Ололо! Я нигде не говорил что такого не бывает, я говорил что редкость.
По любому-65м БПРМ в подавляющем большинстве 

При наклоне 2.40

В реале ИЛС также имеют категории (I, II, III с соответствующими минимумами), которые зависят от эффективности аэродромного оборудования. Хочу также поинтересоваться, реализована ли в симе разность между категориями, или все ИЛСы одинаково точные?

В симе никакая точность не реализована. Сим — это программный код на который никакие внешние факторы не влияют. Нельзя сравнивать несравнимое.
Как поиграться, так можно и A 380 на авианосец посадить, зачем только это обсуждать?
В принципе, за возбуждение аудитории можно поставить пятерку.

Представляю отпечатки морды лиц пассажиров на спинке впередистоящих кресел 

А зачем представлять? Могу рассказать на своем опыте)

Меня недавно Аэрофлот так прокатил, на Суперджете:

в ШРМ, прошел по продолженной глиссаде, флаерил до последнего, исполнил «бабаевскую» посадку и…чтоб не проскочить рулежку, таааак дал по тормозам, что весь салон повис на ремнях.

«50 дятлов», из шутки воплотилось в реальность.

За такое предусмотрен какой-нить «ковер», или нервы паксов потрачены зазря?

Летчик жив-полет удался.

Я чёт не врублюсь… Конечно-же, посадка без Индикации Лобового Стекла не возможна в плохую погоду. Мало того, что даже пилоты грешат ИЛС, а не ILS, так в названии темы даже присутствует. Не, не придираюсь, просто заметил.