«Аэротакси Быстрого Джо» или «Записки сумасшедшего» — Малая авиация

Решился на свой топик,где хочу описывать приключения в мире FS Economy.
Сим FSX,самолет A2A Piper Cub,мир ORBX NA Blue.

�так ,помолясь, начинаю.

Все началось c того ,что мне на глаза попалось обьявление в газете.
«РљРѕРјРїР°РЅРёСЏ «РђСЌСЂРѕ такси Быстрого Джо» ищет пилота РЅР° Пайпер РљСЌР±.
Полеты из аэропорта острова Орка (KORS). Оплата сдельная 25% от вылета.
Обслуживание самолета и заправка топливом за счет компании.
Страховка Р¶РёР·РЅРё , бесплатные кофе Рё бутерброды предоставляются!»

Не знаю,что сыграло большую роль в моем решении,мой характер авантюриста или надоевшая работа менеджера по продаже китайского электронного дерьма,но я позвонил.
В офисе компании в аэропорте Боуэрман(KHQM) я узнал,что компания занимается аваиаперевозками на самолетах малой авиации.
В парке авиакомпании две машины Пайпер Кэб на острове Орка и Пайпер Шайенн 2 в аэропорту Боуэрмана.
Также я узнал,что мне будет предоставлена полная самостоятельность в выборе грузов,пассажиров и маршрутов.
Это мне понравилось больше всего и я согласился.
Документы оформили быстро,пилотская лицензия Сѓ меня РІ РїРѕСЂСЏРґРєРµ,налет РЅР° легкомоторниках достаточный для частного коммерческого пилота Рё СЏ отправился РІ KORS знакомиться СavsimёРЅРѕР№.

Честно говоря увидев самолет на стоянке я испытал легкий мандраж.

Прикрепленные изображения

  • 0.jpg
  • 1.jpg
  • 2.jpg


Ответов: 59

А когда заглянул в кабину,то стало совсем не по себе.
Даже появилась подленькое желание бросить все и сбежать.

Прикрепленные изображения

  • 3.jpg
  • 4.jpg

Но механик успокоил,обьяснив что хотя табличка с датой изготовления и подлинная, но машина в отличном состоянии,обслуживание проводится регулярно.
Компания на ремонт самолета денег не жалеет, а все эти потертости и ржавчины оставлены для «винтажности» машины.
Мол клиентам нравится.
Приятно удивившись,что авиатехник знает слово «винтажный» и посидев в кабине я успокоился и даже сразу решил опробовать Пайпер в воздухе.

Прикрепленные изображения

  • 5.jpg

Небольшой пробный полет подтвердил всю информацию техника.
Машина прекрасно управляется,двигатель работает ровно.
В общем все в порядке.

Прикрепленные изображения

  • 6.jpg
  • 8.jpg
  • 9.jpg
  • 11.jpg
  • 12.jpg
  • 13.jpg

Сажусь.

Прикрепленные изображения

  • 14.jpg
  • 15.jpg
  • 16.jpg
  • 17.jpg
  • 18.jpg

На парковке.

Прикрепленные изображения

  • 19.jpg

Вот и первая работа подвернулась. Нужно отвезти почту в Грин Лэйк ,Канада.
Вес небольшой 62 кг,да и по дальности укладываюсь 176 миль,но маршрут проложил через несколько портов.
На всякий случай.

Прикрепленные изображения

  • econ.jpg
  • KORS-CBG2.jpg

Такой вопрос — откуда у менеджера знания пилотирования самолета?=)

Он — симмер :D
Симмер, который работает менеджером по продаже китайского электронного дерьма?Мощно :rofl:
P.S: скрины очень даже гуд, вот только водичка не очень!

Даже менеджер по продаже дерьма может научиться летать,если захочет. :sarcastic:
А с водичкой и правда проблемы,видимо видеокарта не тянет.

продолжайте,
вполне читаемо и просматриваемо)

Вылетать решил на рассвете,чтобы световой день был в запасе.
1.jpg

Едем на взлет
2.jpg

3.jpg

Взлетаю с полосы 34
4.jpg

5.jpg

6.jpg
Курс 030 на реку Фрейзер
7.jpg

Нефтяные терминалы и промзона на берегу
10.jpg

Река Фрейзер
11.jpg

Озеро Гаррисон
12.jpg

13.jpg
Дальше полет проходил по ущельям.
Пришлось понервничать,все время искал глазами какую-нибудь площадку на случай если откажет мотор.
14.jpg

15.jpg

16.jpg

Решил сделать промежуточную посадку в Литтоне (CYLY).
Полет через горы был утомительным,для первого раза.
17.jpg

18.jpg
Сел.
20.jpg
Очень не плохо! :)

ЗЫ
Только вот красные надписи и строка меня немного скрины портят.

Скрины супер!Блин, а я много пропустил со своими полярниками=)

Вы бы что ли убирали симовские надписи и меню… А так неплохо. Особенно хорошо, что текст более или менее с сюжетом.

Ей богу, в реале не так красиво как у вас в симуляторе.

Вы бы что ли убирали симовские надписи и меню… А так неплохо. Особенно хорошо, что текст более или менее с сюжетом.

Учту на будущее. Спасибо!

А как пайпер на маршруте управляется? Скорость там, я думаю, узлов сто от силы (?), лететь долго…
Машина допускает полет с брошенной ручкой, на триммерах?

Пайпер Кэб был разработан как учебный самолет для Американских ВВС в 30-е годы. Поэтому в управлении очень прост.
Отриммированный летит ровно с брошенной ручкой,повороты можно выполнять только педалями.
Но из-за своего малого веса очень чувствителен к ветру.
Крейсерская скорость на маршруте порядка 55-70 узлов.

Продолжаю.

Отдохнув и перекусив в Литтоне я готовился к вылету.
Еще раз посмотрев карту и переговорив с местным пилотом ,наметил дальнейший маршрут.
Вдоль реки Томсон и шоссе Транс-Канада,потом по шоссе Карибоу.
дальше до озера Грин-Лейк,где и находится пункт назначения.

Взлетел.
1.jpg

2.jpg

Река Томсон и шоссе Транс-канада
3.jpg

Холодает,за бортом -2,включил обогрев карбюратора и салона.
4.jpg

Ущелье заканчивается,на сердце становится спокойнее.
5.jpg

6.jpg

Ферма на берегу реки Томсон.
7.jpg

8.jpg

Опять снег.
9.jpg

За бортом уже -10,а я теплую куртку не захватил.
Впредь буду умнее.
10.jpg

Милая,ты попку не отморозишь?
11.jpg