(IMG:http://www.iktport.ru/templates/iport2/images/footer.jpg)
Принимаются заявки на контроль в UIII
Позиции контроля:
UIII_ATIS Иркутск_АТИС — 124,85
UIII_GND Иркутск_Руление — 121.7
UIII_TWR Иркутск_Старт/Посадка — 118.1
UIII_APP Иркутск_Подход — 125.2
Заявки на контроль подавать заранее(!!!) набрав группы из 3 и более бортов. Перед тем как выйти в VATSIM проверьте есть ли у вас схемы А/Д новые, и афкад — к счастью для Вас, далеко лезть не придется, ссылки на них выложены чуть ниже, каждая в 2х вариантах. Для тех кто не в курсе, дефолтный афкад очень сильно отличается от реально существующего А/Д и ДПР(диспетчерский пункт руление) очень трудно осуществлять контроль бортов имеющих дефолт. Когда ставите афкад в папку отличную от *папка сима*/Addon Scenery/scenery(папка прописана симом по умолчанию для афкадов), незабывайте прописывать его в библиотеке сценариев сима, чтобы не терять время на это во время контроля
Думаем надо напомнить, стандартно (без дополнительного запроса), исполнительный выполняется от начала ВПП. Не важно какой 12 или 30. Исполнительный запрашиваете от РД6 или РД2, если запрашиваете просто, то рассчитываем от торца и соответственно интервал надо больше закладывать
— Порт способный принять все типы ВС, кроме А380
— Одна ВПП с торцами 12-115*/3165м и 30-295*3165м
— Всего одна РД ведущая на ВПП30
— Два терминала: международный и внутренний
— 70 стоянок
— Всего 1 вертолетная площадка
*споттинг в иркутске щелкни сюда
= = = = = = = = = = = = = = = = =
— заход на ВПП30 со стороны Байкала. ТВГ850(!!!)м
— заход на ВПП12 это пролет над центром города(!!!). ТВГ700м
= = = = = = = = = = = = = = = = =
— центр воздушных сообщений Иркутской области, крупнейший аэропорт Восточной Сибири
— один из семи городов, обладающих уникальным историческим и культурным наследием
— административный, деловой, промышленный, научный и образовательный центр, в котором сосредоточено более 10 тыс. предприятий разной величины, филиал Сибирского отделения Российской Академии наук с сетью научных институтов, университеты и ВУЗы, в которых учатся около 100 тыс. студентов
= = = = = = = = = = = = = = = = =
— полеты в не менее знаменитые порты Cибири по удобным и приятным маршрутам в короткое(до 2х часов) время.
UNNT(Толмачево/Новосибирск)
UNKL(Емельяново/Красноярск)
UNBB(Михайловка/Барнаул)
UNTT(Богащево/Томск)
UIAA(Кадала/Чита)
UIBB(Братск)
UIUU(Михино/Улан Уде)
UNAA(Абакан)
UNWW(Новокузнецк)
UNEE(Кемерово)
= = = = = = = = = = = = = = = = =
(IMG:http://ipicture.ru/uploads/090429/4652/6C7TAUT1Ig.jpg) или (IMG:http://ipicture.ru/uploads/090429/4652/6C7TAUT1Ig.jpg)
(IMG:http://ipicture.ru/uploads/090429/4652/3ASky1GGd7.jpg)
(IMG:http://ipicture.ru/uploads/090429/4652/4GbRkchOER.jpg)
**= = = = = = = = = = = = = == = = = = = = = = = = = = =**
I. 1й офф «флай-ин порта UIII
28,04 в UIII будет контроль UIII_APP/_TWR/_GND всех желающих милости просим в с 1200 UTC, время окончания 1600UTC.
Будем рады любым бортам.
Итог по I:
Контроли: UIII_GND/_TWR/_APP
Время: 1200UTC-1500UTC
Вылет: 11 бортов
Прилет: 10 бортов
Всего обслужено: 21 борт
II. Ждем заявок
Итог по II: Ждем заявок…
Контроли: Ждем заявок…
Вылет: Ждем заявок…
Прилет: Ждем заявок…
Всего обслужено: Ждем заявок
Сообщение отредактировал DaemonGP — Сегодня, 16:00
постараюсь успеть винду переставить, для комфортных полетов)
Еще большая просьба использовать данный афкад, иначе контролить рулению очень затруднительно.
Сообщение отредактировал AlexKz — 28.04.2009 09:49
Сообщение отредактировал DaemonGP — 28.04.2009 10:22
А что, на вылет и прилет никто не желает? По кругу максимум 4 борта разом могу втиснуть.
Сообщение отредактировал AlexKz — 28.04.2009 12:46
ИМХО, надо ребятам доделать сцену и тогда будет смысл посещать Иркутск
Сообщение отредактировал Throttle — 28.04.2009 14:04
Не показывать объявления
итого:
вылет: 10 бортов.
прилет: 11 бортов.
всего обслужено: 17 бортов.
на этом UIII_GND/_TWR/_APP заканчивает свою работу.
(IMG:http://ipicture.ru/uploads/090428/4652/g7j19ThmJP.jpg)
Если оставляете заявки, будьте добры скачать афкад сцены и схемы с сайта указанного выше.
Когда ставите афкад, незабывайте прописывать его в реестре сима, чтобы не терять время во время контроля
Заранее заявки на вечер субботы(2.05) не принимаются. Так как в сети флай-ин Челноки-3
Сообщение отредактировал DaemonGP — 30.04.2009 13:09
Че-та у меня связь чудит. Ранее такого не наблюдалось. Сейчас только с рулением и только после посадки. Чудеса какие-то.
P.S. Рулежку 4 жалко
Сообщение отредактировал Roman74 — 28.04.2009 18:26
в след раз будет закрыта, снова раздолбили…
P.S. Рулежку 4 жалко
Да я не пополной был загружен с рулёжкой всё нормально
Прошу удалить комментарии начиная с №28 по №32
Сообщение отредактировал DaemonGP — 29.04.2009 10:51
Абсолютно согласен, прошу обратить внимание уважаемых модераторов.
Сообщение отредактировал Sasovopilot — 29.04.2009 10:57
Прошу удалить комментарии начиная с №28 по №32
Вот на счет 28. Зачем его удалять? Я «про рекламировал». Че мне всем пользователям сайта в личку писать, что у меня есть видео?
Если оставляете заявки, будьте добры скачать афкад сцены и схемы с сайта указанного выше.
…
Что-то не получается скачать афкад.
Тем не менее НЕрегулярный контроль проводится будет.
Сообщение отредактировал AlexKz — 1.05.2009 07:21
Итого на 1е мая:
Вылет: 13 бортов
Прилет: 1 борт
Итого: 10 бортов
(IMG:http://ipicture.ru/uploads/090501/4652/j7TUd1k3HA.jpg)
Сообщение отредактировал DaemonGP — 1.05.2009 19:05
Состоится 2го мая. Предварительное время начала с 1200 до 1300 UTC. Снова напоминаем участникам что все необходимое для полетов в РПИ Иркутска можно найти и скачать в 1м посту этого топика.
Позиции контроля:
1. UIII_GND
1. Пожалуйста ставьте афкад заранее
2. Открывайте схемы заранее, чтобы не было недоразумений где и куда рулить. Чтобы когда даешь разрешение на предварительный ВПП12, а рулят на 30ю и думаю что они правы больше чем диспетчер.
2. UIII_R_APP
1. Расчитывайте прилет, и с кругом работайте уже на 2100
2. Снова же имейте схемы под рукой
2. UIII_N_APP
1. При снижении выйти на связь с диспетчером при пересечении 5400.
2. Схемы
p.s. будет или _R_APP или _N_APP все в зависимости от бортов