Спрашиваю чисто для себя (ибо в личной беседе разобрался что здсь к чему):
1.Каков радиус действия АТИС в симе?
2.И схему, где точка входа дальше этого самого радиуса!
Заранее спасибо!
1.Сколько там в километрах — понятия не имею, но знаю, что когда пролетаешь точку входа, АТИС и ДИСП еще недоступны.
2. Харьков Основа (UKHH), При пролете Краснограда (GR) АТИС недоступен.
alexost92
20.06.2011 в 21:48
Товарищ, вам ясно сказали что атис в обычных аэропортах примерно за 200миль ловится, но чтобы все разобрать нужно еще ближе. В вашем Харькове, схема выхода на Красноград с 08 полосы составляет около 50 миль. Что вы выдумываете все?
Эльф
20.06.2011 в 22:17
Цитата
Товарищ, вам ясно сказали что атис в обычных аэропортах примерно за 200миль ловится
В симе?
alexost92
20.06.2011 в 23:02
Эльф (21 June 2011 — 03:17) писал:
В симе?
мы про реал говорили. В симе уже давно выяснили что АТИС ловится за 70 миль.
Цитата
короче бесполезно тут трепаться, советую ТС на иностранных форумах спросить, как регулируется радиус АТИСа. Возможно удастся исправить. Или же привыкать к одной из программ которые предлагались раньше.
Эльф
21.06.2011 в 05:47
alexost92 (21 June 2011 — 04:02) писал:
мы про реал говорили.
Кто вы? Тема в ветке Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии), называется «Великий косяк сима», что кагбэ намекает.
alexost92
21.06.2011 в 18:07
а с чем по вашему мы должны сравнивать? с Филькиной грамотой?
Эльф
21.06.2011 в 18:31
alexost92 (21 June 2011 — 23:07) писал:
а с чем по вашему мы должны сравнивать? с Филькиной грамотой?
Что сравнивать?
Петрович
22.06.2011 в 08:51
alexost92 (20 June 2011 — 16:55) писал:
А чтобы его создать, нужна информация, которой в симуляторе оффлайн не достаточно.
Я прям даже стесняюсь спросить: чего именно не хватает в оффлайне?
По теме. Есть несколько вариантов узнать погоду загодя: RealATIS, FSATIS, ActiveSky любых версий, сайт NOAA, vRoute и другие погодоизвлекающие приблуды. Этого недостаточно?
И да, нет здесь никакого величайшего косяка сима. Есть непонимание сути процессов.
alexost92
22.06.2011 в 09:01
не хватает информации для расчета схемы, начала снижения и рабочей полосы в оффлайне. В том же онлайне, настоящий дисп тебя посадит исходя из погодных условий. То есть ты сам уже знать будешь до снижения даже без атиса используя метар и нотам. А в оффлайне дисп может послать не на ту полосу и все. Тут уже не актив скай не реал атис не поможет. Только расширение дефолтного радиуса. вот в чем косяк.
Петрович
22.06.2011 в 09:48
Это всё бла-бла-бла. Какой конкретно информации не хватает для расчета схемы, начала снижения и рабочей ВПП? Только я один всё это рассчитываю ещё на земле, в аэропорту вылета, по погоде на время вылета и с учетом TAF? Никакой другой информации перед вылетом быть не может по определению, если только в экипаже нет штатного медиума.
alexost92 (22 June 2011 — 14:01) писал:
А в оффлайне дисп может послать не на ту полосу и все.
Увеличение дальности ATIS никак не повлияет на рабочую ВПП. Повторюсь — вы не понимаете сути процессов. ATIS, ATC и трафик есть единое целое, это комплекс.
alexost92
22.06.2011 в 10:00
я в оффлайн не летаю. тс сказал что бывает дефолтный дисп сажает даже с сильным попутным. от этого и исхожу. мне вообще лично по барабану ибо я тоже смотрю метар, таф и погодные карты.
Петрович
22.06.2011 в 10:04
Прикольно. Так Вы всё-таки ответите на вопрос «каких конкретно данных Вам не хватает для расчета в оффлайне?» и что это за тайные знания, доступные только онлайнщикам?
Или это всё было так, шоб потрындеть?
Rost
22.06.2011 в 10:37
Олег, это бесполезная трата времени… парой страниц назад я пытался объяснить, как с помощью того же AS определить рабочую полосу и что нужно, чтобы схема захода осталась неизменной. Но крутым онлайнщикам недосуг.
HardFighter
23.06.2011 в 04:41
sodes (20 June 2011 — 00:37) писал:
SKYTALKTEAM — REAL ATIS FS2004 можно узнать полосу и погоду за 400 км. Правда она платная http://secure.simmar…is-fs2004.phtml
Прога отличная! Сам ее юзаю. Очень много настроек, меню на русском, мануал тоже, в ней используется голосовой движок SAPI 5, ставим русский Alyona, и наслаждаемся, можно поставить англиский ,и в зарубежных портах будет английский АТИС .
1.Каков радиус действия АТИС в симе?
2.И схему, где точка входа дальше этого самого радиуса!
Заранее спасибо!
1.Сколько там в километрах — понятия не имею, но знаю, что когда пролетаешь точку входа, АТИС и ДИСП еще недоступны.
2. Харьков Основа (UKHH), При пролете Краснограда (GR) АТИС недоступен.
Цитата
В симе?
мы про реал говорили. В симе уже давно выяснили что АТИС ловится за 70 миль.
Цитата
Кто вы? Тема в ветке Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии), называется «Великий косяк сима», что кагбэ намекает.
Что сравнивать?
Я прям даже стесняюсь спросить: чего именно не хватает в оффлайне?
По теме. Есть несколько вариантов узнать погоду загодя: RealATIS, FSATIS, ActiveSky любых версий, сайт NOAA, vRoute и другие погодоизвлекающие приблуды. Этого недостаточно?
И да, нет здесь никакого величайшего косяка сима. Есть непонимание сути процессов.
Ни разу такого не было. Что я сделал не так? ©
Но вообще забавно читать подобное от человека, который утверждает, что он «в оффлайне не летает»
Увеличение дальности ATIS никак не повлияет на рабочую ВПП. Повторюсь — вы не понимаете сути процессов. ATIS, ATC и трафик есть единое целое, это комплекс.
Или это всё было так, шоб потрындеть?
Прога отличная! Сам ее юзаю. Очень много настроек, меню на русском, мануал тоже, в ней используется голосовой движок SAPI 5, ставим русский Alyona, и наслаждаемся, можно поставить англиский ,и в зарубежных портах будет английский АТИС .
Прикрепленные изображения