На счет p3d, конечно хочеться верить в светлое будущее. Два года наблюдаю за развитием, набирают обороты, особенно после пересмотра ценовой политики. Ждем поддержки платформы от PMDG.
skyKostik
12.02.2013 в 22:52
Вся фишка хорошего и мощного железа в том, что оно позволяет летать не просто в ФСХ, а летать с настройками, которые железу ниже неподвластны.
У каждого приоритеты в полетах свои. Мне самое главное — внешний вид, красивости. Поэтому, хорошее железо позволяет мне и текстурки покрупнее поставить, и облачка, и автогенчик к максималу, и дальность прорисовки облаков на 90 миль и выше, и 5 + слоев облачности в 2012 и все галочки в 2012 поставить, и водичку от рекса с разрешением 1024 и волны так же 1024, и трафф УТ2 на 50% (а в европе это улей), и НГХ с ВК в хай рез, и движуху на дорогах, кораблики, и,и,и. Вот прелести железа. А если я сделаю конфиг как на железе ниже, так аыч вообще летать как ракета будет. Сейчас у меня стабильные 30 фпс (лок) в любую погоду, в любом порту. Да, в тяжелых сценах иногда сим малек мелко так, противно затыкается. Но говорю точно — намного лучше и плавнее, чем в 90% видео с ютубов. Там вообще ад кромешный из фризов и дерготни. Т.е. сейчас я достиг того полета, при котором наслаждаюсь, получаю удоволствие от полета, модели, красивых аэропортов, ДОЛГИХ рейсов по 13 часов в выходные. И комп все это спокойно переваривает. При этом я еще ковыряюсь в инете на втором моне, браузер открыт, могу кино посмотреть параллельно. Вот прелести хорошего, быстрого железа.
Я уверен, если бы человек мог себе позволить сменить свое железо на более мощное, новее, он бы сменил и не думал, и не писал бы постов, что выше, мол — это все блаж и херня.
Ничего личного, Боже упаси.
п.с. Несколько лет назад именно мощным, НОВЫМ железом мы «доломали» девятку так, что она сейчас (у меня на компе) летает так, что вообще ах. При любов трафе, в любом порту, при любых условиях у меня в самом тяжелом самолете не ниже 70 фпс, и шикарная плавность. Но на девятке я уже не летаю. Так что, один сим мы «сломали» железом. Не далек и час Х. И его железом доломаем через пару лет. Может и раньше.
Да, тут огромную роль и конфиги, оптимизаторы сыграли с 9-кой. Но и роль железа чуть ли не 50%.
Peredreifus
13.02.2013 в 00:20
с железом у меня все нормально,мастера из техноцентра настраивали,я в этом плане»криворукий»
Можно в перлы, пожалуйста!
Keight
13.02.2013 в 00:30
.
и текстурки покрупнее поставить, и облачка, и автогенчик к максималу, и дальность прорисовки облаков на 90 миль и выше, и 5 + слоев облачности в 2012 и все галочки в 2012 поставить, и водичку от рекса с разрешением 1024 и волны так же 1024, и трафф УТ2 на 50% (а в европе это улей), и НГХ с ВК в хай рез, и движуху на дорогах, кораблики, и,и,и.
..и и и в чем же секрет такого успеха в плане настроек и твиков? Колитесь ))
eirecraft
13.02.2013 в 01:00
А вывод панорамы в каком разрешении? А то комп у меня практически такой же, только разгон 4.8 и две карты 7850, однако в тяжелых аэропортах типа SFO fps проседает до 11-15. Но экран 7680х1080.
Вся фишка хорошего и мощного железа в том, что оно позволяет летать не просто в ФСХ, а летать с настройками, которые железу ниже неподвластны.
… Сейчас у меня стабильные 30 фпс (лок) в любую погоду, в любом порту.
VasiLidzE
13.02.2013 в 02:21
А по-вашему что самое не шлак? X-plane? Да, конечно, офигенный сим…
А при чем тут x-plane? Я не говорил про сим, или не сим. я говорил про корпорацию, которая со времен Disk Operating System не может выпустить ни чего, кроме бесконечных сервис паков к своим недоделанным продуктам
bodycom
13.02.2013 в 03:07
А у меня вот так — FSX стоял на райде0 из двух SSD.Было все как у всех и подтормаживание и фризы и подгрузка текстур которая меня не устраивала.Было все…но тем не менее летать было можно.После установки Prepar 3D на обычный твердотельный диск все ушло в прошлое(диск правда быстрый 10 т.об)
Вот это нужно в перлы «твердотельный быстрый 10к оборотов»
Может аффтар имел ввиду НЖМД, а не твердотельный диск то?
корыч
13.02.2013 в 04:36
Все довольно просто — в компе 2 одинаковые видео карты, с одной идет вывод панорамы внешнего обзора, с другой — приборка на 3 монитора. Пока все в окнах и окна не заползают на экраны «чужой» видеокарты — 30 fps. Если заползают, или если врубить full screen, который сваливает все экраны в единое поле — получаем 7 fps максимум. Так что не фулскрином единым…
Тогда все понятно.
Поэтому я и не заморачиваюсь с многомониторностью. Потому что АЫЧ, к сожалению, устроен так, что наибольшая плавность достигается ТОЛЬКО в полноэкранном режиме, при отсутствии других мониторов. Можете сами проверить: полетайте на одном мониторе в фуллскрине с теми же настройками Теста 9 над серьезным портом с хорошим лэндклассом. И посмотрите на плавность в «окне» и в полном экране. Убедитесь сами. Ну, и вертикальную синхронизацию отключайте — не для сима этот параметр. Допустим только режим 1/2 frash rate в Тесте 9. Возможно, эту проблему пофиксят в P3D — тогда и я буду счастлив
Вообще, предлагаю модераторам запилить и прикрепить тему с голосованием: «Какой режим в плане плавности для вас наиболее оптимален — окно или фулл-скрин?» Хочется увидеть мнение большинства.
eirecraft
13.02.2013 в 07:33
Готов в это поверить. Только куда, как и чем в этом случае выводить приборы? У меня кокпит железный, полноразмерный, и без приборов на приборний панели ему явно будет чего-то не хватать.
Тогда все понятно.
Поэтому я и не заморачиваюсь с многомониторностью. Потому что АЫЧ, к сожалению, устроен так, что наибольшая плавность достигается ТОЛЬКО в полноэкранном режиме, при отсутствии других мониторов. Можете сами проверить: полетайте на одном мониторе в фуллскрине с теми же настройками Теста 9 над серьезным портом с хорошим лэндклассом.
Basss
13.02.2013 в 16:07
С двумя мониторами тоже провозился.. Пока оптимальнео что натестил:
— Если один монитор, тогда фуллскрин .
— Если два монитора, тогда оконнный режим.
С двумя мониками, как у меня, производительность будет чуть ниже чем при одномониторной фулскринной конфигурации.
Но мне все мало и мало. Еще два прикуплю.
eirecraft
13.02.2013 в 19:01
Я пока остановился на конфигурации из семи мониторов: черыре 42″ панели внешнего обзора, три монитора (19″, 19″, 12″) для пяти окон приборов. Оставил возможность подключить еще один, для экрана FMC, но пока не удалось найти подходящий по размерам мониторчик.
Производительность вполне устраивает на эшелоне и в маленьких портах, но в KSFO и подобных fps падает до 11-15, что не радует.
С двумя мониторами тоже провозился..
….
Но мне все мало и мало. Еще два прикуплю.
zaharevgen
16.02.2013 в 08:37
Как раз от таких мелочей как машинки, трафик, звуки и прочих эффектов и зависит реализм окружающей среды. Прилетать в пустынный аэропорт ака лангольеры уничтожает все желание летать.
Полностью согласен с коллегой
корыч
08.03.2013 в 14:32
Сейчас в порядке эксперимента значительно улучшил плавность. Мы тут «по умолчанию» летаем в FSX и теперь еще и в P3D с анизотропной фильтрацией, хотя по дефолту в настройках сима стоит вообще билинейная; там честно предупреждают, что увеличение качества фильтрации может ударить по производительности.
Я в порядке бреда тупо поменял в меню сима анизотропную на трилинейную. И что же я увидел?
Террейн — практически без изменений. Вдали стало немного нечетко, но погодник все равно генерирует дымку вдалеке, так что это не смущает. Да и не вижу существенной разницы в худшую сторону.
Небо. Вчера провел полноценный многочасовой полет на NGX. В cfg-файле плотность облаков выставил на 12, дальность отрисовки сделал 70 миль. С анизотропной фильтрацией такие настройки сильно грели видюху, да и частые просадки были по FPS. Сим настроен по Тесту 9, в полном экране. За 4 часа полета — стабильно 30 FPS на всех фазах. И очень плавно!
Из недостатков — легкая расплывчатость названий на MCP в PMDG 737 NGX, если «откинуться назад в кресле» (при этом сами показания приборов читаются так же четко!). В то же время на арбузе на аэрософта вообще без изменений. Специально делал два скрина и сравнивал (я сейчас на работе, так что скринов не будет). На всех мухобойках приборы такие же четкие.
А так… если глазеть по сторонам на рулении — вообще нет разницы: анизотропка или трилинейка. Вот хоть убейте!
В общем, еще один способ увеличить плавность — убрать анизотропную фильтрацию, и в то же время не перемудрить с настройками в инспекторе. Вот так делайте. Ну, и vsync не забудьте поменять на 1/2 fresh rate, если Тест 9 используете.
Keight
09.03.2013 в 18:05
разницы в плавности не почувствовал что анизотропка что трилинейка один черт..
Вся фишка хорошего и мощного железа в том, что оно позволяет летать не просто в ФСХ, а летать с настройками, которые железу ниже неподвластны.
У каждого приоритеты в полетах свои. Мне самое главное — внешний вид, красивости. Поэтому, хорошее железо позволяет мне и текстурки покрупнее поставить, и облачка, и автогенчик к максималу, и дальность прорисовки облаков на 90 миль и выше, и 5 + слоев облачности в 2012 и все галочки в 2012 поставить, и водичку от рекса с разрешением 1024 и волны так же 1024, и трафф УТ2 на 50% (а в европе это улей), и НГХ с ВК в хай рез, и движуху на дорогах, кораблики, и,и,и. Вот прелести железа. А если я сделаю конфиг как на железе ниже, так аыч вообще летать как ракета будет. Сейчас у меня стабильные 30 фпс (лок) в любую погоду, в любом порту. Да, в тяжелых сценах иногда сим малек мелко так, противно затыкается. Но говорю точно — намного лучше и плавнее, чем в 90% видео с ютубов. Там вообще ад кромешный из фризов и дерготни. Т.е. сейчас я достиг того полета, при котором наслаждаюсь, получаю удоволствие от полета, модели, красивых аэропортов, ДОЛГИХ рейсов по 13 часов в выходные. И комп все это спокойно переваривает. При этом я еще ковыряюсь в инете на втором моне, браузер открыт, могу кино посмотреть параллельно. Вот прелести хорошего, быстрого железа.
Я уверен, если бы человек мог себе позволить сменить свое железо на более мощное, новее, он бы сменил и не думал, и не писал бы постов, что выше, мол — это все блаж и херня.
Ничего личного, Боже упаси.
п.с. Несколько лет назад именно мощным, НОВЫМ железом мы «доломали» девятку так, что она сейчас (у меня на компе) летает так, что вообще ах. При любов трафе, в любом порту, при любых условиях у меня в самом тяжелом самолете не ниже 70 фпс, и шикарная плавность. Но на девятке я уже не летаю. Так что, один сим мы «сломали» железом. Не далек и час Х. И его железом доломаем через пару лет. Может и раньше.
Да, тут огромную роль и конфиги, оптимизаторы сыграли с 9-кой. Но и роль железа чуть ли не 50%.
Можно в перлы, пожалуйста!
..и и и в чем же секрет такого успеха в плане настроек и твиков? Колитесь ))
А вывод панорамы в каком разрешении? А то комп у меня практически такой же, только разгон 4.8 и две карты 7850, однако в тяжелых аэропортах типа SFO fps проседает до 11-15. Но экран 7680х1080.
А при чем тут x-plane? Я не говорил про сим, или не сим. я говорил про корпорацию, которая со времен Disk Operating System не может выпустить ни чего, кроме бесконечных сервис паков к своим недоделанным продуктам
Вот это нужно в перлы «твердотельный быстрый 10к оборотов»
Может аффтар имел ввиду НЖМД, а не твердотельный диск то?
Тогда все понятно.
Поэтому я и не заморачиваюсь с многомониторностью. Потому что АЫЧ, к сожалению, устроен так, что наибольшая плавность достигается ТОЛЬКО в полноэкранном режиме, при отсутствии других мониторов. Можете сами проверить: полетайте на одном мониторе в фуллскрине с теми же настройками Теста 9 над серьезным портом с хорошим лэндклассом. И посмотрите на плавность в «окне» и в полном экране. Убедитесь сами. Ну, и вертикальную синхронизацию отключайте — не для сима этот параметр. Допустим только режим 1/2 frash rate в Тесте 9. Возможно, эту проблему пофиксят в P3D — тогда и я буду счастлив
Вообще, предлагаю модераторам запилить и прикрепить тему с голосованием: «Какой режим в плане плавности для вас наиболее оптимален — окно или фулл-скрин?» Хочется увидеть мнение большинства.
Готов в это поверить. Только куда, как и чем в этом случае выводить приборы? У меня кокпит железный, полноразмерный, и без приборов на приборний панели ему явно будет чего-то не хватать.
С двумя мониторами тоже провозился.. Пока оптимальнео что натестил:
— Если один монитор, тогда фуллскрин .
— Если два монитора, тогда оконнный режим.
С двумя мониками, как у меня, производительность будет чуть ниже чем при одномониторной фулскринной конфигурации.
Но мне все мало и мало. Еще два прикуплю.
Я пока остановился на конфигурации из семи мониторов: черыре 42″ панели внешнего обзора, три монитора (19″, 19″, 12″) для пяти окон приборов. Оставил возможность подключить еще один, для экрана FMC, но пока не удалось найти подходящий по размерам мониторчик.
Производительность вполне устраивает на эшелоне и в маленьких портах, но в KSFO и подобных fps падает до 11-15, что не радует.
Полностью согласен с коллегой
Сейчас в порядке эксперимента значительно улучшил плавность. Мы тут «по умолчанию» летаем в FSX и теперь еще и в P3D с анизотропной фильтрацией, хотя по дефолту в настройках сима стоит вообще билинейная; там честно предупреждают, что увеличение качества фильтрации может ударить по производительности.
Я в порядке бреда тупо поменял в меню сима анизотропную на трилинейную. И что же я увидел?
Террейн — практически без изменений. Вдали стало немного нечетко, но погодник все равно генерирует дымку вдалеке, так что это не смущает. Да и не вижу существенной разницы в худшую сторону.
Небо. Вчера провел полноценный многочасовой полет на NGX. В cfg-файле плотность облаков выставил на 12, дальность отрисовки сделал 70 миль. С анизотропной фильтрацией такие настройки сильно грели видюху, да и частые просадки были по FPS. Сим настроен по Тесту 9, в полном экране. За 4 часа полета — стабильно 30 FPS на всех фазах. И очень плавно!
Из недостатков — легкая расплывчатость названий на MCP в PMDG 737 NGX, если «откинуться назад в кресле» (при этом сами показания приборов читаются так же четко!). В то же время на арбузе на аэрософта вообще без изменений. Специально делал два скрина и сравнивал (я сейчас на работе, так что скринов не будет). На всех мухобойках приборы такие же четкие.
А так… если глазеть по сторонам на рулении — вообще нет разницы: анизотропка или трилинейка. Вот хоть убейте!
В общем, еще один способ увеличить плавность — убрать анизотропную фильтрацию, и в то же время не перемудрить с настройками в инспекторе. Вот так делайте. Ну, и vsync не забудьте поменять на 1/2 fresh rate, если Тест 9 используете.
разницы в плавности не почувствовал что анизотропка что трилинейка один черт..
знаю знаю — «летай в фулл скрине»
вылетел из Амстердама.. не ночь а порнуха