Ребзя, вам делать не чего? Вы бы тему создали как меня оскорбили в Сounter Srtike.
C одной стороны да, но с другой..Это не CS какбэ
destin
23.01.2013 в 14:21
Eragon (23 January 2013 — 19:18) писал:
Кто сказал, что 10 FPS на эшелоне и 7 FPS на глиссаде в 2D кабине недостаточно?
я сказал. мне правда мало(
Eragon
23.01.2013 в 14:38
destin (23 January 2013 — 19:21) писал:
я сказал. мне правда мало(
Ахаха)) Мне бы тоже больше хотелось, но чем богаты…Летаем.
P.S. Sorry за оффтоп.
zunaps
23.01.2013 в 20:09
Вставлю пятачек: диспетчер любой сети, в первую очередь диспетчер и должен следовать правилам этой сети, а разбор полетов по ВАК, можно было устроить уже не в сети, а в самой ВАК, отстранить от полетов за ВАК, на пару дней к примеру с обоснованием причин. Зачем устраивать разборки ВАК, прямо в сети, поступите в сети как грамотный диспетчер, а всё что касается ВАК выполняйте непосредственно в ВАК.
IL-76_AiREO
24.01.2013 в 09:49
наконец-то мне развязали рот. Внутри компании вопрос урегулирован, хоть старый акк мне и не вернуть. Администрация ВАК признала диспа «виновным» с интерпретацией «был перегиб палки». Ну а по поводу этой ситуёвины моё мнение таково: налетав в ИВАО всего 30 часов, а в ВАТСИМЕ более 150 заметил, что тоже вроде немного, но-таки больше, что в ИВАО стать диспом намного проще, наверное оттого так часто там встречаются некомпетентные диспетчера. За 30 часов я успел встретить 4 таких: первый мне забыл дать разрешение на снижение, когда до ТВГ оставалось всего 3 км, итог-уход на второй, второй дисп забыл дать разрешение на руление и не отвечал даже на л.с., прождал я 40 минут, итог-порулил без разрешения и успешно вылетелел, третий дал в работу не ту полосу и уже за 1 км поменял с правой на левую, четвертого уже знаете. в ВАТСИМ за 150 с лишним часов ни разу такого не встречал. Да простят меня защитники ИВАО, но это моё ИМХО и личные наблюдения. Пока не мог отвечать на форуме, читал ответы ваши и понял, что сколько людей, столько и мнений. И некоторым отдельным людям, которые называли меня ахтунгом и сравнивали с теми, кто летит мимо а/п назначения, не выполняет требования диспа, не выходит на радиосвязь и т.д. Не надо проводить параллели такие грубые и говорить, чтобы я сначала летать научился. Летать я умею. Люди, хватит себя ставить выше других, что модераторы, что администраторы, что диспетчера, что директора, реализовывайте себя лучше в жизни в качестве руководителей и директоров. Тут мы все отдыхаем, тем более что нас всех связывает одно хобби
flyalex
24.01.2013 в 12:12
IL-76_AiREO (24 January 2013 — 14:49) писал:
наконец-то мне развязали рот. Внутри компании вопрос урегулирован, хоть старый акк мне и не вернуть. Администрация ВАК признала диспа «виновным» с интерпретацией «был перегиб палки».
Странно, что только диспетчера признали виновным, а пилот, вылетавший с не оформленным флайт-планом остался в шоколаде. Ну не суть, Главное, что наконец-то тема себя исчерпала!
Хотелось бы надеяться, что многие венесут для себя что-то полезное из этого частного конфликта.
IL-76_AiREO
24.01.2013 в 12:14
flyalex (24 January 2013 — 17:12) писал:
Странно, что только диспетчера признали виновным, а пилот, вылетавший с не оформленным флайт-планом остался в шоколаде. Ну не суть, Главное, что наконец-то тема себя исчерпала!
Хотелось бы надеяться, что многие венесут для себя что-то полезное из этого частного конфликта.
ключевое слово «вылетавший», а не «вылетевший» и суть не в том что не заполнил план, за недозаполненный план не выпускают из а/п до исправления, с указанием на ошибку диспетчером, а не угрозами про «заблокироваю, если еще раз…, яждиректор». И не «неоформленный», а «недооформленный». А то прям все кто вот пишет какое я говно, когда начинали летать, всем прям все было ясно и никто никогда не косячил, уверен, и вам диспы подсказывали что делать и что доделать
BiXENON
24.01.2013 в 12:18
IL-76_AiREO (24 January 2013 — 14:49) писал:
в ИВАО стать диспом намного проще, наверное оттого так часто там встречаются некомпетентные диспетчера. За 30 часов я успел встретить 4 таких: первый мне забыл дать разрешение на снижение, когда до ТВГ оставалось всего 3 км, итог-уход на второй, второй дисп забыл дать разрешение на руление и не отвечал даже на л.с., прождал я 40 минут, итог-порулил без разрешения и успешно вылетелел, третий дал в работу не ту полосу и уже за 1 км поменял с правой на левую, четвертого уже знаете.
Прошу скинуть имена и фамилии этих диспетчеров мне в ЛС, разберёмся.
Да и ещё. Если есть цель выплеснуть эмоции — вы по адресу. Если есть цель изменить ситуацию к лучшему — «.wallop incompetent atc»
Ну а SUP разрулит ситуацию, беспристрастно.
IL-76_AiREO
24.01.2013 в 12:19
BiXENON (24 January 2013 — 17:18) писал:
Прошу скинуть имена и фамилии этих диспетчеров мне в ЛС, разберёмся.
это поздно уже, я их не записывал и не запоминал, знал бы тогда кому жаловаться и что и на них есть управа, обязательно бы это сделал . Вот такой я стукач ))
flyalex
24.01.2013 в 12:20
IL-76_AiREO (24 January 2013 — 17:14) писал:
ключевое слово «вылетавший», а не «вылетевший» и суть не в том что не заполнил план, за недозаполненный план не выпускают из а/п до исправления, с указанием на ошибку диспетчером, а не угрозами про «заблокироваю, если еще раз…, яждиректор». И не «неоформленный», а «недооформленный». А то прям все кто вот пишет какое я говно, когда начинали летать, всем прям все было ясно и никто никогда не косячил, уверен, и вам диспы подсказывали что делать и что доделать
Никто никого не оправдывает. Все «косячили». О’кей, на этом можно и закончить.
IL-76_AiREO
24.01.2013 в 12:21
flyalex (24 January 2013 — 17:20) писал:
Никто никого не оправдывает. Все «косячили». О’кей, на этом можно и закончить.
конечно можно, главное чтобы был выхлоп и наука, для меня, Сергея и всех кто летает и контролит онлайн
BiXENON
24.01.2013 в 12:29
IL-76_AiREO (24 January 2013 — 17:19) писал:
это поздно уже, я их не записывал и не запоминал
А надо было, раз теперь вспомнили и опубликовали свои «пОмнилки» про аж четырёх диспетчеров.
А так получается, вилами по воде, без обид…
camrad1983
24.01.2013 в 12:46
Детский сад.
p.s. Сто пудов детский сад.
IL-76_AiREO
24.01.2013 в 12:56
BiXENON (24 January 2013 — 17:29) писал:
А надо было, раз теперь вспомнили и опубликовали свои «пОмнилки» про аж четырёх диспетчеров.
А так получается, вилами по воде, без обид…
а я разве прошу их найти? Вилами не вилами, а факт остается. Даже если бы и сказала, то что сейчас кулаками махать? Уже ничего не докажешь
destin
24.01.2013 в 13:37
camrad1983 (24 January 2013 — 17:46) писал:
Детский сад.
p.s. Сто пудов детский сад.
p.p.s зуб даю детский!
TigerSET
24.01.2013 в 13:55
Администрация ВАК признала диспа "виновным" с интерпретацией "был перегиб палки"
Чет мне мало верится. И на форуме ничего не написали и старый аккаунт не восстановили. Мистика.
Да и черт с ним. Главное написать «признали виновным», пущай все знают какой я крутой!
Да ладно. Летай ради Бога, раз уж тебе некуда деваться.
IL-76_AiREO
24.01.2013 в 14:39
TigerSET (24 January 2013 — 18:55) писал:
Администрация ВАК признала диспа "виновным" с интерпретацией "был перегиб палки"
Чет мне мало верится. И на форуме ничего не написали и старый аккайнт не восстановили. Мистика.
Да и черт с ним. Главное написать «признали виновным», пущай все знают какой я крутой!
Да ладно. Летай ради Бога, раз уж тебе некуда деваться.
могу порекомендовать хорошего психотерапевта. Чего вы так нервничаете-то? Вы директор ИВАО и я задел Ваши чувства?
destin
24.01.2013 в 15:27
Я терпел до последнего, но…IL-76_AERO, я бы поосторожней с предложением посетить психотерапевта…половина жителей согласятся со мной, что психотерапевт как раз нужен тому, кто бежит жаловаться по пустяку. Если вы из за ерунды создали целый «холивар», то как вам в реальном мире то нашем жестоком живётся?
destin
24.01.2013 в 15:29
Мне не нравится ИВАО и ВАТСИМ — я там и не летаю. Делов то…
Stetter
24.01.2013 в 15:48
Слушайте, хватит наматывать уже сопли на монитор.!!!
Выучите правила сети и хотя бы правильно заполнять предполётный формуляр и подключайтесь к онлайн. Будь у меня воля я бы вас тоже наказал..Уже 14 страниц разговора «ни о чём», хватит уже из мухи слона делать.
IL-76_AiREO
24.01.2013 в 15:50
destin (24 January 2013 — 20:27) писал:
Я терпел до последнего, но…IL-76_AERO, я бы поосторожней с предложением посетить психотерапевта…половина жителей согласятся со мной, что психотерапевт как раз нужен тому, кто бежит жаловаться по пустяку. Если вы из за ерунды создали целый «холивар», то как вам в реальном мире то нашем жестоком живётся?
за ента вы не переживайте. Просто интересно, люди которые тут психуют и пишут что им наплевать на меня, на то где я летаю и т.д., зачем вообще сюда заходить и писать что им наплевать? Какая-то несостыковка получается. Можно же отписаться от темы и забыть про нее навсегда. Я высказал своё ИМХО про ИВАО и всё, нечего психовать и принимать всё на свой счет. И заметьте, «холивар» создал я, но развил его так не я. Тем более что директор ВАК Трансаэро уже давно написал что вопрос урегулирован, еще несколько страниц назад. Жаловаться на кого-то, если он касается ИВАО, нигде не запрещено, высказывать своё мнение тоже не запрещено. Отписываться в такой теме или нет, поддерживать диспа или меня-это дело личное каждого, Если считаете что то, что произошло в сети — нормально, то это тоже ваше личное дело. Но я такой сам по себе, создал тему, пригласил сюда Жеваго…тема получила резонанс, теперь каждый пилот и и дисп будут думать, стоит ли писать «еще раз и я тебя заблокироваю» и вообще хамить или нет, чтобы потом портить нервы себе и другим такими темами. Если всё пропускать мимо себя, даже мелочи, то люди в интернете будут пользоваться своей безнаказанностью «что хочу, то и ворочу», зная, что о том, что он мне и я ему написали не узнает никто кроме нас двоих. Это в реале можно в суд подать…руководству пожаловаться или еще что-то. А тут это не прокатит. Вот сидит «директор ВАК» лет 14ти, а пилот, который летает в этой ВАК — 40летний дядька с жизненным опытом, лётчик в реале с немалым налетом, и расслабляется в свободное время в виртуальном небе, и тут его начинает строить этот «пацан» и этот дядька должен ему подчиняться, потому что пацан «АЖДИРЕКТОР», а дядька «ВСЕГОЛИШЬПИЛОТ» и рассказывает этот пацан дядьке что и как нужно делать и угрожает ему «заблокированием»,
IL-76_AiREO
24.01.2013 в 15:56
Stetter (24 January 2013 — 20:48) писал:
Слушайте, хватит наматывать уже сопли на монитор.!!!
Выучите правила сети и хотя бы правильно заполнять предполётный формуляр и подключайтесь к онлайн. Будь у меня воля я бы вас тоже наказал..Уже 14 страниц разговора «ни о чём», хватит уже из мухи слона делать.
наказали за что? За то, что я послал недозаполненны план? Если бы всех банили, кто недозаполняет план, пилотов в виртуальном небе почти небыло бы. Есть устав ВАК и есть правила сети ИВАО, давайте согласно этим правилам и наказывать, а не только потому что я кого-то там раздражаю своими «соплями». Где-то предусмотрен бан за подачу недозаполненного плана? Ни в ИВАО, ни в ВАК такого пункта нет, у диспа есть право не выпустить до подачи корректного плана из а/п, вот и всё. Давайте будем реалистами, это игра, мы в ней расслабляемся, никто денег не платит за эти полеты и относиться нужно проще ко всему, а не цепляться к тому, что я не заполнил ЕЕТ, а потом нос задирать, мол, да ты кто такой? Ты не знаешь что такое ЕЕТ? Иди гуляй тогда, вот тебе бан. Сами-то вспомните как начинали летать, не без косяков думаю, и никто никого не банил
Тебя уже понесло.Уже 40 летних дядек приплёл и реальных пилотов и сопливых диспов…….
Что бы 40 летнему дяде не тыкал 14 летний дисп, надо не дать повода ему тыкать.Раз тыкает по делу, значит 40 летний дядя должен исправить свою ошибку.
P/s Если не знаешь что такое EET нефиг лезть в онлайн под контроль диспетчера, надо открыть PDF файл и прочитать, что такое EET.
Тебя уже понесло.Уже 40 летних дядек приплёл и реальных пилотов и сопливых диспов…….
Что бы 40 летнему дяде не тыкал 14 летний пилот, надо не дать повода ему тыкать.Раз тыкает по делу, значит 40 летний дядя должен исправить свою ошибку.
а как разобраться, тыкает по делу или нет? Вот мне дисп так четко и не объяснил где написано что такое наказание есть для моего нарушения. Ведь если бы я нарушил правило, то можно было бы выдержку прислать из этих правил, где написано «банить всех, кто подает недозаполненные планы». Вот на сайте я нарушил и мне заблокировали, и тут же прислали за что, я всё понял. А когда ляпают языком просто так и не могут ответить за слова…пффф
KJC
24.01.2013 в 16:08
IL-76_AiREO (24 January 2013 — 14:49) писал:
первый мне забыл дать разрешение на снижение, когда до ТВГ оставалось всего 3 км, итог-уход на второй, второй дисп забыл дать разрешение на руление и не отвечал даже на л.с., прождал я 40 минут, итог-порулил без разрешения и успешно вылетелел, третий дал в работу не ту полосу и уже за 1 км поменял с правой на левую, четвертого уже знаете.
1.может разрешение на заход? При входе в глиссаду разрешения на снижение не требуется.
2. если дисп есть и нет разрешение на руление, то рулить кагбэ нельзя. Забить на этот порт, жалобу и т.п., но не рулить.
3.поменять правую на левую могут и в реале. Пример Анталия. Там часто бывает:»Готовы на левую?» А шел ты на правую. Ну а че, шлепаем в VMC, летать на руках умеем и любим. Взял его за рога и крути. А если на другую полосу уже не успеваешь, то на второй круг и пусть ему будет стыдно.
C одной стороны да, но с другой..Это не CS какбэ
я сказал. мне правда мало(
Ахаха)) Мне бы тоже больше хотелось, но чем богаты…Летаем.
P.S. Sorry за оффтоп.
Странно, что только диспетчера признали виновным, а пилот, вылетавший с не оформленным флайт-планом остался в шоколаде. Ну не суть, Главное, что наконец-то тема себя исчерпала!
Хотелось бы надеяться, что многие венесут для себя что-то полезное из этого частного конфликта.
Хотелось бы надеяться, что многие венесут для себя что-то полезное из этого частного конфликта.
ключевое слово «вылетавший», а не «вылетевший» и суть не в том что не заполнил план, за недозаполненный план не выпускают из а/п до исправления, с указанием на ошибку диспетчером, а не угрозами про «заблокироваю, если еще раз…, яждиректор». И не «неоформленный», а «недооформленный». А то прям все кто вот пишет какое я говно, когда начинали летать, всем прям все было ясно и никто никогда не косячил, уверен, и вам диспы подсказывали что делать и что доделать
Прошу скинуть имена и фамилии этих диспетчеров мне в ЛС, разберёмся.
Да и ещё. Если есть цель выплеснуть эмоции — вы по адресу. Если есть цель изменить ситуацию к лучшему — «.wallop incompetent atc»
Ну а SUP разрулит ситуацию, беспристрастно.
это поздно уже, я их не записывал и не запоминал, знал бы тогда кому жаловаться и что и на них есть управа, обязательно бы это сделал
. Вот такой я стукач ))
Никто никого не оправдывает. Все «косячили». О’кей, на этом можно и закончить.
конечно можно, главное чтобы был выхлоп и наука, для меня, Сергея и всех кто летает и контролит онлайн
А надо было, раз теперь вспомнили и опубликовали свои «пОмнилки» про аж четырёх диспетчеров.
А так получается, вилами по воде, без обид…
p.s. Сто пудов детский сад.
А так получается, вилами по воде, без обид…
а я разве прошу их найти? Вилами не вилами, а факт остается. Даже если бы и сказала, то что сейчас кулаками махать? Уже ничего не докажешь
p.s. Сто пудов детский сад.
p.p.s зуб даю детский!
Чет мне мало верится. И на форуме ничего не написали и старый аккаунт не восстановили. Мистика.
Да и черт с ним. Главное написать «признали виновным», пущай все знают какой я крутой!
Да ладно. Летай ради Бога, раз уж тебе некуда деваться.
Чет мне мало верится. И на форуме ничего не написали и старый аккайнт не восстановили. Мистика.
Да и черт с ним. Главное написать «признали виновным», пущай все знают какой я крутой!
Да ладно. Летай ради Бога, раз уж тебе некуда деваться.
могу порекомендовать хорошего психотерапевта. Чего вы так нервничаете-то? Вы директор ИВАО и я задел Ваши чувства?
Выучите правила сети и хотя бы правильно заполнять предполётный формуляр и подключайтесь к онлайн. Будь у меня воля я бы вас тоже наказал..Уже 14 страниц разговора «ни о чём», хватит уже из мухи слона делать.
за ента вы не переживайте. Просто интересно, люди которые тут психуют и пишут что им наплевать на меня, на то где я летаю и т.д., зачем вообще сюда заходить и писать что им наплевать? Какая-то несостыковка получается. Можно же отписаться от темы и забыть про нее навсегда. Я высказал своё ИМХО про ИВАО и всё, нечего психовать и принимать всё на свой счет. И заметьте, «холивар» создал я, но развил его так не я. Тем более что директор ВАК Трансаэро уже давно написал что вопрос урегулирован, еще несколько страниц назад. Жаловаться на кого-то, если он касается ИВАО, нигде не запрещено, высказывать своё мнение тоже не запрещено. Отписываться в такой теме или нет, поддерживать диспа или меня-это дело личное каждого, Если считаете что то, что произошло в сети — нормально, то это тоже ваше личное дело. Но я такой сам по себе, создал тему, пригласил сюда Жеваго…тема получила резонанс, теперь каждый пилот и и дисп будут думать, стоит ли писать «еще раз и я тебя заблокироваю» и вообще хамить или нет, чтобы потом портить нервы себе и другим такими темами. Если всё пропускать мимо себя, даже мелочи, то люди в интернете будут пользоваться своей безнаказанностью «что хочу, то и ворочу», зная, что о том, что он мне и я ему написали не узнает никто кроме нас двоих. Это в реале можно в суд подать…руководству пожаловаться или еще что-то. А тут это не прокатит. Вот сидит «директор ВАК» лет 14ти, а пилот, который летает в этой ВАК — 40летний дядька с жизненным опытом, лётчик в реале с немалым налетом, и расслабляется в свободное время в виртуальном небе, и тут его начинает строить этот «пацан» и этот дядька должен ему подчиняться, потому что пацан «АЖДИРЕКТОР», а дядька «ВСЕГОЛИШЬПИЛОТ» и рассказывает этот пацан дядьке что и как нужно делать и угрожает ему «заблокированием»,
Выучите правила сети и хотя бы правильно заполнять предполётный формуляр и подключайтесь к онлайн. Будь у меня воля я бы вас тоже наказал..Уже 14 страниц разговора «ни о чём», хватит уже из мухи слона делать.
наказали за что? За то, что я послал недозаполненны план? Если бы всех банили, кто недозаполняет план, пилотов в виртуальном небе почти небыло бы. Есть устав ВАК и есть правила сети ИВАО, давайте согласно этим правилам и наказывать, а не только потому что я кого-то там раздражаю своими «соплями». Где-то предусмотрен бан за подачу недозаполненного плана? Ни в ИВАО, ни в ВАК такого пункта нет, у диспа есть право не выпустить до подачи корректного плана из а/п, вот и всё. Давайте будем реалистами, это игра, мы в ней расслабляемся, никто денег не платит за эти полеты и относиться нужно проще ко всему, а не цепляться к тому, что я не заполнил ЕЕТ, а потом нос задирать, мол, да ты кто такой? Ты не знаешь что такое ЕЕТ? Иди гуляй тогда, вот тебе бан. Сами-то вспомните как начинали летать, не без косяков думаю, и никто никого не банил
Тебя уже понесло.Уже 40 летних дядек приплёл и реальных пилотов и сопливых диспов…….
Что бы 40 летнему дяде не тыкал 14 летний дисп, надо не дать повода ему тыкать.Раз тыкает по делу, значит 40 летний дядя должен исправить свою ошибку.
P/s Если не знаешь что такое EET нефиг лезть в онлайн под контроль диспетчера, надо открыть PDF файл и прочитать, что такое EET.
Тебя уже понесло.Уже 40 летних дядек приплёл и реальных пилотов и сопливых диспов…….
Что бы 40 летнему дяде не тыкал 14 летний пилот, надо не дать повода ему тыкать.Раз тыкает по делу, значит 40 летний дядя должен исправить свою ошибку.
а как разобраться, тыкает по делу или нет? Вот мне дисп так четко и не объяснил где написано что такое наказание есть для моего нарушения. Ведь если бы я нарушил правило, то можно было бы выдержку прислать из этих правил, где написано «банить всех, кто подает недозаполненные планы». Вот на сайте я нарушил и мне заблокировали, и тут же прислали за что, я всё понял. А когда ляпают языком просто так и не могут ответить за слова…пффф
1.может разрешение на заход? При входе в глиссаду разрешения на снижение не требуется.
2. если дисп есть и нет разрешение на руление, то рулить кагбэ нельзя. Забить на этот порт, жалобу и т.п., но не рулить.
3.поменять правую на левую могут и в реале. Пример Анталия. Там часто бывает:»Готовы на левую?» А шел ты на правую. Ну а че, шлепаем в VMC, летать на руках умеем и любим. Взял его за рога и крути. А если на другую полосу уже не успеваешь, то на второй круг и пусть ему будет стыдно.