А! Понял.. Тяни ручку смеси на себя дальше.. Пьедестал Г-образный, вот тянуть надо до угла. Когда на расходометре 110 — это нормально. Это круиз-мод, примерно равный 22 галлонам на движок. Я первое время тоже боялся. 9000 и движки как отрубило. А потом плюнул и еще более обеднил смесь. И вот тут пришло прозрение..

Себе на заметку: скрин «касание» и скрин панели на FL150 или даже 200.

А пока облетываю новый ORBX:

Дома трехмерные, машинки ездиют.. ФПС 30. Восторг..

Сообщение отредактировал -=ASpid=-: 04 February 2010 — 22:59

Сообщение отредактировал progressor: 04 February 2010 — 22:36

А у Вас скрины разные по длине. Вот.
Не знаю что ещё сказать, щас придумаю

….. /думает/

Ну можно немного кадрировать скрины, например в последнем.
Самоль стоит на полосе. Всё , что ниже самоля, то бишь асфальт, можно срезать, что даст меньший обьём
Я просто советую Не ругаюсь

—ДА, как я заметил, если народ молчит, значит всё не так уж и плохо.

О! ещё Может стоит сменить позывной?

_______________________________________

Я смотрю в Вашем самолёте не так просто перелезть из кабины пилота в салон. Кресла стоят близко. Как Вы с этим справляетесь?

Сообщение отредактировал kkm73: 09 February 2010 — 10:37

Одно из требований ИВАО. Да и мне самому траффик не нравиться. Если только он не другим таким же камикадзе управляется

Эх, помню, один раз к сети-то подцепился, но забыл прицепить сим к мультиплеерной сесии IvAp. потом не сразу понял, с чего все такие ахтунги вокруг

Кстати, сэр, ваш самолет есть в MTL или упаковываете под что-то? «Коммандера» я в свое время так и не нашел, может хоть Бичкрафт есть.

Куда планируете дальше?

хотел бы, чтобы г-жа Letter хоть как-то высказалась…

«Брось вызов судьбе — пусть подавится!» ©

Ну вот, ещё один сумасшедший. Как там у Горького? Безумству храбрых поем мы песню? Правильные слова! Вот не будет конца земле симмеров, пока на ней есть горячие сердца, готовые бросить вызов и крутизне 360^o, и величию 21 639 морских миль.

Сэр -=ASpid=-, благое дело Вы затеяли и хорошо начали его. Жаль, что опоздала к Вашему старту, но уж теперь всё будет хорошо, и ласковый пригляд Вам обеспечен. По типу «следить буду строго: мне снизу видно всё — ты так и знай.» ©

• Очень понравилась Ваша идея сделать усиленный акцент на элементах ролевой игры, на выборе портов не с кондачка. Эта идея представляется не только интересной, но и довольно трудноосуществимой, если проводить её последовательно и избегать посещения «немотивированных» портов вообще. Замутить сюжет, в который гладко укладывались бы все элементы маршрута — серьёзный вызов, и тем больший, чем на большее число промежуточных пунктов пытаться его распространить. К счастью, здесь уйма возможных подходов. Трудность в том, чтобы свить их в один прочный канат.
• Увидев Вашу остроносую чёрную птичку, просто-таки взвыла от зависти. «— Ой! Вань! Гляди-кось, попугайчики! Нет, я, ей-богу, закричу!.. А это кто в короткой маечке? Я, Вань, такую же хочу.» © —Восхитительная машина. У Вас прекрасный вкус.
• Глядя на Ваши скриншоты, поняла, что путешествие обещает быть не только интересным, но и красивым. От нижеследующих фоток быстро и безболезненно потеряла дар речи (сорри за вылазку в другую Вашу тему и за «реактивность» отобранных скриншотов):

  http://www.avsim.su/…64104055,45.jpg
  http://img208.images…26574278up1.jpg
  http://www.avsim.su/…-1227927206.jpg

Теперь о главном.

— Чего Вы на меня так смотрите? Что, не нравлюсь?
— Ты у меня пятый!

Вы у меня шестой, -=ASpid=-. Хорошо помню, чем закончились несколько предыдущих кругосветок, и Вы тоже прекрасно это помните. «… многие бесстрашные мужчины и женщины, стремясь сразиться со стихией, бросить вызов ужасу и неизвестности, бросаются в кругосветку. Пока никто из них ещё не долетел.» © ilya1502.

Позвольте мне крепко и вслух поразмыслить на эту важную тему. (Сэр, Вы звали чертовку в посте #37? Чертовка пришла. Пеняйте на себя.)

Бегуны на длинные дистанции знают: бежать надо так, чтобы не надорвать пупок. А надорвать его проще простого — механика нехитрая. Вот как она представляется мне. Пишу «в лоб», предельно цинично, без дипломатий. Типичная кругосветка — несколько удачных репортажей, несколько остроумных, нешаблонных находок и отличных скриншотов. Восторженный рёв толпы: «Жжёшь! Молодец! Давай дальше! Мы ЖДЁМ!» Приятное головокружение от успеха, подъём творческих сил, новые удачные находки, новый восторг публики. И вот — вуаля! — на Вас взвалили (коллеги, да и Вы сами на радостях) обязанность штатного развлекателя. Отступать нельзя — несолидно, публика ждёт! Между тем, работа и семья никуда не деваются, а подготовка отчётов требует большого количества времени и сил. Вменённая Вам обязанность (о-бя-зан-ность) начинает утомлять и удручать. Где-то в спинном мозгу нарастают недовольство и обеспокоенность. Хей, это не то, на что Вы рассчитывали, затевая кругосветное путешествие!

Паузы между отчётами увеличиваются. Мысли о том, что нужно снова лететь (хочется тебе того или нет!), а потом ещё и сочинять увлекательные тексты, вызывают подавленность и зубную боль. Вначале они преодолеваются. Затем на помощь потихоньку начинает приходить нелётная погода. Потом и её начинает не хватать, и тогда начинаются продолжительные паузы, сопровождаемые сначала смиренными, а затем, порою, и саркастическими вопросами типа «Эй… Ты живой? Эта… когда развлекать-то будешь?» Потом прекращаются и эти вопросы. Кругосветке приходит конец.

——————————
Наверняка, всё не так просто, как показано в моём жестоком описании. Но я и не стремилась к полноте. Достаточно того, что сия печаль имеет место быть, и она вполне может стать причиной преждевременной кончины большого путешествия.

Очень надеюсь, сэр -=ASpid=-, что Вы и Ваше путешествие не подвергнетесь этой напасти. К этому есть хорошие предпосылки, в чём почти полностью убедил меня пристальный анализ Ваших текстов «под микроскопом». Сдаётся мне, Вы на верном пути. И если Вы сумеете оставаться самим собой, то всё должно быть о’кей. От всей души желаю Вам этого.

Счастливого пути, сэр!