Облачности нет, но видимость у земли несколько ограничена.
Saitou-san
04.09.2016 в 12:33
Поле ветрогенераторов.
Наблюдаем луну.
Продолжение поля ветрогенераторов.
Saitou-san
04.09.2016 в 12:35
А вот этого я не ожидал.
Интересненько.
Пролетаем высокое здание, гостиница что ли?
Saitou-san
04.09.2016 в 12:36
Рядом аэропорт.
Нам надо перемахнуть горы, Дымка тут гуще или просто кажется.
Наверное кажется, так как вылетели мы из точно такой же.
Saitou-san
04.09.2016 в 12:37
Ещё парочка портов по курсу. Вообще тут везде порты, рядом с чем-нибудь, или даже рядом друг с другом.
Перелетели через хребет. Справа большая равнина пустынного вида.
Saitou-san
04.09.2016 в 12:39
Вдали виднеются какие то горы, но это очень далеко. Ну и конечно же порты, полосы, аэродромы.
У каждого уважающего себя ранчо, деревушки, поселения.
Порт, на маяк которого мы и шли.
Saitou-san
04.09.2016 в 12:42
Поскольку тут всё утыкано маяками и заблудиться невозможно, то я решил осмотреть небольшой объект справа.
Как вы поняли, тут находится всем известная база.
А раз сегодня выходной, то на ней никого нет.
Поглазеем.
Авиабаза «Эдвардс» (англ.Edwards Air Force Base; до 1949 года называлась «Мюрок»[1]) — авиационная база ВВС Соединённых Штатов, расположенная в США, штатКалифорния. Своё название получила в честь лётчика-испытателя ВВС США Глена Эдвардса (англ.Glen Edwards).
Saitou-san
04.09.2016 в 12:44
Что тут у вас?
Ангары, рулёжки, башня.
Вот это уже интереснее. Полоса нарисована на поверхности. Это же соляное озеро вроде бы.
Среди прочих сооружений, на авиабазе имеется ВПП 17/35[2], являющаяся самой протяжённой ВПП в мире[3] (на 1995 год), её длина — 11.92 км[4]; однако, в силу своего военного статуса и грунтового покрытия, она не предназначена для приёма гражданских судов. Она была открыта для приземлений испытательной модели космического корабля «Энтерпрайз». Авиабаза использовалась для приземления «челноков», являясь для них резервным аэродромом, наряду с основным во Флориде.
ilya1502
04.09.2016 в 12:46
Просто очень весьма впечатлительное место.
Впечатляющее
А меш дефолтный или FSGlobal? Или ещё чей?
Saitou-san
04.09.2016 в 12:46
Импровизированный компас порадовал.
Тут есть самолёты с эмблемами НАСА.
Есть даже челнок, который возят на Боинге. Изврат
Saitou-san
04.09.2016 в 12:50
Впечатляющее
А меш дефолтный или FSGlobal? Или ещё чей?
FreeMeshX — глобальный бесплатный меш. А в сцене каньона вроде тоже меш дают.
В 1935 году, округ Керн установил аэропорт Мохаве в километре на восток от города, чтобы служить золотой и серебряной горной промышленности в районе. Аэропорт состоял из двух грунтовых взлетно-посадочных полос, но не хватало какой-либо заправки или обслуживания. В 1941 году Совет по гражданской авиации начал улучшений в аэропорт в целях национальной обороны, которая включала два 4,500 х 150 футов. асфальт взлетно-посадочной полосы и смежных рулежных дорожек. Округ Керн согласился с аэропортом может быть передана военным в случае войны.
Администрация, ресторан и старая башня
Аэропорт Мохаве, склад для коммерческих авиалайнеров.
Saitou-san
04.09.2016 в 13:04
А мы полетели дальше.
Ещё одна электростанция, побольше.
Берём курс в горы.
Saitou-san
04.09.2016 в 13:06
Там наш аэропорт на сегодня.
Равнина резко переходит в горы.
Судя по карте, тут за озером и направо, расположен аэродром L70 Agua Dulce.
Saitou-san
04.09.2016 в 13:07
Он должен быть за этой горой.
Разглядел, вот он под холмом.
Сейчас посмотрим какой там ветер у земли.
Saitou-san
04.09.2016 в 13:10
Ну ветер довольно слабый и дует почти поперёк полосы, поэтому садиться будем с той стороны.
Заходим, странный манёвр, но сели таки хорошо.
Приятное место. Встанем тут.
vladk
04.09.2016 в 20:00
Администрация, ресторан и старая башня. Аэропорт Мохаве…
Ресторан, кстати, очень хороший. И до недавнего времени за соседним столиком вполне мог оказаться Burt Rutan.
Где-то ещё видео с того раза есть, но на полосу 4. Если интересно, могу поискать.
Saitou-san
05.09.2016 в 05:15
Может, узнаете местность.
Да, правдоподобно Мне пришлось уменьшить количество объектов ради повышения FPS правда.
T-6
05.09.2016 в 05:21
Я бы не особо доверял ветряным колпакам в симе, хотя на твоем аппарате +- 5 узлов не критичны. А вот меня может сдуть еще на земле Поэтому только ATIS.
Saitou-san
05.09.2016 в 06:24
Крайние полёты со мной летает от одного до 3х человек, атис не послушать. Ни диспа, ни трафика, нет никаких радиослужб.
ilya1502
05.09.2016 в 09:40
Саито-сан, я смотрю, у вас такая скромная конфига и такая красивая картинка… Поделитесь, плиз, настройками Препара.
Музей там правда пропагандирует победу штатов и её авиации во Второй мировой
Ну там есть и более современные шедевры авиастроения.
Tomcat
CC BY 2.5, https://en.wikipedia…p?curid=7216564
Grumman F8F Bearcat
CC BY 2.5, https://en.wikipedia…p?curid=7216853
FG-1D Corsair
By RufusTeleStrat at en.wikipedia — Own work, CC BY 2.5, https://commons.wiki…?curid=12124468
The Flying Collection includes:
Вылет рано утром, что бы красиво.
Следом уже ждёт своей очереди Твин Оттер.
Облачности нет, но видимость у земли несколько ограничена.
Поле ветрогенераторов.
Наблюдаем луну.
Продолжение поля ветрогенераторов.
А вот этого я не ожидал.
Пролетаем высокое здание, гостиница что ли?
Рядом аэропорт.
Нам надо перемахнуть горы, Дымка тут гуще или просто кажется.
Наверное кажется, так как вылетели мы из точно такой же.
Ещё парочка портов по курсу. Вообще тут везде порты, рядом с чем-нибудь, или даже рядом друг с другом.
Перелетели через хребет. Справа большая равнина пустынного вида.
Вдали виднеются какие то горы, но это очень далеко. Ну и конечно же порты, полосы, аэродромы.
У каждого уважающего себя ранчо, деревушки, поселения.
Порт, на маяк которого мы и шли.
Поскольку тут всё утыкано маяками и заблудиться невозможно, то я решил осмотреть небольшой объект справа.
Как вы поняли, тут находится всем известная база.
А раз сегодня выходной, то на ней никого нет.
Поглазеем.
Авиабаза «Эдвардс» (англ. Edwards Air Force Base; до 1949 года называлась «Мюрок»[1]) — авиационная база ВВС Соединённых Штатов, расположенная в США, штат Калифорния. Своё название получила в честь лётчика-испытателя ВВС США Глена Эдвардса (англ. Glen Edwards).
Ангары, рулёжки, башня.
Вот это уже интереснее. Полоса нарисована на поверхности. Это же соляное озеро вроде бы.
Среди прочих сооружений, на авиабазе имеется ВПП 17/35[2], являющаяся самой протяжённой ВПП в мире[3] (на 1995 год), её длина — 11.92 км[4]; однако, в силу своего военного статуса и грунтового покрытия, она не предназначена для приёма гражданских судов. Она была открыта для приземлений испытательной модели космического корабля «Энтерпрайз». Авиабаза использовалась для приземления «челноков», являясь для них резервным аэродромом, наряду с основным во Флориде.
Впечатляющее
А меш дефолтный или FSGlobal? Или ещё чей?
Импровизированный компас порадовал.
Тут есть самолёты с эмблемами НАСА.
Есть даже челнок, который возят на Боинге. Изврат
FreeMeshX — глобальный бесплатный меш.
А в сцене каньона вроде тоже меш дают.
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Ещё тут есть какой то большой бомбер.
В стороне от порта есть солнечная электростанция.
Полюбовались, поглазели, полетели дальше вдоль дороги. Там есть порт Mojave
По пути встретили ещё один трек для машин.
А вот и Мохаве.
Полосы, ангары, ничего примечательного.
(ИАТА: МХВ, ИКАО: KMHV), также известный как Гражданский космический испытательный центр, расположен в Мохаве, Калифорния, на высоте 2,791 фт (851 м).[1] это первое средство в США для горизонтальных запусков многоразовых космических кораблей, будучи сертифицирован как космодром в Федеральной авиационной Администрации 17 июня, 2004.
By Ikluft — Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wiki…p?curid=7796131
В 1935 году, округ Керн установил аэропорт Мохаве в километре на восток от города, чтобы служить золотой и серебряной горной промышленности в районе. Аэропорт состоял из двух грунтовых взлетно-посадочных полос, но не хватало какой-либо заправки или обслуживания. В 1941 году Совет по гражданской авиации начал улучшений в аэропорт в целях национальной обороны, которая включала два 4,500 х 150 футов. асфальт взлетно-посадочной полосы и смежных рулежных дорожек. Округ Керн согласился с аэропортом может быть передана военным в случае войны.
Администрация, ресторан и старая башня
Аэропорт Мохаве, склад для коммерческих авиалайнеров.
А мы полетели дальше.
Ещё одна электростанция, побольше.
Берём курс в горы.
Там наш аэропорт на сегодня.
Равнина резко переходит в горы.
Судя по карте, тут за озером и направо, расположен аэродром L70 Agua Dulce.
Он должен быть за этой горой.
Разглядел, вот он под холмом.
Сейчас посмотрим какой там ветер у земли.
Ну ветер довольно слабый и дует почти поперёк полосы, поэтому садиться будем с той стороны.
Заходим, странный манёвр, но сели таки хорошо.
Приятное место. Встанем тут.
Ресторан, кстати, очень хороший. И до недавнего времени за соседним столиком вполне мог оказаться Burt Rutan.
Да, правдоподобно
Мне пришлось уменьшить количество объектов ради повышения FPS правда. 
Я бы не особо доверял ветряным колпакам в симе, хотя на твоем аппарате +- 5 узлов не критичны. А вот меня может сдуть еще на земле
Поэтому только ATIS.
Крайние полёты со мной летает от одного до 3х человек, атис не послушать.
Ни диспа, ни трафика, нет никаких радиослужб. 
Саито-сан, я смотрю, у вас такая скромная конфига и такая красивая картинка… Поделитесь, плиз, настройками Препара.
Я бы не сказал, что у меня больно красиво