контроль Uiii

Р’РѕС‚ Рё второй день РјРѕРёС… полетов подошел Рє концу, спасибо диспетчерам Р·Р° контроль 🙂 РџСЂСЏРј РЅРµ передоваемые ощущения 🙂 Почаще Р±С‹ так;)

II. «РњР°Р№СЃРєРёРµ Праздники» 1200-1600UTC 02.05.2009

�тог по II:

Контроли: UIII_GND/_R_APP
Вылет: 15
Прилет: 4
Всего обслужено: 21

ВСЕМ СПАС�БО

p.s. Полетал Рё сам РїРѕРґ конец. Приятно что крупнейший РїРѕСЂС‚ восточной РЎРёР±РёСЂРё оживает 🙂

Всем экипажам Спасибо за посищение аэропорта �ркутск. Было ЗдОрово
Есть пожелания:
— перед вылетом загляните хотябы РѕРґРёРЅ раз РІ схемы, самим приятнее станет.
— РЅРµ путайте схему вертикального эшелонирования.

Афкад скачал, а где сам сценарий? � если что, то куды ставить этот афкад( просто есть какая та сцена), зарание благодарен.

Смотреть сообщение9876, 3.05.2009 12:39, написал:

Афкад скачал, а где сам сценарий? � если что, то куды ставить этот афкад( просто есть какая та сцена), зарание благодарен.

РІ 1Рј посте РІСЃРµ указано СЃРѕ всеми пояснениями 🙂 будьте РґРѕР±СЂС‹ прочитайте

Скажу насколько слов для экипажей о выполнении полетов.
При выполнении взлета с ВПП 30 (Курсом 295), действует следующий порядок выхода:
После взлета по прямой набор 100 метров, затем правым курс 025 с набором 600 м, затем левым на Раздолье, BOGRA; правым NEKOL, Ользоны, GOLOS.
Большая просьба выполнять эту схему, не затягивать 1-й разворот если это не угрожает безопасности полетов. Для полетов по кругу действует тот же порядок, но после набора 600 м быполняется доворот на курс 115 с расчетом чтобы ширина коробочки получалась 8 км.

3.3.2. Занятие исполнительного старта.
-РџСЂРё взлете СЃ Р’РџРџ 30 — исполнительный старт выполняется РѕС‚ Р Р”2.
-РџСЂРё взлете СЃ Р’РџРџ 12 — исполнительный старт выполняется РѕС‚ начала Р’РџРџ СЃ разворотом РІ кармане (РїСЂРё отсутствии запроса РѕС‚ экипажа РЅР° исполнительный РЅРµ РѕС‚ начала Р’РџРџ.)

Руление
Занимать стоянки 9-15 необходимо в порядке по возрастанию. Тоесть если стоянка 9 занята, то выбираете стоянку 10, а не 15.
Большая просьба изучить схему реления по схемам джеппесен или А�П, в части того что после пересечения с магистральной, РД4 и РД5 не продолжаются, а переходят в РД10А, РД11. Многие борты этого не видят, и заезжают на военные стоянки.

Оно, конечно, все правильно сказано.
Схемы там, стоянки.
Я вот пару раз спрашивал, как получилось, что после установки рекомендованного афкада указатели рулежек указывают совсем не туда.
Никто не в курсе. �ли затаились.
А так как полеты у вас получаются в основном ночью, то без указателей в незнакомом порту совсем грустно. Даже со схемами.
Я первый раз вообще не понял, куда рулить. На одной интуиции выехал.

Так что Сѓ меня есть встречная «Р±РѕР»СЊС€Р°СЏ РїСЂРѕСЃСЊР±Р°». РЇ, РІРёРґРёРјРѕ, накосячил, РЅРѕ РІСЃРµ Р¶ таки хотелось Р±С‹ знать точно.
Спасибо!

Указатели рулежек остались от дефолтной сцены, к сожалению. В новой сцене все указатель будут. Но если смотреть на схему, то рулить вполне можно, у нас же не домодедово.

Может это поможет:
Отправленное изображение

Смотреть сообщениеAlexKz, 3.05.2009 17:07, написал:

Указатели рулежек остались от дефолтной сцены, к сожалению. В новой сцене все указатель будут. Но если смотреть на схему, то рулить вполне можно, у нас же не домодедово.

Вот спасибо! Теперь понятно, почему съехало.
Рулить-то можно. С третьего раза все стало понятно. Теперь и без схемы можно, даже ночью :rolleyes:

Когда планируется очередной флаин в �ркутску ?

Смотреть сообщениеart1, 4.05.2009 00:21, написал:

Когда планируется очередной флаин в �ркутску ?

У меня дополнение к вопросу.
Ребята, вы классно сделали, что организовали более-менее регулярный контроль.
А не найдется ли у вас человека на позицию CTR?
В Братск слетать, к примеру.
Я уж не осмеливаюсь спросить, у ваших соседей в Чите народу совсем нет? А то и в Читу можно было бы метнуться.
Все ж таки, круга/подхода маловато.

Смотреть сообщениеRoman74, 4.05.2009 12:36, написал:

Смотреть сообщениеart1, 4.05.2009 00:21, написал:

Когда планируется очередной флаин в �ркутску ?

У меня дополнение к вопросу.
Ребята, вы классно сделали, что организовали более-менее регулярный контроль.
А не найдется ли у вас человека на позицию CTR?
В Братск слетать, к примеру.
Я уж не осмеливаюсь спросить, у ваших соседей в Чите народу совсем нет? А то и в Читу можно было бы метнуться.
Все ж таки, круга/подхода маловато.

На данный момент, нет человека допущенного на позицию UIII_CTR.
Но надеемся, что в скором времени Алексей получит допуск. � тогда будет контроль и в Братске,
и в Улан-Удэ и др. аэропортах �ркутской обл. Это всего лишь дело времени.

Получим получим)

Давай давай, а я на подход сяду ))

Ты Миша почаще контроль а то за долгое отсутствие мало ли что =
Как ты смотришь чтобы на полетах конца недели сесть на вышку (или на крух, если кто нибудь из Иркутян сдаст экзамен)?

без вопросов, только кроме выходных.

и кстати перезвони мне 8950-099-0370

Сегодня вечером с 11:00UTC до 14:00UTC в UIII будет контроль

UIII_TWR/_GND

Обязательно полетаем

Очень жаль, но в этот раз бортов было всего два. Несмотря на это нарезал пять кругов.

На предварительном 30,MOS128 на исполнительном.
http://pic.ipicture.ru/uploads/090511/SFoZJLQmSM.jpg

Пожалуйста, заранее(за день) объявляйте о контроле.

LOKOPhil, по возможности конечно:) Уверен завтра с 1000УТЦ по возможности буду на UIII_TWR. Будут борты, будет контроль

Просмотр сообщенияDaemonGP (11.05.2009 23:38):

LOKOPhil, по возможности конечно:) Уверен завтра с 1000УТЦ по возможности буду на UIII_TWR. Будут борты, будет контроль

Спасибо 🙂

C удовольствием кружки покрутил сегодня. Спасибо за контроль ребята !

UIII_GND Вячеслав Константинов
UIII_TWR Павел Гусельников

Подтягивайте круга и делайте контроль регулярным. Я думая 7-9 бортов обеспечено.

AFL123

Подход будет в пятницу.

Цитата

Подход будет в пятницу.

Понял, поучавствуем. Только время и день заранее сообщайте пожалуйста.