а вся эта шняга всего лишь означает то… что вам дали добро на взлет ))))
А что означает разрешение на взлет?
Одним из многочисленных пунктов того что он означает… есть пункт «Разрешение занять ВЫСОТУ КРУГА!» Не ниже… не выше… а тока ВЫСОТУ КРУГА…
К чему я это все????
А я это к тому… что очень многие пилоты… почему-то сразу начинают ползти хз куда… причем реально они сами не знают куда лезут… спрашиваешь… на какую высоту ползете?… они «на 1500″… -почему на 1500? -вы тому кто передо мной взлетал сказали 1500 занимать
я бы хотел свой фейс со стороны увидеть в этот момент ))))))))
НА ВЫСОТУ КРУГА… запомнили… и все… ))))
Другое дело если вам скажут «после взлета набирайте 2400″… вот тогда ползите на 2400… но если не сказали… ТОЛЬКО НА ВК!!! )))))
Kain
12.06.2009 в 19:15
Цитата
За границей диспы либо пишут в ремарках время смены, либо работают до последнего борта или в зависимости от траффика.
Да не пишут забугорные диспы нефига(ткните сейчас в ватспае на любого, убедитесь сами, один только ULLI_TWR указал).
fly-max
12.06.2009 в 19:15
если для тебя команда «взлет разрешаю»… «двухсмысленна»… то о чем тут можно говорить? только о не знании НПП…
Я вот одного не могу никак понять… почему я должен чтить все доки… а пилоты нет?…
или просто гордость не позволяет согласиться с тем… что доки народ не читал… и в принципе это как бы это не очень хорошо…
я вот помню ваши тут визги на тему… «ой у него сцена дефолт… это прям плевок в душу диспу…», потом помню визги на тему «ой че вы у нас летаете как в рф… у нас не рф…»
а щя вас чето вот проперло…
Сообщение отредактировал fly-max — 12.06.2009 19:19
Pavluha
12.06.2009 в 19:19
Цитата(fly-max @ 12.06.2009 18:47)
и ты знаешь почему они конфликтные получаются чаще всего??? потому что летают как Павлушка… набирают высоты какие хотят… вот поэтому этот топик и стартовали…
Пора бы отвечать за свои слова, а не [cencored]. Факты того что я летаю [cencored] как, сюда пожалуйста(сим меня мало интересует), а потом будешь писать все что хочешь. Что? Нет такого? А знаешь почему? Потому что думай что пишешь и следи за собой [censored].
Сообщение отредактировал СергейСумароков — Вчера, 12:51
nik-dem
12.06.2009 в 19:21
Цитата(Kain @ 12.06.2009 19:15)
Цитата
За границей диспы либо пишут в ремарках время смены, либо работают до последнего борта или в зависимости от траффика.
Да не пишут забугорные диспы нефига(ткните сейчас в ватспае на любого, убедитесь сами, один только ULLI_TWR указал).
Ну сейчас нет, а вообще пишут иногда. Чаще всего они ориентируются по траффику.
fly-max
12.06.2009 в 19:23
а че сразу залупаться-то?…
ты пишешь я по нпп не летаю потому что его отменили… потом начинаешь косить мол я этого не писал… в итоге ты вроде как говоришь что нпп в действии… но я по нему не летаю… далее ты заявляешь что у тебя на 200 в кабине абздец… и докладывать ты на 200 не будешь ничего никому…
ну вот я лично вижу… летаешь ты абздец…
крайнее слово слабо в лицо сказать? 😉 слабо? а знаешь почему? потому что ты абздец )))))))))
KED
12.06.2009 в 19:35
Из-за фигни бучу подняли, блин Макс, я понимаю у тебя загруз полный зоны был бы! ты же ведь специально не даешь набора больше, хотя никто не мешает дать его…в чем проблема если встречных бортов нет сразу дать бесступенчатый набор?! а ведь по большим наставлениям в России и не только рекомендуют именно БЕССТУПЕНЧАТЫЙ набор.
Сообщение отредактировал KED — 12.06.2009 19:42
Pavluha
12.06.2009 в 19:36
Цитата(fly-max @ 12.06.2009 20:23)
ты пишешь я по нпп не летаю потому что его отменили… потом начинаешь косить мол я этого не писал… в итоге ты вроде как говоришь что нпп в действии… но я по нему не летаю… далее ты заявляешь что у тебя на 200 в кабине абздец… и докладывать ты на 200 не будешь ничего никому…
Ты опять пустозвонишь. Я буду докладывать когда сочту нужным не нарушая правил.
AirBoy
12.06.2009 в 19:37
Цитата(KED @ 12.06.2009 21:35)
Из-за херни буду подняли, блин Макс, я понимаю у тебя загруз полный зоны был бы! ты же ведь специально не даешь набора больше, хотя никто не мешает дать его…в чем проблема если встречных бортов нет сразу дать без ступенчатый набор?!
Потому что Максу в руки попало НПП и больше ничего вокруг он не видет-без обид
Сообщение отредактировал AirBoy — 12.06.2009 19:38
AirBoy
12.06.2009 в 19:58
Цитата(KED @ 12.06.2009 21:40)
Цитата(AirBoy @ 12.06.2009 20:37)
Потому что Максу в руки попало НПП и больше ничего вокруг он не видет-без обид
Так отберите у него эту злую штуку пока он еще что-нибудь не натворил)
Ну про НПП так нельзя говорить-не даром НПП в красном переплете. Этот документ написан кровью, дабы не повторить ошибки пилотов и бездействие диспечеров. Просто надо ко всему относится с пониманием и в комплексе использовать свои знания и смекалку. А еще очень важно-это всегда сохранять спокойствие. Даже в самой критичной ситуации, диспечер обязан иметь спокойную интонацию и не падать в обморок и не вопить-КУДА ПРЕШЬ-ЧИТАЙ НПП
Сообщение отредактировал AirBoy — 12.06.2009 20:32
il-96
12.06.2009 в 20:03
Вот посмотришь ,что пишут некоторые личности и офигеваешь. fly-max ,а зачем вы оскарбляете других людей? Не стыдно. Если нет ,то мне жаль вас.
Pavluha
12.06.2009 в 20:10
Цитата(il-96 @ 12.06.2009 21:03)
fly-max ,а зачем вы оскарбляете других людей? Не стыдно. Если нет ,то мне жаль вас.
У него есть допуск CTR, теперь ему дозволено все
Сообщение отредактировал Pavluha — 12.06.2009 20:12
il-96
12.06.2009 в 20:13
Цитата(Pavluha @ 12.06.2009 21:10)
У него есть допуск CTR, теперь ему дозволено все
Странное мышление. Надо писать тогда в описание контроля: Творю что хочу, когда хочу и сколько хочу.
Альт-н-Блюз
12.06.2009 в 20:33
И это так увлекательно? Раздуть флуда и бесноваться? Тьфу… Вместо того, чтобы чтить летящего рядом как друга и единомышленника, советов слушать и делать своё дело красиво.
smart32
12.06.2009 в 21:31
Ну, тут уже пошел откровенный вброс говна на вентилятор
Я думаю, не стоит судить о профессиональных качествах человека по его полетам в VATSIM. Сравнили называется. Многие реалпайлоты откровенно посредственно летают в симе вообще (кстати, я не говорю, что Паша к ним относится), но это не означает что они плохо летают в реале. Прежде чем засирать кого-то вы сначала получите эту самую ATPL… Я больше чем уверен, что просто так ее никому не дают. Ну и даже если человек в чем-то ошибся, это еще не повод его смешивать с говном…
Цитата(Альт-н-Блюз @ 12.06.2009 21:33)
И это так увлекательно? Раздуть флуда и бесноваться? Тьфу… Вместо того, чтобы чтить летящего рядом как друга и единомышленника, советов слушать и делать своё дело красиво.
ППКС
Сообщение отредактировал smart32 — 12.06.2009 21:31
falcon39
12.06.2009 в 21:49
Я как то уже говорил что мы в VATRUS совражество виртуальных пилотов. Закройте тему, потому как тут все друг друга уже какашками по самые уши обложили.
fly-max
12.06.2009 в 23:02
Цитата(KED @ 12.06.2009 20:35)
Из-за фигни бучу подняли, блин Макс, я понимаю у тебя загруз полный зоны был бы! ты же ведь специально не даешь набора больше, хотя никто не мешает дать его…в чем проблема если встречных бортов нет сразу дать бесступенчатый набор?! а ведь по большим наставлениям в России и не только рекомендуют именно БЕССТУПЕНЧАТЫЙ набор.
ты летел на след. день после создания данной темы… было интересно посмотреть… усвоили ее или нет… ответ ты знаешь… Я всегда после доклада о взлете если позволяет ситуация даю чуть ли не подписанный… все кто сегодня летел… могут это подтвердить… как впрочем и всегда… Но бывает не даю… например как сегодня взлетал борт из дмд… я его держал на 900 чтобы спокойно он размянулся с заходящим….
Цитата(AirBoy @ 12.06.2009 20:37)
Цитата(KED @ 12.06.2009 21:35)
Из-за херни буду подняли, блин Макс, я понимаю у тебя загруз полный зоны был бы! ты же ведь специально не даешь набора больше, хотя никто не мешает дать его…в чем проблема если встречных бортов нет сразу дать без ступенчатый набор?!
Потому что Максу в руки попало НПП и больше ничего вокруг он не видет-без обид
доков я поведал не мало… и еще раз бля говорю… если я не даю набор… это обусловленно тем… что я хочу создать интервал… кед не в счет… ему я просто показал что прежде чем вижять что другие летать не умеют… надо сначало на себя посмотреть…
Цитата(il-96 @ 12.06.2009 21:03)
Вот посмотришь ,что пишут некоторые личности и офигеваешь. fly-max ,а зачем вы оскарбляете других людей? Не стыдно. Если нет ,то мне жаль вас.
перечитай топик сначало… увидешь кто начал… могу еще дать приваты от павлика глянуть…
пс! тут форум… тут споры… тут срачи… и я это тут делаю… и то и другое… и даже иногда помогаю народу… удивительно да???
по поводу «мля! как так можно в небе!»…
я даже к анопову в сети на вы обращался… и не разу даже не пустил его по ступенькам на эшелон… всем всегда говорю добрый вечер… и «мягкой посадки»…
хорошь тут обсасывать…
топик я начал по объективной причине… уже 143 раза показали почему я этого требую от пилотов… будите спорить с нпп??? спорте… это уже ваше дело…
Хоти срать на меня? срите… мне от этого ни тепло, ни холодно… те люди чье мнение мне важно… в этом споре были на моей стороне 😉
lockon
12.06.2009 в 23:02
Хорош на Макса срать, Максим очень грамотный диспетчер сколько с ним не летал, он прав от и до, ну а вы прально лучше на диспа насрать что он плохой чем почитать доки, в этом вся проблема, а посмотрите на себя, слушать противно в эфире… Если 90% процентов пилотов по РО при первой связи «я слышу вас на 5» а в полёте когда пилоту Дисп даёт какие-то элементарные указания и пилот причём типа вроде как ссылаясь на связь орёт «не понял повторите» причём продолжая выполнять дейсвия на своё усмотрение… Ну что тут скажеш??? Много раз, да не то что много а раз уже 100 слышал в эфире как пилот подтвержает схему захода и толи не зная что подтвердил толи не зная приборов ВС, летит над кремлём.. Превед Вове вообщем )
lockon
12.06.2009 в 23:02
Цитата
Я всегда после доклада о взлете если позволяет ситуация даю чуть ли не подписанный… все кто сегодня летел… могут это подтвердить… как впрочем и всегда…
а вся эта шняга всего лишь означает то… что вам дали добро на взлет ))))
А что означает разрешение на взлет?
Одним из многочисленных пунктов того что он означает… есть пункт «Разрешение занять ВЫСОТУ КРУГА!» Не ниже… не выше… а тока ВЫСОТУ КРУГА…
К чему я это все????
А я это к тому… что очень многие пилоты… почему-то сразу начинают ползти хз куда… причем реально они сами не знают куда лезут… спрашиваешь… на какую высоту ползете?… они «на 1500″… -почему на 1500? -вы тому кто передо мной взлетал сказали 1500 занимать
я бы хотел свой фейс со стороны увидеть в этот момент ))))))))
НА ВЫСОТУ КРУГА… запомнили… и все… ))))
Другое дело если вам скажут «после взлета набирайте 2400″… вот тогда ползите на 2400… но если не сказали… ТОЛЬКО НА ВК!!! )))))
Denizzz
14.06.2009 в 02:23
Доходчиво, хотя помимо НПП обоим участникам диалога надо бы повторить ФАП ОРС
Kraftig
14.06.2009 в 02:23
А на эшелон нельзя чтоли сразу? Зачем все так усложнять? Ну или по схеме хотя бы.
Ramirezzz_x
14.06.2009 в 02:23
Цитата(Kraftig @ 8.06.2009 23:36)
А на эшелон нельзя чтоли сразу? Зачем все так усложнять? Ну или по схеме хотя бы.
ЗЫ! хотите хамить… вперед… срали тут на вас…
тому кто про что-то из головы…
НПП ГА… вырезку вам уже дали…
Сообщение отредактировал fly-max — 11.06.2009 00:25
Не показывать объявления
(П): Шереметьево-круг, вечер добрый, АФЛ123 на предварительном 25 правая, информация Лима, разрешите исполнительный
(Д): АФЛ123, Шрм-круг, ветер 200 градусов 5, исполнительный разрешаю.
(П): АФЛ123, занимаю исполнительный, ВПП 25 правая.
(П): АФЛ123, к взлету готов.
(Д): АФЛ123, взлет разрешаю.
(П): АФЛ123, взлетаю.
что вся эта шняга означает?????
а вся эта шняга всего лишь означает то… что вам дали добро на взлет ))))
А что означает разрешение на взлет?
Одним из многочисленных пунктов того что он означает… есть пункт «Разрешение занять ВЫСОТУ КРУГА!» Не ниже… не выше… а тока ВЫСОТУ КРУГА…
К чему я это все????
А я это к тому… что очень многие пилоты… почему-то сразу начинают ползти хз куда… причем реально они сами не знают куда лезут… спрашиваешь… на какую высоту ползете?… они «на 1500″…
-почему на 1500?
-вы тому кто передо мной взлетал сказали 1500 занимать
я бы хотел свой фейс со стороны увидеть в этот момент ))))))))
НА ВЫСОТУ КРУГА… запомнили… и все… ))))
Другое дело если вам скажут «после взлета набирайте 2400″… вот тогда ползите на 2400… но если не сказали… ТОЛЬКО НА ВК!!! )))))
Да не пишут забугорные диспы нефига(ткните сейчас в ватспае на любого, убедитесь сами, один только ULLI_TWR указал).
Я вот одного не могу никак понять… почему я должен чтить все доки… а пилоты нет?…
или просто гордость не позволяет согласиться с тем… что доки народ не читал… и в принципе это как бы это не очень хорошо…
я вот помню ваши тут визги на тему… «ой у него сцена дефолт… это прям плевок в душу диспу…», потом помню визги на тему «ой че вы у нас летаете как в рф… у нас не рф…»
а щя вас чето вот проперло…
Сообщение отредактировал fly-max — 12.06.2009 19:19
Пора бы отвечать за свои слова, а не [cencored]. Факты того что я летаю [cencored] как, сюда пожалуйста(сим меня мало интересует), а потом будешь писать все что хочешь. Что? Нет такого? А знаешь почему? Потому что думай что пишешь и следи за собой [censored].
Сообщение отредактировал СергейСумароков — Вчера, 12:51
Да не пишут забугорные диспы нефига(ткните сейчас в ватспае на любого, убедитесь сами, один только ULLI_TWR указал).
Ну сейчас нет, а вообще пишут иногда.
ты пишешь я по нпп не летаю потому что его отменили… потом начинаешь косить мол я этого не писал… в итоге ты вроде как говоришь что нпп в действии… но я по нему не летаю…
далее ты заявляешь что у тебя на 200 в кабине абздец… и докладывать ты на 200 не будешь ничего никому…
ну вот я лично вижу… летаешь ты абздец…
крайнее слово слабо в лицо сказать? 😉 слабо? а знаешь почему? потому что ты абздец )))))))))
Сообщение отредактировал KED — 12.06.2009 19:42
далее ты заявляешь что у тебя на 200 в кабине абздец… и докладывать ты на 200 не будешь ничего никому…
Ты опять пустозвонишь. Я буду докладывать когда сочту нужным не нарушая правил.
Потому что Максу в руки попало НПП и больше ничего вокруг он не видет-без обид
Сообщение отредактировал AirBoy — 12.06.2009 19:38
Так отберите у него эту злую штуку пока он еще что-нибудь не натворил)
Ну про НПП так нельзя говорить-не даром НПП в красном переплете. Этот документ написан кровью, дабы не повторить ошибки пилотов и бездействие диспечеров. Просто надо ко всему относится с пониманием и в комплексе использовать свои знания и смекалку. А еще очень важно-это всегда сохранять спокойствие. Даже в самой критичной ситуации, диспечер обязан иметь спокойную интонацию и не падать в обморок и не вопить-КУДА ПРЕШЬ-ЧИТАЙ НПП
Сообщение отредактировал AirBoy — 12.06.2009 20:32
У него есть допуск CTR, теперь ему дозволено все
Сообщение отредактировал Pavluha — 12.06.2009 20:12
Странное мышление. Надо писать тогда в описание контроля: Творю что хочу, когда хочу и сколько хочу.
Я думаю, не стоит судить о профессиональных качествах человека по его полетам в VATSIM. Сравнили называется. Многие реалпайлоты откровенно посредственно летают в симе вообще (кстати, я не говорю, что Паша к ним относится), но это не означает что они плохо летают в реале.
Прежде чем засирать кого-то вы сначала получите эту самую ATPL… Я больше чем уверен, что просто так ее никому не дают.
Ну и даже если человек в чем-то ошибся, это еще не повод его смешивать с говном…
ППКС
Сообщение отредактировал smart32 — 12.06.2009 21:31
Закройте тему, потому как тут все друг друга уже какашками по самые уши обложили.
ты летел на след. день после создания данной темы… было интересно посмотреть… усвоили ее или нет… ответ ты знаешь…
Я всегда после доклада о взлете если позволяет ситуация даю чуть ли не подписанный… все кто сегодня летел… могут это подтвердить… как впрочем и всегда… Но бывает не даю… например как сегодня взлетал борт из дмд… я его держал на 900 чтобы спокойно он размянулся с заходящим….
Потому что Максу в руки попало НПП и больше ничего вокруг он не видет-без обид
доков я поведал не мало… и еще раз бля говорю… если я не даю набор… это обусловленно тем… что я хочу создать интервал… кед не в счет… ему я просто показал что прежде чем вижять что другие летать не умеют… надо сначало на себя посмотреть…
перечитай топик сначало… увидешь кто начал… могу еще дать приваты от павлика глянуть…
пс! тут форум… тут споры… тут срачи… и я это тут делаю… и то и другое… и даже иногда помогаю народу… удивительно да???
по поводу «мля! как так можно в небе!»…
я даже к анопову в сети на вы обращался… и не разу даже не пустил его по ступенькам на эшелон… всем всегда говорю добрый вечер… и «мягкой посадки»…
хорошь тут обсасывать…
топик я начал по объективной причине… уже 143 раза показали почему я этого требую от пилотов… будите спорить с нпп??? спорте… это уже ваше дело…
Хоти срать на меня? срите… мне от этого ни тепло, ни холодно… те люди чье мнение мне важно… в этом споре были на моей стороне 😉
Подтвержаю!
Не показывать объявления
(П): Шереметьево-круг, вечер добрый, АФЛ123 на предварительном 25 правая, информация Лима, разрешите исполнительный
(Д): АФЛ123, Шрм-круг, ветер 200 градусов 5, исполнительный разрешаю.
(П): АФЛ123, занимаю исполнительный, ВПП 25 правая.
(П): АФЛ123, к взлету готов.
(Д): АФЛ123, взлет разрешаю.
(П): АФЛ123, взлетаю.
что вся эта шняга означает?????
а вся эта шняга всего лишь означает то… что вам дали добро на взлет ))))
А что означает разрешение на взлет?
Одним из многочисленных пунктов того что он означает… есть пункт «Разрешение занять ВЫСОТУ КРУГА!» Не ниже… не выше… а тока ВЫСОТУ КРУГА…
К чему я это все????
А я это к тому… что очень многие пилоты… почему-то сразу начинают ползти хз куда… причем реально они сами не знают куда лезут… спрашиваешь… на какую высоту ползете?… они «на 1500″…
-почему на 1500?
-вы тому кто передо мной взлетал сказали 1500 занимать
я бы хотел свой фейс со стороны увидеть в этот момент ))))))))
НА ВЫСОТУ КРУГА… запомнили… и все… ))))
Другое дело если вам скажут «после взлета набирайте 2400″… вот тогда ползите на 2400… но если не сказали… ТОЛЬКО НА ВК!!! )))))
http://www.avsim.su/forum/stolknovenie-t78…t&p=1142904
помимо того… что я вместо старта круг написал… и только сейчас заметил )))