Да ладно, не появляются… А ПСРовский (на 56-й стоянке) и губернаторский борта? С недавних пор там ещё чей-то Еврокоптер поселился.
Да и так борты заходят… в качестве свидетельства фото, если увеличить, то на дальних стоянках видно два вертолёта
и все же основной вертолетный траф в Плеханово. Разумеется если крупные гости то вертушки работают на Рощино. Раньше для вертушек была площадка в районе А2 если не ошибаюсь
Mitch
25.10.2009 в 07:13
kit862008 (25 Октябрь 2009 — 11:01):
и все же основной вертолетный траф в Плеханово. Разумеется если крупные гости то вертушки работают на Рощино. Раньше для вертушек была площадка в районе А2 если не ошибаюсь
Да если честно и в Плеханово его не густо… Пару рейсов в неделю на Горноправдинск и Кондинское, да прилёт (вылет) на (с) ремонт(а) и облёт после ремонта…
kit862008
25.10.2009 в 20:37
Mitch (25 Октябрь 2009 — 12:13):
Да если честно и в Плеханово его не густо… Пару рейсов в неделю на Горноправдинск и Кондинское, да прилёт (вылет) на (с) ремонт(а) и облёт после ремонта…
Угу а парк так то там не большой.
Я кстати из горноправдинска))) сейчас пытаюсь его рисовать)))
Grigal
26.10.2009 в 08:25
kit862008 (25 Октябрь 2009 — 00:45):
Отичная затея. ток я не нашел в списке вертодрома г.Бердска (под Новосибирском)
Начнем с Тюмени вертолеты в Рощино никогда не появляются т.к. для этого есть Вертодром Плеханово. крупные вертолеты (Ми-6-10-26) взлетают с ВПП ми-8-2 с площадки
КООРДИНАТЫ
N57 8.62 E65 27,28
N57 8.76 E65 27.75
Тобольск: в Медянках верушки взлетают с РД
вертушки летают с 9 утра до 5 вечера. в основном на месторождения ТНК. координаты одного из месторождений тоже есть.
координаты сами смотрите
В Хантымансийске 8 площадок собственно оттуда они и стартуют и там же стоят.
N61 1.69 E69 5.99
N61 1.69 E69 6.06
N61 1.70 E69 6.13
N61 1.71 E69 6.20
N61 1.72 E69 6.27
N61 1.73 E69 6.34
N61 1.75 E69 6.44
N61 1.77 E69 6.62
По Бердску пока ничего не могу сказать. У меня нет никакой информации ни по аэродрому, ни по трафику для него.
За Тюмень, Тобольск и Ханты — спасибо, взял.
Grigal
26.10.2009 в 08:31
Mitch (25 Октябрь 2009 — 06:10):
Мы приземлялись и взлетали с этого места, сопряжение ВПП и РД Альфа 3
Спасибо за уточнения, отметил. Надеюсь на Вашу помощь и дальше.
kit862008
26.10.2009 в 11:30
Grigal (26 Октябрь 2009 — 13:25):
По Бердску пока ничего не могу сказать. У меня нет никакой информации ни по аэродрому, ни по трафику для него.
За Тюмень, Тобольск и Ханты — спасибо, взял.
Всегда пожалуйста ))) Чем можем тем поможем.
Ждем продукта )))
Grigal
03.11.2009 в 17:06
Мда… Ждать продукта при такой активности носителей информации придется долго.
Ребята! Все, что поступило со времени запроса ляжет в 5 вертодромов.
Пилоты винтокрылых машин, найдите время, свяжитесь с друзьями-летчиками, знающими ответы на вопрос по этой теме. Или подскажите — где можно порыться в поисках этой инфы. Понимаю ваш скепсис в отношении вертолетного трафика для FS9, однако когда на всеобщее обозрение выставляется очередной готовый проект — знатоков пруд пруди. И конечно сразу находится куча ошибок, недоработок.
Mitch
04.11.2009 в 06:48
Тазовский
На скрине координаты места.
Прикрепленные изображения
Mitch
04.11.2009 в 06:50
Тобольск
На скрине координаты места.
Прикрепленные изображения
Mitch
04.11.2009 в 06:53
Сургут, возможны два варианта — с/на сопряждение ВПП и РД Фокстрот, или с/на квадрат РД Фокстрот.
Координаты Гугля — квадрат РД Фокстрот.
Прикрепленные изображения
makc-sim
05.11.2009 в 15:06
062, Гыы, я-то имел ввиду АФКАД, который лежит здесь, в файлах, в легких сценариях от Rulexy… А это, судя по всему, твои наработки по Малому. Только я не помню, что бы ты их куда-нить выкладывал… Или я слепой? 🙂
А это типа, мои наработки…
Сорри автору, если что, за оффтоп. :boast:
Прикрепленные изображения
Grigal
09.11.2009 в 07:51
Mitch (04 Ноябрь 2009 — 12:48):
Тазовский
На скрине координаты места.
Пожалуйста подскажите — в Тазовский сейчас кроме вертолетов что-то летает? Я имею ввиду — используется ли основная ВПП. В гугл не видно других стоянок кроме вертолетных, а имеющийся в легких сценариях афкад не соответствует гугл. И еще — если я правильно понял, курсы взлета-посадки вертолетов вдоль площадки, с которой стартуют?
Спасибо за скрины. А поближе познакомиться с Вашими наработками по UHHT как-то можно? (Grigal@mail.ru). Буду очень благодарен, если и трафиком МВЛ по UHHT поделитесь.
Mitch
10.11.2009 в 18:10
Grigal, on 09 Ноябрь 2009 — 12:51, said:
Пожалуйста подскажите — в Тазовский сейчас кроме вертолетов что-то летает? Я имею ввиду — используется ли основная ВПП. В гугл не видно других стоянок кроме вертолетных, а имеющийся в легких сценариях афкад не соответствует гугл. И еще — если я правильно понял, курсы взлета-посадки вертолетов вдоль площадки, с которой стартуют?
В Тазовском работают только вертолёты. Для взлёта-посадки используется 33-я площадка, названная по названию бывшей ВПП33.
Grigal
11.11.2009 в 11:28
Mitch, on 11 Ноябрь 2009 — 00:10, said:
В Тазовском работают только вертолёты. Для взлёта-посадки используется 33-я площадка, названная по названию бывшей ВПП33.
Ответ исчерпывающий, спасибо большое.
IBR
11.11.2009 в 15:05
USHB_Beryozovo — взлетают как с площадок так и с ВПП23/05
основные верт.площадки, которые чаще используют
1я площадка — N63* 55.4373′ E65* 02.5516′ курс стоянки 340/160
2я площадка — N63* 55.4254′ E65* 02.4785′ курс стоянки 340/160
3я площадка — N63* 55.4070′ E65* 02.3602′ курс стоянки 340/160
6я площадка — N63* 55.4944′ E65* 02.5421′ курс стоянки 340/160
7я площадка — N63* 55.4850′ E65* 02.4666′ курс стоянки 340/160
USHI_Igrim — используются верт.площадки. Иногда заруливают на стоянку 9,10
1я площадка — N63* 11.9319′ E64* 26.2822′ курс стоянки 252
2я площадка — N63* 11.8901′ E64* 26.3258′ курс стоянки 252
3я площадка — N63* 11.8480′ E64* 26.3561′ курс стоянки 252
4я площадка — N63* 11.8078′ E64* 26.3846′ курс стоянки 252
Ограничительный сектор для взлета 180гр/320град
Grigal
11.11.2009 в 17:06
IBR, on 11 Ноябрь 2009 — 21:05, said:
USHB_Beryozovo — взлетают как с площадок так и с ВПП23/05
основные верт.площадки, которые чаще используют
1я площадка — N63* 55.4373′ E65* 02.5516′ курс стоянки 340/160
2я площадка — N63* 55.4254′ E65* 02.4785′ курс стоянки 340/160
3я площадка — N63* 55.4070′ E65* 02.3602′ курс стоянки 340/160
6я площадка — N63* 55.4944′ E65* 02.5421′ курс стоянки 340/160
7я площадка — N63* 55.4850′ E65* 02.4666′ курс стоянки 340/160
Исходя из Вашего афкада, если я правильно понял, на площадки 1-3,6,7 встают гражданские Ми-8 и они не выруливают на ВПП для старта, а военные и спецы садятся и стартуют на ВПП и рулят по РД1(2). Здесь придется выбирать — либо делать вертодром с отдельных площадок, либо со стартом посадкой на сопряжении РД и ВПП и стоянками на общем перроне с Ан и Як.
Grigal
11.11.2009 в 17:09
IBR, on 11 Ноябрь 2009 — 21:05, said:
USHI_Igrim — используются верт.площадки. Иногда заруливают на стоянку 9,10
1я площадка — N63* 11.9319′ E64* 26.2822′ курс стоянки 252
2я площадка — N63* 11.8901′ E64* 26.3258′ курс стоянки 252
3я площадка — N63* 11.8480′ E64* 26.3561′ курс стоянки 252
4я площадка — N63* 11.8078′ E64* 26.3846′ курс стоянки 252
Ограничительный сектор для взлета 180гр/320град
Используются — имеете ввиду для взлета-посадки?
IBR
12.11.2009 в 16:59
Grigal, on 11 Ноябрь 2009 — 23:06, said:
Исходя из Вашего афкада, если я правильно понял, на площадки 1-3,6,7 встают гражданские Ми-8 и они не выруливают на ВПП для старта, а военные и спецы садятся и стартуют на ВПП и рулят по РД1(2). Здесь придется выбирать — либо делать вертодром с отдельных площадок, либо со стартом посадкой на сопряжении РД и ВПП и стоянками на общем перроне с Ан и Як.
Военных в Березово не наблюдалось с конца 80х. Гражданские садятся/взлетают как с площадок (это чаще), так и используют стоянки на перроне(но это реже). Как вы сделаете, это ваше право.
По Игриму отвечаю.
Используются — имеете ввиду для взлета-посадки?
ДА!
Grigal
12.11.2009 в 18:30
IBR, on 12 Ноябрь 2009 — 22:59, said:
Военных в Березово не наблюдалось с конца 80х.
Понял, спасибо. Вопрос возник из-за наличия в афкаде стоянок с кодировкой AF8.
Прикрепленные изображения
IBR
12.11.2009 в 20:16
Да это я так влепил, от балды 🙂 Хотелось что бы вертолеты были, когда для себя делал трафф, вот и отвёл им место на стоянках. А модель вертолета была только с трафика Толмачево, а код у их вертолетов AF8. Короче, это просто осталось от моих проб в области трафа. 🙂
Grigal
13.11.2009 в 13:05
IBR, on 13 Ноябрь 2009 — 02:16, said:
Да это я так влепил, от балды 🙂 Хотелось что бы вертолеты были, когда для себя делал трафф, вот и отвёл им место на стоянках. А модель вертолета была только с трафика Толмачево, а код у их вертолетов AF8. Короче, это просто осталось от моих проб в области трафа. 🙂
Понял, спасибо. Уточнял исходя из того, что Вы работали над сценой. Сцена для нашего сибирского севера, не побоюсь сказать, получилась на все 200%. Поэтому решил уточнить — что там с вояками связано на сегодняшний день. Если бы они там присутствовали сейчас это сильно осложнило бы построение афкада — пришлось бы делать два вместо одного. Спасибо за инфу.
kit862008
02.02.2010 в 09:08
как продвигается работа?
Grigal
03.02.2010 в 09:45
kit862008, on 02 Февраль 2010 — 15:08, said:
как продвигается работа?
По той информации, которую удалось получить из этой ветки, кое-что сделано. Самая большая сложность, тормознувшая работу — заставить вертолет сесть на площадку и взлететь с площадки либо тем же курсом, либо обратным посадочному в зависимости от условий конкретного вертодрома. На создание как бы стереотипа таких афкадов у меня ушло почти 3 месяца. Кроме этого пришлось править динамику ко всем Ми-8, модели которых ПОКА используются в трафике. Динамика дорабатывалась для конкретной модели, которую ПОКА придется подождать, для остальных — по шаблону от основной. Анимированная модель Ми-8 Шнурова садится на полосу длиной 230 футов с зависанием над площадкой и полной остановкой. Смотрится здорово. Однако все это еще тестируется — есть нюансы, которые может быть удастся доработать, прежде чем выложить.
kit862008
03.02.2010 в 09:57
Grigal, on 03 Февраль 2010 — 14:45, said:
По той информации, которую удалось получить из этой ветки, кое-что сделано. Самая большая сложность, тормознувшая работу — заставить вертолет сесть на площадку и взлететь с площадки либо тем же курсом, либо обратным посадочному в зависимости от условий конкретного вертодрома. На создание как бы стереотипа таких афкадов у меня ушло почти 3 месяца. Кроме этого пришлось править динамику ко всем Ми-8, модели которых ПОКА используются в трафике. Динамика дорабатывалась для конкретной модели, которую ПОКА придется подождать, для остальных — по шаблону от основной. Анимированная модель Ми-8 Шнурова садится на полосу длиной 230 футов с зависанием над площадкой и полной остановкой. Смотрится здорово. Однако все это еще тестируется — есть нюансы, которые может быть удастся доработать, прежде чем выложить.
Ну чтож все вполне доходчиво.
Я если не ошибаюсь в траффике томачевоТим видел вертушки они тоже выполняют висение или что то типа того.
Да и так борты заходят… в качестве свидетельства фото, если увеличить, то на дальних стоянках видно два вертолёта
и все же основной вертолетный траф в Плеханово. Разумеется если крупные гости то вертушки работают на Рощино. Раньше для вертушек была площадка в районе А2 если не ошибаюсь
Да если честно и в Плеханово его не густо… Пару рейсов в неделю на Горноправдинск и Кондинское, да прилёт (вылет) на (с) ремонт(а) и облёт после ремонта…
Угу а парк так то там не большой.
Я кстати из горноправдинска))) сейчас пытаюсь его рисовать)))
Начнем с Тюмени вертолеты в Рощино никогда не появляются т.к. для этого есть Вертодром Плеханово. крупные вертолеты (Ми-6-10-26) взлетают с ВПП ми-8-2 с площадки
КООРДИНАТЫ
N57 8.62 E65 27,28
N57 8.76 E65 27.75
Тобольск: в Медянках верушки взлетают с РД
вертушки летают с 9 утра до 5 вечера. в основном на месторождения ТНК. координаты одного из месторождений тоже есть.
координаты сами смотрите
В Хантымансийске 8 площадок собственно оттуда они и стартуют и там же стоят.
N61 1.69 E69 5.99
N61 1.69 E69 6.06
N61 1.70 E69 6.13
N61 1.71 E69 6.20
N61 1.72 E69 6.27
N61 1.73 E69 6.34
N61 1.75 E69 6.44
N61 1.77 E69 6.62
По Бердску пока ничего не могу сказать. У меня нет никакой информации ни по аэродрому, ни по трафику для него.
За Тюмень, Тобольск и Ханты — спасибо, взял.
Спасибо за уточнения, отметил. Надеюсь на Вашу помощь и дальше.
За Тюмень, Тобольск и Ханты — спасибо, взял.
Всегда пожалуйста ))) Чем можем тем поможем.
Ждем продукта )))
Ребята! Все, что поступило со времени запроса ляжет в 5 вертодромов.
Пилоты винтокрылых машин, найдите время, свяжитесь с друзьями-летчиками, знающими ответы на вопрос по этой теме. Или подскажите — где можно порыться в поисках этой инфы. Понимаю ваш скепсис в отношении вертолетного трафика для FS9, однако когда на всеобщее обозрение выставляется очередной готовый проект — знатоков пруд пруди. И конечно сразу находится куча ошибок, недоработок.
На скрине координаты места.
Прикрепленные изображения
На скрине координаты места.
Прикрепленные изображения
Координаты Гугля — квадрат РД Фокстрот.
Прикрепленные изображения
А это типа, мои наработки…
Сорри автору, если что, за оффтоп. :boast:
Прикрепленные изображения
На скрине координаты места.
Пожалуйста подскажите — в Тазовский сейчас кроме вертолетов что-то летает? Я имею ввиду — используется ли основная ВПП. В гугл не видно других стоянок кроме вертолетных, а имеющийся в легких сценариях афкад не соответствует гугл. И еще — если я правильно понял, курсы взлета-посадки вертолетов вдоль площадки, с которой стартуют?
Спасибо за скрины. А поближе познакомиться с Вашими наработками по UHHT как-то можно? (Grigal@mail.ru). Буду очень благодарен, если и трафиком МВЛ по UHHT поделитесь.
В Тазовском работают только вертолёты. Для взлёта-посадки используется 33-я площадка, названная по названию бывшей ВПП33.
Ответ исчерпывающий, спасибо большое.
основные верт.площадки, которые чаще используют
1я площадка — N63* 55.4373′ E65* 02.5516′ курс стоянки 340/160
2я площадка — N63* 55.4254′ E65* 02.4785′ курс стоянки 340/160
3я площадка — N63* 55.4070′ E65* 02.3602′ курс стоянки 340/160
6я площадка — N63* 55.4944′ E65* 02.5421′ курс стоянки 340/160
7я площадка — N63* 55.4850′ E65* 02.4666′ курс стоянки 340/160
USHI_Igrim — используются верт.площадки. Иногда заруливают на стоянку 9,10
1я площадка — N63* 11.9319′ E64* 26.2822′ курс стоянки 252
2я площадка — N63* 11.8901′ E64* 26.3258′ курс стоянки 252
3я площадка — N63* 11.8480′ E64* 26.3561′ курс стоянки 252
4я площадка — N63* 11.8078′ E64* 26.3846′ курс стоянки 252
Ограничительный сектор для взлета 180гр/320град
основные верт.площадки, которые чаще используют
1я площадка — N63* 55.4373′ E65* 02.5516′ курс стоянки 340/160
2я площадка — N63* 55.4254′ E65* 02.4785′ курс стоянки 340/160
3я площадка — N63* 55.4070′ E65* 02.3602′ курс стоянки 340/160
6я площадка — N63* 55.4944′ E65* 02.5421′ курс стоянки 340/160
7я площадка — N63* 55.4850′ E65* 02.4666′ курс стоянки 340/160
Исходя из Вашего афкада, если я правильно понял, на площадки 1-3,6,7 встают гражданские Ми-8 и они не выруливают на ВПП для старта, а военные и спецы садятся и стартуют на ВПП и рулят по РД1(2). Здесь придется выбирать — либо делать вертодром с отдельных площадок, либо со стартом посадкой на сопряжении РД и ВПП и стоянками на общем перроне с Ан и Як.
1я площадка — N63* 11.9319′ E64* 26.2822′ курс стоянки 252
2я площадка — N63* 11.8901′ E64* 26.3258′ курс стоянки 252
3я площадка — N63* 11.8480′ E64* 26.3561′ курс стоянки 252
4я площадка — N63* 11.8078′ E64* 26.3846′ курс стоянки 252
Ограничительный сектор для взлета 180гр/320град
Используются — имеете ввиду для взлета-посадки?
Военных в Березово не наблюдалось с конца 80х. Гражданские садятся/взлетают как с площадок (это чаще), так и используют стоянки на перроне(но это реже). Как вы сделаете, это ваше право.
По Игриму отвечаю.
Используются — имеете ввиду для взлета-посадки?
ДА!
Понял, спасибо. Вопрос возник из-за наличия в афкаде стоянок с кодировкой AF8.
Прикрепленные изображения
Понял, спасибо. Уточнял исходя из того, что Вы работали над сценой. Сцена для нашего сибирского севера, не побоюсь сказать, получилась на все 200%. Поэтому решил уточнить — что там с вояками связано на сегодняшний день. Если бы они там присутствовали сейчас это сильно осложнило бы построение афкада — пришлось бы делать два вместо одного. Спасибо за инфу.
По той информации, которую удалось получить из этой ветки, кое-что сделано. Самая большая сложность, тормознувшая работу — заставить вертолет сесть на площадку и взлететь с площадки либо тем же курсом, либо обратным посадочному в зависимости от условий конкретного вертодрома. На создание как бы стереотипа таких афкадов у меня ушло почти 3 месяца. Кроме этого пришлось править динамику ко всем Ми-8, модели которых ПОКА используются в трафике. Динамика дорабатывалась для конкретной модели, которую ПОКА придется подождать, для остальных — по шаблону от основной. Анимированная модель Ми-8 Шнурова садится на полосу длиной 230 футов с зависанием над площадкой и полной остановкой. Смотрится здорово. Однако все это еще тестируется — есть нюансы, которые может быть удастся доработать, прежде чем выложить.
Ну чтож все вполне доходчиво.
Я если не ошибаюсь в траффике томачевоТим видел вертушки они тоже выполняют висение или что то типа того.