили Вы с Прибытковым, выясняя свои личные отношения, у кого длиньше и кто круче.
Ваш диалог с Юрой я видел и сообщения в приват Ватсиме получал. И ответ я Вам писал, но Вы не ответили. Возможно не увидели. В сообщениях была только информация о том, какой замечательный «Союз» и почему к нему нужно присоединиться. Диалога о переходе Уралов на движок «Союза» не предполагалось. Переписка вся сохранена, если что…
Роман, Вашу двуличную натуру мы давно уже поняли. Надеюсь поймут и остальные со временем. Перестаньте пафосно «вешать лапшу на уши» людям про Уралов. Это не по джентльменски.
Admit? кстати, есть еще недостаток в Вашем движке, мелочь, как говорится, но не приятно. Без знания языка, дальние рейсы не то что, за границу, но и по России выполнять нельзя, поскольку допуск на тяжелый ЛА дается только после сдачи языка. Нонсенс-даете допуск летать по РФ и СНГ, но не во все порты. )
А при чем здесь движок???
Ну нет у меня допуска на отдельные типы — и не очень хочу это делать, чтобы не усложнять жизнь пилотам и руководству. Да они и сами — вроде бы и хотят, да не очень готовы.
Но допуск на различные категории самолетов, и допуск на регионы полетов технически между собой никак не связаны. Решайте эти вопросы с руководством.
Еще один повод выучить не то чтобы язык, а хотя бы ФРО.
Понятно. Я думал это как то взаимосвязано.
). Если бы так было все просто. Когда пытаюсь учить язык, у меня мозг отключается напрочь. Категорически отказывается воспринимать хоть какую то информацию. Не знаю от чего это. )
Кстати, не знаю насколько Вы мне дали верную статистику по дальним перелетам в Вашем Союз-альянсе, только вот ради интереса заглянул в статистику Аэрофлот групп в альянсе. И за декабрь там выполнен лишь 1 дальний рейс. В Russian Airways Group, тоже только один. ) Интереса ради в том же афл-ва, который позволяет летать пилотам и в онлайне и в офлайне, дальних рейсов за это время было совершено 6 штук, хотя пилотов там меньше, чем в Вашем альянсе.)
Врать не обучен.
Зайди на сайты ВА и отсортируй статистику по времени полета. Убедись сам.
От природной тупизны и упоротости.
Ну не нравится вам союз, все уже поняли, так не вступайте. Че вы распинаетесь, на ваши сопли здесь все равно всем по барабану.
В одной группе афл за декабрь совершено 6 рейсов на расстояние более 2000 миль, а это от пяти часов у монитора, на минуточку. Кроме того всем известно, что в той ва, о которой вы говорите, разрешено ускорение времени.
Резюме. Если вам не нравится союз, вы можете не вступать.
Да и когда не пытаетесь учить язык, та же херня. Видимо, индивидуальная особенность. С такой особенностью Вам желательно не вступать в Союз.
Да хер с ним, с этим Союзом. Я вот тоже тупой, поэтому не вступаю. Лучше напишите, что за экскременты у Вас на аватаре? А то в прошлый раз Вы то ли уклонились от ответа, то ли упустили из виду мой вопрос.
Именно статистику и смотрел. Там правда только с 1 декабря доступно. Но и это тоже показатель.
Я вот удивляюсь, Вы везде видите одно говно. Вы случайно не в сортире родились?
Почему везде? Например, у Октавиуса на аватаре говно отсутствует. Вот видите, как легко опровергаются Ваши домыслы?
И постарайтесь прекратить свои страдания по Союзу. Если Вы в него не вступите, Вас поймут и простят — никто не посмеет настаивать, тем более что у Вас есть хорошая отмазка. Если что — я подтвержу.
А, так это и есть Честиков, это многое объясняет. Тема «короны» раскрыта. Переписку можно выкладывать, я не против. Только будет разумно это сделать в конфе Уральских, а то вы в каждой ветке тему своей обиды поднимаете. Адекватности Юрия вам не хватает, к сожалению.
Ты мне льстишь. Я не настолько умен, чтобы устроить такую многоходовку. Надеюсь, ты не скатишься до уровня желтой прессы?
Можно попросить добавить в журнал статью об открытии группы RusAir?
Ты можешь показать всем «как надо» и сделать журнал сам.
Можно. В соответствующей теме http://www.avsim.su/…одня/?p=3190847настоятельно просили присылать идеи-это актуально до сих пор. Прислать можно на magazineГАВvatrus.info или, на крайний случай, Медведу в личку. 3й выпуск уже сформирован, а вот 4й в стадии наполнения. Предполагалось сделать его новогодним и праздничным, но т.к. особо одаренным интереснее подковы сдирать-его не будет. Ну или сделает кто-то другой.