Поздравляю от имени коллектива British Airways Virtual! Welcome to Heathrow:)
Spielberg
18.10.2010 в 10:18
Вниманию тех кто заполнил анкеты на вступление.
Просим вас в любое удобное для вас время появиться на IRC канале ВА для назначения даты вступительного экзамена, иили проведения оного. Пока количетство пришедших значительно меньше чем количество анкет.
Для тех кто никогда не пользовался IRC, вот инструкция.
Спасибо. 🙂
Exelletor
18.10.2010 в 10:31
Кстати, насчет кириллицы:
Для тех у кого самая новая версия — подключайтесь к серверу «irc.seb.org.ua», порт 7770, будет тот же Руснет)
Спасибо ВА Белавие за наводку)
Blast94
18.10.2010 в 12:15
Exelletor, on 18 Октябрь 2010 — 00:44, said:
А русский в совершенстве уже не надо знать?
Нужно, ошибся случайно… Хотя в мировой авиации все на англ давно перешли.
Likvidator
18.10.2010 в 12:44
NStK, on 18 Октябрь 2010 — 13:12, said:
ну и
А к существующим Норд и Дон как к говну непонятно чему, и априори считают себя Главными…
PS С открытием..!
Ну то что они себя высокомерно позиционируют тут как чуь ли не первооснователи, Аэрофлота — это проскальзывает во всех постах… ну так и что такого? чем бы не тешились…
правда не понятно это высокомерное мнение о себе как о чем-то уникальном и единственном 🙂 то что они тут с 2003 ничего не значит, а уж сколько повторно открывались — вообще отдельная песня…
у пилотов слава богу есть свои мозги — и они сами делают выводы куда им идти
BazaraNET
18.10.2010 в 12:57
Likvidator, 18 Октябрь 2010 — 17:44, сказал(а):
Ну то что они себя высокомерно позиционируют тут как чуь ли не первооснователи, Аэрофлота — это проскальзывает во всех постах… ну так и что такого? чем бы не тешились…
правда не понятно это высокомерное мнение о себе как о чем-то уникальном и единственном 🙂 то что они тут с 2003 ничего не значит, а уж сколько повторно открывались — вообще отдельная песня…
у пилотов слава богу есть свои мозги — и они сами делают выводы куда им идти
Действительно… «Аэрофлот» либо в FSA, либо в VAFS…
Ramirezzz_x
18.10.2010 в 13:11
Ликвидатор атакует 🙂
Коллег из АФЛ с долгожданным открытием! Чирс!
NStK
18.10.2010 в 13:27
Likvidator, 18 Октябрь 2010 — 17:44, сказал(а):
Ну то что они себя высокомерно позиционируют тут как чуь ли не первооснователи, Аэрофлота — это проскальзывает во всех постах… ну так и что такого? чем бы не тешились…
правда не понятно это высокомерное мнение о себе как о чем-то уникальном и единственном 🙂 то что они тут с 2003 ничего не значит, а уж сколько повторно открывались — вообще отдельная песня…
у пилотов слава богу есть свои мозги — и они сами делают выводы куда им идти
Я не против АРФЛ, я тоже как и все рад за них…но они своим открытием создали конфликт, приценднт… Уже есть и Норд и Дон и тут объявляется, что как бы это все их, а то двойники эмитирующии, моделирующии, копирующие деятельнось и они вне закона! Это ж не дело…
Ну то что они себя высокомерно позиционируют тут как чуь ли не первооснователи, Аэрофлота — это проскальзывает во всех постах… ну так и что такого? чем бы не тешились…
правда не понятно это высокомерное мнение о себе как о чем-то уникальном и единственном 🙂 то что они тут с 2003 ничего не значит, а уж сколько повторно открывались — вообще отдельная песня…
у пилотов слава богу есть свои мозги — и они сами делают выводы куда им идти
Дважды. Причём каждый раз открывали что-то действительно новое. Причём, что важно, за всё это время костяк команды не менялся. А то, что были первооснователями — так это так и есть. Первые, кто сделал ВА «Аэрофлот» и единственные, кто последовательно работал над улучшениями и оставался предан идее создания этой ВАК, а не метался из стороны в сторону от одного проекта к другому.
NailPrime
18.10.2010 в 13:37
А в чем проблема то???? Что-то я ни как не пойму????
Ну подумаешь… будет в ватрусе три аэрофлота, пять сибирий, два трансаэро, четыре с половиной ютэйра…
Че делите? В любом случае в сети вам никто не может запретить летать с любым позывным, хоть то будет аэрофлот… хоть попуа новая гвинея эирлайнс…
и что вы вобще понимаете под понятие в законе и в не закона… ?
Тем более что идеология у вас разная..
если вы летаете в ВАФСе, то вы более орентированы на финансовую модель… и соперничаете с другими компаниями в этом сервисе…
Ребята со свои букингом, орентированы на более реальное представление, да у них есть диспатч, да выдается маршрут и т.д. и т.п. Ничего щитать не надо, вроде как хорошо, реальное расписание — на любителя…
Так что делите??? ВАК разные, но позывной то один и тот же… На просторах ватсима, в частности в европе не будут смотреть какой адрес сайта у вас в ремарках, они будут видить что это Аэрофлот!!! Что вам ещё надо?
NStK
18.10.2010 в 13:41
NailPrime, 18 Октябрь 2010 — 18:37, сказал(а):
А в чем проблема то???? Что-то я ни как не пойму????
Ну подумаешь… будет в ватрусе три аэрофлота, пять сибирий, два трансаэро, четыре с половиной ютэйра…
Че делите? В любом случае в сети вам никто не может запретить летать с любым позывным, хоть то будет аэрофлот… хоть попуа новая гвинея эирлайнс…
и что вы вобще понимаете под понятие в законе и в не закона… ?
Нихорощо это… пять Сибирей…
Вне закона т.е. АРФЛ будут считать лучшем поопределнию, ни во что не ставя людей летающих за двойников…не хорошо это, непорядок! :unsure:
Klan_Vinchenzo
18.10.2010 в 13:45
ВАК надо оценивать по уровню их работы, а не по определениям и «законам». Всегда кто-то лучше, а кто-то хуже. Здоровая конкуренция всем на пользу. Особенно пилотам.
NStK
18.10.2010 в 13:48
Klan_Vinchenzo, 18 Октябрь 2010 — 18:45, сказал(а):
ВАК надо оценивать по уровню их работы, а не по определениям и «законам». Всегда кто-то лучше, а кто-то хуже. Здоровая конкуренция всем на пользу. Особенно пилотам.
Конкуренция между кем и кем?
NailPrime
18.10.2010 в 14:00
NStK, 18 Октябрь 2010 — 18:41, сказал(а):
Нихорощо это… пять Сибирей…
Вне закона т.е. АРФЛ будут считать лучшем поопределнию, ни во что не ставя людей летающих за двойников…не хорошо это, непорядок! :unsure:
Ну почему вы так решили?
Вот к примеру, давайте посмотрим на это со стороны людей летающих…
Не все, далеко не все будут летать в этой ВАК , по крайней мере пока…
Ребята сделали, достаточно жесткий отбор, (как я считаю, слишком жесткий, лично я летаю для удовольствия и за какую ВАК мотать часы мне особо без разницы… поэтому зубрить какую то документацию которая мне в жизни не пригодится, времени у меня нет), ну это дело их личное…
Может они по своему правы…
Но остается масса людей, которым зубрить фком по различным ричинам не получается, и они не вникают в какие либо тонкости, которые в виртуале им не пришей козе … ну вы поняли ;)…а полетать за ВАК хочется, чтоб внести в процесс разнообразие … На каждый товар есть свой купец … Неба всем хватит…
Между ВАК «ДонАвиа», о которой вы говорите и ВАК «Аэрофлот», о которой говорят в топике. Если конкуренция действительно имеет место быть. Если нет, то и говорить об этом не стоит. Не думаю, что ВАК «Аэрофлот» чем-то мешает вам. Ваше дело, летать тут или там. Никто никого не заставляет.
NStK
18.10.2010 в 14:02
NailPrime , в этом есть своя правда…
Как-то вот я не слышу мнение управляющих Аэрофлота, очень бы хотелось!
Klan_Vinchenzo, 18 Октябрь 2010 — 19:02, сказал(а):
Между ВАК «ДонАвиа», о которой вы говорите и ВАК «Аэрофлот», о которой говорят в топике. Если конкуренция действительно имеет место быть. Если нет, то и говорить об этом не стоит. Не думаю, что ВАК «Аэрофлот» чем-то мешает вам. Ваше дело, летать тут или там. Никто никого не заставляет.
Я не о конкуренции, а об двойниках..Бог с ней сконкуренцией, мы ж не на рынке!
Klan_Vinchenzo
18.10.2010 в 14:05
А чем конкретно вас пугают двойники? Никак не могу понять вашей логики.
NStK
18.10.2010 в 14:07
Klan_Vinchenzo, 18 Октябрь 2010 — 19:05, сказал(а):
А чем конкретно вас пугают двойники? Никак не могу понять вашей логики.
Их не должно быть… Это неправильно…
Ramirezzz_x
18.10.2010 в 14:09
аргументация завораживает. 🙂 Почему таки не должно-то ?
NStK
18.10.2010 в 14:36
Ramirezzz_x, 18 Октябрь 2010 — 19:09, сказал(а):
аргументация завораживает. 🙂 Почему таки не должно-то ?
Две одинакровых названых ВАК — это бардак, это все равно, что прийти утром на работу и увидеть на своем месте свою же копию! Как еще объяснить!??
Ramirezzz_x
18.10.2010 в 14:43
NStK, on 18 Октябрь 2010 — 19:36, said:
Две одинакровых названых ВАК — это бардак, это все равно что рийти утом на работу и увидеть на своем месте свою копию! Как еще объяснить!??
если бы у новой-старой ВАК АФЛ были бы такие же по качеству копии, я был бы только счастлив. 🙂 Увы, это не так.
Voyageur
18.10.2010 в 14:49
А почему бы не сделать вступительное тестирование/тестирование на допуски в режиме «он-лайн» через сайт?Многие европейские ВА пользуются именно такой системой тестирования.И очередей никаких не будет на канале…
P.S. С открытием! We wish you «3 greens» 🙂
Likvidator
18.10.2010 в 14:53
NStK, on 18 Октябрь 2010 — 18:27, said:
Я не против АРФЛ, я тоже как и все рад за них…но они своим открытием создали конфликт, приценднт… Уже есть и Норд и Дон и тут объявляется, что как бы это все их, а то двойники эмитирующии, моделирующии, копирующие деятельнось и они вне закона! Это ж не дело…
Они не могут кому то запретить — Создавать свои ВА … то что они не будут принимать тех кто был в друих подобных ВА, это их проблемы.. нам то от этого ни тепло ни холодно и на существование они имеют так же полное право… как и заявлять что — то от лица своей ВА
И нахождение нескольких ВА в небе ВАТСИМа — по моему вообще не проблема.. ну будут 2 АФЛ, несколько Сибирией и что? у нас эконом система ВАФС, у них свои заморочки с Букингом, пилоты сами выбирают что им интереснее.. это ж хорошо — больше выбор, лучше пилотам, я бы Вам еще напомнил про одиночек летающих под позывными как бог на душу положит )сегодня афл, завтра дон авиа) их что то-же запретить? по моему нормально все — а внутренняя политика ВА — но то и внутренняя что бы самой решать кого ей принимать а кого нет
Кусачая_Утка
18.10.2010 в 14:56
Likvidator, 18 Октябрь 2010 — 19:53, сказал(а):
Они не могут кому то запретить — Создавать свои ВА … то что они не будут принимать тех кто был в друих подобных ВА, это их проблемы.. нам то от этого ни тепло ни холодно и на существование они имеют так же полное право… как и заявлять что — то от лица своей ВА
Поправлю вас. Мы не принимаем тех, кто в данный момент состоит в ВА, которые моделируют деятельность, связанную с Аэрофлот.
Просим вас в любое удобное для вас время появиться на IRC канале ВА для назначения даты вступительного экзамена, иили проведения оного. Пока количетство пришедших значительно меньше чем количество анкет.
Для тех кто никогда не пользовался IRC, вот инструкция.
Спасибо. 🙂
Для тех у кого самая новая версия — подключайтесь к серверу «irc.seb.org.ua», порт 7770, будет тот же Руснет)
Спасибо ВА Белавие за наводку)
Нужно, ошибся случайно… Хотя в мировой авиации все на англ давно перешли.
А к существующим Норд и Дон как к
говнунепонятно чему, и априори считают себя Главными…PS С открытием..!
Ну то что они себя высокомерно позиционируют тут как чуь ли не первооснователи, Аэрофлота — это проскальзывает во всех постах… ну так и что такого? чем бы не тешились…
правда не понятно это высокомерное мнение о себе как о чем-то уникальном и единственном 🙂 то что они тут с 2003 ничего не значит, а уж сколько повторно открывались — вообще отдельная песня…
у пилотов слава богу есть свои мозги — и они сами делают выводы куда им идти
правда не понятно это высокомерное мнение о себе как о чем-то уникальном и единственном 🙂 то что они тут с 2003 ничего не значит, а уж сколько повторно открывались — вообще отдельная песня…
у пилотов слава богу есть свои мозги — и они сами делают выводы куда им идти
Действительно… «Аэрофлот» либо в FSA, либо в VAFS…
Коллег из АФЛ с долгожданным открытием! Чирс!
правда не понятно это высокомерное мнение о себе как о чем-то уникальном и единственном 🙂 то что они тут с 2003 ничего не значит, а уж сколько повторно открывались — вообще отдельная песня…
у пилотов слава богу есть свои мозги — и они сами делают выводы куда им идти
Я не против АРФЛ, я тоже как и все рад за них…но они своим открытием создали конфликт, приценднт… Уже есть и Норд и Дон и тут объявляется, что как бы это все их, а то двойники эмитирующии, моделирующии, копирующие деятельнось и они вне закона! Это ж не дело…
Ув. АРФЛ, прокоментируйте ситуацию пожалуйста! :unsure:
правда не понятно это высокомерное мнение о себе как о чем-то уникальном и единственном 🙂 то что они тут с 2003 ничего не значит, а уж сколько повторно открывались — вообще отдельная песня…
у пилотов слава богу есть свои мозги — и они сами делают выводы куда им идти
Дважды. Причём каждый раз открывали что-то действительно новое. Причём, что важно, за всё это время костяк команды не менялся. А то, что были первооснователями — так это так и есть. Первые, кто сделал ВА «Аэрофлот» и единственные, кто последовательно работал над улучшениями и оставался предан идее создания этой ВАК, а не метался из стороны в сторону от одного проекта к другому.
Ну подумаешь… будет в ватрусе три аэрофлота, пять сибирий, два трансаэро, четыре с половиной ютэйра…
Че делите? В любом случае в сети вам никто не может запретить летать с любым позывным, хоть то будет аэрофлот… хоть попуа новая гвинея эирлайнс…
и что вы вобще понимаете под понятие в законе и в не закона… ?
Тем более что идеология у вас разная..
если вы летаете в ВАФСе, то вы более орентированы на финансовую модель… и соперничаете с другими компаниями в этом сервисе…
Ребята со свои букингом, орентированы на более реальное представление, да у них есть диспатч, да выдается маршрут и т.д. и т.п. Ничего щитать не надо, вроде как хорошо, реальное расписание — на любителя…
Так что делите??? ВАК разные, но позывной то один и тот же… На просторах ватсима, в частности в европе не будут смотреть какой адрес сайта у вас в ремарках, они будут видить что это Аэрофлот!!! Что вам ещё надо?
Ну подумаешь… будет в ватрусе три аэрофлота, пять сибирий, два трансаэро, четыре с половиной ютэйра…
Че делите? В любом случае в сети вам никто не может запретить летать с любым позывным, хоть то будет аэрофлот… хоть попуа новая гвинея эирлайнс…
и что вы вобще понимаете под понятие в законе и в не закона… ?
Нихорощо это… пять Сибирей…
Вне закона т.е. АРФЛ будут считать лучшем поопределнию, ни во что не ставя людей летающих за двойников…не хорошо это, непорядок! :unsure:
Конкуренция между кем и кем?
Вне закона т.е. АРФЛ будут считать лучшем поопределнию, ни во что не ставя людей летающих за двойников…не хорошо это, непорядок! :unsure:
Ну почему вы так решили?
Вот к примеру, давайте посмотрим на это со стороны людей летающих…
Не все, далеко не все будут летать в этой ВАК , по крайней мере пока…
Ребята сделали, достаточно жесткий отбор, (как я считаю, слишком жесткий, лично я летаю для удовольствия и за какую ВАК мотать часы мне особо без разницы… поэтому зубрить какую то документацию которая мне в жизни не пригодится, времени у меня нет), ну это дело их личное…
Может они по своему правы…
Но остается масса людей, которым зубрить фком по различным ричинам не получается, и они не вникают в какие либо тонкости, которые в виртуале им не пришей козе … ну вы поняли ;)…а полетать за ВАК хочется, чтоб внести в процесс разнообразие … На каждый товар есть свой купец … Неба всем хватит…
Давайте взглянем на ситуацию хотя бы через месяц, а лучше два, когда бум поуляжется… Дкмаю тогда все будут настроены совсем по другому http://f02.cdn.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif
Как-то вот я не слышу мнение управляющих Аэрофлота, очень бы хотелось!
Я не о конкуренции, а об двойниках..Бог с ней сконкуренцией, мы ж не на рынке!
Их не должно быть… Это неправильно…
Две одинакровых названых ВАК — это бардак, это все равно, что прийти утром на работу и увидеть на своем месте свою же копию! Как еще объяснить!??
если бы у новой-старой ВАК АФЛ были бы такие же по качеству копии, я был бы только счастлив. 🙂 Увы, это не так.
P.S. С открытием! We wish you «3 greens» 🙂
Ув. АРФЛ, прокоментируйте ситуацию пожалуйста! :unsure:
Они не могут кому то запретить — Создавать свои ВА … то что они не будут принимать тех кто был в друих подобных ВА, это их проблемы.. нам то от этого ни тепло ни холодно и на существование они имеют так же полное право… как и заявлять что — то от лица своей ВА
И нахождение нескольких ВА в небе ВАТСИМа — по моему вообще не проблема.. ну будут 2 АФЛ, несколько Сибирией и что? у нас эконом система ВАФС, у них свои заморочки с Букингом, пилоты сами выбирают что им интереснее.. это ж хорошо — больше выбор, лучше пилотам, я бы Вам еще напомнил про одиночек летающих под позывными как бог на душу положит )сегодня афл, завтра дон авиа) их что то-же запретить? по моему нормально все — а внутренняя политика ВА — но то и внутренняя что бы самой решать кого ей принимать а кого нет
Поправлю вас. Мы не принимаем тех, кто в данный момент состоит в ВА, которые моделируют деятельность, связанную с Аэрофлот.