Да это не лупа, а вентиляционная крышка из плексигласа в стекле двери.
Ты чо хоть? Какая крышка, в какой двери? Крепицца на ЦЕНТРАЛЬНУЮ стойку. И выдвигаецца так, чтоб быть перед глазами «пассажира». А «вентиляционная крышка из плексигласа в стекле двери» называецца одним словом — «форточка». Вопрос был о совершенно другой детали, довольно-таки крупной, чтоб её незаметить и спутать с форточкой. http://www.digital-a…27/do27_015.jpg — вот тут хорошо видно. Может это и не лупа вовсе, а зеркало заднего вида. )))))
Freddie
31.12.2006 в 16:36
Конечно же это зеркало. Видимо реальный самолет используется как буксировщик планеров.
По поводу «выхлопушек». На многие самолеты, эксплуатирующиеся в Германии, ставят дополнительные глушители. Они их ставят даже на Ан-2. Так что наличие оных не является однозначным признаком новой модификации.
ilya1502
31.12.2006 в 19:39
А че никто не заинтересовался этой птичкой http://www.avsim.com…6/Do27/Do27.htm Это ж прорыв в симуляции самолета. Это абсолютно новый уровень…
Да, сделано отменно, абсолютно согласен! Я полагаю, дело в том, что сам самолет (тип) не очень популярный. Ну то есть, где увидишь До-27 в таком же количестве, как, скажем, Бивер или Цессну-206?
А так, сымитировано все отлично! Каждому бы платнику такой уровень!
KukuruZZa
01.01.2007 в 04:41
Конечно же это зеркало. Видимо реальный самолет используется как буксировщик планеров.
Точно! Как я сразу не допёр. Думал — если зеркало, то для того, чтоб паратруперов видеть чтоли? Но текстура в нём — явно «вид в зад». Про то, что он может планеры буксировать — не подумал. Эх. А сделали б возможность планеры буксировать… Паратруперов вот сделали возможность выкидывать. Ещё б планеры таскать…
aszhukov
02.01.2007 в 20:50
Вот… Мануал переведен..
Перевод машинный, и «причесан» в самом поверхностном виде…
Текст расставлен последовательно, картинки вырезаны, и размещены по местам… Исходник в формате World…
В принципе, осваивать «Дору», уже значительно легче… но… если кто-то, кто «схавал на ей собаку» и немного знаком с авиационным английским, возьмется «причесать» текст по-нормальному… Тому будет огромный «респект»… )) И полку русскоязычных поклонников Do-27 ощутимо прибавится…
Очень надеюсь на продолжение почина… ))
aszhukov
02.01.2007 в 21:12
1
aszhukov
02.01.2007 в 21:36
Чет не цепляеццо никак… Завтра еще попробую…
ilya1502
02.01.2007 в 22:18
Чет не цепляеццо никак… Завтра еще попробую…
Выложи на ГлобалАирЧартер, в файлы. Или кинь мне на мыло: попробую поработать над текстом. Англ. мануальчик тоже хорошо бы! (У мя До-27 есть, но ставить неохота…)
ilya_prokh mail.ru
Segelflieger
03.01.2007 в 08:00
Ты чо хоть? Какая крышка, в какой двери? Крепицца на ЦЕНТРАЛЬНУЮ стойку. И выдвигаецца так, чтоб быть перед глазами «пассажира». А «вентиляционная крышка из плексигласа в стекле двери» называецца одним словом — «форточка». Вопрос был о совершенно другой детали, довольно-таки крупной, чтоб её незаметить и спутать с форточкой. http://www.digital-a…27/do27_015.jpg — вот тут хорошо видно. Может это и не лупа вовсе, а зеркало заднего вида. )))))
Ах, это… впервые зеркало в таком месте вижу.
KukuruZZa
03.01.2007 в 08:40
Ты чо хоть? Какая крышка, в какой двери? Крепицца на ЦЕНТРАЛЬНУЮ стойку. И выдвигаецца так, чтоб быть перед глазами «пассажира». А «вентиляционная крышка из плексигласа в стекле двери» называецца одним словом — «форточка». Вопрос был о совершенно другой детали, довольно-таки крупной, чтоб её незаметить и спутать с форточкой. http://www.digital-a…27/do27_015.jpg — вот тут хорошо видно. Может это и не лупа вовсе, а зеркало заднего вида. )))))
Ах, это… впервые зеркало в таком месте вижу.
Дык я тоже. Даже за лупу принял. Ещё думал «у дядинек чо — беноклев нету?». А оно эвона чо — зеркалом оказалось. Гломурно.
aszhukov
03.01.2007 в 19:08
Чет не цепляеццо никак… Завтра еще попробую…
Выложи на ГлобалАирЧартер, в файлы. Или кинь мне на мыло: попробую поработать над текстом. Англ. мануальчик тоже хорошо бы! (У мя До-27 есть, но ставить неохота…)
ilya_prokh mail.ru
Илья, файлы лежат тут http://wiki.fsavia.c…rnierDo27?v=x1j Не обращай внимания на то, что высветелось на странице… просто, скачивай архивы и ПДФ-ки, ссылки на которые размещены внизу страницы. Продукт, конечно сыроват, но это, все же, как минимум, пололвина работы…
Nick_k75
03.01.2007 в 19:15
Ну а где перевод? Файлы та где? Нету там нифига…
AlexPlus
03.01.2007 в 19:17
Ну а где перевод? Файлы та где? Нету там нифига…
там внизу ссылочка [Показать файлы/форму]
и надо зарегистрироваться. перевод очень сырой, практически машинный. нужно над ним работать и работать. для этого он и дан в вики. если хочешь помочь — свяжись с aszhukov в личку — он координирует работу.
Nick_k75
03.01.2007 в 19:24
Всё нашёл. Открылось и без регистрации. А какие там файлы с переводом? Сам мануал у меня есть на английском
aszhukov
03.01.2007 в 19:43
Всё нашёл. Открылось и без регистрации. А какие там файлы с переводом? Сам мануал у меня есть на английском
Те, что в rar-е…
Nick_k75
03.01.2007 в 20:03
Всё скачал! Попробую заняться! Тут мне помочь пообещали, сам-то я с английским не очень(((
aszhukov
03.01.2007 в 20:14
Всё скачал! Попробую заняться! Тут мне помочь пообещали, сам-то я с английским не очень(((
Ник, тут важно иметь понятие о об английских авиационых теорминах…
Nick_k75
03.01.2007 в 21:08
Используем научно-технический словарь и знания полученные в MSFS .
aszhukov
03.01.2007 в 21:17
Используем научно-технический словарь и знания полученные в MSFS .
Ник, флапг в руки… )))) И еще важно, положить результат, туда, от куда скачал исходники… )))))
ilya1502
04.01.2007 в 16:59
Чет не цепляеццо никак… Завтра еще попробую…
Выложи на ГлобалАирЧартер, в файлы. Или кинь мне на мыло: попробую поработать над текстом. Англ. мануальчик тоже хорошо бы! (У мя До-27 есть, но ставить неохота…)
ilya_prokh mail.ru
Илья, файлы лежат тут http://wiki.fsavia.c…rnierDo27?v=x1j Не обращай внимания на то, что высветелось на странице… просто, скачивай архивы и ПДФ-ки, ссылки на которые размещены внизу страницы. Продукт, конечно сыроват, но это, все же, как минимум, пололвина работы…
Аха, скачиваю! Попробуем порыться в переводе… Все-таки уже опыт большой есть! Только я быстро не обещаю…
Nick_k75
04.01.2007 в 18:16
Ну Дорнье это не Боинг и не Тушка в плане оборудования, так что попробуем. Результат выложу ну не так быстро. Вчера сделали пункты с 1.1 по 1.7
aszhukov
04.01.2007 в 20:47
Ребят, я в восторге от вашего интузиазма… правда… большая польза будет ))
Вот, только, можт, штоп не делать одно и то же, и штоп «продухт» вышел по-быстрее, имеет смысл поделить мануальчик…?
Ну, скажем, Ник «причешет» (раз уж начал) Addon-Operation-Manual; Operation-Manual_Chapter-2_Limitations; Operation-Manual_Chapter-3_Emergency-Procedures,
а Илья — Operation-Manual_Chapter-4_Normal-Procedures; Operation-Manual_Chapter-7_Operation
Nick_k75
04.01.2007 в 21:14
Хорошо! Переводим потихоньку. Только у меня с оформлением этого всего неожиданно возникли проблеммы, ну там красиво по-колоночкам расставить текст и фотки! Делаю как получится. Потом все равно потребуется литературная обработка и некоторые исправления, тк в некоторых местах с перевод не очень удачный получается.
AlexPlus
05.01.2007 в 14:00
ребята, не заморачивайтесь оформлением. все равно все придется переделать для вэба. делайте линейно — текст-картинка-текст.
Nick_k75
07.01.2007 в 13:14
Ну что перевод продвигается? У меня дело идёт пусть и медленно немного, праздники всё таки! Есть некоторые вопросы, может кто подскажет. Не можем перевести следующее: circuit breaker ? «если вы используете hardware controller ???для управления шагом винта, он не будет работать » Что имеется в виду? непонятно? Транспондер? что это такое, как по русски будет, может так и оставить? Primer? вообще не пойму KIAS это knots indicated airspeed? Приборная скорость в узлах?
Ты чо хоть? Какая крышка, в какой двери? Крепицца на ЦЕНТРАЛЬНУЮ стойку. И выдвигаецца так, чтоб быть перед глазами «пассажира». А «вентиляционная крышка из плексигласа в стекле двери» называецца одним словом — «форточка».
Вопрос был о совершенно другой детали, довольно-таки крупной, чтоб её незаметить и спутать с форточкой. 
)))))
http://www.digital-a…27/do27_015.jpg — вот тут хорошо видно. Может это и не лупа вовсе, а зеркало заднего вида.
По поводу «выхлопушек». На многие самолеты, эксплуатирующиеся в Германии, ставят дополнительные глушители. Они их ставят даже на Ан-2. Так что наличие оных не является однозначным признаком новой модификации.
Да, сделано отменно, абсолютно согласен!
Я полагаю, дело в том, что сам самолет (тип) не очень популярный. Ну то есть, где увидишь До-27 в таком же количестве, как, скажем, Бивер или Цессну-206?
А так, сымитировано все отлично! Каждому бы платнику такой уровень!
Точно! Как я сразу не допёр. Думал — если зеркало, то для того, чтоб паратруперов видеть чтоли? Но текстура в нём — явно «вид в зад». Про то, что он может планеры буксировать — не подумал. Эх. А сделали б возможность планеры буксировать… Паратруперов вот сделали возможность выкидывать. Ещё б планеры таскать…
Перевод машинный, и «причесан» в самом поверхностном виде…
Текст расставлен последовательно, картинки вырезаны, и размещены по местам… Исходник в формате World…
В принципе, осваивать «Дору», уже значительно легче… но… если кто-то, кто «схавал на ей собаку» и немного знаком с авиационным английским, возьмется «причесать» текст по-нормальному… Тому будет огромный «респект»…
Очень надеюсь на продолжение почина…
Выложи на ГлобалАирЧартер, в файлы. Или кинь мне на мыло: попробую поработать над текстом. Англ. мануальчик тоже хорошо бы! (У мя До-27 есть, но ставить неохота…)
ilya_prokh
mail.ru
Ах, это… впервые зеркало в таком месте вижу.
Дык я тоже.
Даже за лупу принял. Ещё думал «у дядинек чо — беноклев нету?».
А оно эвона чо — зеркалом оказалось. Гломурно.
Илья, файлы лежат тут http://wiki.fsavia.c…rnierDo27?v=x1j
Не обращай внимания на то, что высветелось на странице… просто, скачивай архивы и ПДФ-ки, ссылки на которые размещены внизу страницы. Продукт, конечно сыроват, но это, все же, как минимум, пололвина работы…
там внизу ссылочка [Показать файлы/форму]
и надо зарегистрироваться. перевод очень сырой, практически машинный. нужно над ним работать и работать. для этого он и дан в вики. если хочешь помочь — свяжись с aszhukov в личку — он координирует работу.
Те, что в rar-е…
Ник, тут важно иметь понятие о об английских авиационых теорминах…
Ник, флапг в руки…
)))) 
)))))
И еще важно, положить результат, туда, от куда скачал исходники…
Аха, скачиваю! Попробуем порыться в переводе… Все-таки уже опыт большой есть!
Только я быстро не обещаю…
Вот, только, можт, штоп не делать одно и то же, и штоп «продухт» вышел по-быстрее, имеет смысл поделить мануальчик…?
Ну, скажем, Ник «причешет» (раз уж начал) Addon-Operation-Manual; Operation-Manual_Chapter-2_Limitations; Operation-Manual_Chapter-3_Emergency-Procedures,
а Илья — Operation-Manual_Chapter-4_Normal-Procedures; Operation-Manual_Chapter-7_Operation
Есть некоторые вопросы, может кто подскажет. Не можем перевести следующее:
circuit breaker ?
«если вы используете hardware controller ???для управления шагом винта, он не будет работать » Что имеется в виду? непонятно?
Транспондер? что это такое, как по русски будет, может так и оставить?
Primer? вообще не пойму
KIAS это knots indicated airspeed? Приборная скорость в узлах?