Поздравляю,за два года первое что сделали для нашего виртуального неба.Больше попыток,больше опыта,удачи и больше полетов в сети.Ну и прислушивайтесь,кто что говорит.модернизируйте постоянно свой сайт и свою систему в целом.Учите пилотов,стремитесь к реальному,совершенствуйте систему учета и т.д.Соблюдайте расписание,маршруты и кол-ву ВС и их типов.
Сообщение отредактировал Владимир Пахомов: 18 November 2011 — 14:02
alexost92
18.11.2011 в 01:42
С открытием.
DirtyBirdy
18.11.2011 в 02:40
Так что за официальная поддержка-то?
sliipais
18.11.2011 в 02:54
Pavel Pestov 600 ч . : Vladimir Prosvetov 1000 ч . Да и у Серёжи Бабина тоже довольно занятное количество часов налёта . Видать с 9-го октября неотходит от монитора — всё в небе
Miha-mag
18.11.2011 в 03:51
Удачи вам в вашем начинании! Хороших взлетов, мягких посадок! И терпения! Потому что вы еще много что выслушаете тут на форуме Но товарища Nekto зря минусанули. Ошибки (в том числе грамматические), конечно, не критичны виртуального мира, но все же какое-то неприятное ощущение оставляют. Устав — все-таки главный документ организации, и уже по нему можно сформировать первое, пусть, может быть, неверное представление о компании. Филологов и у вас в ВАК, и тут в сети полно. Обратитесь, уверен, не откажут. Ведь если делать красиво, надо всё делать красиво: от оформления сайта до устава компании. Согласитесь?
greenglaz
18.11.2011 в 04:54
Цитата
1. Виртуальная Авиакомпания «Аэрофлот» (далее «ВА» или «ВА Аэрофлот») является подразделением
Российского дивизиона VATRUS сети VATSIM.
Не припомню у нас такого подразделения.
genz
18.11.2011 в 05:50
поздравляем
kamedia
18.11.2011 в 07:47
Удачи ВА.
Главное что-бы летало.
winged
18.11.2011 в 09:06
Мое мнение. Интересная ВА на неплохом уровне, при соответствующей доработке как по дизайну так и по оснащению в плане информации, потом стоит все более упорядочить, переписать на русский язык, сделать больше разделов, можно добиться более высокого уровня и привлечь таким образом больше пилотов.
Сообщение отредактировал winged: 18 November 2011 — 12:19
Tox
18.11.2011 в 09:06
Честно говоря отношусь пока скептически к такой ВА…
Можно пару вопросов?
Поехали:
1. Павел Пестов и Азат Галиев акселераты? Я к тому, что они состоят в каждой АЭ… При этом у Галиева всего 1 ч. налета… И при этом он co-pilots (второй пилот)… А рейтинг второго пилота (copilot) согласно п. 1 раздела VI Вашего Устава присваевается при налете более 15 ч.
2. Кстати об Уставе… Уже правильно заметили — он ужасен… Какой-то ломаный русский и очень он нелогичен и нечитабелен… Ещё в Уставе заявлено РПП… Эмм.. А можно почитать?
3. ID пилотов у Вас на сайте (AFL8001, AFL8002, … , AFL8023) — это его позывной навечно? Или все-таки позывной зависит от номера рейса или от бортового номера?
4. Откуда такой налет, господа? Ну при условии что Ваша ВА существует 40 дней, т.е. примерно 960 часов. Вот смотрите:
а) Вахид Искандеров (id 1201917) налетал у Вас 201 час. При этом статистика VATSIM готова засчитать из этого 155 часов. И то не за AFL.
б) Павел Пестов (id 1056452) уже успел налетать 600 часов, что составляет в среднем по 15 часов в день — молодец. Однако статистика vataware и vatsim менее к нему благосклонна… Так, полеты с момента основания Вашей ВА данным пилотом вообще не выполнялись, а суммарный налет пилота составляет без 5 минут 151 час… Это разумеется статистика по VATSIM.
в) Владимир Просветов (id 1064192) сделал твердую 1000 часов у Вас. А в VATSIM твердых 737 часов… Радует, что это, наверное, единственный пилот, который летал за AFL.
г) Сергей Бабин (id 1124062) аж 1342 часа сделал! Из 960 возможных! Молодец! А вот статистика VATSIM настаивает на 292 часах… Хотя в этом пилоте меня приятно удивило, что он является диспетчером VATRUS, даже начал припоминать
Вообщем, резюмирую: Какие-то Вы непонятные, лично для меня… Непонятно чья ВА (хотя уже понятно, но только почему-то это все завуалировано и прямо об этом нигде не написано), непонятно откуда такой налет образовался, непонятно где Вы летаете (VATSIM или IVAO — заявлены-то обе сети, но это как-то неопределенно и от этого непонятны ни цели, ни задачи, ни уроваень в конце концов), и много чего ещё непонятного…
Ну а поскольку имя у Вас громкое (ВА «АФЛ» как-никак), то, имхо, и пилоты у Вас должны быть очень высокого класса В силу вышеуказанных причин, для меня этот фактор также остается непонятным, так ли оно на самом деле… Вообщем, как диспетчер, обещаю специально понаблюдать за пилотами Вашей ВА. Надеюсь впечатление будет приятным До встречи в on-line!
Сообщение отредактировал Tox: 18 November 2011 — 09:07
winged
18.11.2011 в 09:11
С Tox полностью согласен, прям жесть в плане налета
Сообщение отредактировал Roman74: 19 November 2011 — 21:38
Aeroflot-va
18.11.2011 в 12:34
Tox (18 November 2011 — 09:06) писал:
Честно говоря отношусь пока скептически к такой ВА…
Можно пару вопросов?
Поехали:
1. Павел Пестов и Азат Галиев акселераты? Я к тому, что они состоят в каждой АЭ… При этом у Галиева всего 1 ч. налета… И при этом он co-pilots (второй пилот)… А рейтинг второго пилота (copilot) согласно п. 1 раздела VI Вашего Устава присваевается при налете более 15 ч.
2. Кстати об Уставе… Уже правильно заметили — он ужасен… Какой-то ломаный русский и очень он нелогичен и нечитабелен… Ещё в Уставе заявлено РПП… Эмм.. А можно почитать?
3. ID пилотов у Вас на сайте (AFL8001, AFL8002, … , AFL8023) — это его позывной навечно? Или все-таки позывной зависит от номера рейса или от бортового номера?
4. Откуда такой налет, господа? Ну при условии что Ваша ВА существует 40 дней, т.е. примерно 960 часов. Вот смотрите:
а) Вахид Искандеров (id 1201917) налетал у Вас 201 час. При этом статистика VATSIM готова засчитать из этого 155 часов. И то не за AFL.
б) Павел Пестов (id 1056452) уже успел налетать 600 часов, что составляет в среднем по 15 часов в день — молодец. Однако статистика vataware и vatsim менее к нему благосклонна… Так, полеты с момента основания Вашей ВА данным пилотом вообще не выполнялись, а суммарный налет пилота составляет без 5 минут 151 час… Это разумеется статистика по VATSIM.
в) Владимир Просветов (id 1064192) сделал твердую 1000 часов у Вас. А в VATSIM твердых 737 часов… Радует, что это, наверное, единственный пилот, который летал за AFL.
г) Сергей Бабин (id 1124062) аж 1342 часа сделал! Из 960 возможных! Молодец! А вот статистика VATSIM настаивает на 292 часах… Хотя в этом пилоте меня приятно удивило, что он является диспетчером VATRUS, даже начал припоминать
Вообщем, резюмирую: Какие-то Вы непонятные, лично для меня… Непонятно чья ВА (хотя уже понятно, но только почему-то это все завуалировано и прямо об этом нигде не написано), непонятно откуда такой налет образовался, непонятно где Вы летаете (VATSIM или IVAO — заявлены-то обе сети, но это как-то неопределенно и от этого непонятны ни цели, ни задачи, ни уроваень в конце концов), и много чего ещё непонятного…
Ну а поскольку имя у Вас громкое (ВА «АФЛ» как-никак), то, имхо, и пилоты у Вас должны быть очень высокого класса В силу вышеуказанных причин, для меня этот фактор также остается непонятным, так ли оно на самом деле… Вообщем, как диспетчер, обещаю специально понаблюдать за пилотами Вашей ВА. Надеюсь впечатление будет приятным До встречи в on-line!
Азат Галиев это програмист,и ему положено даже в списке админов быть,Пестов Павел инструктор.4.Налет переносится со всех предыдущих ВА при удостоверение ссылкой.
Kuriloff
18.11.2011 в 12:45
winged, on 18 November 2011 — 12:17, said:
Нынешние стандарты ВА в ВАТСИМ высоки, и когда открывается новая ВА то к ней автоматически предъявляются те стандарты.
Вот новая ВА перед нашими глазами, мы посмотрели, почитали и каждый соотнес ее с каким-то свои уровнем. Но у всех, так или иначе он весьма требователен, а от того и такая критика. Тем более была замечена информация, не соответствующая действительности, не говоря уже в общем о мелких недочетах.
Все это не смертельно, но и как-то не серьезно. Надо было все на 100% проверить, сделать, оформить и тогда уже открывать.
Удачи в ваших начинаниях!
ПС: И не надо минусить Тох, он грамотно сказал, че за детский сад, кто минусит?! Грамотная критика есть всегда хорошо.
согласен!..но вот так вот выставлять людей как это делает Тох….кто он вообще такой обсуждать тут меня?…..
AFL101
18.11.2011 в 13:10
FlightOff27, on 18 November 2011 — 13:09, said:
Ребят, удачи!!! Аэрофлот ой как нужен в сети. А то обидно, что нацперевозчик нереализован. К критике относитесь спокойно, она по-любому будет, никуда вам не деться. Но, самое главное, терпения и упорства развивать и делать ВА лучше.
Спасибо постараемся оправдать Ваши ожидания!!
Kuriloff
18.11.2011 в 13:27
FlightOff27, on 18 November 2011 — 13:09, said:
Ребят, удачи!!! Аэрофлот ой как нужен в сети. А то обидно, что нацперевозчик нереализован. К критике относитесь спокойно, она по-любому будет, никуда вам не деться. Но, самое главное, терпения и упорства развивать и делать ВА лучше.
Спасибо!!!
Kuriloff
18.11.2011 в 11:32
да что вы зацепились за налеты то?..все пока в тестовом режиме,все исправят.Мне этот налет в 600часов не нужен,при моих то реальных….не надо вот так вот на форуме оглашать конкретно имена и фамилии,считаю это не правильным.,можно было бы как то по корректнее выражать свои недовольства.По поводу слежения за пилотами-да следите на здоровье!..
winged
18.11.2011 в 12:17
Нынешние стандарты ВА в ВАТСИМ высоки, и когда открывается новая ВА то к ней автоматически предъявляются те стандарты.
Вот новая ВА перед нашими глазами, мы посмотрели, почитали и каждый соотнес ее с каким-то свои уровнем. Но у всех, так или иначе он весьма требователен, а от того и такая критика. Тем более была замечена информация, не соответствующая действительности, не говоря уже в общем о мелких недочетах.
Все это не смертельно, но и как-то не серьезно. Надо было все на 100% проверить, сделать, оформить и тогда уже открывать.
Удачи в ваших начинаниях!
ПС: И не надо минусить Тох, он грамотно сказал, че за детский сад, кто минусит?! Грамотная критика есть всегда хорошо.
Сообщение отредактировал winged: 18 November 2011 — 12:25
Артемий154М
18.11.2011 в 15:18
Stakan, on 17 November 2011 — 23:18, said:
Хм, занятно.
Костяныч, да ладно под Гладкова косить, не интересно как-то
Сообщение отредактировал Артемий154М: 18 November 2011 — 15:19
Aeroflot-va
18.11.2011 в 12:51
Уважаемые пользователи ресурса Авсим.Скажу я вам без пафоса,а просто чисто по мужски.Данная ВА это не высер беженца одиночки,это не попытка занять достойное имя какой либо юкозовской помойкой,это не пафос,эта ВА плод работы 6 месяцев нескольких програмистов.Мы хотим дать сообществу хорошую,достойную ВА.Мы учли требования пилотов,при опросе,мы 2 месяца разрабатывали диспач,3 месяца писали скрипты,разрабатывали систему баллов.И своими неадекватными высерами вы плюёте всем участникам в душу.Сделайте сами Аэрофлот?Или другую достойную ВА?!!!Мы не быки,мы простые симмеры,кто то офицер,кто то пилот,кто то просто грамотный симмер,мы будем рады принять любую АДЕКВАТНУЮ критику.И я обещаю,что когда наберется достаточно заммечаний,я внесу это в список фиксов,и отчитаюсь перед Вами,а так же обязуюсь модернизировать ВА и стараться делать все,необходимое для хорошего отдыха в симуляторе.Отписать свои мнения и пожелания вы всегда можете у нас на форуме,достаточно создать форумный аккаунт
Aeroflot-va
18.11.2011 в 12:54
winged (18 November 2011 — 12:17) писал:
Нынешние стандарты ВА в ВАТСИМ высоки, и когда открывается новая ВА то к ней автоматически предъявляются те стандарты.
Вот новая ВА перед нашими глазами, мы посмотрели, почитали и каждый соотнес ее с каким-то свои уровнем. Но у всех, так или иначе он весьма требователен, а от того и такая критика. Тем более была замечена информация, не соответствующая действительности, не говоря уже в общем о мелких недочетах.
Все это не смертельно, но и как-то не серьезно. Надо было все на 100% проверить, сделать, оформить и тогда уже открывать.
Удачи в ваших начинаниях!
——————————————-
это бред?!я не увидел не одного замечания касаемо недоработок.Уж наверное надо написать список?А не пустозвонить.Или мне сию сорваться и с мыслью что winged нашел какие то недоработки убится об стену и искать то не зная что кое где не зная где?
AFL101
18.11.2011 в 13:01
http://linksmanager….rectory5_5.html уважаемые пользователи авсима, можете нас поздравить!
FlightOff27
18.11.2011 в 13:09
Ребят, удачи!!! Аэрофлот ой как нужен в сети. А то обидно, что нацперевозчик нереализован. К критике относитесь спокойно, она по-любому будет, никуда вам не деться. Но, самое главное, терпения и упорства развивать и делать ВА лучше.
Сообщение отредактировал FlightOff27: 18 November 2011 — 13:09
FlightOff27
18.11.2011 в 13:18
А в качестве критики — поменяйте цвет в разделе новости — нечитабельно. Устав действительно стоило бы подкорректировать. Убрали бы Ту-154, а то как то уже АФЛ — не АФЛ совсем из-за него. Возможно также, что цветовую гамму в оформлении следовало бы слегка смягчить.
Сообщение отредактировал FlightOff27: 18 November 2011 — 13:22
AFL101
18.11.2011 в 13:24
По-поводу Ту-154 вопрос будет решен. Устав будет подкорректирован.
UHWW
18.11.2011 в 13:29
Круто конечно,молодцы. Но меня как то больше тянет в «реальный» Аэрофлот,чем в виртуальный так что буду стремиться к цели)
Сообщение отредактировал Владимир Пахомов: 18 November 2011 — 14:02
Цитата
Российского дивизиона VATRUS сети VATSIM.
Не припомню у нас такого подразделения.
Главное что-бы летало.
Сообщение отредактировал winged: 18 November 2011 — 12:19
Можно пару вопросов?
Поехали:
1. Павел Пестов и Азат Галиев акселераты? Я к тому, что они состоят в каждой АЭ… При этом у Галиева всего 1 ч. налета… И при этом он co-pilots (второй пилот)… А рейтинг второго пилота (copilot) согласно п. 1 раздела VI Вашего Устава присваевается при налете более 15 ч.
2. Кстати об Уставе… Уже правильно заметили — он ужасен… Какой-то ломаный русский и очень он нелогичен и нечитабелен… Ещё в Уставе заявлено РПП… Эмм.. А можно почитать?
3. ID пилотов у Вас на сайте (AFL8001, AFL8002, … , AFL8023) — это его позывной навечно? Или все-таки позывной зависит от номера рейса или от бортового номера?
4. Откуда такой налет, господа? Ну при условии что Ваша ВА существует 40 дней, т.е. примерно 960 часов. Вот смотрите:
А вот статистика VATSIM настаивает на 292 часах… Хотя в этом пилоте меня приятно удивило, что он является диспетчером VATRUS, даже начал припоминать 
а) Вахид Искандеров (id 1201917) налетал у Вас 201 час. При этом статистика VATSIM готова засчитать из этого 155 часов. И то не за AFL.
б) Павел Пестов (id 1056452) уже успел налетать 600 часов, что составляет в среднем по 15 часов в день — молодец. Однако статистика vataware и vatsim менее к нему благосклонна… Так, полеты с момента основания Вашей ВА данным пилотом вообще не выполнялись, а суммарный налет пилота составляет без 5 минут 151 час… Это разумеется статистика по VATSIM.
в) Владимир Просветов (id 1064192) сделал твердую 1000 часов у Вас. А в VATSIM твердых 737 часов… Радует, что это, наверное, единственный пилот, который летал за AFL.
г) Сергей Бабин (id 1124062) аж 1342 часа сделал! Из 960 возможных! Молодец!
Вообщем, резюмирую: Какие-то Вы непонятные, лично для меня… Непонятно чья ВА (хотя уже понятно, но только почему-то это все завуалировано и прямо об этом нигде не написано), непонятно откуда такой налет образовался, непонятно где Вы летаете (VATSIM или IVAO
— заявлены-то обе сети, но это как-то неопределенно и от этого непонятны ни цели, ни задачи, ни уроваень в конце концов), и много чего ещё непонятного…
В силу вышеуказанных причин, для меня этот фактор также остается непонятным, так ли оно на самом деле… Вообщем, как диспетчер, обещаю специально понаблюдать за пилотами Вашей ВА. Надеюсь впечатление будет приятным 
До встречи в on-line! 
Ну а поскольку имя у Вас громкое (ВА «АФЛ» как-никак), то, имхо, и пилоты у Вас должны быть очень высокого класса
Сообщение отредактировал Tox: 18 November 2011 — 09:07
Сообщение отредактировал Roman74: 19 November 2011 — 21:38
Tox (18 November 2011 — 09:06) писал:
Можно пару вопросов?
Поехали:
1. Павел Пестов и Азат Галиев акселераты? Я к тому, что они состоят в каждой АЭ… При этом у Галиева всего 1 ч. налета… И при этом он co-pilots (второй пилот)… А рейтинг второго пилота (copilot) согласно п. 1 раздела VI Вашего Устава присваевается при налете более 15 ч.
2. Кстати об Уставе… Уже правильно заметили — он ужасен… Какой-то ломаный русский и очень он нелогичен и нечитабелен… Ещё в Уставе заявлено РПП… Эмм.. А можно почитать?
3. ID пилотов у Вас на сайте (AFL8001, AFL8002, … , AFL8023) — это его позывной навечно? Или все-таки позывной зависит от номера рейса или от бортового номера?
4. Откуда такой налет, господа? Ну при условии что Ваша ВА существует 40 дней, т.е. примерно 960 часов. Вот смотрите:
А вот статистика VATSIM настаивает на 292 часах… Хотя в этом пилоте меня приятно удивило, что он является диспетчером VATRUS, даже начал припоминать 
а) Вахид Искандеров (id 1201917) налетал у Вас 201 час. При этом статистика VATSIM готова засчитать из этого 155 часов. И то не за AFL.
б) Павел Пестов (id 1056452) уже успел налетать 600 часов, что составляет в среднем по 15 часов в день — молодец. Однако статистика vataware и vatsim менее к нему благосклонна… Так, полеты с момента основания Вашей ВА данным пилотом вообще не выполнялись, а суммарный налет пилота составляет без 5 минут 151 час… Это разумеется статистика по VATSIM.
в) Владимир Просветов (id 1064192) сделал твердую 1000 часов у Вас. А в VATSIM твердых 737 часов… Радует, что это, наверное, единственный пилот, который летал за AFL.
г) Сергей Бабин (id 1124062) аж 1342 часа сделал! Из 960 возможных! Молодец!
Вообщем, резюмирую: Какие-то Вы непонятные, лично для меня… Непонятно чья ВА (хотя уже понятно, но только почему-то это все завуалировано и прямо об этом нигде не написано), непонятно откуда такой налет образовался, непонятно где Вы летаете (VATSIM или IVAO
— заявлены-то обе сети, но это как-то неопределенно и от этого непонятны ни цели, ни задачи, ни уроваень в конце концов), и много чего ещё непонятного…
В силу вышеуказанных причин, для меня этот фактор также остается непонятным, так ли оно на самом деле… Вообщем, как диспетчер, обещаю специально понаблюдать за пилотами Вашей ВА. Надеюсь впечатление будет приятным 
До встречи в on-line! 
Ну а поскольку имя у Вас громкое (ВА «АФЛ» как-никак), то, имхо, и пилоты у Вас должны быть очень высокого класса
Азат Галиев это програмист,и ему положено даже в списке админов быть,Пестов Павел инструктор.4.Налет переносится со всех предыдущих ВА при удостоверение ссылкой.
winged, on 18 November 2011 — 12:17, said:
Вот новая ВА перед нашими глазами, мы посмотрели, почитали и каждый соотнес ее с каким-то свои уровнем. Но у всех, так или иначе он весьма требователен, а от того и такая критика. Тем более была замечена информация, не соответствующая действительности, не говоря уже в общем о мелких недочетах.
Все это не смертельно, но и как-то не серьезно. Надо было все на 100% проверить, сделать, оформить и тогда уже открывать.
Удачи в ваших начинаниях!
ПС: И не надо минусить Тох, он грамотно сказал, че за детский сад, кто минусит?! Грамотная критика есть всегда хорошо.
согласен!..но вот так вот выставлять людей как это делает Тох….кто он вообще такой обсуждать тут меня?…..
FlightOff27, on 18 November 2011 — 13:09, said:
Спасибо постараемся оправдать Ваши ожидания!!
FlightOff27, on 18 November 2011 — 13:09, said:
Спасибо!!!
Вот новая ВА перед нашими глазами, мы посмотрели, почитали и каждый соотнес ее с каким-то свои уровнем. Но у всех, так или иначе он весьма требователен, а от того и такая критика. Тем более была замечена информация, не соответствующая действительности, не говоря уже в общем о мелких недочетах.
Все это не смертельно, но и как-то не серьезно. Надо было все на 100% проверить, сделать, оформить и тогда уже открывать.
Удачи в ваших начинаниях!
ПС: И не надо минусить Тох, он грамотно сказал, че за детский сад, кто минусит?! Грамотная критика есть всегда хорошо.
Сообщение отредактировал winged: 18 November 2011 — 12:25
Stakan, on 17 November 2011 — 23:18, said:
Костяныч, да ладно под Гладкова косить, не интересно как-то
Сообщение отредактировал Артемий154М: 18 November 2011 — 15:19
Нынешние стандарты ВА в ВАТСИМ высоки, и когда открывается новая ВА то к ней автоматически предъявляются те стандарты.
Вот новая ВА перед нашими глазами, мы посмотрели, почитали и каждый соотнес ее с каким-то свои уровнем. Но у всех, так или иначе он весьма требователен, а от того и такая критика. Тем более была замечена информация, не соответствующая действительности, не говоря уже в общем о мелких недочетах.
Все это не смертельно, но и как-то не серьезно. Надо было все на 100% проверить, сделать, оформить и тогда уже открывать.
Удачи в ваших начинаниях!
——————————————-
это бред?!я не увидел не одного замечания касаемо недоработок.Уж наверное надо написать список?А не пустозвонить.Или мне сию сорваться и с мыслью что winged нашел какие то недоработки убится об стену и искать то не зная что кое где не зная где?
Сообщение отредактировал FlightOff27: 18 November 2011 — 13:09
Сообщение отредактировал FlightOff27: 18 November 2011 — 13:22