В принципе, может быть сжатие с-ю из-за того, что проекция не меркаторская и широты высокие. Но в минводах и ростове тогда что? Ладно. Спасибо за участие. Завтра все скрины выложу.
vremer
14.02.2016 в 00:23
Утро вечера мудреннее…
hrjushkin
14.02.2016 в 00:34
В принципе, может быть сжатие с-ю из-за того, что проекция не меркаторская и широты высокие. Но в минводах и ростове тогда что? Ладно. Спасибо за участие. Завтра все скрины выложу.
Нет, проекция тут тоже вроде не при делах. Еще раз — на широте ~60* при склонении ~0 карта сима рисует правильный прямоугольник.
Вот другой порт, склонение «круче»: -36.8deg
dgon-dgoin
14.02.2016 в 00:38
Ребяты, что вы к карте симовкой привязальсь. В FS9 на экваторе облака нормальные а ближе к полюсам вообще непонятное изображение. Особенность движка сима. С картой может то же. Не знаю, может и не прав…
DT-75
14.02.2016 в 00:41
Del
Сообщение отредактировано DT-75: 14 February 2016 — 00:47
vremer
14.02.2016 в 00:58
Склонение постоянно в определенном районе +–20 миль сильно его не поменяют. мне кажется раньше все было хорошо, по карте мог определить направление, а в какой-то момент все нарушилось. А в дефолтном варианте в симе есть маг склонения?
hrjushkin
14.02.2016 в 01:31
Склонение постоянно в определенном районе +–20 миль сильно его не поменяют. мне кажется раньше все было хорошо, по карте мог определить направление, а в какой-то момент все нарушилось. А в дефолтном варианте в симе есть маг склонения?
Конечно! Более того, не рекомендуется менять файл magdec.bgl на более новый и «типа правильный», просто потому, что остальные объекты в симе настроены по старым данным. Это и ВПП и маяки VOR и NDB.
У меня в симе magdec.bgl и есть дефолтный.
hrjushkin
14.02.2016 в 01:33
Ребяты, что вы к карте симовкой привязальсь.
Стоп, а вопрос не в этом был что-ли? И топик назывется «карта fs9».
vremer
14.02.2016 в 02:17
To hrjushkin
В том и вопрос, что все впп и прочие объекты повернулись относительно всей карты, циферки на приборах красивые, а на карте выглядит криво, мне как штурману глаз режет. А впп ориентируются и называются по МК? Завтра попробую обратную формулу мк=ик-скл.
hrjushkin
14.02.2016 в 03:22
To hrjushkin
В том и вопрос, что все впп и прочие объекты повернулись относительно всей карты, циферки на приборах красивые, а на карте выглядит криво, мне как штурману глаз режет. А впп ориентируются и называются по МК? Завтра попробую обратную формулу мк=ик-скл.
Да, ВПП по МК. Непонятно, как это ВПП у вас повернулись.. в симе ВПП никуда не сместится, если изменить magdec.bgl. Изменится только показание магнитного компаса, когда самолет выровнен по оси ВПП.
Зелёный Кенгуру
14.02.2016 в 12:01
To hrjushkin
А впп ориентируются и называются по МК?
В афкаде курс ВПП задаётся истиный, магнитное склонение задаётся тоже там, в итоге получаем магнитный курс. Маркировка ВПП выбирается из округлёттых до 10* значений магнитных курсов.
Магнитный курс полосы получается из истинного +/- МС, указанное в афкаде.
Сообщение отредактировано Зелёный Кенгуру: 14 February 2016 — 12:03
vremer
14.02.2016 в 13:11
Нашел!!! Вот, что мне глаз резало — то, что жпс и гироскопические приборы показывают магнитный курс. Так что вопрос не с картой, а с приборами связан; сжатый круг в направлении меридиана из-за того, что проекция не меркаторская(не равноугольная). Спасибо всем за участие.
737ng737
14.02.2016 в 22:45
Есть ли какая нибудь книга по аэронавигации,но простыми словами?
hrjushkin
14.02.2016 в 23:14
Нашел!!! Вот, что мне глаз резало — то, что жпс и гироскопические приборы показывают магнитный курс. Так что вопрос не с картой, а с приборами связан; сжатый круг в направлении меридиана из-за того, что проекция не меркаторская(не равноугольная). Спасибо всем за участие.
«Переведи» (с) То есть вы хотите сказать, что даже в том месте, где склонение около 0, лететь, скажем, по МК (=ИК при склонении около 0) 45, 135, 225, 315 — опять получится сплюснутый прямоугольник?
Проверил, так и есть:
Сообщение отредактировано hrjushkin: 14 February 2016 — 23:23
737ng737
20.02.2016 в 11:34
Помогите пожалуйста…например Вот есть маршрут.в маршруте задействованы маяк и точки (синие треугольники на карте)забыл как называются.. И вот вопрос.. Как определится, что долетел до точки, где надо поворачивать на маяк и на сколько градусов??? Вот не доходит до меня.. Много чего перечитал, но к сожалению не пойму… Пожалуйста объясните!!!
737ng737
20.02.2016 в 15:26
Народ.. Ну реально не въезжаю.. Посветите если не трудно!!!
damirjun
20.02.2016 в 16:04
Помогите пожалуйста…например Вот есть маршрут.в маршруте задействованы маяк и точки (синие треугольники на карте)забыл как называются..
Называются intersection.
И вот вопрос.. Как определится, что долетел до точки, где надо поворачивать на маяк и на сколько градусов??? Вот не доходит до меня.. Много чего перечитал, но к сожалению не пойму… Пожалуйста объясните!!!
На чем летаем?
737ng737
20.02.2016 в 16:42
Летаем на всём, что летит)) а серьёзно осваиваю ан-24,но это не суть.. Мне бы на цессне хотя бы понять, как это сделать.. А там и 24-Ом думаю смогу
737ng737
20.02.2016 в 16:44
Хотя системы рсбн и нас для вообще дремучий лес ((( много всякой литературы.. Но видно я такой тугой)) а так интересно!!! Вот и прошу вас объяснить..
А так, вам надо почитать о пеленгах маяка. Узнать что такое КУР(он зелёным засветится-нажмите и прочтите в Авсим-вики).
Почитать про радиокомпас.
Более конкретный ответ или совет могу дать при более аргументированном вопросе.
737ng737
20.02.2016 в 17:04
Я понял.. Спасибо.. почитаю Скоро ждите вопросы)
damirjun
20.02.2016 в 17:24
Я понял.. Спасибо.. почитаю Скоро ждите вопросы)
Да без проблем. Только, цитируя моё сообщение, быстрее получите ответ.
737ng737
21.02.2016 в 12:32
Азимут цели и пеленг цели это получается одно и тоже.. Я прав???
737ng737
21.02.2016 в 12:43
Вот зная пеленг маяка, расстояние до него тоже нам известно.. Но есть точка (поворотный пункт маршрута (ППМ)) к этому маяку. КАК УЗНАТЬ КООРДИНАТЫ ЭТОЙ ТОЧКИ?????
damirjun
21.02.2016 в 13:08
Вот зная пеленг маяка, расстояние до него тоже нам известно.. Но есть точка (поворотный пункт маршрута (ППМ)) к этому маяку. КАК УЗНАТЬ КООРДИНАТЫ ЭТОЙ ТОЧКИ?????
На карте или ДжиПиеС.
Нужно работать с картой. Зная какой курс от пересечения(точки) до маяка, ждать перехвата этого курса и немного раньше начать разворот, чтоб после его завершения вийти на заданний курс на маяк.
Опять-же, возьмите цессну, и на скриншотах покажите что вам не понятно. Так будет результативней.
И пользуйтесь кнопкой ЦИТАТА- тогда раньше отвечу.
Нет, проекция тут тоже вроде не при делах. Еще раз — на широте ~60* при склонении ~0 карта сима рисует правильный прямоугольник.
Вот другой порт, склонение «круче»: -36.8deg
Ребяты, что вы к карте симовкой привязальсь. В FS9 на экваторе облака нормальные а ближе к полюсам вообще непонятное изображение. Особенность движка сима. С картой может то же. Не знаю, может и не прав…
Del
Сообщение отредактировано DT-75: 14 February 2016 — 00:47
Конечно! Более того, не рекомендуется менять файл magdec.bgl на более новый и «типа правильный», просто потому, что остальные объекты в симе настроены по старым данным. Это и ВПП и маяки VOR и NDB.
У меня в симе magdec.bgl и есть дефолтный.
Стоп, а вопрос не в этом был что-ли?
И топик назывется «карта fs9».
В том и вопрос, что все впп и прочие объекты повернулись относительно всей карты, циферки на приборах красивые, а на карте выглядит криво, мне как штурману глаз режет. А впп ориентируются и называются по МК? Завтра попробую обратную формулу мк=ик-скл.
Да, ВПП по МК. Непонятно, как это ВПП у вас повернулись.. в симе ВПП никуда не сместится, если изменить magdec.bgl. Изменится только показание магнитного компаса, когда самолет выровнен по оси ВПП.
В афкаде курс ВПП задаётся истиный, магнитное склонение задаётся тоже там, в итоге получаем магнитный курс. Маркировка ВПП выбирается из округлёттых до 10* значений магнитных курсов.
Магнитный курс полосы получается из истинного +/- МС, указанное в афкаде.
Сообщение отредактировано Зелёный Кенгуру: 14 February 2016 — 12:03
«Переведи» (с) То есть вы хотите сказать, что даже в том месте, где склонение около 0, лететь, скажем, по МК (=ИК при склонении около 0) 45, 135, 225, 315 — опять получится сплюснутый прямоугольник?
Проверил, так и есть:
Сообщение отредактировано hrjushkin: 14 February 2016 — 23:23
Называются intersection.
На чем летаем?
http://www.luizmonte…ng_VOR_Sim.aspx
Поюзайте данный сим. Мож поможет чем.
А так, вам надо почитать о пеленгах маяка. Узнать что такое КУР(он зелёным засветится-нажмите и прочтите в Авсим-вики).
Почитать про радиокомпас.
Более конкретный ответ или совет могу дать при более аргументированном вопросе.
Да без проблем. Только, цитируя моё сообщение, быстрее получите ответ.
На карте или ДжиПиеС.
Нужно работать с картой. Зная какой курс от пересечения(точки) до маяка, ждать перехвата этого курса и немного раньше начать разворот, чтоб после его завершения вийти на заданний курс на маяк.
Опять-же, возьмите цессну, и на скриншотах покажите что вам не понятно. Так будет результативней.
И пользуйтесь кнопкой ЦИТАТА- тогда раньше отвечу.