да лан средняя азия, нацпер отжигал что при взлете, при посадке подобным образом. Несреднеазиатский. Райян, уже упоминавшиеся примеры в Америке… Все люди, все человеки)
ALZP
03.08.2015 в 19:38
Да этих случаев везде хватает. И полосы путали и на рулежки садились и на соседние аэродромы.
Сообщение отредактировано ALZP: 03 August 2015 — 19:39
Comrade
03.08.2015 в 19:40
3 самолёта в сутки и ВПП перепутали.
mgr
03.08.2015 в 20:32
Не ссыте, 737 с гравия херачить может.
Он то — может… Вопрос то обратный: а может ли данный гравий херачиться с Боингом…
Alex_Tyumen
03.08.2015 в 21:13
Ой, прям так все накинулись на этих киргизов-пилотов…. Полосу перепутали… Прямо первый раз как будто случилось… Хорошо что страну и город не перепутали… Тогда шуму было бы побольше
Сообщение отредактировано Alex_Tyumen: 03 August 2015 — 21:14
Igan
03.08.2015 в 21:23
О чём здэс пищет Интернэт
Посадка был ,и жертва нэт
Туда лэтал , сюда лэтал
Куда садиться ,вроде знал
Но две, на выбор полосы
Что «посвежей»- садысь не ссы!
Ramirezzz_x
03.08.2015 в 22:20
О чём здэс пищет Интернэт
Посадка был ,и жертва нэт
валяюсь)) автор пиши ещо)
SLAVJAN
03.08.2015 в 23:01
Райян, уже упоминавшиеся примеры в Америке… Все люди, все человеки)
Дим, я чего то пропустил про Ryanair? Ткни ссылку если не сложно
disp_uzb
03.08.2015 в 23:18
у нас в Ташкенте около года назад наш экипаж ил-114-100 вместо посадки на 08L сел на 08R. Уволили, устроили разбор по всем службам… А через пару месяцев тоже самое сотворил экипаж боинга 767, только полосы были 26R и 26L. Можно было бы сказать, как написали раньше, средняя азия, но подготовка лётного и технического состава в uzb. airways считается одна из лучших в СНГ и таких косяков и в помине не было…
и что было с экипажем Боинга? Тоже уволили?
Junkie
03.08.2015 в 23:27
и что было с экипажем Боинга? Тоже уволили?
да, сразу
Djacoby737
03.08.2015 в 23:35
«Отличились» земляки) Слава Богу все обошлось.
737-300 / ЕХ-37301
Сообщение отредактировано Djacoby737: 03 August 2015 — 23:43
Comrade
04.08.2015 в 00:41
Отводили…
Ramirezzz_x
04.08.2015 в 01:38
Дим, я чего то пропустил про Ryanair? Ткни ссылку если не сложно
Если заход визуальный, то вполне возможно. Ничего катастрофичного в этом не вижу.
Comrade
04.08.2015 в 06:45
Если заход визуальный, то вполне возможно. Ничего катастрофичного в этом не вижу.
Лицензии отобрали, только и всего.
4екист
04.08.2015 в 07:04
Лицензии отобрали, только и всего.
Я совсем о другом.
SkunsDonetskiy
04.08.2015 в 09:16
Совершено аналогичная история произошла в Донецке, ЕМНИП в 2011-м (лень искать). Турецкий 737 сел на недостроенную полосу, к которой еще не подвели рулежки. Высадил пассажиров в поле и перелетел на старую.
AltynPilot
04.08.2015 в 12:04
«Отличились» земляки) Слава Богу все обошлось.
737-300 / ЕХ-37301
Spoiler
ZAVODNOY
04.08.2015 в 12:55
Spoiler
Юрий К.
04.08.2015 в 17:43
Скоро и в сети начнут на рулёжку садиться пока сцену не апгредили… А давно бы уже пора!
alel5
04.08.2015 в 19:23
Если заход визуальный, то вполне возможно. Ничего катастрофичного в этом не вижу.
Тоже по-симировски не понимаю как можно перепутать? Ладно L с R, но когда у тебя посадочный курс 054 либо 226 как???
TURBOdt11
04.08.2015 в 20:11
А разве диспетчер не видел ошибки экипажа?
Beckar
04.08.2015 в 20:22
Тоже по-симировски не понимаю как можно перепутать? Ладно L с R, но когда у тебя посадочный курс 054 либо 226 как???
А ничего, что там посадочный курс одинаковый, ибо строящаяся полоса и рулежка, использующаяся под ВПП абсолютно параллельны? И расстояние между ними — 120 метров всего?
Скажу по-секрету: там ещё и третья полоса есть (закрытая, правда, но так-же — абсолютно параллельна).
MrTwisterRussia
04.08.2015 в 20:37
Эх народ. Это было в воскресенье. Утро, 10:30, солнечная и ясная погода. Солнце где-то 30 градусов правее осевой линии.
На полосе большие белые кресты, куча техники и кучи земли для отсыпки обочины. Ни разметки, ничего.
Чуть левее, всего в 80 метрах от 05П, шикарная полоса с ИЛС, огнями, разметкой — 05Ц. Но им обязательно нужно было сесть на 05П.
Вот что пишет работник аэропорта:
В аэропорту Пашковский в неторжественной обстановке, не уведомив диспетчеров, пилоты Боинг 737-300 EX-37301 Air Kyrgyzstan сегодня произвели первую «техническую» посадку на обновленной, но ещё недостроенной полосе. Посадка прошла благополучно, пострадавших нет. Но! Если серьёзно, то это очень опасная ситуация. Самолет сел на строительную площадку, где много препятствий и есть строительная техника. Там отсутствует посадочная разметка, не работают системы точного захода (ИЛС) и, главное, выложены белые кресты, запрещающие посадку. Экипажу и пассажирам очень повезло. Думаю, завтра в СМИ будет более подробная информация. Я рассказал только то, что сам видел.
Пока никто понять не может, какого они сели на стройку. Полоса закрыта на реконструкцию, нет системы наведения на полосу, нет посадочной разметки, но зато есть огромные знаки, запрещающие посадку. Рабочая полоса 05С (ноль пять центр) всего в 80-ти метрах левее. На ней имеется вся необходимая разметка, которую видно за шесть км, светосистема и курсовой маяк — сюда все садятся. Даже при визуальном заходе экипаж ориентируется по разметке и глиссадным огням, ни того, ни другого на строящейся ВПП еще нет. Просто чудо, что там не было никакой техники и тяжелого инструмента. Сейчас ведется монтаж осевых огней по центральной линии полосы, еще много пустых технологических колодцев диаметром более полуметра. Влететь в такой колесом на скорости 230 км/ч — приятного мало.
Борт эвакуировал тягач, для проезда пришлось разобрать забор на р/д «Дельта», сейчас она тоже закрыта.
А ничего, что там посадочный курс одинаковый, ибо строящаяся полоса и рулежка, использующаяся под ВПП абсолютно параллельны? И расстояние между ними — 120 метров всего?
Скажу по-секрету: там ещё и третья полоса есть (закрытая, правда, но так-же — абсолютно параллельна).
Пару лет назад Вимы заходили на 23Л, а попали на 23П (если бы удаленность одной от другой была бы мала, как в данном случае, тогда бы и сели), дисп увидел, и отправил на 2-ой. Красиво было над жилыми домами, когда на супер низкой Б752 маневры выписывал! 🙂
Сообщение отредактировано MrTwisterRussia: 04 August 2015 — 20:39
да лан средняя азия, нацпер отжигал что при взлете, при посадке подобным образом. Несреднеазиатский. Райян, уже упоминавшиеся примеры в Америке… Все люди, все человеки)
Сообщение отредактировано ALZP: 03 August 2015 — 19:39
Он то — может… Вопрос то обратный: а может ли данный гравий херачиться с Боингом…
Ой, прям так все накинулись на этих киргизов-пилотов…. Полосу перепутали… Прямо первый раз как будто случилось… Хорошо что страну и город не перепутали… Тогда шуму было бы побольше
Сообщение отредактировано Alex_Tyumen: 03 August 2015 — 21:14
О чём здэс пищет Интернэт
Посадка был ,и жертва нэт
Туда лэтал , сюда лэтал
Куда садиться ,вроде знал
Но две, на выбор полосы
Что «посвежей»- садысь не ссы!
валяюсь)) автор пиши ещо)
Дим, я чего то пропустил про Ryanair? Ткни ссылку если не сложно
и что было с экипажем Боинга? Тоже уволили?
да, сразу
«Отличились» земляки) Слава Богу все обошлось.
737-300 / ЕХ-37301
Сообщение отредактировано Djacoby737: 03 August 2015 — 23:43
старый стал, перепутал. KLM это были.
http://avherald.com/h?article=4272f72c
…от Краснодара. Успешно.
Если заход визуальный, то вполне возможно. Ничего катастрофичного в этом не вижу.
Лицензии отобрали, только и всего.
Я совсем о другом.
Совершено аналогичная история произошла в Донецке, ЕМНИП в 2011-м (лень искать). Турецкий 737 сел на недостроенную полосу, к которой еще не подвели рулежки. Высадил пассажиров в поле и перелетел на старую.
Скоро и в сети начнут на рулёжку садиться пока сцену не апгредили… А давно бы уже пора!
Тоже по-симировски не понимаю как можно перепутать? Ладно L с R, но когда у тебя посадочный курс 054 либо 226 как???
А разве диспетчер не видел ошибки экипажа?
А ничего, что там посадочный курс одинаковый, ибо строящаяся полоса и рулежка, использующаяся под ВПП абсолютно параллельны? И расстояние между ними — 120 метров всего?
Скажу по-секрету: там ещё и третья полоса есть (закрытая, правда, но так-же — абсолютно параллельна).
Эх народ. Это было в воскресенье. Утро, 10:30, солнечная и ясная погода. Солнце где-то 30 градусов правее осевой линии.
На полосе большие белые кресты, куча техники и кучи земли для отсыпки обочины. Ни разметки, ничего.
Чуть левее, всего в 80 метрах от 05П, шикарная полоса с ИЛС, огнями, разметкой — 05Ц. Но им обязательно нужно было сесть на 05П.
Вот что пишет работник аэропорта:
Пару лет назад Вимы заходили на 23Л, а попали на 23П (если бы удаленность одной от другой была бы мала, как в данном случае, тогда бы и сели), дисп увидел, и отправил на 2-ой. Красиво было над жилыми домами, когда на супер низкой Б752 маневры выписывал! 🙂
Сообщение отредактировано MrTwisterRussia: 04 August 2015 — 20:39