Видимо тема больше не интересна. Даже ее автору… Жаль
NCdancer
20.04.2010 в 08:41
art1 (19 April 2010 — 22:31):
Видимо тема больше не интересна. Даже ее автору… Жаль
Интерес есть как у автора, так и у меня. Просто на данный момент продолжать полеты пока нет времени. как только найдется время, обязательно заранее проинформируем.
TomskPilot
20.04.2010 в 16:04
Прошу прощения за долгое отсутствие — на выходных приехала любимая и друзья с соседнего города, а потом еще и с работой проблемы в начале недели.. только сейчас вырвался… предлагаю продолжить перелет завтра вечером в 17:00UTC-18:00UTC. На данном этапе перелет из Гренландии в Квебек(Канада). Отписывайтесь кто полетит по времени…
Полет был перенесен на 25.04.2010г. время вылета 17:00мск, желающие присоединяйтесь BGSF-CYQB
Итак совершена посадка в аэропорту Жана Лесажа г.Квебека (CYQB). Полет прошел без происшествий и без контроля :umnik2: Полет занял 3ч46минут и проходил на высоте 11600м. Небольшой фотоотчет:
1. Итак, одинокий и страшно дефолтный Кангерлуссуак (стоянка была долгой — научился выговаривать и писать) готовимся к вылету :boast:
Далее пролет проходил над безжизненным океаном, который частенько скрывали облака, поэтому репортер крепко спал в салоне)))
2. Снижаемся над Канадой, в разрывах облаков виден не растаявший еще снег, температура была около +10 градусов
3. На глиссаде, полоса 24
4. В порту на стоянке
TomskPilot
25.04.2010 в 17:16
Следующий рейс в Чикаго (аэропорт О’Хара — KORD) состоится завтра (в понедельник 26.04.2010г.) ориентировочно с 19.00мск — 21.00мск… отписываемся))) :sarcastic:
Маршрут до Чикаго: CYQB DCT YQB J546 YMX J553 YOW J546 ECK J94 FNT STAR KORD
Расстояние: 768 миль(1382км)
Есть вообще предложение при наличии нескольких бортов сделать два рейса — в Чикаго, а оттуда в Нью-Юорк…
NCdancer
26.04.2010 в 04:49
Оллле!!! На сегодня я успеваю!=) Кто еще желает за компанию? активнее присоединяемся!!! :pilotfly:
Прибыли в Чикаго (США). Следующий рейс в аэропорт Далласа назначен на четверг. Ориентировочное время вылета 14.00МСК
TomskPilot
03.05.2010 в 09:03
Итак… кругосветный перелет продолжается… Вылет в Даллас был отложен на сегодня до 17.00МСК… Желающих ждем на стоянке в Чикаого (KORD)
lockon
03.05.2010 в 10:26
Цитата
Полет занял 3ч46минут и проходил на высоте 11600м
Ребят если вы и вправду в ватсиме там так летаете, то я рекомендую вам открыть документы и посмотреть правила эшелирования в различных странах
TomskPilot
03.05.2010 в 10:31
lockon (03 May 2010 — 14:26):
Ребят если вы и вправду в ватсиме там так летаете, то я рекомендую вам открыть документы и посмотреть правила эшелирования в различных странах
для информации полет проходил на эшелоне FL380! что всего на 60футов отличается от эшелона 11600. Не буду же писать проходил на высоте 11582 метра :sarcastic: округлил…
Итак прибыл в Даллас, ребята там встретили добродушно, увидев Туполева были изумлены, так как отображался он у них как Бобик 707 :boast: вообще места красивые, сценарий тоже порадовал…
Следующий рейс планируется в Сиэтл ориентировочно на завтрашний вечер.
TomskPilot
04.05.2010 в 15:30
в Сиэтле.. летим в одиночестве… хорошо хоть есть с кем пообщаться в портах — американцы летают круглосуточно :pilotfly:
TomskPilot
05.05.2010 в 09:59
Вылетел в Анкоридж… надо успеть к флай-ину 8го вернуться в Москву)))
Над океаном на пол-пути — светает…
встречный борт, снижаемся…
TomskPilot
05.05.2010 в 13:11
Итак прибыли ранним утром в Анкоридж. Контроль скорее всего спал, отсутствовал, впрочем как и другие борты кроме одного попавшегося навстречу. Несколько фотографий:
Красиво когда между облаков летишь во время заката или рассвета :rolleyes:
Под крылом самолета… ВПП 07Л и ВПП 07П. Заходить будем на левую…
On final RWY07L!
Выравниваемся и выдерживаем…
Следующим рейсом будем уже в России (Магадан) планирую его назавтрашний вечер (06.05.2010г.)
Valdis
06.05.2010 в 04:52
Лечу я значит Чикаго-Маяами и вижу в пределах США летит Ту-154… я в ауте :sarcastic: потом оказалось что это кругосветка
И исчо, уберите эти елочки http://www.avsim.su/…ost__p__1410338
TomskPilot
06.05.2010 в 05:50
Valdis (06 May 2010 — 08:52):
Лечу я значит Чикаго-Маяами и вижу в пределах США летит Ту-154… я в ауте :sarcastic: потом оказалось что это кругосветка
И исчо, уберите эти елочки http://www.avsim.su/…ost__p__1410338
со скринами исправимся 🙂
TomskPilot
06.05.2010 в 11:45
Ура!!! Наконец-то на родной земле…
svedial
07.05.2010 в 14:59
И когда дальше? :joystick:
TomskPilot
11.05.2010 в 02:49
svedial, on 07 May 2010 — 18:59, said:
И когда дальше? :joystick:
Дальше скорее всего сегодня вечером. Если есть желание присоединиться — пиши здесь или стучись в аську 227762950
svedial
11.05.2010 в 11:16
Откуда, куда и во сколько?
TomskPilot
11.05.2010 в 12:02
UHMM-UIII 17:00мск
Итак! Состоялся очередной этап кругосветного путешествия. На этот раз путь лежал из Магадана(UHMM)в Иркутск(UIII) опять в одиночном полете :(. В Магадане как и во время прилета прошлым этапом никого не оказалось (слишком поздно вылетали по местному времени, а многим на работу наверное B) … Весь остальной полет проходил слишком тихо… райончик кстати в жизни не совсем тихий наверное — знакомые рассказывали, что проводники закрывают двери в вагонах когда проезжают Читу двигаясь в сторону Владивостока, и открывают двери только там по прибытию))) Но, вернемся к полету!!! В этом этапе кругосветного перелета был один очень большой плюс!! По прилету меня ждал контроль! Большое спасибо Игорю Апухтину [Lainer] за сопровождение!!! Вышко работало на 5+, даже спать не ушел, а бдел до прилета.. Звучали предложения использовать режим «турбо» :hmm1: но на уговоры я не поддался… Но были и минусы, после посадки и ухода на магистральную, а затем на РД7 я понял что значит отсутствие полноценного сценария — это просто ужас, рулить ночью по перрону, кое как с третьей подсказки удалось встать на стоянку 1 и заглушить двигатели :dance4:
http://s56.radikal.ru/i154/1004/cc/1416d45aaa80.jpg
21. Шасси выпущены к посадке готов
http://s54.radikal.ru/i144/1004/a7/e4be00078a95.jpg
22.На стоянке в Хитроу
http://i033.radikal.ru/1004/53/5c8aec0c485d.jpg
Интерес есть как у автора, так и у меня. Просто на данный момент продолжать полеты пока нет времени. как только найдется время, обязательно заранее проинформируем.
Полет был перенесен на 25.04.2010г. время вылета 17:00мск, желающие присоединяйтесь BGSF-CYQB
Маршрут:
DCT YFB J540 YTE DCT YZG DCT YPX DCT LIBEN DCT GW AR16 GL DCT MT AR4 RJ V386 BV DCT
Итак совершена посадка в аэропорту Жана Лесажа г.Квебека (CYQB). Полет прошел без происшествий и без контроля :umnik2: Полет занял 3ч46минут и проходил на высоте 11600м. Небольшой фотоотчет:
1. Итак, одинокий и страшно дефолтный Кангерлуссуак (стоянка была долгой — научился выговаривать и писать) готовимся к вылету :boast:
Далее пролет проходил над безжизненным океаном, который частенько скрывали облака, поэтому репортер крепко спал в салоне)))
2. Снижаемся над Канадой, в разрывах облаков виден не растаявший еще снег, температура была около +10 градусов
3. На глиссаде, полоса 24
4. В порту на стоянке
Маршрут до Чикаго: CYQB DCT YQB J546 YMX J553 YOW J546 ECK J94 FNT STAR KORD
Расстояние: 768 миль(1382км)
Есть вообще предложение при наличии нескольких бортов сделать два рейса — в Чикаго, а оттуда в Нью-Юорк…
http://www.fs2000.or…cenery-cyqb2002
http://f02.cdn.avsim.su/forum/public/style_images/master/snapback.png‘ alt=’View Post’ />fokinr, on 26 April 2010 — 08:29, said:
Отлично! Ждем на стоянке… я могу задержаться и до 20-21 мск… Сегодня у меня свидание :dance4:
Эт светое http://f02.cdn.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif
Цитата
Ребят если вы и вправду в ватсиме там так летаете, то я рекомендую вам открыть документы и посмотреть правила эшелирования в различных странах
для информации полет проходил на эшелоне FL380! что всего на 60футов отличается от эшелона 11600. Не буду же писать проходил на высоте 11582 метра :sarcastic: округлил…
Итак прибыл в Даллас, ребята там встретили добродушно, увидев Туполева были изумлены, так как отображался он у них как Бобик 707 :boast: вообще места красивые, сценарий тоже порадовал…
Следующий рейс планируется в Сиэтл ориентировочно на завтрашний вечер.
Над океаном на пол-пути — светает…
встречный борт, снижаемся…
Красиво когда между облаков летишь во время заката или рассвета :rolleyes:
Под крылом самолета… ВПП 07Л и ВПП 07П. Заходить будем на левую…
On final RWY07L!
Выравниваемся и выдерживаем…
Следующим рейсом будем уже в России (Магадан) планирую его назавтрашний вечер (06.05.2010г.)
И исчо, уберите эти елочки http://www.avsim.su/…ost__p__1410338
И исчо, уберите эти елочки http://www.avsim.su/…ost__p__1410338
со скринами исправимся 🙂
Дальше скорее всего сегодня вечером. Если есть желание присоединиться — пиши здесь или стучись в аську 227762950
Итак! Состоялся очередной этап кругосветного путешествия. На этот раз путь лежал из Магадана(UHMM)в Иркутск(UIII) опять в одиночном полете :(. В Магадане как и во время прилета прошлым этапом никого не оказалось (слишком поздно вылетали по местному времени, а многим на работу наверное B) … Весь остальной полет проходил слишком тихо… райончик кстати в жизни не совсем тихий наверное — знакомые рассказывали, что проводники закрывают двери в вагонах когда проезжают Читу двигаясь в сторону Владивостока, и открывают двери только там по прибытию))) Но, вернемся к полету!!! В этом этапе кругосветного перелета был один очень большой плюс!! По прилету меня ждал контроль! Большое спасибо Игорю Апухтину [Lainer] за сопровождение!!! Вышко работало на 5+, даже спать не ушел, а бдел до прилета.. Звучали предложения использовать режим «турбо» :hmm1: но на уговоры я не поддался… Но были и минусы, после посадки и ухода на магистральную, а затем на РД7 я понял что значит отсутствие полноценного сценария — это просто ужас, рулить ночью по перрону, кое как с третьей подсказки удалось встать на стоянку 1 и заглушить двигатели :dance4: