как узнать мягкость посадки (Landing Touchdown) без Fs Passengers? — Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)

Если вернуться к ПТ Ту-154, то у них на форуме есть раздел Курс лётной подготовки

 

Заходим в него и смотрим сами «Аэродромки» Их там много и от разных исполнителей.

Сидишь и читаешь разборы FireFly.

Там много чего интересного, по крайней мере для меня было. Хотя никогда и не собирался осваивать пилотаж на ПТ, перечитал их целую кучу.

Да оставь это, пустое все. Ты никогда не докажешь тушкофагам и фанатикам Ершова что кисслэндинг-зло. Они будут топать ножками и обвинять всех в серости и середнячковости. Люди застрявшие в прошлом веке. РЛЭ Ту-154…смешно чесслово! Особено когда это рлэ применяешь сидя в семейниках перед компом)))) Особенно доставляет то, когда тебе начинают рассказывать как надо производить посадку, люди которые этого никогда не делали. Ершов вбросил свой вирус «Бабаевский» и он поразил симмерские клетки мозга молнеиносно. Ну диагноз жеж!)))

«Настоящий киссленд без перелёта и прочих нарушений — это вершина мастерства, и, как и любое настоящее мастерство, подвергается гонениям любителей надёжной посредственности.»
Это вершина глупости и понтовитости пилота. И как любая красивая глупость, подвергается объекту лютого фапа со стороны впечатлительных симмеров. Особено женского пола.

Еще раз-он же последний: «бабаевский» кисс на некоторых типах, приводит к:
-неадекватной работе (или ее отсутствии) anti skid
-не выходу спойлеров
-аквапланированию
Все это заканчивается в траве и анальными карами.
А еще, некоторым «свидетелям Ершова» пора понять, что обычная посадка взамен «бабаевской» не означает повылетавшие пломбы из зубов паксов.
Я-любитель надежной посредственности. Поэтому могу исполнить кисслэндинг хоть на переднюю стойку. Но предпочитаю все таки надежную посредственность.

Как видите все срабатывает, может не умеете просто? http://www.avsim.su/…tion=viewonline

Как видите все срабатывает, может не умеете просто? http://www.avsim.su/…tion=viewonline

Ну да. Более чем за 1000 с лишним посадок не научился. Видите какой тупой…

Вот здесь, со второй минуты-моя обычная посадка. Особо не стараясь что называется.

 

 

И здесь все вполне банально. Смотреть в самом конце.

 

 

Как видите, обычная, не «бабаевская» посадка, может быть и безопасной и мягккой одновременно. Ну и еще раз-посадить могу мягко хоть на переднюю стойку,  хоть на одну основную, хоть с раскруткой колес. Только вот зачем? Перед кем мне этим бравировать? Это кроме симмеров уже давно никому не интересно.

Сообщение отредактировано Flightlevel: 27 November 2014 — 00:13

Как видите все срабатывает, может не умеете просто? http://www.avsim.su/…tion=viewonline

Видимо просто саму суть не понимаете. Ну получилась у вас мягкая посадка, притёр, замечательно. Просто стремиться к этому как к цели не надо, 5 последних футов дo поверхности решат за вас. Как раз таки стремление к этому притиранию может привести к плохим последствиям.

Flightlevel, извини, не знаю как тебя по имени, возможно они думают что раз мы говорим про firm landing, это значит мы плюхаем бедный аппарат об планету так что позвонки в трусы ссыпятся?

Видимо просто саму суть не понимаете. Ну получилась у вас мягкая посадка, притёр, замечательно. Просто стремиться к этому как к цели не надо, 5 последних футов дo поверхности решат за вас. Как раз таки стремление к этому притиранию может привести к последствиям катастрофы во Внуково.
Flightlevel, извини, не знаю как тебя по имени, возможно они думают что раз мы говорим про firm landiong, это значит мы плюхаем бедный аппарат об планету так что позвонки в трусы ссыпятся?

Я выше дал свои видосы где произвожу (чужие посадки я в свои ролики не включаю) обычную посадку, причем делаю это и с левого и с правого кресла одинаково. Это к вопросу про руку и привычки. Учитывая специфику наших перевозок, обычная посадка у нас должна быть такой, чтоб шампанское в бокале не расплескать. Так и работаем.
Дима мое имя.

Сообщение отредактировано Flightlevel: 27 November 2014 — 00:54

На видео посадки не супер Бабаевские)) обратите внимание на легкий порывистый ветерок справа.

На видео посадки не супер Бабаевские)) обратите внимание на легкий порывистый ветерок справа.

дык это надо быть на всю голову упоротым, чтоб при порывистом ветре бабаевские посадки демонстрировать))))

Я выше дал свои видосы где произвожу (чужие посадки я в свои ролики не включаю) обычную посадку, причем делаю это и с левого и с правого кресла одинаково. Это к вопросу про руку и привычки. Учитывая специфику наших перевозок, обычная посадка у нас должна быть такой, чтоб шампанское в бокале не расплескать. Так и работаем.
Дима мое имя.

Flightlevel, только без обид :) . Вы сами эту тему подняли. Во-первых, эти посадки на видео не супермягкие (те что Вы сами указали). Хотя тут все субъективно и по видео, иногда, трудно определить. Но Вы к этому особо и не стремитесь (насколько я понял). Но вот что бросается в глаза. У вас есть достаточно длительная фаза выдерживания. Вы проходите торец ниже 50 футов (практически всегда) и садитесь на удалении 400-600 м от торца (это вот как раз хорошо видно в конце второго видео). С одной стороны это немного, но если Вы пройдете торец на 50 футах, то с такими выдерживаниями сядете в конце зоны приземления. Т.е. Вы не делаете значительных перелетов только за счет подныривания перед торцом. Как то непонятно получается. Вроде не стремитесь притереть, но зачем-то затягиваете выдерживание. Тут уж либо притирать, либо 300 м — 400 м от торца(при нормальной высоте над торцом) и точка. Может, конечно, это особенность вашего типа (длительное гашение скорости). Еще раз, не обижайтесь.