Молодой коммерсант Александр Г. с коллегой Кариной в четверг, 31 октября, отправился из родного Екатеринбурга в командировку в Уфу. Сотрудники долго решали, что выбрать в качестве транспортного средства — поезд или самолет. Саша боится летать, поэтому предложил выбрать наземный транспорт. На что Карина лишь посмеялась — на стальной птице они доберутся до места всего за час. В общем, девушка уговорила сослуживца.

— Туда мы, действительно, долетели очень быстро и без происшествий. Мне даже понравилось, — вздыхает Александр. — В Уфе мы быстро разобрались с делами и вечером того же дня отправились в родной Екатеринбург.

Саша и Карина летели на небольшом оранжевом самолете Embraer 120 (на 30 пассажиров) — рейс 056. Но яркий цвет самолета — единственное позитивное воспоминание из того полета.

Александр в качестве доказательства того, что он не врет, предоставил нам билет на «роковой» рейс
Фото: предоставлено Александром Г.

— Мы вылетели из Уфы в 18.30. Полет шел просто прекрасно, пока мы не стали заходить на посадку, — ежась, вспоминает Саша. — В иллюминаторы уже была видна посадочная полоса. Самолет во всю снижался. И тут пилот начал резко набирать высоту. Вместо Кольцово мы полетели к лесам. В это время стюардесса подбежала к иллюминаторам и стала нервно что-то высматривать. Конечно, пассажиры принялись задавать вопросы. Но женщина просто игнорировала нас. Через несколько минут в окна пришел посмотреть один пилот, ушел обратно в кабину. Потом то же самое сделал второй. Мы кружили не меньше часа. Наконец, стюардесса объявила по громкой связи: «Уважаемые пассажиры, просим соблюдать спокойствие. Предстоит аварийная посадка».

Стоит ли удивляться, что после этих слов пассажиры с еще большим рвением стали требовать, чтобы им объяснили, что, собственно, происходит.

— Наконец, стюардесса призналась — у самолета не выпускаются шасси. А пилоты смотрели в иллюминаторы, чтобы понять, из-за чего заело механизм. Как я понял, у пилотов есть что-то вроде ручника, которым они и попытались вытянуть «колеса». Летчики сказали нам, что вытянули рычаг настолько, что он уже не работает. В итоге шасси все-таки раскрылись. Но датчики у пилотов продолжали показывать: ничего подобного. То есть был риск, что замок от шасси все-таки не закрепился. В это время на земле собрался консилиум из механиков и пилотов, которые в бинокли пытались определить, раскрылись у нас все-таки механизмы или нет.

В результате пилоты решили садиться.

— Люди в это время пытались шутить, как-то подбадривать друг друга, — говорит собеседник «КП». — Но понятно, что смех был только истерический. Да и остроты не лучше. Например, один парень кричал: «В падающем самолете атеистов нет». А другой предлагал вырвать и съесть ту страницу паспорта, где фотография, чтобы тело в случае чего сразу опознали.

По словам Александра, стюардесса с ужасом на лице объясняла им, как вести себя при жесткой посадке. Саша даже решил поинтересоваться, нельзя ли ему покурить.

— Стюардесса буркнула: «Ты что с ума сошел»?! — продолжает пассажир. — Потом она ушла в кабину к пилотам. А когда вышла, неожиданно сообщила: «Кто хочет, курите». И тогда мы окончательно убедились: видимо, пришел конец. А перед самой посадкой стюардесса села на место и стала писать SMS. Представляете! Она нам все это время запрещала пользоваться сотовыми. А тут сама взялась за мобильник. Конечно, мы возмутились. Тогда она выключила свой телефон.

Из-за того, что у самолета Embraer 120 заклинило шасси, борту пришлось целый час летать над Кольцово
Фото: Алексей БУЛАТОВ

Саша рассказывает, что в момент стыковки с землей в самолете стояла гробовая тишина. Но стоило им приземлиться, салон «взорвался» от бурных аплодисментов.

— А пилот на прощание поздравил нас со вторым днем рождения, — резюмирует счастливый пассажир.

Звонок в аэропорт «Кольцово»

«Силами экипажа проблема была устранена»

— Все происходило в штатном режиме, — объясняет пресс-секретарь Кольцово Анастасия Нестерова. — Да, действительно, сработала сигнализация. Но силами экипажа проблема была устранена, и самолет благополучно сел. По данному случаю работает комиссия во главе с Росавиацией.

P. S. В аэропорту «Комсомолке» подтвердили: была нештатная ситуация. «Рос­авиация» разбирается в причинах — почему левая стойка шасси не вышла в посадочное положение.

отсюда:http://www.kp.ru/dai…6155.2/3043332/

PS журналисты как всегда жгут