Куда дешевле, в стиме и так перманентный дисконт для «рублевых» цен. Бесплатники гуглите гуглом, я написал те, что попадались на глаза.
Roman3rd1
21.07.2015 в 20:19
Еще вопрос по той же миссии- встретив Шаттл нужно приземлиться на ту же полосу, что и он?
Enzzovip1432
21.07.2015 в 20:31
Нет. Полосу скажут. Та же, где взлетал…
Roman3rd1
22.07.2015 в 04:33
Спс.
Restavr43
22.07.2015 в 10:10
Нет, надо лететь рядом с ним и если мне не изменяет память — справа от него. Потом, после посадки шатла, будет дана команда на посадку на другом аэродроме.
Roman3rd1
22.07.2015 в 19:23
О! Спасиб! Ценно..
spiritizm43
28.07.2015 в 10:45
Товарищи. Раньше в картах Navigraph была информация о процедурах при отказе двигателя на взлете — отдельные карты (eng fail). При переходе Навиграфа на карты Лидо информацию о действиях при отказе двиг. нет, описаны действия только при потере связи. Где найти информацию eng fail? Или нужно надеяться на векторение после взлета? Или набирать MSA и заходить на посадку по умолчанию?
Хольгерт1
12.08.2015 в 03:52
Коллеги, доброго времени суток. Может не туда и пишу, но вопрос такой:
есть ли ветка — кто на каком ВС летает или какой ВС интереснее изучать?
Летаю на В757 PSS. Но нельзя же всю жизнь в одной кофточке ходить — вырастаешь )))))
Это я так прочитал, но хотелось бы услышать мнения и советы кто может быть тоже стоял перед таким выбором, возможно есть модели отеч. авиапрома которые немного проще в изучении, и так шаг за шагом …
Dio179
12.08.2015 в 18:35
А что интересует? Проработка систем или наоборот «аркадность»? ПВП или ППП? Поршня, турбопроп или реактивный? Ну и.т.д.
Хольгерт1
13.08.2015 в 03:27
А что интересует? Проработка систем или наоборот «аркадность»? ПВП или ППП? Поршня, турбопроп или реактивный? Ну и.т.д.
Интересна проработка систем, ППП, турбопроп и реактивный. Тут скорее дело в объеме систем, на начало чтоб не так много было, чтобы изучить работу основных приборов навигационных приборов. Вообщем я вчера поставил АН-24, вроде не так сложен при запуске, а по навигации все есть. Возможно это конечно не 154 и 134 и даже не як-40, видимо там приборы другие.
Надоело администрировать Боинг, хочется стать летчиком. ))))
Хольгерт1
13.08.2015 в 08:17
Хотя при кончине РСБН, такие модели лишены смысла ….
Leshko106
13.08.2015 в 08:27
Из отечественных турбопропов посоветовал бы ан-24,26,30 от Samdim, лучше сразу ставить v.3, для вникания в навигацию — самое оно. Поищите на авсиме в файлах, там и пакет РСБН для СНГ есть.
Если смотреть в сторону импортных летаков — весьма неплох ATR-72-500 от Flight1. Проработка систем на уровне, кроме, разве что, электрики.
Из реактивных — MD-80 — flythemaddog.com. На всех перечисленных типах ходить «на руках» — одно удовольствие, но, конечно, ничто не заменит реальный полёт
Так что, если уж совсем хочется «стать летчиком» — бегом в ближайший аэроклуб.
Хольгерт1
13.08.2015 в 09:49
Из отечественных турбопропов посоветовал бы ан-24,26,30 от Samdim, лучше сразу ставить v.3, для вникания в навигацию — самое оно. Поищите на авсиме в файлах, там и пакет РСБН для СНГ есть.
Если смотреть в сторону импортных летаков — весьма неплох ATR-72-500 от Flight1. Проработка систем на уровне, кроме, разве что, электрики.
Из реактивных — MD-80 — flythemaddog.com. На всех перечисленных типах ходить «на руках» — одно удовольствие, но, конечно, ничто не заменит реальный полёт
Так что, если уж совсем хочется «стать летчиком» — бегом в ближайший аэроклуб.
«»стать летчиком»» — конечно же в кавычках, у нас сертификат летный (частного легкомоторного) стоит 1 000 000 тенге. (* 3 = рубли).
Пакет РСБН для СНГ есть ))) скачал уже. поставил Ан-24 V3. Думаю так.
На западных не хочу лететь — «санкционный» западный продукт.
но B757-200, давняя любовь.
Hitonoseri
15.08.2015 в 16:49
Ту-204 Больше на А321 смахивает. Хотя только у нас могли так изуродовать то, что было достаточно скопировать. Складывается впечатление, что «слепили из того, что было». Тонкий фюзеляж, огромный хвост, уродливые двигатели, упоротый кокпит (представляю многочасовой полет в кабине такого цвета).
Видимо разведка чертежи плохо перерисовала у Airbus, ну и что бы в плагиате не обвинили, что от нужно же было изменить)
Larinnn
17.08.2015 в 16:46
При запуске 3го двигателя игра выскакивает. Ошибка es_154m_3_072.GAU, где найти данный файл не битый ?
patroit
17.08.2015 в 18:39
Всем привет! Знающие, помогите или ткните ссылку, где есть ответ на проблему. Во время игры FS (и 9-ка, и Х) сворачивается, как будто кто-то нажимает кнопку Windows и становится на паузу. И это происходит очень часто. Система, практически наивысшей производительности — 7,9 (Intel и nVideo).
eddeul
18.08.2015 в 02:44
Чтобы сим не вставал на паузу, проверьте, чтобы не стояла галка на выделенном пункте на скрине (скрин из девятки, в десятке примерно там же).
Сам же сим может сворачиваться из полноэкранного режима из-за какого-либо приложения, на которое переключается система, может быть, уведомление какое-нибудь выскакивает.
patroit
18.08.2015 в 21:12
Спасибо, этим приложением оказался диспетчер Realtek (как-то так).
Tory
19.08.2015 в 05:59
Ту-204 … (представляю многочасовой полет в кабине такого цвета).
А какой там цвет? Зеленоватый? Так это как раз хорошо. Зеленый — физиологически нейтральный цвет. Авиационные психологи не зря свой хлеб ели.
И, к стати, в реале Ту-204 довольно красив. Хотя от арбуза, конечно, ощущение качества выше. Но в этом ему и Боинг проигрывает. Но Ту в 2-3 раза дешевле А.
Liptonus777
20.08.2015 в 17:01
Как узнать текущую массу самолёта Boeing 747 с пассажирами и топливом?
allamain
20.08.2015 в 18:24
Как узнать текущую массу самолёта Boeing 747 с пассажирами и топливом?
ZFW ( https://en.wikipedia…ero-fuel_weight )+ остаток топлива очевидно.И почти для любого самолёта этот метод подойдёт.
Blackangel1983
24.08.2015 в 19:35
Такой вопрос.. У меня стоит fsx к нему pmdg738 gsx fsc9.5 и обновленный airac как на pmdg так и на fsc9.5 вопрос при взлете ил посадке на высоте смены давления у меня при сбросе кнопкой англ B сбрасывается на STD (29,92) и так же при запуске 737 800 в любом аэропорту давление одно 29,92 почему так ?
hrjushkin
24.08.2015 в 21:00
Такой вопрос.. У меня стоит fsx к нему pmdg738 gsx fsc9.5 и обновленный airac как на pmdg так и на fsc9.5 вопрос при взлете ил посадке на высоте смены давления у меня при сбросе кнопкой англ B сбрасывается на STD (29,92) и так же при запуске 737 800 в любом аэропорту давление одно 29,92 почему так ?
Потому что, по умолчанию, в симе погода всегда дает 29.92 на уровне моря. Соответсвенно, нажимая B — на альтиметре и выставляется это давление (QNH).
Куда дешевле, в стиме и так перманентный дисконт для «рублевых» цен. Бесплатники гуглите гуглом, я написал те, что попадались на глаза.
Еще вопрос по той же миссии- встретив Шаттл нужно приземлиться на ту же полосу, что и он?
Нет. Полосу скажут. Та же, где взлетал…
Спс.
Нет, надо лететь рядом с ним и если мне не изменяет память — справа от него. Потом, после посадки шатла, будет дана команда на посадку на другом аэродроме.
О! Спасиб! Ценно..
Товарищи. Раньше в картах Navigraph была информация о процедурах при отказе двигателя на взлете — отдельные карты (eng fail). При переходе Навиграфа на карты Лидо информацию о действиях при отказе двиг. нет, описаны действия только при потере связи. Где найти информацию eng fail? Или нужно надеяться на векторение после взлета? Или набирать MSA и заходить на посадку по умолчанию?
Коллеги, доброго времени суток. Может не туда и пишу, но вопрос такой:
есть ли ветка — кто на каком ВС летает или какой ВС интереснее изучать?
Летаю на В757 PSS. Но нельзя же всю жизнь в одной кофточке ходить — вырастаешь )))))
Например вот — http://www.avsim.su/forum/forum/63-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC/,
или вот — http://www.avsim.su/forum/forum/141-otechestvenniy-aviaprom/
Edited by Ляпучка
Это я так прочитал, но хотелось бы услышать мнения и советы кто может быть тоже стоял перед таким выбором, возможно есть модели отеч. авиапрома которые немного проще в изучении, и так шаг за шагом …
А что интересует? Проработка систем или наоборот «аркадность»? ПВП или ППП? Поршня, турбопроп или реактивный? Ну и.т.д.
Интересна проработка систем, ППП, турбопроп и реактивный. Тут скорее дело в объеме систем, на начало чтоб не так много было, чтобы изучить работу основных приборов навигационных приборов. Вообщем я вчера поставил АН-24, вроде не так сложен при запуске, а по навигации все есть. Возможно это конечно не 154 и 134 и даже не як-40, видимо там приборы другие.
Надоело администрировать Боинг, хочется стать летчиком. ))))
Хотя при кончине РСБН, такие модели лишены смысла ….
Из отечественных турбопропов посоветовал бы ан-24,26,30 от Samdim, лучше сразу ставить v.3, для вникания в навигацию — самое оно. Поищите на авсиме в файлах, там и пакет РСБН для СНГ есть.
Если смотреть в сторону импортных летаков — весьма неплох ATR-72-500 от Flight1. Проработка систем на уровне, кроме, разве что, электрики.
Из реактивных — MD-80 — flythemaddog.com. На всех перечисленных типах ходить «на руках» — одно удовольствие, но, конечно, ничто не заменит реальный полёт
Так что, если уж совсем хочется «стать летчиком» — бегом в ближайший аэроклуб.
«»стать летчиком»» — конечно же в кавычках, у нас сертификат летный (частного легкомоторного) стоит 1 000 000 тенге. (* 3 = рубли).
Пакет РСБН для СНГ есть ))) скачал уже. поставил Ан-24 V3. Думаю так.
На западных не хочу лететь — «санкционный» западный продукт.
но B757-200, давняя любовь.
Видимо разведка чертежи плохо перерисовала у Airbus, ну и что бы в плагиате не обвинили, что от нужно же было изменить)
При запуске 3го двигателя игра выскакивает. Ошибка es_154m_3_072.GAU, где найти данный файл не битый ?
Всем привет! Знающие, помогите или ткните ссылку, где есть ответ на проблему. Во время игры FS (и 9-ка, и Х) сворачивается, как будто кто-то нажимает кнопку Windows и становится на паузу. И это происходит очень часто. Система, практически наивысшей производительности — 7,9 (Intel и nVideo).
Чтобы сим не вставал на паузу, проверьте, чтобы не стояла галка на выделенном пункте на скрине (скрин из девятки, в десятке примерно там же).
pause.PNG 71.53К
2 Количество загрузок:
Сам же сим может сворачиваться из полноэкранного режима из-за какого-либо приложения, на которое переключается система, может быть, уведомление какое-нибудь выскакивает.
Спасибо, этим приложением оказался диспетчер Realtek (как-то так).
А какой там цвет? Зеленоватый? Так это как раз хорошо. Зеленый — физиологически нейтральный цвет. Авиационные психологи не зря свой хлеб ели.
И, к стати, в реале Ту-204 довольно красив. Хотя от арбуза, конечно, ощущение качества выше. Но в этом ему и Боинг проигрывает. Но Ту в 2-3 раза дешевле А.
Как узнать текущую массу самолёта Boeing 747 с пассажирами и топливом?
ZFW ( https://en.wikipedia…ero-fuel_weight )+ остаток топлива очевидно.И почти для любого самолёта этот метод подойдёт.
Потому что, по умолчанию, в симе погода всегда дает 29.92 на уровне моря. Соответсвенно, нажимая B — на альтиметре и выставляется это давление (QNH).