Я уж думал, что Вы знаете намного больше чем начинающие.
Человеку, который много знает о чём-либо, это становится уже неинтересным. В хобби нет смысла торопиться что узнать или освоить досконально. Потому что на этом хобби закончится. Поэтому никогда не тороплюсь получить новые знания и закрепить их — симулирую спокойно и в удовольствие
И если что-то знаю в навигации (да и то, считаю что очень немного, раз до сих пор интересно), то в остальных вопросах очень и очень плаваю, особенно в пилотаже, технологии производства полётов и пр.
Другое дело, быть уверенным в том, что при необходимости сможешь разобраться. Но в этом должен быть уверен каждый инженер.
А тут QNH, QFE и пр. Физический смысл-то понятен, вопрос больше организационный. Плюс к этому, я не привык к QNH. Потому что летаю там, где высота рельефа и текущее давление точно неизвестны. Летаю я в период 20-60-х прошлого века в высоких широтах.
Ну а когда в Аэрофлоте работал, QNH ещё не применялось.
Человеку, который много знает о чём-либо, это становится уже неинтересным. В хобби нет смысла торопиться что узнать или освоить досконально. Потому что на этом хобби закончится. Поэтому никогда не тороплюсь получить новые знания и закрепить их — симулирую спокойно и в удовольствие
И если что-то знаю в навигации (да и то, считаю что очень немного, раз до сих пор интересно), то в остальных вопросах очень и очень плаваю, особенно в пилотаже, технологии производства полётов и пр.
Другое дело, быть уверенным в том, что при необходимости сможешь разобраться. Но в этом должен быть уверен каждый инженер.
А тут QNH, QFE и пр. Физический смысл-то понятен, вопрос больше организационный. Плюс к этому, я не привык к QNH. Потому что летаю там, где высота рельефа и текущее давление точно неизвестны. Летаю я в период 20-60-х прошлого века в высоких широтах.
Ну а когда в Аэрофлоте работал, QNH ещё не применялось.