Вот собственно. Осталось дожать текстуру, и демо версия готова.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал dzies: 23 September 2007 — 20:10
Ответов: 19
Pilot Tu-134A-3
23.09.2007 в 20:14
dzies (23.09.2007 19:01) писал:
1.jpgВот собственно. Осталось дожать текстуру, и демо версия готова.
А где можно скачать Як-18т для 2002 сима?
dzies
23.09.2007 в 20:20
FortRoss (23.09.2007 19:11) писал:
К черту подробности, версия сима?
Единственная проблема в Х — это звуки. Сейчас решаем эту проблему. Моделе уже год из-за того, что много экспериментируем. Попытка совместить дефолтную логику с высокими запросами потребителя требует времени, проблема почти решена.
dzies
23.09.2007 в 20:24
Pilot Tu-134A-3 (23.09.2007 19:14) писал:
dzies (23.09.2007 19:01) писал:
1.jpgВот собственно. Осталось дожать текстуру, и демо версия готова.
А где можно скачать Як-18т для 2002 сима?
Если вы имеете ввиду панель Як-18т для 2002 сима, напишите в приват адрес, куда выслать.
FortRoss
23.09.2007 в 20:11
К черту подробности, версия сима?
konsni
23.09.2007 в 20:13
Ну нифига себе!!! Впечатляет!
Пожалели бы людей из соседней ветки — там по крупицам пытаются собрать самолет, а, оказывается, что существует почти готовый проект!
konsni
23.09.2007 в 21:20
То есть модель будет совместима и с ФС9, и с ФСХ?
dzies
23.09.2007 в 21:36
Скорее так — демо версия будет под 9, и с некоторыми ограничениями в Х (звук, текстуры), а полноценная (с ВК и возможно платная)) скорее всего для Х только.
Fman64
23.09.2007 в 22:23
Отлично! Слов нет! Самолёт на котором впервые поднялся в небо! Когда ждать релиза?
konsni
23.09.2007 в 23:02
Цитата
Скорее так — демо версия будет под 9, и с некоторыми ограничениями в Х (звук, текстуры), а полноценная (с ВК и возможно платная)) скорее всего для Х только.
Хорошо; я думаю, что модель будет не сильно тяжелая (все-таки не Б-747), так что в десятке можно будет нормально летать.
Sima
24.09.2007 в 04:36
Цитата
Осталось дожать текстуру, и демо версия готова.
Ну блин вы даёте! Tак может и кондрат хватить…
😉
Сообщение отредактировал Sima: 25 September 2007 — 15:24
Aleck
24.09.2007 в 10:06
Отлично ребята! А какой модификации будет машина? -14П, -14М или обоих?
Rifleman
24.09.2007 в 16:54
А где можно подчерпнуть информацию о проекте? Интересует, то, что в данном проекте реализованно в плане «систем». Вопрос так же есть и по динамике, она была полностью разработана с «нуля» или используеться от другой модели? Заранее спасибо.
1941
25.09.2007 в 14:54
С удовольствием куплю под десятку это сокровище. Присоединяюсь к просьбам по поводу описания реализованных систем, какие звуки двигателей там будут? Можно ли еще посмотреть скриншоты? Как скоро ожидать демоверсию? И где будет опубликована?
ака БТ
26.09.2007 в 18:36
Судя по этому маленькому скрину и скудной информации проэкт сулит довольно максимум удовольствия! Скорей бы!
Wishmaster
27.09.2007 в 07:23
А РСБН тоже будет «настоящая» ?
А на Ил-14 РСБН когда-нибудь ставили ?
dzies
27.09.2007 в 14:20
Rifleman (24.09.2007 15:54) писал:
А где можно подчерпнуть информацию о проекте? Интересует, то, что в данном проекте реализованно в плане «систем». Вопрос так же есть и по динамике, она была полностью разработана с «нуля» или используеться от другой модели? Заранее спасибо.
Сайта проекта пока не существует, в планах.
«Интересует, то, что в данном проекте реализованно в плане «систем»» — старались максимально реализовать все системы в соответствии с РЛЭ №508 от 5.08.1963 г. «эксплуатация и пилотирование самолета Ил-14 с двумя двигателями АШ-82Т»
Правда допущены некоторые вольности в настройке СП-48 (увеличен дмапазон настраиваемых частот), на приборной доске в вольном исполнении сделан прибор ДМЕ, есть некоторое несоответствие в работе автопилота (настройка HDG).
Динамика делалась с нуля, есть некоторое несоответствие шага управления триммером руля высоты. А в остольном все в порядке.
Так-же реализованы затруднения в работе двигателей в случае несоблюдения правил их эксплуатации.
Sima
27.09.2007 в 14:55
Цитата
А на Ил-14 РСБН когда-нибудь ставили ?
Военные оснащались — точно.
Цитата
Сайта проекта пока не существует, в планах.
Ну хоть скриншотиками побалуйте исчо… 😉
Сообщение отредактировал Sima: 27 September 2007 — 14:57
Rifleman
27.09.2007 в 18:41
dzies (27.09.2007 15:20) писал:
Rifleman (24.09.2007 15:54) писал:
А где можно подчерпнуть информацию о проекте? Интересует, то, что в данном проекте реализованно в плане «систем». Вопрос так же есть и по динамике, она была полностью разработана с «нуля» или используеться от другой модели? Заранее спасибо.
Сайта проекта пока не существует, в планах.
«Интересует, то, что в данном проекте реализованно в плане «систем»» — старались максимально реализовать все системы в соответствии с РЛЭ №508 от 5.08.1963 г. «эксплуатация и пилотирование самолета Ил-14 с двумя двигателями АШ-82Т»
Правда допущены некоторые вольности в настройке СП-48 (увеличен дмапазон настраиваемых частот), на приборной доске в вольном исполнении сделан прибор ДМЕ, есть некоторое несоответствие в работе автопилота (настройка HDG).
Динамика делалась с нуля, есть некоторое несоответствие шага управления триммером руля высоты. А в остольном все в порядке.
Так-же реализованы затруднения в работе двигателей в случае несоблюдения правил их эксплуатации.
dzies (23.09.2007 19:01) писал:
А где можно скачать Як-18т для 2002 сима?
FortRoss (23.09.2007 19:11) писал:
Единственная проблема в Х — это звуки. Сейчас решаем эту проблему. Моделе уже год из-за того, что много экспериментируем. Попытка совместить дефолтную логику с высокими запросами потребителя требует времени, проблема почти решена.
Pilot Tu-134A-3 (23.09.2007 19:14) писал:
dzies (23.09.2007 19:01) писал:
А где можно скачать Як-18т для 2002 сима?
Если вы имеете ввиду панель Як-18т для 2002 сима, напишите в приват адрес, куда выслать.
Пожалели бы людей из соседней ветки — там по крупицам пытаются собрать самолет, а, оказывается, что существует почти готовый проект!
Цитата
Хорошо; я думаю, что модель будет не сильно тяжелая (все-таки не Б-747), так что в десятке можно будет нормально летать.
Цитата
Ну блин вы даёте! Tак может и кондрат хватить…
😉
Сообщение отредактировал Sima: 25 September 2007 — 15:24
А на Ил-14 РСБН когда-нибудь ставили ?
Rifleman (24.09.2007 15:54) писал:
Сайта проекта пока не существует, в планах.
«Интересует, то, что в данном проекте реализованно в плане «систем»» — старались максимально реализовать все системы в соответствии с РЛЭ №508 от 5.08.1963 г. «эксплуатация и пилотирование самолета Ил-14 с двумя двигателями АШ-82Т»
Правда допущены некоторые вольности в настройке СП-48 (увеличен дмапазон настраиваемых частот), на приборной доске в вольном исполнении сделан прибор ДМЕ, есть некоторое несоответствие в работе автопилота (настройка HDG).
Динамика делалась с нуля, есть некоторое несоответствие шага управления триммером руля высоты. А в остольном все в порядке.
Так-же реализованы затруднения в работе двигателей в случае несоблюдения правил их эксплуатации.
Цитата
Военные оснащались — точно.
Цитата
Ну хоть скриншотиками побалуйте исчо… 😉
Сообщение отредактировал Sima: 27 September 2007 — 14:57
dzies (27.09.2007 15:20) писал:
Rifleman (24.09.2007 15:54) писал:
Сайта проекта пока не существует, в планах.
«Интересует, то, что в данном проекте реализованно в плане «систем»» — старались максимально реализовать все системы в соответствии с РЛЭ №508 от 5.08.1963 г. «эксплуатация и пилотирование самолета Ил-14 с двумя двигателями АШ-82Т»
Правда допущены некоторые вольности в настройке СП-48 (увеличен дмапазон настраиваемых частот), на приборной доске в вольном исполнении сделан прибор ДМЕ, есть некоторое несоответствие в работе автопилота (настройка HDG).
Динамика делалась с нуля, есть некоторое несоответствие шага управления триммером руля высоты. А в остольном все в порядке.
Так-же реализованы затруднения в работе двигателей в случае несоблюдения правил их эксплуатации.
Спасибо за ответ. Будем ждать…
Прикрепленные изображения